Пример готовой дипломной работы по предмету: Строительство (фундаменты, материаловедение)
Введение 3
1 Особенности контроля технического состояния подкрановых путевых сооружений портовых строений 6
1.1 Классификация портов и портовых строений, особенности подкрановых путей 6
1.2 Организация технического контроля подкрановых путевых сооружений портовых строений 20
1.3 Порядок проведения осмотра подкрановых путевых сооружений портового строения.. 23
1.4 Обследование с целью определения технического состояния подкрановых путевых сооружений портовых строений и анализ их состояния 28
2 Процедура освидетельствования подкрановых путевых сооружений портовых строений 42
2.1 Подтверждение соответствия 42
2.2 Документирование 49
3 Основные проблемы, возникающие при экслуатации подкрановых путевых сооружений портовых строений, и способы их решения 52
3.1 Особенности ремонта подкрановых путевых сооружений портовых сооружений 52
3.2 Рекомендации по монтажу наземных подкрановых путевых сооружений портовых сооружений с целью безопасной эксплуатации 55
Заключение 76
Список использованных источников 78
Приложение 1 81
Приложение 2 82
Содержание
Выдержка из текста
При написании ВКР использовались научная и методическая литература, законодательные акты по теме исследования, а также данные бухгалтерского учета по теме исследования и годовой бухгалтерской отчетности ООО «Вега» за 2013-2015гг.
Поврежденные места должны быть очищены от продуктов коррозии до металлического блеска: и четко обведены по контуру масляной краской. Результаты решения рабочей группы по оценке работоспособности технологических объектов должны быть нанесены масляной краской на газопроводе в местах повреждений при помощи следующих обозначений:
В результате обследования здания на предмет технического обследования зданий и сооружений состояния, составляется экспертное заключение (отчет), в котором представлены обоснованные данные и выводы, дающие реальное представление об объекте экспертизы. Техническое задание, дает полное понимание объема и порядка выполнения планируемых работ на техническое обследование зданий и сооружений. Техническое обследование зданий и сооружений проводится в несколько этапов:
Запасы природного газа и нефти находятся в отдалении от мест их наибольшего потребления, поэтому транспорт газа, нефти и нефтепродуктов к местам потребления имеет важное народно-хозяйственное значение.Трубопроводные системы рассчитаны на длительный срок эксплуатации, поэтому к ним предъявляют высокие требования по долго-вечности и надежности. Одним из важнейших направлений по обеспечению надежной эксплуатации трубопроводов является осуществление .
Настоящий Федеральный закон распространяется на гидротехнические сооружения, которые указаны в статье 3 настоящего Федерального закона и повреждения которых могут привести к возникновению чрезвычайной ситуации.
Каждая машина предназначена для выполнения установленных видов работ в отведенный период, в течение которого машина должна находиться в технически исправном и работоспособном состоянии. Комплекс работ по поддержанию исправности и восстановлению работоспособности машин называетсятехническое обслуживанием и ремонтом.
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий эксплуатации ДСМ), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов дорожного строительства), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
В пассажирском лифте допускается перевозка легких грузов и предметов домашнего обихода при условии, что их общая масса вместе с пассажиром не превышает грузоподъемности лифта. Перевозка взрывоопасных и легко-воспламеняемых предметов запрещено.
ГСНП осуществляет все работы по производству наблюдений, сбору, обработке и анализу информации о текущем состоянии природной среды, по составлению прогнозов и предупреждений всех видов, доведению информации до потребителей, по созданию и ведению фонда данных.
ОСТАТОЧНЫЙ РЕСУРС – суммарная наработка объекта от момента контроля его технического состояния до перехода в предельное состояние [1].
В качестве базовой концепции оценки технического состояния и остаточного ресурса технологического оборудования принят подход, основанный на принципе «безопасной эксплуатации по техническому состоянию», согласно которому оценка технического состояния рассматриваемого оборудования осуществляется по параметрам технического состояния (ПТС), обеспечивающим его надежную и безопасную эксплуатацию, а остаточный ресурс по определяющим параметрам технического состояния. В качестве определяющих параметров технического состояния принимаются параметры, изменение которых (в отдельности или совокупности) может привести оборудование в неработоспособное состояние.
Список источников информации
1. Безопасность портовых строений. НИИЭС, М., Выпуски №№ 1-4, 1998-2002 гг.
2. Временная инструкция для работников портов по наблюдению за портовыми строениями, С.П., 1998.
3. Временные указания по проведению контрольных наблюдений на плотинах из местных материалов во время их возведения и эксплуатации. ВСН 35-70, Минэнерго СССР.
4. ВСН 011-88. Строительство магистральных и промысловых трубо-проводов. Контроль качества работ. Миннефтегазстрой, 1990.
5. Инструкция по проектированию, строительству и реконструкции промысловых нефтегазопроводов. СП 34-110-97. М, Минтопэнерго, 1997.
6. Инструкция по инженерным обследованиям портов морского значе-нияых портовых строений. РД 31.35.11-87.
7. Инструкция по наблюдениям и исследованиям на судоходных пор-товых строениях, Л., Транспорт, 1981.
8. Инструкция по наблюдениям и исследованиям на судоходных и портовых строениях. Минречфлот РСФСР, 1972.
9. Способические указания по повышению несущей способности и определению эффективности ремонта и усиления портовых строений. Рос-сийской Федерации РСФСР, Л., Транспорт, 1982.
10. Способические указания по определению несущей способности су-ществующих причальных набережных. Российской Федерации РСФСР, Л., Транспорт, 1978.
11. Положение о системе отраслевого надзора за безопасностью порто-вых строений электростанций. РД 34.03.102-94.
12. Положение о надзоре за безопасностью портовых строений водо-хранилищ и накопителей стоков промышленных предприятий РФ. Роском-вод, Союзводпроект, М., 1994.
13. Положение о планово-предупредительном ремонте судоходных портовых строений, М., Транспорт, 1983.
14. Положение по техническому обследованию линейной части маги-стральных газопроводов. М., 1984.
15. Правила технической эксплуатационного состояния подводных пе-реходов магистральных нефтепроводов. М, ИПТЭР, 1995г.
16. Правила технической эксплуатационного состояния портовых пор-товых строений и акваторий. РД 31.35.10-86 Москва, 1987.
17. Правила технической эксплуатационного состояния и рекоменда-ции по повышению долговечности портовых портовых строений. Минтранс РФ, С.П., 1998.
18. Правила технической эксплуатационного состояния портовых пор-товых строений, М., Транспорт, 1982.
19. Правила техники безопасности при производстве подводно-технических работ на реках и водохранилищах. М., Транспорт, 1980.
20. РД 31.3.3-97 Руководство по техническому контролю строений в портах морского транспортного оборудования.
21. РД 31.35.10-86 Правила технической эксплуатационного состояния портовых портовых строений и акваторий.
22. Руководство по определению и анализе прочности бетона в конст-рукциях зданий и строений, М., Стройиздат, 1979.
23. СНиП 2.06.01-86. Портовые строения. Основные положения проек-тирования.
24. СНиП 2.02.02-85. Основания портовых строений.
25. СНиП 2.06.07-87. Подпорные стены, судоходные шлюзы, рыбопро-пускные и рыбозащитные строения.
26. Федеральный закон от 29.12.2004 г. № 190-ФЗ «Градостроительный кодекс России».
27. Гидротехническое строительство (технология работ).
С.Н. Кладько, М., Транспорт, 1993.
28. Морские шельфовые и речные портовые строения, М.П. Дубров-ский, П.И. Яковлев, Е.А. Князев, В.Т. Бугаев, М., Недра, 1995.
29. Надзор за гидротехническими строениями водохозяйственного на-значения. РД 33-3.1, Минводхоз СССР, 1989.
30. Натурные наблюдения и исследования на бетонных и железобетон-ных плотинах. П 16-84/ВНИИГ, Л., 1985.
31. Нгуен Ван Ви. Сроки эксплуатационного состояния портов с уче-том их физического и морального износа. Автореф. дис.канд. техн. наук. СПб, 1994.
32. Подводные инженерные исследования. П. Миян, М., Судостроение, 1984.
список литературы
