Содержание
Audi — история марки:
Audi переводится от латинского «аудио» – слушать. Основатель компании, Огаст Хорч был вынужден уйти из своей собственной фирмы в 1909 из-за нарушений торговой марки, спустя 8 лет после того, как первый автомобиль выкатил из ворота завода в Цвиккау, Германия. Будучи полностью раздавленным, Хорч начал свою собственную компанию под тем же самым именем, что в дальнейшем привело к огромному количеству проблем. Проблемы закончились, когда Хорч пригласил к себе в гости Франца Фикенчера, чтобы обсудить текущие дела и придумать новое название для компании. Сын Франца, который в то время изучал латынь, оказался просто спасательным кругом, он предложил латинский вариант имени Хорч – Audi, эта идея всем очень понравилась, так и появилась Audi.
Продажи Audi стартовали на немецком рынке сначала с 2.6-литровым двигателем, а затем с более мощными, такими как 4.7 L и 5.7 L. В 1920 году Хорч ушел из компании. В 1928, Audi была приобретена Джордженом Рэсмуссеном, владельцем конкурирующей компании DKW. Спустя несколько лет произошло слияние между Audi, DKW, Horch и Wanderer таким образом, в 1923 году был сформирован Авто Союз.
Вскоре встала резкая необходимость в создании нового логотипа компании и четыре сцепленных кольца родились как признак единства недавно сформированного автоконгломерата. Своим главным приоритетом компания выбрала совершенствование уже имеющейся модели – бронированного автомобиля времен второй мировой войны.
Однако весь прогресс был скоро остановлен из-за мощнейших бомбежек. Кроме того, как, как только военный конфликт закончился, Цвиккау попала в зону советской оккупации, которая в 1949 году станет Германской Демократической Республикой. Весь Автосоюз находился под угрозой распада, и тогда было принято решение перенести его в Ингольштадте, Бавария.
Фабрика сумела привлечь на работу бывших сотрудников компании и приступила к производству двухтактных двигателей, как и раньше в Цвиккау. К 1958 Daimler-Benz приобрел 87% акций Авто Союза, но в дальнейшем он сам стал собственностью VOLKSWAGEN, купившей фабрику и её бренды в 1964.
Вскоре после смены собственника, производство двухтактных двигателей было заменено на производство четырехтактных. И спустя некоторое время VOLKSWAGEN решил возродить Audi.
После слияния со Штутгартом в 1970 году Audi утвердил себя на рынке как надежный, динамично развивающийся бренд, который в дальнейшем расширит свои продажи, выйдя далеко за немецкие границы.
В 90-ых годах, из-за близкого размещения педалей тормоза и газа, которое повлекло за собой большое количество аварий, было зарегистрировано резкое снижение объема продаж, и только в 1996 году с выходом модели A4 Audi смог восстановить количество продаж.
BMW — история марки:
В 1917 году в Мюнхене появляется завод авиационных двигателей Bayerische Motoren Werke («Баварские моторные заводы») — BMW, именно эту дату считают основанием BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями.
После вступления в силу Версальского договора, сразу после окончания Первой Мировой войны, немцам запретили производить двигатели для самолетов, и фирма оказалась на грани банкротства. Однако Карла Раппа и Густава Отто, это не смутило, и они решили перепрофилировать завод на выпуск двигателей для мотоциклов.
В 1923 с конвейера завода BMW выпустили мотоцикл R32. В 1923 году в Париже этот мотоцикл произвел фурор и завоевал репутацию надежного и скоростного мотоцикла, побив огромное количество рекордов по скорости.
1924 году начинается разработка двигателя «Motor-4», именно благодаря этому двигателю Франц Димер на самолете поднялся на высоту 9760 метров и установил мировой рекорд. В 30-х годах между BMW и Советским Союзом было заключено секретное соглашение о поставке авиадвигателей, благодаря которым Советские летчики установили огромное количество мировых рекордов.
В 1928 BMW покупает автозавод в Айзенахе (Тюрингия), и начинает производство автомобиля Dixi.
В период Второй Мировой Войны BMW была одной из самых динамично развивающихся фирм. Вольфгaнг фон Гронау пересек Северную Атлантику с востока на запад на самолете компании BMW, Эрнст Хенне на мотоцикле устанавливает мировой рекорд 279,5 км/ч. В 1933 BMW выпускает свой первый 6-цилиндровый двигатель, с первой в мире решеткой для радиатора – названную потом «ноздрями» BMW. В 1936 BMW выпускает свою самую знаменитую модель “328”. По тем временам, это просто была машина из будущего: шестицилиндровый двигатель, трубчатая рама, новая система клапанного механизма со штангами. Именно эта машина заложила фундамент надежности, качества и красоты машин марки BMW.
В 1938 году BMW создает самую быструю модель мотоцикла мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. Именно благодаря этой модели Георг Майер становится чемпионом Европы.
Конец Второй Мировой войны обернулся катастрофой для BMW, четыре завода оказались полностью разрушены, оказавшись в зоне оккупации. Карл Рапп и Густав Отто, принимают решение опять начать все с нуля. В 1951 появляется первый послевоенный автомобиль модели «501». Однако финансового успеха он не приносит. В 1955 принимается решение о выпуске двух моделей мотоциклов R 50 и R 51.
Третий раз фирма начинает все заново. В 1956 г. — Альбрехт Граф Гертц помогает создать Карлу Раппе и Густаву Отто спортивный автомобиль BMW 507. Автомобиль разгонялся до 220 км/ч благодаря двигателю 3.2 литра и 150 л.с. В настоящий момент это один из самых редких коллекционных автомобилей.
В 1969 BMW начинает производство автомобилей в Берлине. В 1989 году завод выпускает около 37 тысяч мотоциклов и представляет публике новую модель мотоцикла К1.
В 1970 году появляются самые популярные модели серии BMW – 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. Именно с выходом этих машин BMW заняла сегмент комфортабельных седанов.
В 90-х появляется купе-мечта BMW 850i – двадцатицилиндровый двигатель, стал сердцем этой машины.
Очень удачным шагом для компании стала покупка в 1994 году промышленной группы («Ровер Групп»).
В 1996 году модель BMW Z3 7-й стала самой популярной благодаря ее рекламе в фильме с суперагентом 007 Джеймсом Бондом. Завод не успевал выполнять заказы.
В настоящее время BMW, производит свои шедевры на пяти заводах в Германии и двадцати двух предприятиях, разбросанных по всему миру. Вся сборка на конвейерах производится вручную, только компьютерная диагностика на выходе проверяет автомобили.
Mercedes-Benz — история марки:
Немецкий роскошный автопроизводитель существует уже более 100 лет. Ответственные за генезис современных двигателей внутреннего сгорания, «отцы» бренда Mercedes-Benz практически изобрели первый в мире автомобиль.
Много лет назад, когда коричнево-красные трости и высокие цилиндры были последним пиком моды и указывали на высокий социальный статус, двое мужчин по имени Karl Benz и Gottlieb Daimler были заняты освобождением мира от конного транспорта. Устройство образца современного двигателя 1886 года не было результатом совместной работы, а независимых и синхронных исследований и разработок. Хотя оба жили в южной Германии, они никогда не встречались, если верить историческим сведениям.
Несмотря на равные доли вклада двух инженеров в развитие четырехтактного бензинового двигателя, Gottlieb Daimler получил больше внимания, что в конечном итоге привело к его мировой славе. После успешных результатов Daimler в гонках, богатый австрийский бизнесмен по имени Emil Jellinek заинтересовался автомобилями Unterturkheim. Работа Daimler и его главного инженера Wilhelm Maybach понравиласьа Jellinek, и он обратился к ним с деловым предложением. Jellinek заказал большое количество автомобилей в обмен на изменение названия Daimler на Mercedes — имя дочери Jellinek — и на право вносить изменения в конструкцию автомобиля, а также на право перепродажи автомобилей в некоторых европейских странах, включая Австрию, Францию и Бельгию.
Задолго до начала Первой мировой войны, Gotllieb Daimler заработал лучшую репутацию для своих автомобилей, чем та, которая была у Benz. В 1908 году производители разделили подиум, выиграв Гран-при Франции.
После преобразования своих заводов для удовлетворения требований армии во время Первой мировой войны, оба соперника объединились из-за ряда обстоятельств, возникших из-за неустойчивого экономического положения и невозможности самоокупаемости. Таким образом, в 1926 году Motorengesellshaft объединился с Benz & Cie, в результате чего появилась Daimler — Benz AG.
С тех пор, автомобили Mercedes-Benz были одними из лучших автомобилей в мире, являясь символом безупречного качества и последних инженерных технологий. На самом деле, мужчины, стоящие за этим брендом, несли ответственность за развитие бесчисленных улучшений, которые покрывали каждый дюйм анатомии автомобиля.
Несмотря на то, что он подвергся широкой критике за якобы принудительный труд и нарушение прав человека во время Второй мировой войны, Mercedes — Benz добился успеха в строительстве автомобильной империи. Ему оказали поддержку некоторые из клиентов компании, в число которых входили: государственные лидеры, медиа-магнаты и неимоверно богатые семьи.
Mercedes — Benz стал известным в особенности благодаря их лимузинам, большинство из которых можно было увидеть во многих фильмах того времени, как только братья Люмьер прославились своим «маленьким» изобретением, названным кинематограф. Так как выдающихся качеств продукции и мировой славы было недостаточно, команда Mercedes — Benz создала тонны инноваций, многие из которых были нацелены на простой четырехцилиндровый двигатель.
28 лет спустя, как Otto представил свой прототип четырехтактного бензинового двигателя, Wilhelm Maybach усовершенствовал свою идею и сделал двигатель для Daimler, который использовали только на лодках. Развитие двигателя, который в итоге мог служить для наземных, водных и воздушных транспортных средств, осуществляя мечту Daimler, заняло около 8 лет, прежде чем он был установлен на модели Daimler — Phoenix, первый автомобиль в мире, который был оснащен таким двигателем.
Между тем, Karl Benz работал над четырехцилиндровым горизонтально-оппозитным поршневым двигателем, улучшая его контра-дизайн 1897 года. В 1900 году Benz закончил свою работу, и улучшенный контра-двигатель был выпущен. Горизонтальное размещение и порядок зажигания поршней производили очень мало вибраций, низкий центр тяжести, а также большее пространство для установки других устройств, таких как система турбо или компрессор наддува.
В начале 1900-х годов появилась вторая серия инженерных инноваций, когда Maybach разработал дизайн двигателя «hummer» для Daimler, который заработал себе имя благодаря своему двойному распределительному валу, который контролировал боковые впускные и выпускные клапана. Daimler также выступил с моделью Simplex в 1902 году — гоночным автомобилем с четырехцилиндровым двигателем. Для обеспечения низкой рабочей температуры, дизайн Simplex мог похвастаться цилиндрами с двойными стенками, обеспечивающими равномерное охлаждение.
Истоки гибридных автомобилей не такие уж недавние, как можно подумать. На самом деле, они прослеживаются еще в 1900-х годах, когда был выпущен ряд Mercedes Mixte. Эти автомобили были оснащены 45 или 70 л.с. двигателями для электрических генераторов. Специальное устройство затем было использовано для преобразования полученной электрической энергии в мощность привода. Произведенные DMG (Daimler Mottorengesellshaft), автомобили стали большим хитом того времени, выиграв гоночные заезды, такие как Exelberg.
Mercedes-Benz также побил ряд рекордов скорости, среди которых барьер в 200 км/ч, вероятно, был самым заметным для того времени. Автомобилем, который мог достичь такой скорости, что в 1909 году казалось выдуманным, стала модель Lightning. Он был монстром на базе 21,5-литрового двигателя.
После нескольких других улучшений, таких как введение 3-клапанного двойного зажигания и 4-клапанных двигателей, DMG вступила в эпоху турбокомпрессоров. Раннее участие компании в строительстве авиационных двигателей окупилось в 1921 году, когда Paul Daimler разработал двигатель, опираясь на дизайн самолетов Первой мировой войны.
Benz первым начал производить дизельные грузовики. Дизельный двигатель ОВ 2 был представлен в 1923 году, и в 1924 появился первый в мире дизельный грузовик. Вскоре после того, как Daimler и Benz взялись за руки, изобретая прибыльные инновации, в 1936 году вышла модель 260 D: это был первый в мире дизельный пассажирский автомобиль. Как и ожидалось, началось усовершенствование модели 260 D. Тем не менее, поиски немецкого производителя компактных дизельных двигателей вскоре приостановились в связи с началом Второй мировой войны.
После принудительного и самого нежелательного перерыва в производстве легковых автомобилей и исследовании двигателей во время войны, Mercedes — Benz возобновил свою деятельность, выпустив модель 170 V в 1946 году. Основанный на модели 260 D, 4-цилиндровый 1,7 л. двигатель был установлен на модели 170 D, которая, появившись в 1949 году, разожгла интерес клиентов к бренду, обеспечивая тем самым возвращении компании на рынок.
В 50-х годах Mercedes — Benz выпустил некоторые из своих наиболее перспективных автомобилей, такие как 190 и 300 SL. Первый был компактным родстером, который получил признание после того, как установил новый дизельный рекорд мира в 1959 году. Последний являлся нечем иным, как знаменитая модель с крыльями чайки, которая позже вернулась в образе модели SLC. Кроме потрясающего внешнего вида, 300 SL был первым серийным автомобилем, на котором была установлена технология раннего впрыска топлива.
К началу 1990-х годов их ряд дизельных автомобилей был полностью изменен на четырехклапанную впускную/выпускную систему, и на смену карбюраторам пришла система впрыска топлива. Несколько лет спустя Mercedes — Benz перешел на развитие компрессоров наддува с выпуском модели C 230 Kompressor.
После ознаменования новой эры в технологии механического наддува, Mercedes начал пересекать новые границы с созданием новых инженерных концепций и новаторских дизайнов. Система BlueTec, представленная в 2005 году, была разработана только с одной целью: сокращение выбросов СО2 – достижение, которое стало возможным благодаря использованию SCR (селективное каталитическое восстановление). Два других заметных события произошли в том же году с выпуском двигателя А 200 Turbo для класса A и органично выглядящей концепции Bionic
Выдержка из текста
Я хочу написать о трех таких марках автомобилей как:Ауди,БМВ и Мерседес.
Список использованной литературы
Авто_хроника