Содержание
Введение.
3
ГЛАВА 1. ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТ 5
1.1.История грузового транспорта в России
5
1.2.Современные представления об автомобильном транспорте
7
1.3..Классификация грузового автомобильного транспорта
11
1.4.Деятельность автомобильного грузового транспорта
16
ГЛАВА 2.СОСТАВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ.
2.1. Характеристика автомобиля ЗИЛ-130.
17
2.2 Характеристика КамАЗ-55102.
20
ГЛАВА 3. ОСОНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА МАРШРУТЕ
3.1.Расчет технико – эксплуатационных показателей.
22
3.2 Средние значение технико-эксплуатационных показателей по автотранспортному предприятию в целом.
26
3.3. Показатели производительности подвижного состава
27
Заключение 28
Список использованной литературы 29
.
Выдержка из текста
Социально-экономическое развитие страны сопровождается увеличением спроса на транспортные услуги со стороны населения и экономики. В удовлетворении этого спроса грузовому автомобильному транспорту принадлежит особая роль, поскольку грузовыми автомобилями в стране доставляется более 60% всех грузов, а затраты на эти перевозки являются сопоставимыми с затратами грузового железнодорожного транспорта (не менее 600 млрд. руб. в год)[10].
Грузовые перевозки — это услуга, которая всегда пользовалась высоким спросом. Сегодня грузовые перевозки востребованы как никогда: с необходимостью транспортировки груза постоянно сталкиваются как организации, так и частные лица. На рынке транспортно-логистических услуг в настоящее время задействовано огромное количество компаний, и высокий уровень конкуренции не может не влиять на постоянное развитие и совершенствование данного вида услуг.
В наши дни наиболее популярным способом транспортировки являются автомобильные грузоперевозки, которые представляются наиболее оптимальными при осуществлении доставки на малые расстояния, а также в труднодоступные регионы. Их главным преимуществом является мобильность.
Цель работы: определение технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршруте
Задачи: 1.Изучить технические характеристики имеющегося подвижного состава
2. Изучить Историю возникновения и развития грузового транспорта
3. Рассчитать технико – эксплуатационные показатели
4.Определить средние значения технико-эксплуатационных показателей по автотранспортному предприятию в целом.
5.Рассчитать показатели производительности подвижного состава
Список использованной литературы
1. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. – М.: Экономика, 2009.
2. Кононова Г.А. Экономика транспортного предприятия: Учебное пособие для студентов специальности 060800 – Экономика и управление на предприятии (транспорта). – Санкт-Петербург, 2008. – 87 с.
3. Краткий автомобильный справочник / Под ред. А.Н. Понизовского. – М.: АО Трансконсалтинг НИИНТ, 1994. – 779 с.
4. Краткий автомобильный справочник. Т 2. Грузовые автомобили / Б.В. Кисуленко и др. – М.: ИПЦ «Финокл», 2010. – 667 с.
5. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2008. – 336 с.
6.Сергеев И.В. Экономика предприятия. Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2009. – 301 с.
7.Экономика предприятия: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ, 2010. – 714 с.
8.Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие / Ред. Г.А. Кононова. – 2-е изд., стер. – М.: Академия, 2008. – 320 с.
9. Сербиновский Б.Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие. – М.: МарТ, 2009. – 494 с.
Ресурсы сети интернет:
10. http://www.dorogajizni.ru/?action=show&id=13608
11. http://omsk.mirstroek.ru/articles/moreinfo/?id=2957
12. http://www.alfatrans.ru/pages/klassif.html