Пример готовой дипломной работы по предмету: Ремонт автомобилей и двигателей
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 3
1. Конструкция и принцип работы раздаточной коробки автомобиля КамАЗ 4310 5
1.1. Устройство раздаточной коробки 5
1.2. Принцип работы раздаточной коробки автомобиля КамАЗ-4310 9
2. Диагностирование, вал Техническое обслуживание и текущий ремонт раздаточной коробки автомобиля КамАЗ-4310 13
2.1. Технология диагностирования 13
2.3. Техническое обслуживание раздаточной коробки автомобиля КамАЗ 4310 20
3. Ремонт раздаточной коробки. Ремонтные операции 23
3.1. Методы ремонтов. Составление технологического процесса на ремонт одной детали (узла).
Составление маршрутной карты ремонта 23
3.2 Выбор оборудования, вал вал приспособления и инструмента, вал вал применяемых при восстановлении дефектных деталей раздаточной коробки 25
3.3 Испытание и сдача агрегата (узла) 25
3.4. Техника безопасности при ТО и ТР раздаточной коробки 33
Заключение 37
Список литературы 38
Содержание
Выдержка из текста
В соответствие с вышеизложенным, вал работы по своевременному диагностированию, вал техническому обслуживанию и ремонту узлов и агрегатов трансмиссии автомобилей семейства КАМАЗ являются актуальными
Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. Преимущества автомобильного транспорта – более высокие скорости, возможность использования его при перевозках «от двери до двери», без дополнительных перегрузок. На большие расстояния перевозятся скоропортящиеся и срочные грузы. Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. Здесь, по сравнению с другими видами транспортных средств, предъявляются менее жесткие условия к упаковке товара. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования. Недостатком является высокая себе стоимость перевозки грузов, что связано с небольшой грузоподъемность автомобилей. В автотранспорте величина переменных издержек (оплата труда водителей, затраты на горючее, шины и ремонт) в расчете на один километр пути велика. Постоянные же расходы (накладные расходы, амортизация автотранспортных средств) наоборот невелики. В следствии этого, автомобильный транспорт в основном используется для перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния.
Смазка уменьшает трение и тем самым уменьшает износ деталей, она охлаждает трущиеся поверхности, смывает нагар и металлическую пыль и защищает детали от коррозии. Её основными узлами и деталями является масляный насос с приемным сетчатым фильтром, клапаны, масляные фильтры и радиатор, соединительные каналы и трубки, манометр или указатель, контролирующий давление масла в магистрали, маслоналивная горловина, масляный поддон и детали вентиляции картера.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач работы), монографический метод (при изучении современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта), экономико-математические методы (при проведении расчетов и оценки себестоимости).
Целью курсовой работы является разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта рабочей тормозной системы автомобиля ВАЗ-2110. определение сроков и объемов проведения технического обслуживания;Предмет работы: Организация технического обслуживания и ремонта тормозной системы.
Автомобильный транспорт имеет крупнейшее значение в общей транспортной системе нашей страны. Он широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. Преимущества автомобильного транспорта – более высокие скорости, возможность использования его при перевозках «от двери до двери», без дополнительных перегрузок. На большие расстояния перевозятся скоропортящиеся и срочные грузы. Автомобильный транспорт служит для подвоза к железнодорожным станциям, морским портам и речным пристаням важнейших грузов (зерно, строительные материалы и пр.), для доставки грузов, прибывших на станции, в порты и на пристани, к потребителям. Здесь, по сравнению с другими видами транспортных средств, предъявляются менее жесткие условия к упаковке товара. Большая мобильность, возможность оперативно реагировать на изменения пассажиропотоков ставят автотранспорт «вне конкуренции» при организации местных перевозок пассажиров. автотранспорт отличают сравнительно небольшие капиталовложения в оборудование терминалов (погрузочно-разгрузочных мощностей) и использование автодорог общего пользования.
В сложившихся условиях развития предприятий машиностроительной от-расли формируется тенденция увеличения потребности машин в технических воздействиях и объемов работ по их выполнению, что в сочетании с замедлением темпов развития системы технического обслуживания и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. При этом уровень технической готовности парка машин, обусловливающий эффективность выполнения работ, определяется главным образом соответствием эксплуатационной базы современным требованиям технической эксплуатации машин.
Семейство автомобилей ВАЗ-2108 являлось одним из самых массовых отечественных легковых автомобилей. Надежность, простота в эксплуатации, неприхотливость, принесли ему широкую популярность среди автолюбителей.
Динамика роста российского автомобильного парка одна из самых высоких в мире. Тем не менее, этот процесс происходит в условиях существенного отставания потребительских и экологических показателей отечественных автотранспортных средств и используемых моторных топлив от достигнутого мирового уровня. Не ликвидировано уже существующее многие годы отставание в развитии и техническом состоянии улично-дорожной сети. В парке грузового автотранспорта сохраняется значительная доля (свыше 50%) автомобилей устаревших моделей, у которых срок эксплуатации превысил
1. лет. Все также невысок удельный вес (14– 15%) новых автомобилей, выпущенных не позже 1996 г. Ежегодное обновление парка грузовых автомобилей не превышает 5%.
Если же говорить о контроле над состоянием парка медицинской техники, то, по словам, Рутковского О. В. в [1], эта информация практически отсутствует как на региональном уровне, так и на уровне отдельных учреждений здравоохранения. На основе имеющихся данных достаточно проблематично определить степень фактического и морального износа медицинской техники, информация о поставках новой и нуждающейся в замене медтехнике не систематизирована. В связи с этим достоверная оценка состояния парка медицинской техники в учреждениях здравоохранения, в частности, Вологодского региона представляет достаточно сложный и трудоёмкий процесс.
Второй, это «Система технического обслуживания и ремонта оборудования». Данная система также регламентирована, ведь иначе никак. Различное дорогостоящее оборудование, автоматизированные системы, которыми оснащены предприятия, в процессе своей службы (работы) теряют свои качества, производительность в связи с износом, выходом из строя. В следствии, им требуется ремонт, будь то текущий, или внеплановый. Для этого и существует определенный регламент, в котором прописываются что необходимо сделать при определенном виде работы и кто за эту работу несет ответственность.
Теоретическую значимость данного исследования составили работы таких авторов как: В. П. Грузинов, В. Д. Грибов, В. Я. Горфинкеля, Е. М. Куприянова, Н. А. Сафронова, Н. Э. Баумана, О. Г. Туровец, М. И. Бухалков.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Армейский автомобиль КамАЗ-4310. Под. ред. Афанасьева Л. П. М., ДОСААФ, 2012.
2. Епифанов Л. И., Епифанова Е. А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». М., ФОРУМ-ИНФРА-М. 2008г.
3. Капитальный ремонт автомобилей: Справочник. / Под ред. Р.Е. Есенберлина. − М.: Трансопрт, вал вал 1989.
4. Карагодин. В.И., ваМитрохин Н.Н. Ремонт автомобилей. − М., вал вал Академия, вал вал 2003.
5. Кудрявцева А.А. Карты дефектации по ремонту автомобилей (для выполнения контрольных работ и курсового проекта).
− Н. Новгород, вал вал 1993.
6. Мельников Г.Н. Ремонт автомобилей. Программа и методические указания. − Н.Новгород, вал вал 2004.
7. Молодык Н.В., вал вал Зенкин А.С. Восстановление деталей машин. Справочник. − М.: Транспорт, вал вал 1989.
8. Ремонт автомобилей. / Под. ред. С.И. Румянцева. − М.: Транспорт, вал вал 1988.
9. Родичев В. А. «Грузовые автомобили». М., «Академия», 2009г.
10. Руководство по текущему и среднему ремонту автомобилей КАМАЗ-4310 (43101) и их модификаций. Никольский В. Р. и др. Издат-во ОАО КамАЗ. Наб. Челны.
11. Цеханов А.Д. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. − М.: Транспорт, вал вал 1978.
12. Шестопалов С. К. «Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей». М., «Академия», 2010г.
Электронные ресурсы
13. http://autodont.ru/transmission/transfer-case/razdatochnaya-korobka-kamaz-4310
14. http://stroy-technics.ru/article/osnovnye-regulirovki-razdatochnoi-korobki-i-privoda-upravleniya- текущий ремонт
15. http://stroy-technics.ru/article/vozmozhnye-neispravnosti-razdatochnoi-korobki-i-privodov-upravleniya
список литературы
