Пример готовой дипломной работы по предмету: Информационные технологии
Содержание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
ГЛАВА
1. БОРТОВЫЕ СРЕДСТВА ОБЪЕКТИВНОГО КОНТРОЛЯ………..6
1.1. Бортовые устройства регистрации: общие сведения, история развития, классификация и особенности конструкции …….………..……..….6
1.2. Регистрируемые параметры полета воздушных судов, особенности их обработки на наземных системах и комплексах………………….………..13
ГЛАВА
2. БОРТОВАЯ СИСТЕМА РЕГИСТРАЦИИ ПОЛЁТНОЙ ИНФОРМАЦИИ «ТЕСТ-1» УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНОГО САМОЛЁТА Л-39………………………………………………………………………………..17
2.1. Общая характеристика системы «Тест-1» её функциональное назначение и состав, принцип работы…………………………………… ……..17
2.2.Практическое применение, размещение и программное обеспечение системы «Тест-1» учебно-тренировочного самолёта Л-39……………………25
ГЛАВА
3. АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ РЕГИСТРАЦИИ «ТЕСТ-1»…………………………………………………….34
3.1.Разработка аппаратного комплекса, при решении задач автоматизации системы «Тест-1». Описание алгоритма работы, функциональных взаимосвязей …………………………………………………..34
3.2.Корректировка программного обеспечения по вводу нового модуля регистрации и контроля параметров техники пилотирования бортовой системы регистрации «Тест-1»……………………………….…………..…… 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………………………… 45
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ …………………………… 47
ПРИЛОЖЕНИЯ ………………………………………………………………….51
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
В настоящее время контроль и анализ за полётом воздушного судна является важной темой влияющей на безопасность полётов. Только благодаря своевременно принятым мерам, можно предотвратить авиационные инциденты и катастрофы, сохранить жизнь человека и сберечь воздушное судно. В связи со старением парка авиационной техники и отсутствия опытных пилотов очень важно осуществление своевременного контроля со стороны наземных специалистов обеспечивающих эксплуатацию воздушных судов.
Объектом исследования выпускной квалификационной работы является — системы сбора и контроля полётной информации, используемые для анализа причин и предупреждения лётных происшествий, технической диагностики бортового оборудования и прогнозирования его технического состояния, а так же оценки действий лётного состава при выполнении полетного задания.
Своевременная модернизация и автоматизация систем автоматизированного сбора и контроля за полётной информацией является довольной актуальной темой. Увеличивая объём контроля и уровень автоматизации за работой оборудования и полётом самого воздушного судна можно своевременно спрогнозировать приближающуюся неисправность либо провести анализ техники пилотирования, выявить ошибки и в дальнейшем принять соответствующие меры по их предупреждению.
Учебно-тренировочный самолёт Л-39 «Альбатос», на протяжении долгих лет стоит на вооружении не только Вооруженных Сил России, но и других государств, являясь наиболее простым и надёжным дозвуковым самолётом, позволяющим обучать лётный состав технике пилотирования в любых погодных условиях, днём и ночью.
До недавних пор на самолёте для автоматической записи параметров полета и параметров наиболее важных агрегатов и систем применялась система САРПП-12ГМ, ведущая запись параметров на фотоплёнку с помощью светового луча. Данная система морально устарела, имела поломки в аппаратном отношении, требовала постоянной замены фотоплёнок и пишущих головок.
С учётом технического прогресса, развитием технологий и систем, была разработана и введена в действие бортовая система регистрации «Тест-1», которая является предметом исследования выпускной квалификационной работы. Система «Тест-1» стала регистрировать параметры полёта в цифровом виде, в твёрдотельном накопителе. К системе было разработано соответствующее программное обеспечение и контрольно-поверочная аппаратура, ускоряющее анализ и контроль параметров полёта.
Система бортовой регистрации «Тест-1» самолета Л-39, в настоящее время может осуществлять контроль за 12 разовыми командами и считывать 6 аналоговых параметров, при этом уровень натренированности по выполнению упражнений и навыки техники пилотирования может контролировать только лётчик – инструктор, сидящий во второй кабине. На земле дополнительно проанализировать навыки пилотирования и возможные ошибки в настоящее время не представляется возможным, ввиду отсутствия регистрации параметров: углов крена и тангажа.
Актуальность темы исследования, заключается в реализации ввода нового модуля регистрации параметров полёта: углов крена и тангажа, в работу системы «Тест-1», как в аппаратном, так и программном отношении – это же и является основной целью исследования.
Практическая значимость работы заключается в возможной области применения нового модуля работы, бортовой системы регистрации на самолётах Л-39 в учебных центрах и воинских частях с целью дополнительного анализа действий пилотов при отработке навыков техники пилотирования.
При написании выпускной квалификационной работы использовались научные труды следующих авторов: Быстрова С.А., Хуснетдинова И.С. [1], Лелепа П.С., Лысова В.А., Киреева Б.Н. [2], Ипполитова С.В., Кучевского В.Л., Юдина В.Т [11], Шивринского В.Н [23]
и др.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.Методы и средства объективного контроля. Учебное пособие. Быстров С.А., Хуснетдинов И.С. изд.ВВИА. г.Москва 2008.г
2.Методическое пособие по обработке и анализу материалов объективного контроля. Лелепа П.С., Лысов В.А., Киреев Б.Н.
3. Федеральные авиационные правила по организации объективного контроля в государственной авиации.
4.Бюллетень № 139.8.3.0273.04 (1058-БЭ).
Введение в действие эксплуатационно-технической документации по самолету Л-39, оборудованного бортовым устройством регистрации полетной информации «Тест-1».2008.г
5.Бюллетень № 139.8.3.0272.02 (1057-БД).
Замена системы САРПП-12ГМ самолетов Л-39 бортовым устройством регистрации полетной информации «Тест-1».2008.г
6.Техническое описание приборного и специального оборудования самолёта Л-39.1988г.
7.Авиационные приборы. Еремеев С.М., Шакиров З.В., Штофель С.Д. изд.Москва. 1970г.
8. Авиационные приборы. Информационно-измерительные системы и комплексы. Воробьев В.Г., Глухов В.В., Кадышев И.К.
9. Справочник инженера по авиационному и радиоэлектронному оборудованию самолетов и вертолетов. Александров В.Г. изд.Москва.1978г.
10. Руководство по организации объективного контроля в Военно-воздушных силах и противовоздушной обороне Военно-Морского Флота. Приложение к приказу Главнокомандующего Военно-Морским Флотом №
42. от 24.07.2007г.
11. Методы и средства объективного контроля. Учебное пособие. Ипполитов С.В., Кучевский В.Л., Юдин В.Т. изд.ВАИУ г.Воронеж. 2011г.
12.Авиационный дистанционный гироскоп АГД-1. Редакционно-издательский отдел Аэрофлота. Москва. 1962г.
13.Авиационные приборы и информационно-измерительные системы и комплексы. Учебник для вузов. Воробьёв В.Г., изд. Транспорт г.Москва 1992г.
14.Информационно-прикладные системы и комплексы авиации. Начальное пособие. Андрусевич А.О., Касьян В.С., Стадник В.В. г.Кривой Рог 2011г.
15. Техническое описание бортовой системы регистрации «Тест-1» 2013г.
16.Справочник авиационного техника по электрооборудованию. Блюгер В.Ф., Бреславец В.Г., изд.Транспорт г.Москва 1970г.
17. Курсовые системы и навигационные автоматы самолетов гражданской авиации. Богданченко Н. М., Волошин Г. Ю., Белых В. С. изд. Транспорт г.Москва 1971г.
18. Авиационные компасы. Григорьев Л. М. Воениздат. г.Москва 1960г.
19. Электрооборудование самолетов. Ясниц М. Е.Воениздат. г.Москва 1960г.
20. Самолетовождение. Черный М. А., Кораблин В. С. изд.Транспорт г.Москва 1973г.
21.Авиационное оборудование. Андриевский Ю.А., Воскресенский Ю.Е. 1989г.
22.Авиационные приборы и системы. Клюев Г.И. 2000г.
23.Бортовые вычислительные комплексы навигации и самолётовождения. Шивринский В.Н. г.Ульяновск 2010г.
24.Специальное оборудование самолётов и вертолётов гражданское авиации. Гамулин А.Г., Софронов Е.В.
25. Комплексы цифрового пилотажно-навигационного оборудования. Учебное пособие. Воробьёв В.Г., Зыль В.П., Кузнецов С.В. изд. МГТУГА, г.Москва 1998г.
26.Системы автоматизированной обработки полётной информации. Методическое пособие. Ерохин Г.Н. изд.ВВИА им.Н.Е.Жуковского г.Москва 1988г.
27.Автоматизированная обработка полётной информации. Буков В.Н. изд.ВВИА им.Н.Е.Жуковского г.Москва 1995г.
28.Комплексы авиационного оборудования. изд.ВВИА им.Н.Е.Жуковского г.Москва 2004г.
29.Инженерно-авиационное обеспечение боевых действий и частей и эксплуатация авиационного оборудования. изд.ВВИА им.Н.Е.Жуковского г.Москва 1989г.
30.Основы интеграции систем авиационного оборудования. Буков В.Н. изд.ВАТУ 2002г.
31.Боевое применение и эффективность пилотажно-навигационных комплексов летательных аппаратов. Красовский А.А., Ермилов А.С. изд.ВВИА им.Н.Е.Жуковского г.Москва 1989г.
32.Анализ безопасности полетов самолетов с газотурбинными двигателям за 50-летний период эксплуатации в гражданской авиации. Полтавец В.А., Теймуразов Р.А. 2007г.
33.Самолёт Л-39. Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолёта. Фролов Л.М.
34. Самолет Л-39. Руководство по летной эксплуатации. Воениздат. 1988г.
35. Авиационные приборы. Харин В.И. изд.Транспорт 1978г.
36. Авиационные приборы и автоматы. Браславский Д.А., Логунов С.С., Пельпо Д.С. изд.Машиностроение 1978г.
37.Авиационные приборы и пилотажно-навигационные комплексы. Антонец Е.В., Смирнов В.И., Федосеев Г.А. изд.УЧВАУ ГА г.Ульяновск 2007г.
38.www.stbts.ru.
39.www.dic.academic.ru.
40.ru.wikipedia.org.
