Содержание

РЕЗЮМЕ 3

Краткое описание и цель проекта 3

Основные показатели проекта 6

1. ОПИСАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ 8

2. АНАЛИЗ ПОЛОЖЕНИЯ ДЕЛ В ОТРАСЛИ 10

3. ОПИСАНИЕ УСЛУГ 17

4. АНАЛИЗ СБЫТА УСЛУГ БУНКЕРОВКИ. 24

5. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПЛАН 31

6. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН 35

7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 37

7.1. Допущения, принятые в финансовых расчетах 37

7.1.1. Условия для проведения финансовых расчетов 37

7.1.2. Предположения о расходах 37

7.1.3. Предположения о доходах 42

7.1.4. Предположение об источниках финансирования 43

7.2. Финансовая реализуемость проекта и рекомендации по размеру ставки аренды причала 43

7.3. Прогноз финансовых результатов 45

8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА И РИСКОВ ПО ЕГО РЕАЛИЗАЦИИ 47

9. ПРИЛОЖЕНИЕ №1 – Специализация и характеристики причалов Калининградского морского порта. 52

10. ПРИЛОЖЕНИЕ №2 – Техническая оснащенность причалов Калининградского морского порта. 56

11. Приложение №3 — Динамика стоимости бункерного топлива различных марок, в Роттердаме и портах Прибалтики, за период январь-июль 2011 года. 58

12. Приложение №4 – Схема разворотного круга и пикета №40. 61

Выдержка из текста

Федеральное государственное унитарное предприятие «Росморпорт» (далее – Росморпорт) создано в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25 сентября 2002 года № 705 «О совершенствовании системы государственного управления морскими торговыми и специализированными портами». Предприятие является коммерческой организацией и находится в ведомственном подчинении Министерства транспорта Российской Федерации. Функции учредителя Росморпорта в соответствии с законодательством Российской Федерации осуществляют Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство имущественных отношений Российской Федерации.

Росморпорт осуществляет свою деятельность за счет находящихся в его распоряжении доходов от использования закрепленного за ним на праве хозяйственного ведения имущества и портовых сборов, которые направляются на содержание и развитие объектов, обеспечивающих безопасность мореплавания, и осуществление другой портовой деятельности.

Росморпорт включён в перечень федеральных государственных ………….

Список использованной литературы

«Отчет о прибылях и убытках» и «Отчет о движении денежных средств» рассчитанные для альтернативы №2. настоящего документа представлены в Приложении №7. Данные финансовых расчетов для альтернативы №2 показывают, что при определении ставки арендной платы для частного инвестора на уровне 255 тыс. руб. в год покроет прямые расходы ФГУП «Росморпорт», содержащие плановые накопления в том числе, и предотвратит дальнейшую генерацию убытков вследствие самостоятельной эксплуатации причала. Несмотря на невысокий уровень прибыли за весь период данная альтернатива финансирования проекта является предпочтительной для ФГУП «Росморпорт».

При выборе альтернативы №2 ФГУП «Росморпорт» получит дополнительный доход от взимания портовых сборов с привлеченных частным инвестором судов ………..

Похожие записи