Комплексный экономический анализ и стратегия развития туристического предприятия в СЗФО: от макроэкономики до практических решений

За девять месяцев 2024 года туристический поток в регионы Северо-Западного федерального округа (СЗФО) вырос на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превысив 20 миллионов поездок. Эта внушительная цифра не просто свидетельствует о растущей популярности региона, но и подчеркивает его стратегическое значение для всей российской туристической индустрии. В условиях постоянно меняющейся геополитической обстановки и переориентации фокуса на внутренний туризм, СЗФО демонстрирует впечатляющую динамику, становясь магнитом для миллионов путешественников.

Развитие туризма в Северо-Западном регионе России – это не только вопрос увеличения числа гостей и роста доходов коллективных средств размещения, которые за тот же период достигли отметки в 106 миллиардов рублей, что на 25,6% больше, чем годом ранее. Это также мощный драйвер региональной экономики, способный генерировать мультипликативный эффект, проникающий в десятки смежных отраслей, от транспорта и общественного питания до информационных технологий и культуры. Однако, несмотря на столь позитивные тенденции, отрасль сталкивается с рядом вызовов: диспропорции в распределении турпотока (с доминированием Санкт-Петербурга), недостаточное использование потенциала многих территорий, ярко выраженная сезонность и пробелы в системном анализе данных.

Настоящая дипломная работа ставит своей целью проведение комплексного экономического анализа туристической отрасли в Северо-Западном территориальном округе и разработку практических предложений по совершенствованию стратегии развития конкретного туристического предприятия, например, агентства «Транссервис-Нева», с учетом выявленных региональных особенностей и общероссийских тенденций. Исследование призвано не только оценить текущее экономическое положение отрасли, но и проложить пути для ее устойчивого и инклюзивного развития, обеспечивая практическую ценность для региональных стейкхолдеров и теоретическую базу для научного сообщества.

В рамках работы будут последовательно рассмотрены теоретические основы туристской деятельности, глубоко проанализированы экономические показатели и факторы развития туризма в СЗФО, проведен SWOT-анализ регионального потенциала, а также изучен рынок туристических услуг с позиций конкретного предприятия. Результатом станет разработка комплекса стратегических рекомендаций, направленных на повышение конкурентоспособности, расширение продуктовой линейки и внедрение инновационных подходов в условиях динамично развивающейся экономики туризма.

Теоретические основы и нормативно-правовое регулирование туристской деятельности

Понимание сущности туризма как экономической категории, его места в структуре региональной экономики и механизмов государственного регулирования является краеугольным камнем для любого глубокого анализа отрасли, поскольку именно эти факторы определяют вектор развития и его устойчивость. Туризм, будучи многогранным феноменом, требует четкого определения своих компонентов и правового поля, в котором он функционирует.

Понятие и сущность туризма и туристской индустрии

В современном мире туризм давно перестал быть просто формой досуга, трансформировавшись в одну из важнейших отраслей глобальной экономики. В российском правовом поле его сущность закреплена Федеральным законом от 24 ноября 1996 года № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Согласно этому документу, туризм определяется как временные выезды граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства с постоянного места жительства. Эти поездки могут осуществляться в лечебно-оздоровительных, рекреационных, познавательных, физкультурно-спортивных, профессионально-деловых, религиозных и иных целях, при этом ключевым условием является отсутствие деятельности, связанной с получением дохода от источников в стране (месте) временного пребывания. Продолжительность такого пребывания должна составлять от 24 часов до 6 месяцев подряд или включать не менее одной ночевки.

Термин «туристская деятельность» является более широким и охватывает совокупность процессов, направленных на организацию и предоставление туристических услуг. Она включает в себя туроператорскую и турагентскую деятельность, а также иные виды деятельности, связанные с организацией путешествий. Это подчеркивает комплексный характер отрасли, где туроператоры формируют туристический продукт (туры), а турагенты занимаются его реализацией.

Еще более объемным понятием является «туристская индустрия». Это не просто сумма отдельных предприятий, а целая экосистема, объединяющая:

• Средства размещения: гостиницы, санатории, базы отдыха, гостевые дома.
• Транспорт: авиакомпании, железнодорожные перевозчики, автобусные компании, круизные суда.
• Объекты общественного питания: рестораны, кафе, бары.
• Объекты и средства развлечения: парки аттракционов, театры, концертные залы.
• Объекты познавательного, делового, оздоровительного, спортивного и иного назначения: музеи, выставочные центры, спортивные комплексы, медицинские учреждения.
• Организации, осуществляющие туроператорскую и турагентскую деятельность.
• Организации, предоставляющие экскурсионные услуги и услуги гидов-переводчиков.

Таким образом, туристская индустрия представляет собой сложный, многоуровневый комплекс, чья эффективность зависит от синергии всех его элементов. Она является мощным двигателем региональной экономики, влияя на занятость, доходы бюджетов и развитие инфраструктуры.

Государственная политика и стратегии развития туризма в Российской Федерации

Российская Федерация давно признала стратегическую важность туризма. Государственная политика рассматривает туристскую деятельность как одну из приоритетных отраслей экономики, активно содействуя ее развитию и создавая благоприятные условия. Основные цели государственного регулирования включают определение и поддержку приоритетных направлений, а также формирование позитивного имиджа России как страны, привлекательной для туризма.

Центральным нормативно-правовым актом, как уже упоминалось, является Федеральный закон от 24 ноября 1996 года № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Этот закон заложил фундамент для регулирования отрасли, определив основные понятия, права и обязанности участников рынка, принципы государственного контроля и поддержки. Он является основой для всей последующей законодательной и стратегической работы в сфере туризма.

С течением времени функции по выработке и реализации государственной политики в сфере туризма претерпели изменения. В 2018 году эти полномочия были переданы Министерству экономического развития Российской Федерации, что подчеркнуло экономический приоритет туризма и его интеграцию в общую систему социально-экономического развития страны.

Одним из ключевых инструментов реализации государственной политики является Государственная программа «Развитие туризма», утвержденная постановлением Правительства РФ от 24 декабря 2021 года № 2439 и действующая до 2030 года. Эта программа ставит амбициозные цели:

• Поддержка индустрии гостеприимства.
• Создание новых рабочих мест.
• Увеличение количества гостиниц.
• Повышение доступности внутреннего туризма.
• Рост доли туристической отрасли в ВВП страны.
• Привлечение иностранных туристов.
• Увеличение числа туристических поездок до 140 млн.

Приоритетными направлениями государственной политики в рамках этой программы являются поддержка и развитие внутреннего, въездного, социального, сельского, детского и самодеятельного туризма. Это отражает стремление к диверсификации туристического продукта и удовлетворению потребностей различных сегментов населения.

Государственное регулирование туризма осуществляется через широкий спектр механизмов, включая:

• Нормативно-правовое регулирование: разработка и совершенствование законодательства.
• Программное планирование: реализация федеральных и региональных программ.
• Продвижение туристского продукта: содействие в формировании и популяризации национального и регионального турпродукта.
• Защита прав туристов: обеспечение безопасности и качества услуг.
• Кадровое обеспечение: подготовка и переподготовка специалистов.
• Научные исследования: поддержка исследований в области туризма.
• Классификация объектов: стандартизация гостиниц и других средств размещения.
• Ведение реестров: учет туроператоров и турагентов для обеспечения прозрачности рынка.
• Информационное обеспечение: предоставление актуальной информации туристам и бизнесу.
• Международное сотрудничество: развитие связей с другими странами в сфере туризма.

Помимо Государственной программы, стратегическим ориентиром является Стратегия развития туризма в Российской Федерации до 2035 года, принятая в 2019 году и скорректированная в феврале 2022 года. Она нацелена на комплексное развитие внутреннего и въездного туризма, создание условий для формирования и продвижения качественного и конкурентоспособного туристского продукта, усиление социальной роли туризма и обеспечение доступности услуг.

Эта Стратегия предусматривает впечатляющие количественные и качественные изменения:

• Увеличение общего туристического потока более чем в три раза.
• Восьмикратный рост числа въездных туристических поездок иностранных граждан в Россию.
• Рост средней численности занятых в индустрии с 1,66 млн до 4,96 млн человек к 2035 году.
• Увеличение номерного фонда классифицированных отелей на 755 000 единиц, достигнув 948 000.
• Доведение общего числа туристических поездок по России почти до 144 млн человек к 2035 году.

Ключевые меры Стратегии до 2035 года затрагивают все аспекты развития отрасли:

• Улучшение туристической и магистральной инфраструктуры: строительство и модернизация дорог, аэропортов, вокзалов, портов.
• Развитие транспортной доступности: расширение маршрутной сети, субсидирование авиа- и железнодорожных перевозок.
• Повышение загрузки средств размещения и снижение влияния сезонности: разработка круглогодичных турпродуктов, событийный туризм.
• Совершенствование статистической информации: внедрение современных методов сбора и анализа данных, включая использование «больших данных».
• Повышение инвестиционной привлекательности: создание благоприятного инвестиционного климата, господдержка проектов.
• Устранение административных барьеров: упрощение процедур лицензирования, регистрации.
• Повышение качества сервиса и кадрового обеспечения: обучение персонала, внедрение стандартов обслуживания.
• Развитие цифровой инфраструктуры и сервисов: создание единых онлайн-платформ, мобильных приложений.
• Продвижение туристских продуктов: активный маркетинг на внутреннем и международном рынках.
• Обеспечение безопасности: меры по защите туристов и объектов туризма.
• Развитие систем сбора и анализа статистических данных: для принятия обоснованных управленческих решений.

Все эти меры демонстрируют комплексный и системный подход государства к развитию туризма, признавая его не только как экономический сектор, но и как важный социальный и культурный феномен.

Мультипликативный эффект туризма как драйвер регионального экономического роста

Туризм часто называют «невидимым экспортом» или «локомотивом экономики» неспроста. Его влияние выходит далеко за рамки прямых доходов от размещения и продажи туров. Речь идет о мощном мультипликативном эффекте, который проявляется в стимулировании развития множества смежных отраслей и создании новых рабочих мест.

Теория мультипликативного эффекта в туризме постулирует, что каждый рубль, потраченный туристом, не просто оседает в одном секторе, а многократно циркулирует в экономике, создавая дополнительные доходы и занятость. Этот эффект сравним с показателями таких крупных сфер, как капитальное строительство или транспорт, и напрямую влияет на развитие более 50 других отраслей народного хозяйства.

Рассмотрим, как это работает на примере: турист, приехавший в город, оплачивает проживание в гостинице. Эти деньги идут на зарплаты персоналу, закупку продуктов для ресторана при отеле, оплату коммунальных услуг, услуги прачечной, ремонт и обслуживание инфраструктуры. Каждый из этих этапов генерирует новые доходы для других предприятий: производителям продуктов, транспортным компаниям, поставщикам энергии, строительным фирмам. В свою очередь, сотрудники гостиницы и смежных предприятий тратят свои доходы на товары и услуги, стимулируя дальнейший экономический рост. И что из этого следует? Такой эффект означает, что инвестиции в туристическую инфраструктуру имеют гораздо более широкое позитивное воздействие на экономику, чем кажется на первый взгляд, оправдывая государственную поддержку отрасли.

Смежные отрасли, наиболее сильно подверженные влиянию туризма:

• Общественное питание: (51% рабочих мест, связанных с туризмом в Москве) — рестораны, кафе, бары.
• Транспорт: авиакомпании, железные дороги, такси, прокат автомобилей.
• Культура и искусство: (14% в Москве) — музеи, театры, галереи, концертные залы.
• Спорт и развлечения: (8% в Москве) — спортивные объекты, парки аттракционов, ночные клубы.
• ИТ и цифровые технологии: разработка приложений для бронирования, виртуальные туры, онлайн-маркетинг.
• Маркетинг и реклама: продвижение туристических направлений и продуктов.
• Производство сувениров и ремесел.
• Торговля: магазины, бутики.
• Строительство и коммунальные услуги: развитие и поддержание инфраструктуры.
• Сельское хозяйство: поставки продуктов питания для сферы гостеприимства.

Для более точного измерения этого эффекта используются показатели мультипликатора валовой добавленной стоимости (ВДС) и занятости.

Согласно исследованию НИУ ВШЭ (2022 год) для Москвы, 1 рубль добавленной стоимости в туризме генерирует 0,4 рубля напрямую и еще 0,4 рубля в смежных отраслях.

Более того, для Москвы мультипликатор ВДС составляет 3,85 (против 3,4 в среднем по России), а мультипликатор занятости — 4,30 (против 3,55 по России). Это означает, что на каждое рабочее место, созданное непосредственно в туристической отрасли Москвы, приходится более четырех рабочих мест в смежных секторах. Этот эффект демонстрирует, как туризм становится не только источником прямых доходов, но и мощным катализатором для всей региональной экономики.

Например, в 2020 году доля туризма в общем ВВП России составляла 2,1%, но с учетом закупок смежных отраслей она достигала уже 6,4%. Это наглядно демонстрирует, что игнорирование мультипликативного эффекта приводит к недооценке реального вклада туризма в экономику. Несовершенство общей и туристской статистики, а также отсутствие унифицированных методик расчета туристского мультипликатора в системе национальных счетов, являются серьезными проблемами, которые приводят к упущенным экономическим возможностям и недополученным налоговым поступлениям. Какой важный нюанс здесь упускается? Точное измерение мультипликатора позволило бы более эффективно распределять бюджетные средства и привлекать частные инвестиции, аргументируя их потенциальную отдачу для всей экономики региона.

Понимание и учет мультипликативного эффекта туризма критически важны для принятия обоснованных управленческих решений, разработки эффективных стратегий развития региона и конкретных туристических предприятий, а также для обоснования инвестиций в эту отрасль.

Экономический анализ и текущее состояние туристической отрасли в Северо-Западном федеральном округе

Северо-Западный федеральный округ, с его богатейшим историко-культурным наследием, уникальными природными ландшафтами и стратегическим географическим положением, традиционно является одним из ключевых туристических макрорегионов России. Однако его текущее экономическое состояние и потенциал требуют глубокого анализа, чтобы выявить не только достижения, но и «слепые зоны» в развитии.

Динамика и структура туристического потока и доходов в СЗФО

Туристическая отрасль СЗФО демонстрирует впечатляющие темпы роста, становясь все более значимым элементом региональной экономики. Актуальные статистические данные за 2024-2025 годы рисуют оптимистичную картину:

• Туристический поток: За девять месяцев 2024 года в регионы СЗФО прибыло более 20 млн туристов, что на 8% превышает показатели аналогичного периода предыдущего года. Эта динамика подтверждает устойчивый рост интереса к макрорегиону.
• Численность размещений в коллективных средствах размещения (КСР): В 2024 году этот показатель составил более 12 млн человек, что на 12,1% выше уровня 2023 года. Это свидетельствует не только об увеличении числа посетителей, но и о готовности инфраструктуры принимать их.
• Доходы КСР: За 9 месяцев 2024 года доходы коллективных средств размещения в СЗФО достигли отметки в 106 млрд рублей, показав рост на 25,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За весь 2024 год доходы выросли на 28,4%, достигнув 132,6 млрд рублей. Такой значительный рост подчеркивает экономическую эффективность отрасли.
• Налоговые поступления: За январь-октябрь 2024 года налоговые поступления от деятельности гостиниц в консолидированный бюджет РФ от регионов СЗФО составили 5,3 млрд рублей, увеличившись более чем на 30% по сравнению с предыдущим годом. Это прямое свидетельство вклада туризма в формирование региональных и федеральных бюджетов.

Таблица 1: Динамика ключевых показателей туристической отрасли СЗФО (2023-2024/2025 гг.)

Показатель	9 месяцев 2023 г. (факт)	9 месяцев 2024 г. (факт)	Изменение (%)	2024 г. (прогноз/факт)	2023 г. (факт)	Изменение (%)
Туристический поток (млн поездок)	~18,5	>20	+8	—	—	—
Размещения в КСР (млн человек)	~10,7	>12	+12,1	—	—	—
Доходы КСР (млрд рублей)	~84,4	>106	+25,6	132,6	~103,3	+28,4
Налоговые поступления (млрд рублей)	~4,07	5,3	+30	—	—	—

Примечание: Данные за 9 месяцев 2024 года и 2025 года приведены в соответствии с источниками. Отдельные показатели за полный 2023 год рассчитаны на основе представленной динамики.

Специфика внутреннего и иностранного турпотока:

• Внутренний туризм является основным драйвером роста в СЗФО. Например, за январь-сентябрь 2025 года Санкт-Петербург принял 9,4 млн туристов, при этом внутренний поток вырос на 10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это отражает общероссийскую тенденцию переориентации граждан на внутренние направления после геополитических изменений.
• Иностранный турпоток, несмотря на сложности, также демонстрирует восстановление. В 2024 году он составил 0,8 млн граждан, что на 61% выше, чем за аналогичный период 2023 года (500 тыс. человек). Основными странами-поставщиками туристов в 2023 году были Германия (56 тыс. человек), Эстония (14,5 тыс. человек), Латвия (13,2 тыс. человек) и Польша (13,1 тыс. человек). Это свидетельствует о сохранении интереса к российским дестинациям со стороны европейских стран, несмотря на ограничения.

Роль Санкт-Петербурга: Северная столица является безусловным лидером по посещаемости среди регионов СЗФО, выступая основным центром притяжения для туристов. Ее уникальное культурное наследие, развитая инфраструктура и событийный календарь делают город одним из самых востребованных для туризма и деловых командировок. Однако эта концентрация спроса создает и определенные диспропорции, которые будут рассмотрены в разделе SWOT-анализа.

Факторы развития и государственная поддержка туризма в СЗФО

Развитие туристской отрасли в Северо-Западном федеральном округе обусловлено комплексом взаимосвязанных факторов:

1. Исторические, культурные и природные достопримечательности: СЗФО обладает колоссальным потенциалом. Это и всемирно известный Санкт-Петербург с его пригородами (Петергоф, Пушкин, Павловск, Гатчина, Эрмитаж, Русский музей, Исаакиевский собор, Петропавловская крепость), и уникальный остров Кижи в Карелии, и Новгородский кремль, и Выборгский замок. Природные сокровища включают водопад Кивач и мраморный каньон Рускеала (Карелия), Териберку и Хибинские горы (Мурманская область), а также живописные ландшафты Псковской и Ленинградской областей.
2. Высокий платежеспособный спрос: Близость к крупным экономическим центрам, таким как Москва и Санкт-Петербург, обеспечивает стабильный поток внутренних туристов с высоким уровнем доходов.
3. Стабильная социально-экономическая ситуация: В отдельных регионах СЗФО (например, Санкт-Петербург, Ленинградская область, Калининградская область) это создает благоприятные условия для развития бизнеса и инвестиций.
4. Активная инвестиционная политика властей: Государство и региональные власти активно стимулируют инвестиции в туристическую инфраструктуру.
5. Возросший интерес граждан России к внутреннему туризму: Геополитические факторы и связанные с ними транспортные и визовые ограничения привели к значительному перераспределению туристического потока с выездного на внутренний туризм, что стало мощным импульсом для развития региональных направлений.

Инвестиционные проекты и государственная поддержка:
Инвестиционная активность в СЗФО впечатляет. На территории округа анонсировано 187 инвестиционных проектов по направлениям «Курорты, базы отдыха, гостиницы» до 2030 года на общую сумму свыше 775,3 млрд рублей. Примечательно, что 60,3% из них приходятся на проекты государственно-частного партнерства, что свидетельствует о взаимной заинтересованности государства и бизнеса.
В тройку лидеров среди регионов СЗФО по объему запланированных инвестиций входят Калининградская область, Санкт-Петербург и Карелия. Более 20% инвестиционных проектов находятся на стадии проектирования, и более 13 проектов — на стадии строительства, что подтверждает их активную фазу реализации.

Механизмы государственной поддержки играют ключевую роль в стимулировании отрасли:

• Субсидирование строительства средств размещения: Это активизировалось в субъектах СЗФО. В 2026–2028 годах на реализацию госпрограммы «Развитие туризма» из бюджета будет выделено 220 млрд рублей, из которых 12,6 млрд рублей направят на развитие горнолыжных курортов, что актуально для Мурманской области и Карелии.
• Программа льготного кредитования строительства отелей: Благодаря этой программе в стадии строительства находятся 75 тыс. номеров по всей стране, из которых более 6 тыс. уже введены в эксплуатацию.
• Субсидии на создание модульных отелей и развитие туризма в регионах: Эти меры направлены на быстрое увеличение номерного фонда и диверсификацию предложений.

Межрегиональные проекты:
Особое место в развитии туризма СЗФО занимает проект «Серебряное ожерелье России», инициированный в 2012 году. Он объединил все 11 регионов СЗФО единым брендом, став мощным импульсом для межрегионального взаимодействия и роста показателей в туристической сфере. Этот проект позволил сформировать комплексные маршруты, которые привлекают туристов не только в крупные города, но и в менее известные, но не менее интересные дестинации.
Летом 2024 года проект способствовал росту числа посетителей входящих в него городов на 20%. Наибольший прирост турпотока (помимо Санкт-Петербурга) показали Калининград (на 26%), Вологда (на 19%) и Великий Новгород (на 11%), что подтверждает эффективность межрегионального брендинга и совместного продвижения.
Кроме того, государственное регулирование осуществляется через такие масштабные инициативы, как Национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», который предполагает достижение к 2035 году количества путешествий граждан России по стране до 140 млн поездок в год. В рамках этого проекта разрабатывается Федеральная туристическая межрегиональная схема территориально-пространственного планирования Российской Федерации до 2035 года, которая является инструментом комплексного социально-экономического и пространственного планирования, определяя стратегические зоны развития туризма.

SWOT-анализ туристического потенциала Северо-Западного региона

Проведение SWOT-анализа позволяет комплексно оценить внутренние и внешние факторы, влияющие на развитие туризма в Северо-Западном федеральном округе, выявить его сильные и слабые стороны, а также определить возможности и угрозы для устойчивого роста.

Таблица 2: SWOT-анализ туристического потенциала Северо-Западного федерального округа

Категория	Сильные стороны (Strengths)	Слабые стороны (Weaknesses)
Внутренние факторы	— Богатейшее историко-культурное и природное наследие (Санкт-Петербург, Кижи, Новгородский кремль, Карелия, Мурманская область). — Высокие темпы роста внутреннего и въездного туризма, значительное увеличение турпотока и доходов от средств размещения. — Санкт-Петербург как лидер по посещаемости и центр делового туризма. — Растущий интерес граждан России к внутреннему туризму. — Туризм как драйвер развития смежных отраслей и потенциальная ВРП- и бюджетоформирующая отрасль.	— Сильные диспропорции в потреблении турпродуктов: концентрация спроса в Санкт-Петербурге при неиспользуемом потенциале других регионов (Псковская, Ленинградская, Архангельская области). — Низкая востребованность туристических ресурсов вне основных дестинаций. — Высокая сезонность спроса, особенно в регионах с природными или событийными фокусами. — Недостаток системного анализа развития туризма и использования больших данных для принятия решений. — Несовершенство общей и туристской статистики, отсутствие унифицированных методик расчета туристского мультипликатора. — Недостаточная информированность о многих регионах СЗФО как о туристских направлениях. — Отсутствие четкого понимания концепции устойчивого развития в туризме во многих регионах. — Недостаточная доступность инфраструктуры для инклюзивного туризма, дефицит квалифицированных специалистов и информации о доступных турпродуктах. — Сложность учета всех доходов от туризма (неофициальные услуги, аренда квартир).
Внешние факторы	Возможности (Opportunities) — Реализация масштабных инвестиционных проектов (более 775 млрд рублей до 2030 года), включая государственно-частное партнерство. — Эффективность межрегионального проекта «Серебряное ожерелье России» в стимулировании турпотока. — Развитие экологического туризма, особенно в Мурманской области, с активным развитием инфраструктуры ООПТ. — Государственная поддержка и национальные проекты по развитию туризма. — Перераспределение туристического потока с выездного на внутренний туризм (геополитические факторы).	Угрозы (Threats) — Глобальные и региональные экономические кризисы, снижение платежеспособности населения. — Изменение геополитической ситуации, влияющее на въездной туризм. — Усиление конкуренции со стороны других российских регионов и международных направлений. — Экологические проблемы и изменения климата, влияющие на природные объекты. — Недостаточное финансирование развития инфраструктуры. — Высокие административные барьеры и длительные процедуры согласования для инвестиционных проектов. — Дефицит квалифицированных кадров в туристической отрасли. — Развитие нелегального туристического сектора, уводящего доходы из официальной экономики.

Детализация «слепых зон» в развитии:

• Диспропорции и неиспользуемый потенциал: Несмотря на общую позитивную динамику, наблюдается ярко выраженная концентрация турпотока в Санкт-Петербурге. Многие территории СЗФО, обладающие значительным туристско-рекреационным потенциалом, не используют его в полной мере. Например, Псковская, Ленинградская и Архангельская области, богатые культурно-историческими и природными достопримечательностями, сталкиваются с низкой востребованностью своих ресурсов. Туристы часто посещают эти регионы лишь на один день, что приводит к упущенной прибыли от размещения, питания и дополнительных услуг. Отсутствие привлекательных многодневных маршрутов и соответствующей инфраструктуры является ключевой проблемой.
• Сезонность спроса: Туризм в СЗФО, как и во многих других регионах, подвержен значительной сезонности. На летний период приходится около 30% годовых продаж авиабилетов, что создает пиковые нагрузки и простои в другие сезоны. Это негативно сказывается на стабильности доходов предприятий и занятости населения.
• Недостаток системного анализа и использования больших данных: Управленческие решения во многих регионах России, включая СЗФО, принимаются без опоры на большие данные и глубокий аналитический подход. Это не позволяет сформировать полную и достоверную картину для стратегического планирования.
• Несовершенство статистики и отсутствие методик расчета мультипликатора: Как уже отмечалось, проблемы включают несовершенство общей и туристской статистики, отсутствие параметров туристского мультипликатора в системе национальных счетов, а также отсутствие научно обоснованных унифицированных методик его расчета и учета. Это ведет к неиспользованным экономическим возможностям, которые могли бы быть конвертированы в налоговые поступления и рост благосостояния жителей. Например, официальной статистике сложно учесть все доходы от туризма, поскольку туристы тратят деньги на неучитываемые официально услуги (аренда квартир, услуги местных гидов), что искажает реальную картину вклада отрасли в экономику.
• Недостаточная информированность и брендирование: Многие регионы СЗФО, за исключением Санкт-Петербурга, страдают от недостаточной известности и слабого брендирования. Отмечается, например, недостаточная информированность о Ленинградской области как о туристском направлении, несмотря на ее потенциал. В то же время примеры успешного брендирования, такие как проекты в Великом Новгороде («Великий Новгород – Родина России») и Республике Коми («Экореспублика Коми»), показывают, как целенаправленная работа может изменить ситуацию.
• Устойчивый и инклюзивный туризм: Многие регионы пока не имеют четкого понимания концепции устойчивого развития в туризме, которая охватывает архитектурную, информационную, когнитивную и коммуникативную доступность, обеспечивая равные возможности для всех. Законопроект, внесенный в Государственную Думу в 2024 году, направлен на закрепление понятия инклюзивного туризма, однако препятствиями остаются недостаточная доступность инфраструктуры, дефицит квалифицированных специалистов и информации о доступных турпродуктах. В настоящее время лишь 6% людей с ограниченными возможностями здоровья могут путешествовать по стране.

Эти выявленные слабые стороны и угрозы указывают на необходимость комплексных стратегических решений для обеспечения сбалансированного и устойчивого развития туристической отрасли в СЗФО.

Анализ рынка туристических услуг СЗФО и потенциал развития конкретного предприятия (на примере «Транссервис-Нева»)

После макроэкономического обзора и стратегического анализа региональной туристической отрасли, необходимо спуститься на уровень конкретного актора рынка. Понимание общего контекста позволяет более точно оценить положение и потенциал развития отдельного туристического предприятия, такого как условное агентство «Транссервис-Нева», в условиях Северо-Западного федерального округа.

Общая характеристика рынка туристических услуг СЗФО

Рынок туристических услуг Северо-Западного федерального округа характеризуется активным ростом, особенно в сегменте внутреннего туризма, что обусловлено как государственной политикой, так и изменившимися предпочтениями потребителей. Общий тренд на переориентацию спроса на внутренние направления создал новые возможности для местных игроков.

Ключевые тенденции и особенности рынка:

• Доминирование Санкт-Петербурга: Как было отмечено, Санкт-Петербург является безусловным лидером по посещаемости среди регионов СЗФО. Его статус культурной столицы и развитая инфраструктура притягивают как российских, так и иностранных туристов.
• Рост делового туризма: Северная столица также демонстрирует значительный рост числа деловых туристов. Петербург входит в число самых популярных городов для деловых командировок. Спрос на квартиры и апартаменты для деловых поездок в Санкт-Петербурге вырос на 19% за первые три квартала 2025 года. Средняя стоимость ночи в этом сегменте составила 3200 рублей, а средняя длительность проживания — семь ночей. Этот растущий рынок только в части размещений в отелях и апартаментах оценивается в порядка 450 млрд рублей к 2030 году. Это открывает значительные перспективы для туристических компаний, специализирующихся на MICE-туризме (Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions) и корпоративных поездках.
• Разнообразие сегментов: Рынок СЗФО предлагает широкий спектр туристических услуг, от культурно-познавательных туров до активного и экологического отдыха. Развитие таких проектов, как «Серебряное ожерелье России», способствует диверсификации предложений и привлечению туристов в менее известные регионы.
• Ценовая политика: Средняя стоимость туристических услуг варьируется в зависимости от региона и сегмента. В Санкт-Петербурге, как правило, цены выше, чем в других субъектах округа, что обусловлено высоким спросом и уровнем сервиса. Однако на рынке также представлены бюджетные варианты размещения и туров, ориентированные на широкий круг потребителей.

Анализ текущего положения и конкурентной среды предприятия «Транссервис-Нева»

Для эффективной разработки стратегии развития необходимо глубоко проанализировать текущее положение конкретного туристического предприятия. Допустим, «Транссервис-Нева» — это туристическое агентство, работающее на рынке СЗФО, специализирующееся на внутренних и въездных турах, а также на организации корпоративных поездок.

Детальный анализ деятельности предприятия «Транссервис-Нева» (гипотетически):

• Структура и услуги: Предприятие предлагает широкий спектр услуг, включая формирование пакетных туров по СЗФО (например, по маршрутам «Серебряного ожерелья»), индивидуальные экскурсионные программы по Санкт-Петербургу и пригородам, организацию корпоративных мероприятий и деловых поездок, а также продажу авиа- и железнодорожных билетов. В структуре доходов преобладают продажи пакетных туров (60%), деловой туризм (25%) и индивидуальные экскурсии (15%).
• Клиентская база: Основные клиенты – это жители регионов России (внутренний туризм), корпоративные клиенты из Санкт-Петербурга и Москвы, а также небольшая доля иностранных туристов (преимущественно из Европы и СНГ). Возраст целевой аудитории внутреннего туризма — 30-55 лет, со средним и выше среднего доходом.
• Финансовые показатели: За последние два года «Транссервис-Нева» демонстрирует устойчивый рост прибыли (около 15% ежегодно), что соответствует общим тенденциям рынка СЗФО. Средний чек по пакетным турам составляет 35 000 рублей, по деловым поездкам — 45 000 рублей, по индивидуальным экскурсиям — 15 000 рублей.
• Сильные стороны предприятия:
  • Глубокое знание региональной специфики и логистики.
  • Налаженные партнерские отношения с местными поставщиками услуг (отели, транспортные компании, гиды).
  • Опытный персонал, способный разрабатывать уникальные маршруты.
  • Репутация надежного партнера в сегменте делового туризма.
  • Наличие собственного транспортного парка (или долгосрочные контракты с перевозчиками).
• Слабые стороны предприятия:
  • Высокая зависимость от сезонности, особенно в сегменте культурно-познавательного туризма.
  • Недостаточно активное использование цифровых каналов продаж и интернет-продвижения.
  • Ограниченная узнаваемость бренда за пределами Санкт-Петербурга.
  • Недостаточно гибкая система ценообразования для различных сегментов рынка.
  • Отсутствие специализированных предложений для инклюзивного туризма.

Конкурентная среда:
Конкуренция на рынке туристических услуг СЗФО, особенно в Санкт-Петербурге, достаточно высока.

• Прямые конкуренты:
  • Крупные туроператоры федерального уровня: Такие как «Библио-Глобус», «Пегас Туристик», «Coral Travel», которые активно развивают внутренние направления и имеют значительные маркетинговые бюджеты.
  • Региональные туроператоры и турагентства: Множество местных компаний, специализирующихся на СЗФО, например, «Петербургский Путешественник», «Балтийский Берег». Они конкурируют за счет локальной экспертизы и гибкости.
  • Специализированные агентства по деловому туризму: Компании, фокусирующиеся исключительно на корпоративных клиентах, предлагающие полный спектр MICE-услуг.
• Косвенные конкуренты:
  • Онлайн-агрегаторы и платформы бронирования: Ostrovok.ru, Booking.com, Airbnb, которые позволяют туристам самостоятельно планировать поездки, минуя турагентства.
  • Музеи, театры, выставочные центры: Предлагающие собственные экскурсии и программы.
  • Транспортные компании: Организующие собственные туры (например, РЖД-Туры).
  • Санаторно-курортные учреждения: Конкурирующие за сегмент оздоровительного туризма.

Стратегии конкурентов часто включают демпинг цен, агрессивный онлайн-маркетинг, создание эксклюзивных пакетных предложений и активное развитие цифровых сервисов.

Выявление возможностей и угроз для развития предприятия в условиях СЗФО

На основе проведенного SWOT-анализа региона и внутреннего анализа предприятия «Транссервис-Нева» можно определить ключевые возможности и угрозы:

Возможности (Opportunities):

1. Растущий внутренний туризм: Переориентация спроса россиян на внутренние направления создает стабильный и увеличивающийся поток потенциальных клиентов. «Транссервис-Нева» может расширить географию предложений и углубить проработку существующих маршрутов.
2. Проект «Серебряное ожерелье России»: Активное продвижение этого бренда государством и региональными властями создает готовую платформу для разработки и продажи межрегиональных туров. Предприятие может стать ключевым оператором на этих маршрутах.
3. Развитие делового туризма в Санкт-Петербурге: Значительный и растущий рынок корпоративных поездок и мероприятий предоставляет огромные возможности для увеличения доли в этом сегменте, создания специализированных предложений.
4. Развитие новых видов туризма: Растущий интерес к патриотическому, сельскому, экологическому, промышленному и событийному туризму открывает ниши для создания уникальных продуктов. Например, Ленинградская область активно развивает экотуризм и сельский туризм.
5. Цифровизация отрасли: Внедрение цифровых технологий (единые платформы, онлайн-бронирование, мобильные приложения) позволяет оптимизировать процессы, увеличить охват аудитории и повысить эффективность маркетинга. Лидерство Санкт-Петербурга и Калининградской области в цифровизации туристических услуг создает благоприятную среду для таких инноваций.
6. Государственная поддержка: Программы субсидирования, льготного кредитования и национальные проекты по развитию туризма создают возможности для привлечения инвестиций и расширения деятельности.

Угрозы (Threats):

1. Высокая сезонность: Значительная часть прибыли приходится на пиковые сезоны, что создает финансовые риски и сложности с кадровым обеспечением в межсезонье. Это особенно актуально для культурно-познавательного туризма.
2. Недостаток инфраструктуры в регионах: Отсутствие современных гостиниц, объектов общественного питания, дорог и сервисных пунктов в менее развитых регионах СЗФО ограничивает возможности для расширения географии туров и создания комфортных условий для туристов.
3. Усиление конкуренции: Рост рынка привлекает новых игроков, а существующие туроператоры активно развивают внутренние направления, что усиливает ценовую и сервисную конкуренцию. Онлайн-агрегаторы также отнимают долю рынка.
4. Несовершенство статистики и отсутствие больших данных: Отсутствие полной и достоверной картины рынка, а также методов оценки мультипликативного эффекта, затрудняет принятие стратегических решений и обоснование инвестиций.
5. Изменение потребительских предпочтений: Быстрые изменения в запросах туристов (например, рост популярности индивидуальных путешествий, запрос на аутентичность) требуют постоянной адаптации продуктовой линейки.
6. Административные барьеры: Длительные процедуры оформления земли и согласования для инфраструктурных проектов могут замедлять развитие новых направлений.

Для «Транссервис-Нева» эти возможности и угрозы формируют поле для стратегического маневрирования. Успех будет зависеть от способности предприятия использовать сильные стороны региона, минимизировать риски и активно адаптироваться к изменяющимся условиям рынка, используя инновационные подходы и государственную поддержку.

Разработка предложений по совершенствованию стратегии развития туристического предприятия и туризма в СЗФО

Разработка эффективной стратегии развития для туристического предприятия в условиях динамичного рынка СЗФО требует комплексного подхода, который учитывает как внутренние возможности компании, так и внешние факторы регионального и федерального масштаба. Предложения направлены на усиление конкурентных позиций предприятия «Транссервис-Нева» и содействие устойчивому развитию туризма в Северо-Западном регионе в целом.

Стратегии повышения эффективности деятельности предприятия

Для туристического предприятия, такого как «Транссервис-Нева», ключевыми задачами являются привлечение новых клиентов, увеличение объема продаж и максимизация прибыли. Это достигается за счет повышения эффективности деятельности на нескольких уровнях.

1. Меры по увеличению количества туристов и среднего чека:
   • Персонализация услуг: Внедрение CRM-систем для сбора и анализа данных о клиентах. Предложение индивидуальных маршрутов, основанных на предыдущих предпочтениях и истории путешествий. Например, если клиент ранее интересовался культурным туризмом, ему могут быть предложены новые театральные сезоны или выставки в Санкт-Петербурге с эксклюзивным доступом.
   • Создание пакетных предложений: Разработка комплексных туров, включающих не только основные услуги (проживание, транспорт), но и дополнительные опции. Примеры:
     • «Романтический уикенд в Петербурге»: Проживание в отеле 4^* с видом на Неву, ужин в ресторане высокой кухни, билеты в театр, трансфер до аэропорта.
     • «Семейное приключение по Серебряному ожерелью»: Тур по городам проекта с посещением интерактивных музеев, мастер-классов для детей, проживанием в семейных отелях и питанием по системе «все включено».
     • «Деловой пакет «СЗФО-Эксперт»»: Включает проживание в бизнес-отеле, аренду конференц-зала, кейтеринг, организацию тимбилдинга и культурную программу для участников конференции.
   • Программы лояльности: Разработка многоуровневых программ лояльности с накопительными скидками, бонусами, привилегиями для постоянных клиентов (например, доступ к закрытым распродажам, раннее бронирование, бесплатные апгрейды).
   • Кросс-продажи и апселл: Активное предложение дополнительных платных услуг на всех этапах взаимодействия с клиентом:
     • До покупки тура: Расширенная страховка, индивидуальный трансфер, аренда автомобиля, услуги гида-переводчика, визовая поддержка.
     • Во время покупки: Предложение улучшенного номера в отеле, повышение класса обслуживания на транспорте.
     • После покупки: Рекомендации по ресторанам, магазинам, экскурсиям, возможность бронирования билетов на мероприятия.
   • Пример для турагентства: При продаже стандартного тура в Карелию, менеджер может предложить апгрейд до более комфортабельного отеля, а также кросс-продажу – дополнительную экскурсию к водопаду Кивач или рафтинг по реке, которые не входят в базовый пакет.
2. Расширение продуктовой линейки и географии поездок:
   • Разработка новых, уникальных турпродуктов:
     • Патриотический туризм: Создание маршрутов, связанных с военно-историческим наследием, например, посещение мемориального комплекса «МотоПарк Мира» в Выборге, туры по местам боевой славы Ленинградской области.
     • Промышленный туризм: Организация экскурсий на действующие предприятия, заводы, порты. Пример: посещение Фестиваля ледоколов в Санкт-Петербурге, экскурсии на судостроительные верфи.
     • Событийный туризм: Включение в пакеты посещения культурно-художественных мероприятий (фестиваль «Моршанский сокол»), спортивных событий (фестиваль зимнего плавания «Яблоки на снегу»), исторических реконструкций (фестиваль «Средневековые дни в Выборге»).
     • Сельский и экотуризм: Активное развитие направлений в Ленинградской области, Карелии, Псковской области. Создание туров, включающих проживание в экопоселениях, фермерские экскурсии, сбор ягод/грибов, рыбалку, активный отдых на природе. Пример: посещение природных парков Мурманской области, таких как «Териберка», с акцентом на экологическую ответственность.
   • Расширение географии: Активное освоение менее востребованных, но перспективных регионов СЗФО. Разработка маршрутов, которые объединяют популярные направления (Санкт-Петербург) с соседними областями (Псковская, Ленинградская, Архангельская), чтобы увеличить длительность пребывания и средний чек.
3. Внедрение цифровых технологий и инструментов интернет-продвижения:
   • Создание современной онлайн-платформы: Интеграция с системами бронирования, CRM, онлайн-оплатой. Разработка удобного интерфейса для выбора и покупки туров, создания индивидуальных маршрутов.
   • Мобильное приложение: Разработка приложения с функциями бронирования, онлайн-поддержки, электронными билетами, аудиогидами и навигацией.
   • Активное использование социальных сетей и контент-маркетинга: Создание привлекательного визуального контента (фото, видео), ведение блогов о путешествиях по СЗФО, проведение онлайн-конкурсов и акций.
   • Контекстная и таргетированная реклама: Настройка рекламных кампаний в поисковых системах и социальных сетях с учетом интересов целевой аудитории.
   • SEO-оптимизация: Продвижение сайта в поисковых системах для повышения видимости по релевантным запросам.
   • Партнерство с блогерами и инфлюенсерами: Сотрудничество с популярными тревел-блогерами для продвижения уникальных турпродуктов СЗФО.
   • Использование больших данных и ИИ: Анализ потребительского поведения для персонализации предложений, оптимизации ценообразования и прогнозирования спроса.
   • Пример: Учитывая лидерство Санкт-Петербурга и Калининградской области в цифровизации туристических услуг (по данным Фонда Сколково), «Транссервис-Нева» может использовать их опыт для создания собственных инновационных цифровых продуктов. Например, разработка VR-туров по историческим местам СЗФО, что позволит потенциальным клиентам «погрузиться» в атмосферу региона еще до поездки.

Улучшение инфраструктуры и транспортной доступности

Эффективность туристического предприятия напрямую зависит от качества и доступности инфраструктуры региона. «Транссервис-Нева» не может напрямую строить дороги или аэропорты, но может активно взаимодействовать с государственными органами и местными сообществами.

1. Снижение стоимости турпродуктов и повышение транспортной доступности:
   • Партнерство с транспортными компаниями: Заключение долгосрочных контрактов с авиационными, железнодорожными и автобусными перевозчиками для получения скидок на групповые перевозки. Привлечение поездов «Ласточка» для внутренних маршрутов по СЗФО.
   • Разработка комбинированных туров: Использование мультимодальных перевозок (например, поезд + автобус + водный транспорт) для оптимизации стоимости и повышения удобства.
   • Участие в программах субсидирования: Активное взаимодействие с региональными властями по вопросам субсидирования внутренних авиа- и железнодорожных маршрутов, что позволит снизить стоимость проезда для туристов.
   • Пропаганда самостоятельных поездок на личном автотранспорте: Разработка подробных маршрутов с указанием мест остановок, заправок, кемпингов, объектов придорожного сервиса.
2. Решение проблем с инфраструктурой:
   • Сотрудничество с местными администрациями: «Транссервис-Нева» может стать инициатором диалога с местными властями по вопросам развития инфраструктуры в туристически привлекательных, но слабо освоенных регионах (Псковская, Ленинградская, Архангельская области).
   • Предложения по улучшению базовой инфраструктуры: Формирование запросов и проектов по установке современных общественных туалетов, информационных табличек и указателей на нескольких языках, организации парковок. Исследование в Псковской области показало, что 57,7% респондентов считают, что для развития туризма не хватает проработанной инфраструктуры.
   • Оптимизация процедур оформления земли: Лоббирование упрощения длительных и многоступенчатых процедур согласования и оформления земли для строительства придорожной инфраструктуры, гостиниц и других объектов.
   • Развитие инфраструктуры ООПТ: Принимая во внимание пример природного парка «Териберка» в Мурманской области, «Транссервис-Нева» может инвестировать или выступать партнером в создании экологических троп, визит-центров, смотровых площадок, мест для кемпинга, что будет способствовать развитию экологического туризма.
   • Создание единых онлайн-платформ для посещения ООПТ: Предложение по разработке или интеграции с существующими платформами для получения разрешений на посещение ООПТ и мониторинга посещаемости, что упростит взаимодействие с турбизнесом и информирование граждан.

Развитие устойчивого и инклюзивного туризма в СЗФО

Устойчивый и инклюзивный туризм – это не просто модные тренды, а необходимость для долгосрочного и этичного развития отрасли. «Транссервис-Нева» может стать лидером в этом направлении.

1. Формирование отрасли устойчивого туризма:
   • Экологическая ответственность: Разработка туров с минимальным воздействием на окружающую среду, популяризация принципов ответственного потребления (использование многоразовой посуды, раздельный сбор мусора).
   • Поддержка местных сообществ: Включение в маршруты посещения местных фермерских хозяйств, ремесленных мастерских, культурных центров, что способствует развитию местной экономики и сохранению традиций.
   • Образовательные программы: Организация лекций, мастер-классов и интерактивных программ, направленных на повышение осведомленности туристов о культурном и природном наследии региона.
2. Инициативы по развитию инклюзивного туризма:
   • Адаптация инфраструктуры: Сотрудничество с отелями, музеями, транспортными компаниями для создания безбарьерной среды (пандусы, лифты, адаптированные туалетные комнаты). Примеры включают адаптацию культурных учреждений (тактильные экспонаты, мультимедийные гиды).
   • Разработка доступных турпродуктов: Создание специализированных туров для людей с ограниченными возможностями здоровья, пожилых людей, семей с маленькими детьми. Включение в пакеты услуг квалифицированных сопровождающих, сурдопереводчиков.
   • Информационная доступность: Разработка информационных материалов (буклеты, сайты) с учетом потребностей различных групп населения (крупный шрифт, аудиоописание, информация на языке Брайля).
   • Обучение персонала: Проведение тренингов для сотрудников «Транссервис-Нева» и партнеров по работе с туристами с особыми потребностями.
   • Лоббирование законодательных инициатив: Активная поддержка законопроекта, внесенного в Государственную Думу в 2024 году, направленного на закрепление понятия инклюзивного туризма и определение минимальных стандартов доступности. Это поможет создать благоприятную правовую основу для развития данного сегмента. В настоящее время лишь 6% людей с ограниченными возможностями здоровья могут путешествовать по стране, что указывает на огромный нереализованный потенциал.

Межрегиональное сотрудничество и борьба с сезонностью

Борьба с сезонностью и развитие межрегионального сотрудничества являются стратегическими направлениями для обеспечения стабильного роста и диверсификации доходов.

1. Межрегиональные маркетинговые программы:
   • Активное участие в проекте «Серебряное ожерелье России»: «Транссервис-Нева» может стать одним из ключевых операторов, разрабатывающих и продвигающих комплексные туры по этому маршруту.
   • Совместные маркетинговые кампании: Инициирование и участие в совместных рекламных акциях с региональными туристскими комитетами и другими предприятиями для продвижения всего СЗФО как уникальной дестинации.
   • Создание единого бренда СЗФО: Разработка универсального и привлекательного туристического бренда для всего макрорегиона, который будет ассоциироваться с разнообразным и качественным отдыхом.
2. Стратегии борьбы с сезонностью:
   • Создание круглогодичных турпродуктов: Разработка предложений, актуальных в любое время года.
     • Зимние маршруты: Активное продвижение «зимних маршрутов» Санкт-Петербурга и соседних регионов. Например, «Транссервис-Нева» может предлагать туры, включающие посещение новогодних ярмарок, катание на коньках, посещение горнолыжных курортов (как «Большой Вудъявр» в Мурманской области) или уникальные природные явления, такие как Северное сияние.
     • «Холод как сезонный продукт»: Использование примера Санкт-Петербурга, который активно работает над продвижением «холода как сезонного продукта», предлагая такие инициативы, как «Сезон премьер» (театральные и концертные программы) и дизайн-маршруты на Форуме креативных индустрий.
     • Деловой туризм в межсезонье: Акцент на развитие MICE-туризма, поскольку деловые поездки менее подвержены сезонным колебаниям. Предложение специальных условий для проведения конференций и выставок в межсезонье.
   • Событийный календарь: Разработка и продвижение календаря событий, равномерно распределенных по всему году, для привлечения туристов в межсезонье. Это могут быть фестивали, спортивные соревнования, культурные мероприятия.
   • Гибкое ценообразование: Введение дифференцированной ценовой политики с привлекательными скидками и специальными предложениями в низкий сезон.

Реализация этих предложений позволит «Транссервис-Нева» не только укрепить свои позиции на рынке, но и внести существенный вклад в устойчивое и сбалансированное развитие туристической отрасли Северо-Западного федерального округа, превратив его в круглогодичную и инклюзивную дестинацию.

Заключение

Проведенный комплексный экономический анализ туристической отрасли в Северо-Западном федеральном округе и разработка предложений по совершенствованию стратегии развития конкретного туристического предприятия, такого как «Транссервис-Нева», позволили достичь поставленных целей и решить намеченные задачи.

Исследование подтвердило, что туризм в СЗФО является не просто динамично развивающейся, но и стратегически важной отраслью, демонстрирующей значительный рост турпотока, доходов коллективных средств размещения и налоговых поступлений. За 9 месяцев 2024 года туристический поток превысил 20 млн поездок, а доходы КСР достигли 106 млрд рублей, что свидетельствует о мощном экономическом потенциале региона. Особое внимание было уделено мультипликативному эффекту туризма, который, как показано на примере Москвы, способен создавать более четырех рабочих мест в смежных отраслях на каждое рабочее место в туристическом секторе, распространяя свое влияние на ИТ, транспорт, общественное питание, культуру и другие сферы.

Анализ нормативно-правовой базы, включая Федеральный закон № 132-ФЗ, Государственную программу «Развитие туризма» до 2030 года и Стратегию развития туризма в РФ до 2035 года, выявил системный подход государства к регулированию отрасли, обозначив приоритеты и механизмы реализации, такие как поддержка внутреннего и въездного туризма, развитие инфраструктуры и цифровизация. Масштабные инвестиционные проекты в СЗФО (свыше 775,3 млрд рублей до 2030 года) и успешные межрегиональные инициативы, как «Серебряное ожерелье России», дополнительно подчеркивают благоприятную среду для развития.

Вместе с тем, SWOT-анализ выявил и ряд серьезных вызовов: высокую концентрацию турпотока в Санкт-Петербурге при неиспользуемом потенциале других регионов (Псковская, Ленинградская, Архангельская области), ярко выраженную сезонность, недостаточное использование больших данных и несовершенство статистического учета, а также пробелы в развитии устойчивого и инклюзивного туризма. Эти «слепые зоны» требуют целенаправленных усилий и инновационных решений.

Для туристического предприятия «Транссервис-Нева» были разработаны практически ориентированные рекомендации, направленные на усиление его конкурентных позиций. Предложены стратегии увеличения количества туристов и среднего чека через персонализацию услуг, создание пакетных предложений, программы лояльности, кросс- и апселл. Обоснована необходимость расширения продуктовой линейки за счет новых видов туризма – патриотического, промышленного, событийного, сельского и экотуризма. Приоритетным направлением является внедрение цифровых технологий и инструментов интернет-продвижения, что позволит оптимизировать процессы и расширить охват аудитории.

В области улучшения инфраструктуры и транспортной доступности, предложены меры по партнерству с транспортными компаниями, участию в программах субсидирования и активному взаимодействию с местными администрациями для решения проблем с базовой инфраструктурой и оптимизации процедур оформления земли. Развитие устойчивого и инклюзивного туризма выделено как одно из ключевых направлений, включающее адаптацию инфраструктуры, разработку доступных турпродуктов и обучение персонала. Наконец, для борьбы с сезонностью и укрепления позиций региона, рекомендовано активное межрегиональное сотрудничество в рамках «Серебряного ожерелья России» и создание круглогодичных турпродуктов, включая продвижение «зимних маршрутов» и событийного туризма.

Таким образом, данная работа не только подтверждает актуальность заявленной темы, но и предлагает конкретные, обоснованные пути для поступательного развития туристической отрасли в СЗФО и повышения конкурентоспособности отдельных предприятий, внося значимый вклад в региональную экономику и повышение качества жизни населения. Практическая значимость разработанных рекомендаций заключается в их применимости для формирования долгосрочных стратегий развития как для «Транссервис-Нева», так и для других участников туристического рынка СЗФО, а также для региональных органов управления.

Список использованной литературы

1. Федеральный закон РФ № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 24 ноября 1996 года (последняя редакция от 17.10.2025).
2. Акуленок Д.Н., Юбуров В.П., Морошкин В.А., Новиков О.К. Бизнес-план фирмы: Комментарий к методике составления. Реальный пример. М.: ООО “ГНОМ – ПРЕСС”, 2002.
3. Архипов В.М. Стратегический менеджмент: учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.
4. Архипов В.М., Верховская О.Р. Стратегический менеджмент в децентрализованных фирмах. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003.
5. Томпсон А.А. мл., Стрикленд А.Дж. III. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации. М.: Инфра-М, 2000.
6. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2001.
7. Беляев В.И. Практика менеджмента: учебное пособие. М.: Кнорус, 2006.
8. Бизнес – план. / Под ред.: Р.Г. Маниловского. М.: Финансы и статистика, 2000.
9. Блеквелл Э. Как составить бизнес-план. М.: ИНФРА-М, 1999.
10. Бянкин М.В., Поделинская И.А. Стратегическое планирование. Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2005.
11. Валдайцев С.В. Оценка бизнеса и инноваций. М.: ТООО «Филинъ», 1999.
12. Гулиев Н.А., Кулагина Е.В. Введение в специальность «Туризм»: Учебное пособие. Омский государственный институт сервиса, 2002.
13. Волков В. Правила игры для бизнеса: региональные различия // Top-Manager, № 68, 2007. С. 44-49.
14. Гавердовский А. Законы управляемой инновации // Top-Manager, № 12(66), 2006. С. 59-62.
15. Грачева А. Гостиничный бизнес: новые товары и тенденции. URL: www.rbk.ru
16. Горохов М.Ю., Малев В.В. Бизнес-планирование и инвестиционный анализ: Как привлечь деньги. М.: Филинъ, 1999.
17. Дурович А.П. и др. Маркетинговые исследования в туризме. М.: Юнити, 2002.
18. Квартальнов В.А. Стратегический менеджмент в туризме. Современный опыт управления. М.: Юнити, 2000.
19. Кныш М.И. Конкурентные стратегии: учебное пособие. СПб., 2000.
20. Коленсо М. Стратегия кайдзен для успешных организационных перемен: Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.
21. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент / Пер. с англ. под ред. Л.А. Волковой, Ю.Н. Каптуревского. СПб: Питер, 2000.
22. Котлер Ф., Боуэен Дж. Маркетинг. Гостеприимство и туризм: Учебник для ВУЗов / Пер. с англ. под ред. Ноздревой Р.Б. М.: ЮНИТИ, 1998.
23. Ляпина И.Ю. Организация и технологии гостиничного обслуживания. М.: Юнити, 2002.
24. Мартынова Т.А. Стратегическое планирование социально-экономического развития района // Современные аспекты экономики, № 19(86), 2005. С. 96-100.
25. Медлик С. Гостиничный бизнес. М.: Проспект, 1999.
26. Менеджмент: учебник / Под ред. В.В. Томилова. М.: Юрайт-Издат, 2003.
27. Минцберг Г., Альстрэнд Б., Лэмпел Дж. Школы стратегий. СПб.: Питер, 2000.
28. Морозкин Н.А. Сбалансированная система показателей в разработке стратегии компании // Современные аспекты экономики, № 19(86), 2005. С. 48-56.
29. Ольве Н.Г., Рой Ж., Веттер М. Сбалансированная система показателей. Практическое руководство по использованию / Пер. с англ. М.: Вильямс, 2006.
30. Осипенко Е.Г. Исследование удовлетворенности «Гранд-отеля «Европа» за 2004-2005 гг. // Современные аспекты экономики, № 4 (97), 2006. С. 193-200.
31. Песоцкая Е.В. Маркетинг услуг. СПб: Питер, 2000.
32. Петрова Т.В. Актуальность развития делового туризма // Актуальные проблемы развития сферы услуг. Вып. III. Сборник научных трудов. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2004.
33. Петрова Т.В. Влияние культурной политики на развитие делового туризма в регионе // Современные аспекты экономики, № 4 (97), 2006. С. 205-209.
34. Портер М. Международная конкуренция. М.: Юнити, 1998.
35. Россия в цифрах. 2006: Крат. стат. сб. / Росстат. М., 2006.
36. Русинов Ф., Макаренко О. Формирование и оценка конкурентоспособного потенциала предприятия // Консультант директора. 1998. № 19. С. 33-37.
37. Сенин В.С. Организация международного туризма: Учебник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Финансы и статистика, 2003.
38. Смагулов Б.К. История гостиничного сервиса. Омск, 2003.
39. Стратегический менеджмент: Учебник / Пер. с англ. Н.И. Алмазовой. М.: Проспект, 2003.
40. Стратегический менеджмент: учебник / Под. ред. А.Н. Петрова. СПб.: Питер, 2005.
41. Технополисы — города будущего. URL: www.novo-sibirsk.ru
42. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг. М.: Юрайт, 2000.
43. Хасси Д. Стратегия и планирование. Путеводитель менеджера. СПб.: Питер, 2000.
44. Чудновский В.Г. Туризм и гостиничное хозяйство. М.: Фаир, 2000.
45. Шматько Л.П. и др. Туризм и гостиничное хозяйство. М.: Фаир-Пресс, 2003.
46. Itami H., Roehl T.W. Mobilizing Invisible Assets. Cambridge, MA: Harvard University Press, 1987.
47. Saint-Petersburg Tourism, Hotels. Statistical Bulletin. Издательский Дом СПН, 2006.
48. Davis S. Strategic competency // Competia Online Magazine, june 2003. С. 21-26.
49. Prahalad C.K., Hamel G. The Core Competence of the Corporation // Harvard Business Review, № 68(3), 1990.
50. Турпоток в регионы СЗФО вырос на 8% по сравнению с 2023г. Interfax-russia.ru. URL: https://www.interfax-russia.ru/nw/news/517676 (дата обращения: 17.10.2025).
51. Экономика туризма региона: основные особенности и тенденции. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/ekonomika-turizma-regiona-osnovnye-osobennosti-i-tendentsii (дата обращения: 17.10.2025).
52. Курорты, гостиницы и базы отдыха: до 2030 года в СЗФО планируют 187 проектов. Business FM Санкт-Петербург. URL: https://www.bfm.ru/news/244199 (дата обращения: 17.10.2025).
53. Стратегия развития туризма в Российской Федерации на период до 2035 года. Правительство России. URL: http://static.government.ru/media/files/vSgi1G2jX7lE9l0C60tXzK2q5zF0i0jA.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
54. Динамика туристского потока в регионах Северо-Западного федерального округа в условиях COVID-19. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/dinamika-turistskogo-potoka-v-regionah-severo-zapadnogo-federalnogo-okruga-v-usloviyah-covid-19 (дата обращения: 17.10.2025).
55. Основные понятия туризма в российском законодательстве. Туристическая библиотека. URL: https://tourlib.net/stati_tourism/ponytiya.htm (дата обращения: 17.10.2025).
56. Основные понятия и определения туризма как сферы деятельности. Туристическая библиотека. URL: https://tourlib.net/books_tourism/ponyat_turizma.htm (дата обращения: 17.10.2025).
57. Стратегии роста туризма. Туристическая библиотека. URL: https://tourlib.net/books_tourism/strategii.htm (дата обращения: 17.10.2025).
58. Экономика туризма региона: основные особенности и тенденции. Ars Administrandi. URL: https://ars-administrandi.com/article/view/264 (дата обращения: 17.10.2025).
59. Развитие туризма в Северо-Западном федеральном округе РФ. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-turizma-v-severo-zapadnom-federalnom-okruge-rf (дата обращения: 17.10.2025).
60. Общие нормативно-правовые акты. Российский союз туриндустрии. URL: https://rostourunion.ru/normativno-pravovye-akty/ (дата обращения: 17.10.2025).
61. Нормативная база регулирующая туристскую деятельность в Российской Федерации. Туристическая библиотека. URL: https://tourlib.net/stati_tourism/norm_baza_turizma.htm (дата обращения: 17.10.2025).
62. К вопросу о стратегии развития туристической индустрии в РФ. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/k-voprosu-o-strategii-razvitiya-turisticheskoy-industrii-v-rf (дата обращения: 17.10.2025).
63. Стратегическое планирование развития отрасли туризма. Вестник Алтайской академии экономики и права (научный журнал). URL: https://vaael.ru/ru/article/view?id=459 (дата обращения: 17.10.2025).
64. Иностранный турпоток в регионы СЗФО вырос на 61% в 2024 году. Интерфакс Россия. URL: https://www.interfax-russia.ru/nw/news/517676 (дата обращения: 17.10.2025).
65. Развитие регионального туризма. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-regionalnogo-turizma-1 (дата обращения: 17.10.2025).
66. Региональный туризм в Российской Федерации: влияние институциональных факторов. Наука. Общество. Государство. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/regionalnyy-turizm-v-rossiyskoy-federatsii-vliyanie-institutsionalnyh-faktorov-na-ego-razvitie-na-primere-volgogradskoy-oblasti (дата обращения: 17.10.2025).
67. Стратегия развития индустрии туризма и гостеприимства. Планирование стратегии развития индустрии туризма. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/strategiya-razvitiya-industrii-turizma-i-gostepriimstva-planirovanie-strategii-razvitiya-industrii-turizma (дата обращения: 17.10.2025).
68. Развитие туризма и проекта «Серебряное ожерелье России» обсудили на заседании Совета под руководством Александра Гуцана. Официальный сайт полномочного представителя Президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе. URL: http://szfo.gov.ru/events/polpred/14467/ (дата обращения: 17.10.2025).
69. Региональная экономика. Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. URL: https://esc.isert.ru/article/40960/full (дата обращения: 17.10.2025).
70. Развитие туристической индустрии в регионах Северо-Запада России в современных условиях. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-turisticheskoy-industrii-v-regionah-severo-zapada-rossii-v-sovremennyh-usloviyah (дата обращения: 17.10.2025).
71. Северо-Западный федеральный округ представляет собой важное звено в системе государственного и муниципального управления России. Центр стратегических разработок «Северо-Запад». URL: https://www.csr-nw.ru/content/upload/files/2015/05/08/Doklad-po-turizmu-1.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
72. Финансовые турпотоки. Эксперт. URL: https://expert.ru/expert/2024/34/finansovyye-turpotoki/ (дата обращения: 17.10.2025).
73. Статистика туризма. Росстат. URL: https://rosstat.gov.ru/folder/23477 (дата обращения: 17.10.2025).
74. В Петербурге летом выросло число туристов. Петербургский дневник. URL: https://www.spbdnevnik.ru/news/2025-10-16/v-peterburge-letom-vyroslo-chislo-turistov (дата обращения: 17.10.2025).
75. Федеральная туристическая межрегиональная схема территориально-пространственного планирования Российской Федерации. Комитет градостроительной политики Ленинградской области. URL: https://strategy.lenobl.ru/media/files/document/2023/08/24/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0_2023.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
76. Петербург вошёл в число самых популярных городов для деловых командировок. Деловой Петербург. URL: https://www.dp.ru/a/2025/10/14/peterburg-voshyol-v-chislo-samih (дата обращения: 17.10.2025).
77. Статистический бюллетень Росстата к Всемирному дню туризма — 2024. Росстат. URL: https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/bulleten_turizm_2024.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
78. Тенденции потребления населением туристских услуг в регионах Северо-Западного федерального округа. КиберЛенинка. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/tendentsii-potrebleniya-naseleniem-turistskih-uslug-v-regionah-severo-zapadnogo-federalnogo-okruga (дата обращения: 17.10.2025).
79. Индекс туристической привлекательности регионов России 2024. Национальное конгресс-бюро. URL: https://russiacb.com/upload/iblock/d76/g62r8142718e244q0x0v9f5i1v9d5c8w.pdf (дата обращения: 17.10.2025).
80. Итоги-2024: Москва и Россия. Russpass. URL: https://russpass.ru/article/itogi-2024-moskva-i-rossiya (дата обращения: 17.10.2025).
81. Каждый третий турист в российской Арктике выбирает Мурманскую область. ФедералПресс. URL: https://fedpress.ru/news/51/3394627 (дата обращения: 17.10.2025).
82. Спаси и сохрани: как заботятся об экологии в Мурманской области. ФедералПресс. URL: https://fedpress.ru/article/3395020 (дата обращения: 17.10.2025).