Пример готовой дипломной работы по предмету: Право и юриспруденция
Содержание
В последнее время проблемы в сфере безопасности дорожного движения достигли глобальных масштабов, обусловлено это увеличением числа автолюбителей, пренебрежительным отношением некоторых из них к Правилам дорожного движения, отсутствием общей правовой культуры участников дорожного движения, а также безответственным отношением водителей к своей и чужой жизни и здоровью, а также, не в последнюю очередь, неудовлетворительным качеством дорожного покрытия.
Однако, исходя из анализа публикаций и обсуждений законотворческих инициатив, особое внимание общественности и СМИ продолжают привлекать факты вождения в нетрезвом виде, в состоянии наркотического (иного) опьянения. Так, по данным Госавтоинспекции МВД России, только на территории города Москвы за восемь месяцев 2013 года по вине нетрезвых водителей произошло
15. дорожно-транспортных происшествий, в которых 15 человек погибли и
21. получили ранения . В период проведения профилактического мероприятия «Контроль трезвости» в регионах с
1. по
2. октября 2013 года, например, на дорогах Свердловской области произошло
2. ДТП, при которых 30 человек получили ранения различной степени тяжести. За управление транспортным средством в нетрезвом состоянии задержано
5. водителей, 7 водителей отказались от прохождения медицинского освидетельствования. На территории городов Твери, Торжка и Конаково в этот период было выявлено
3. водителей, которые находились в состоянии алкогольного или наркотического опьянения либо отказались пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения. И это лишь пример нескольких городов. В этой связи, законодатель предпринимает некоторые шаги по улучшению ситуации в области безопасности дорожного движения. Так, в целях решения обозначенной проблемы был принят Федеральный закон от 23.07.2013 N 196-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью
2. Федерального закона «О безопасности дорожного движения».
За сравнительно небольшой промежуток времени произошло ужесточение административной ответственность за нарушение целого ряда статей КоАП РФ. Обратим внимание на статьи КоАП РФ, санкции которых предусматривают административный арест за нарушение Правил дорожного движения. Напомним, что названная мера наказания не является нововведением. Так, согласно КоАП РФ предусматривается применение административного ареста на срок до 15 суток к водителям транспортных средств лишенным такого права. Согласно части 2 статьи 12.7 КоАП РФ управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортным средством, влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от ста до двухсот часов. Такая же мера предусмотрена и в отношении водителей, находящихся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортным средством либо лишенным этого права. Согласно части 3 статьи 12.8 КоАП РФ, управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, влечет административный арест на срок от
1. до 15 суток или наложение административного штрафа на лиц, в отношении которых в соответствии с КоАП РФ не может применяться административный арест, в размере тридцати тысяч рублей.
Применение административного ареста возможно и в отношении водителей, отказывающихся от освидетельствования на опьянение, не имеющим права управления транспортным средством либо лишенным такого права, а также оставивших в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлся водитель, если не было применено лишение права управлять транспортным средством.
В соответствии с частью 2 статьи 12.27 КоАП РФ оставление водителем в нарушение Правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток. Насколько эффективны указанные меры и работают ли они на практике, можно судить по судебным решениям, вынесенным за последнее время. К примеру
Выдержка из текста
Актуальность темы исследования. Вопросы административной ответственности в сфере дорожного движения в настоящее время приобретают все большую актуальность не только для правоохранительных органов, но и для широкого круга автовладельцев и пешеходов, коими являемся все мы в повседневной жизни. Сегодня административные правонарушения в области дорожного движения занимают лидирующие позиции в административной практике, охватывая несудебные и судебные производства. В свою очередь, это объясняется еще и тем, что общая протяженность дорог в России, по различным данным, составляет от пятидесяти тысяч до полумиллиона километров. При этом по качеству дорог Российская Федерация находится на 111-м месте в мировом рейтинге — почти в самом конце.
По состоянию на 1 января 2013 года в нашей стране было зарегистрировано пятьдесят с половиной миллионов автомобилей, из них почти тридцать девять миллионов легковых. Таким образом, прирост с 2004 года составляет почти пятнадцать миллионов единиц. Стоит также отметить, что только за 2012-й год водительские удостоверения получили более двух миллионов граждан, и в том же году было зарегистрировано почти шестьдесят пять миллионов административных правонарушений в области дорожного движения, а нарушителями были признаны сорок три миллиона лиц.
За семь месяцев 2013 года общее число ДТП по стране составило 104 894, в них погибло 13 246 человек, ранено 134 578 человек. 93
18. ДТП произошло по вине водителей, из которых 6932 находились в состоянии опьянения. 12
87. происшествий произошло по вине пешеходов.
По данным судебной практики, широкое распространение получили дела об административных правонарушениях, предусмотренные ч. 1 ст. 12.8 «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения», ч. 4 ст. 12.15 «Нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона», ст. 12.18 «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения», ч. 1 ст. 12.26 «Невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения», ч. 2 ст. 12.27 «Невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием» и др. Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации (далее — КоАП РФ).
Принимая во внимание тот факт, что указанные категории дел об административных правонарушениях проходят через наибольшее число судебных инстанций, им должно быть уделено особое внимание, как с материальной, так и с процессуальной точек зрения, в том числе и в рамках настоящего исследования.
Список использованной литературы
библиография на
8 ми листах, все свежее, нпа действующие с последними изменениями. НПА РФ, учебные пособия, монографии, диссертации, научные публикации, материалы административной, судебной практики, электронные ресурсы.
