Деятельность автослужбы Федерального бюджетного учреждения на примере УФСИН РФ

Содержание

ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………………4

Глава I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

АВТОТРАНСПОРТНОЙ СЛУЖБЫ ФСИН РОССИИ

1.1. Нормативно–правовые основы автослужбы

в учреждениях УФСИН РФ………………………………………………………7

1.2. Анализ организации деятельности автослужбы учреждения ИЗ-50/6 УФСИН России по Республике Дагестан………………………………………21

Глава II. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОСЛУЖБЫ УЧРЕЖДЕНИЯ СИЗО-2 УФСИН РОССИИ ПО РЕСПУБЛИКЕ ДАГЕСТАН

2.1. Мероприятие по сокращению расходов на топливные ресурсы для автотранспорта и расчет экономического эффекта от него………………….36

2.2. Мероприятие по приобретению спецавтотранспорта и расчет затрат и экономического эффекта от его внедрения……………………….……….….41

2.3. Оказание транспортных услуг по вывозу мусора и отходов населению………………………………………………………………………..45

2.4. Мероприятие, направленное на стимулирование

производительности водителей………………………..………………………..47

Глава III. СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ…………………………………………49

3.1. Договор…………………………………………………………………..…50

3.2. Схема документооборота………………………………………………….51

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………52

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………54

Выдержка из текста

Введение

Транспорт претерпел долгий процесс развития и совершенствования – от использования естественных водных коммуникаций (рек, озер и т. д.) и элементарного транспорта до создания транспортных артерий (железные и автодороги), что оказало колоссальное влияние на расселение людей по земному шару. Сильное воздействие на него оказал научно-технический прогресс. Так, например, в грузоперевозках используется в основном трубопроводный и автомобильный транспорт, в пассажирских — авиа – и автотранспорт. Но лидирующие позиции занимает, конечно, железнодорожный и морской. Электронный же транспорт находится в стадии развития и поиска новых возможностей его применения. На эту тему можно привести еще множество примеров, но ясно одно: переоценить значение его в жизни людей сложно.

Транспорт является неотъемлемой составной частью экономики страны. Он является связующим звеном между районами, отраслями, предприятиями. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение предприятий, фабрик и т. д., без его учета невозможно достичь рационального размещения производства. Транспортные связи являются необходимым, если не сказать обязательным условием специализации любого района страны в производстве различной продукции, которая впоследствии будет потребляться за его пределами. [9]

Транспорт является отдельно стоящей отраслью государственного хозяйства, которая по роду своей деятельности занимает промежуточное положение между производством и потреблением товаров. Другими словами, специфика транспорта как части экономики такова, что, ничего не производя, однако косвенно участвует в ее создании, обеспечивая производство сырьем, материалами, оборудованием и доставляя готовую продукцию на места потребления.

Автотранспортная служба и весь комплекс транспортных услуг, являются на сегодняшний день одной из проблемных сфер так же и для деятельности Федеральной службы исполнения наказаний. Недофинансирование и постоянно растущие расходы на автопарк, сложность и даже, в некоторой степени опасность работы логически приводит к вопросу о совершенствовании данной службы. Поэтому целью нашей дипломной работы является совершенствование деятельности автослужбы, исследование наиболее острых проблем и поиск возможных направлений решения этих проблем.

Объектом исследования является деятельность автослужбы Федерального бюджетного учреждения «Следственный изолятор № 6 Управления федеральной службы исполнения наказаний по Московской области» и взаимодействие её с другими службами.

К задачам исследования относятся:

• анализ автотранспортной службы учреждения, диспетчеризация и рациональное использование автомобильной техники;

• выявление наиболее острых проблем автослужбы;

• определение возможных путей решения выявленных проблем.

Дипломная работа состоит из введения, двух глав, логически связанных между собой, что позволяет показать актуальность рассматриваемой проблемы и расставить акценты на самых острых вопросах, связанных с рациональным использованием материальных ресурсов в исследуемом учреждении, специального раздела, заключения и списка литературы.

В первой главе дипломной работы проанализированы теоретические источники по основным направлениям исследования дипломной работы, отражены основополагающие аспекты деятельности автотранспортной службы в ФСИН России, в частности ФБУ ИЗ – 50/6 УФСИН России по Московской области, проанализирована деятельность этой службы и выявлены наиболее острые проблемы, связанные с ней.

Во второй главе предложены мероприятия по совершенствованию деятельности автотранспортной службы и про ведены расчеты по этим направлениям

Предполагаемые мероприятия имеют практическую значимость в современных условиях, так как позволяют повысить эффективность деятельности автослужбы в учреждении ИЗ – 50/6 УФСИН России по Московской области, путем снижения нагрузки на бюджет и уменьшения расходов учреждения как в краткосрочном, так и в долгосрочном периоде, чему большое внимание уделено Концепции развития уголовно-исполнительной системы до 2020 года. [4]

Специальный раздел включает в себя договор и схему документооборота одного из предложенных во второй главе настоящей дипломной работы, мероприятий.

Список использованной литературы

Список литературы:

1. Бюджетный кодекс Российской Федерации.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч. I и II // СПС «Гарант».

3. Единая транспортная система: Учебник. – М.: Издательский центр «Академия», 2004, Троицкая Н.А., Чубуков А.Б.;

4. Концепция развития уголовно-исполнительной системы до 2020 года. Проект от 31.01.10г.

5. Методическое пособие по использованию автотранспорта МЮ РФ

ГУИН г. Москва № 18/54 (20) от 18 января 2001 года;

6. Налоговый кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая. – М.: Издательство «Омега — Л», 2006;

7. Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта: Транспортная логистика. Миротин Л.Б. Учебник. – М.: Издательство «Экзамен», 2002;

8. Аксенов И.Л. Единая транспортная система: учебник. М.: Высшая школа, 1991.

9. Ведомости УИС №8, стр. 6-12, – 2008.

10. Ведомости УИС № 1, стр. 18-21, – 2009.

11. Виноградова С.Н. и др. Транспортное обслуживание. Минск: Высшая школа, 2003.

12. Громов Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте: учебник. М.: Транспорт, 2004.

13. Единая транспортная система: учебник / под ред. В.Г. Галабурды. М.: Транспорт, 2004.

14. Неруш Б.Н. Логистика: учебник. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2002.

15. Транспортная логистика: учебник / под ред. Л.Б. Митротина. М.: Экзамен, 2002.

16. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность. М.: Транспорт, 2003.

17. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие. Под ред. Шепелева А.Ф., Печенежской И.А. – Ростов – на – Дону: Издательский центр «МарТ», 2001.