Пример готовой дипломной работы по предмету: Безопасность жизнедеятельности
Содержание
Введение 2
1. Теоретическая часть 5
1.1. Особенности тушения пожара при низких температурах 5
1.2. Система обогрева кабины расчета насосного отсека пожарного автомобиля 15
1.3. Система дополнительного обогрева пожарных автомобилей 26
2. Подготовка пожарного автомобиля к эксплуатации в холодное время года 35
3. Расчетная часть проекта 49
Заключение 63
Список литературы 67
Выдержка из текста
Актуальность дипломного проекта. Зимой подразделениям пожарной охраны приходится сталкиваться со специфическими трудностями, оказывающими влияние на боевые действия частей. Эти трудности вызываются следующими обстоятельствами: низкой температурой воздуха; снежным покровом различной плотности; значительным промерзанием почвы; гололедицей, метелью, туманом; разностью температур очага пожара и окружающего наружного воздуха, способствующей образованию значительных воздушных потоков.
Эти обстоятельства могут способствовать выходу из строя пожарной техники, затрудняют передвижение пожарных автомобилей и в ряде случаев исключают возможность использования водоисточников.
Выезд пожарной части к месту пожара в зимних условиях усложняется состоянием дорог, так как возможно их обледенение или сильный занос снегом. Движение пожарных машин при гололедице опасно и для людей и для автомобилей, особенно при торможении или на поворотах. При снежных заносах автомобиль не всегда в состоянии преодолеть тот или иной участок пути, не говоря уже о том, что боковые очертания проезжей части дороги скрываются из поля зрения водителя. Во время метели или тумана значительно сокращается видимость, что также создает опасность аварии.
Нередко затрудняется боевое развертывание пожарных частей. Например, большие снежные заносы затрудняют доступ к зданиям, водоисточникам и т. п. Иногда затрачивается много времени на отыскивание водоисточников и очистку подступов к ним для установки пожарного автонасоса. Снежный покров затрудняет прокладку рукавных линий и замедляет доставку необходимого оборудования к месту пожара.
Низкая температура создает угрозу замерзания не только гидрантов, но и водопроводных магистралей.
В недостаточно утепленных гаражах трудно завести двигатели пожарных автомобилей, а это приводит к задержке выезда на пожары. Иногда замерзают вода и пенообразователь. вывозимые в емкостях пожарных автонасосов и автоцистерн.
Передвижение по обледенелым кровлям зданий и сооружений опасно для пожарных.
Особые условия работы зимой требуют от частей пожарной охраны заблаговременной и тщательной подготовки.
Основными элементами этой подготовки являются:
а) учет всех условий работы на пожарах зимой;
б) обучение личного состава частей работе в зимних условиях;
в) проведение мероприятий по содержанию и использованию боевой пожарной техники;
г) обеспечение использования всех типов водоисточников в зимнее время.
Среди этих мероприятий особое место занимает эксплуатация пожарной техники, поскольку от ее состояния зависит успех тушения пожаров.
Целью дипломного проекта является анализ приспособленности пожарного автомобиля к эксплуатации в зимних условиях.
Основными задачами дипломного проекта являются:
- рассмотреть особенности тушения пожара при низких температурах;
- проанализировать систему обогрева кабины расчета насосного отсека пожарного автомобиля, а также дополнительного обогрева;
- охарактеризовать подготовку пожарного автомобиля к эксплуатации в холодное время года.
Список использованной литературы
1. Автоцистерна пожарная АЦ-4, 0-40 (4331) модель 8 BP. Руководство по эксплуатации. — Варгаши: 1999, 19 с.
2. Алешков М.В. Повышение работоспособности напорных рукавных линий при тушении пожаров в условиях низких температур. Дис. канд. техн. наук — М.: ВИПТШ МВД СССР, 1990, 293 с.
3. Волков И.С. Машины и аппараты пожаротушения. М.-Л.: Издательство Минкомхоза РСФСР, 1948, 432 с.
4. Исследование возможности повышения температуры воды в насосе путем ее дросселирования. Отчет НИР (заключ.) / ВНИИПО МВД СССР — М.: 1959, 63 с.
5. Методические рекомендации по действиям подразделений ФПС при низких температур (Москва, кафедра пожарной техники).
6. Михеев М.А., Михеева И.М. Основы теплопередачи. М.: Энергия, 1973, 320 с.
7. Пивоваров В.В. Совершенствование парка пожарных автомобилей России. — М: ВНИИПО, 2006, 194 с.
8. Пожарная автоцистерна АЦ-6,0 — 40/4 (53211) модель 1-ДД. Инструкция по эксплуатации. ОАО «Давыдово». 1997, 34 с.
9. Пожарная техника. Учебник / Под ред. Безбородько М.Д. — М.: Академия ГПС МЧС России, 2004, 550 с.
10. Повзик Я.С., Клюс П.П., Матвейкин А.М. «Пожарная тактика», Москва, 2010г.
11. Рекомендации по практической работе со специальными агрегатами пожарных автомобилей. — М.: ВНИИПО МВД России, 1994, 54 с.
12. Рекомендации по практической работе со специальными агрегатами пожарных автомобилей. — М.: ВНИИПО МВД России, 1994, 54 с.
13. Рекомендации по практической работе со специальными агрегатами пожарных автомобилей. — М.: ВНИИПО МВД России, 1994, 54 с.
14. Рекомендации по практической работе со специальными агрегатами пожарных автомобилей. — М.: ВНИИПО МВД России, 1994, 54 с.
15. Руководство по эксплуатации АПМ 3-1/16-50 (43118) мод. ПиРо (02).
16. Справочное пособие водителя пожарного автомобиля. — М.: ВНИИПО МВД России. 1997, 126 с.
17. Шебеко Н. О работе насосов при низких температурах / Пожарное дело. 1960, № 10, 24-25 с.
18. Яковенко Ю.Ф. Россия: пожарная охрана на рубеже веков. — Тверь: Сивер, 2004, 208 с.
