Пример готовой дипломной работы по предмету: Право и юриспруденция
Содержание
Введение
Глава
1. Генезис договора мены и его характеристика по гражданскому законодательству Российской Федерации
1.1. История развития договора мены
1.2. Понятие, признаки и предмет договора мены
1.3. Субъекты договора мены. Требования к форме и содержанию договора мены
Глава
2. Анализ арбитражной практики разрешения споров, связанных с договором мены. Проблемы договора мены недвижимого имущества
2.1. Анализ арбитражной практики разрешения споров, связанных с договором мены
2.2. Проблемы регулирования договора мены недвижимости в российском праве
Заключение
Библиографический список
Выдержка из текста
Договор мены — один из самых древних институтов гражданского права.
Обращение вещей (переход их из хозяйства в хозяйство) имело место еще до появления денег и представляло собой непосредственный обмен вещи на вещь (так называемую мену).
Это соответствовало общим экономическим условиям общества, только что переходившего от натурального хозяйства к меновому. Роль договора мены ( permutatio) как предшественника договора купли-продажи (emptio et venditio) подчеркивалась еще римскими юристами.
В условиях перехода к рынку правовое регулирование реализации продуктов и товаров осуществляется на базе новых форм, сочетающих публичные и частные интересы его участников. Договор мены является одной из таких правовых реформ реализации товаров и услуг.
До перехода к новым способам хозяйствования договор мены исполь-зовался крайне редко, поскольку товарооборотные операции осуществлялись, как правило, в централизованном порядке. В нынешнее время натуральный обмен товарами, особенно в сфере внешней торговли, получил достаточно широкое распространение.
Актуальность темы дипломной работы обосновывается прежде всего той важной ролью, которую договор мены играет в гражданском обороте, экономических и правовых отношениях в стране с развитой рыночной эко-номикой. Соответственно развитие товарно-денежных и прочих экономиче-ских и гражданских отношений приводит к необходимости законодательного определения и обоснования способов мены.
Список использованной литературы
Библиографический список
Ее
Нормативно-правовые акты:
1.Конституция Российской Федерации: принята всенар. голосованием
1. дек. 1993 г. (в ред. от 05.02.2014 г.) // Рос. Газета. 1993.
2. дек.
2.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая: федер. закон Рос. Федерации от
3. ноября 1994 г. № 51-ФЗ: принят Гос. Думой Федер. Собр. Рос. Федерации
2. окт. 1994 г. (в ред. от 05.05.2014 г.) // Собр. законодательства Рос. Федерации. 1994. № 32. Ст. 3301.
3.Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая: федер. закон Рос. Федерации от
2. января 1996 г. № 14-ФЗ: принят Гос. Думой Федер. Собр. Рос. Федерации
2. дек. 1995 г. (в ред. от 28.12.2013 г.) // Собр. законодательства Рос. Федерации. 1996. № 5. Ст. 410.
4.Арбитражный процессуальный кодекс Российской Федерации: федер. закон Рос. Федерации от
2. июля 2002 года № 95-ФЗ: принят Гос. Думой Федер. Собр. Рос. Федерации
1. июня 2002 г. (в ред. от 03.11.2013) // Собр. законодательства Рос. Федерации. 2002. №
30. Ст. 3012.
личного использования. Издание «Европейский лизинг» предоставляет сведения, указывающие, что на европейском лизинговом рынке на лизинг автомобилей приходится до
50. общего объема закупок имущества. Оставшиеся 50% составляют лизинг компьютеров, морских судов, самолетов, производственного оборудования и т.д. Приоритет лизинга автомобилей в Западной Европе можно объяснить тем, что автомобильные компании признают этот механизм наиболее эффективным путем реализации своей продукции. Так на лизинговое финансирование возник значительный спрос. Вместе с тем, производство импортных товаров стремительно развивалось. Указанные товары выпускаются в основном с использованием импортного оборудования, что также стимулирует рост производственного спроса на лизинг. Важно учесть, что на Западе под «лизингом» понимают не только финансовую аренду, но и оперативную, фактически являющуюся обычной арендой. В России же в понятие «лизинг» обычно входит только финансовая аренда.
Только после того, как российская экономика фактически стала частью мировой экономики, а наша страна стала членом ЕЭС, лизинг появился у нас. Благодаря финансовой аренде российские предприятия получили возможность оперативно обновлять оборудование и машины, а значит, увеличить производительность труда, понизить себестоимость продукции, увеличить конкуренцию. В последние годы интерес к финансовой аренде в России продолжает расти. Вследствие расширения поля деятельности существующих российских компаний и выхода зарубежных лизинговых компаний на российский рынок, растет число лизинговых компаний. В периодической печати и научных журналах постоянно появляются статьи, в которых анализируются те или иные проблемы лизингового бизнеса.Лозунг современных лизинговых компаний звучит так: «наш продукт — лизинг, но основа нашего бизнеса — обслуживание». Сегодня, в условиях борьбы за покупателя и обостряющейся конкуренции, успех предпринимательской деятельности определяют уже не только цена и качество, являющиеся основополагающими факторами конкурентоспособности, но и способность предоставить ряд сопутствующих услуг потребителю;
4. возможность управления риском и нейтрализации. Лизинговое финансирование опирается на главный принцип финансирования — вложение средств не от своего имени, а через посредников. Необходимо отметить, что в зарубежных странах лизинг развился в основном благодаря несоответствию между платежеспособным спросом и предложением, сложившихся на рынке машин и оборудования, изменения таможенного, налогового и амортизационного законодательства. Темпы прироста лизингового рынка в России в 2013 г. оказались выше темпов прироста общеевропейского рынка в 8 раз. Leaseurope располагает данными, что в Европе в 2013 году прирост новых сделок составил 7,7%, а сумма нового бизнеса составила 256,6 млрд. евро (в 2011 она достигала 237,5 млрд. евро).
В зависимости от конкретного региона варьируется отраслевая структура лизинговых операций. Так, в Европе наиболее распространен лизинг автомобилей, причем не только в производственных целях, но и для личного использования. Издание «Европейский лизинг» предоставляет сведения, указывающие, что на европейском лизинговом рынке на лизинг автомобилей приходится до
50. общего объема закупок имущества. Оставшиеся 50% составляют лизинг компьютеров, морских судов, самолетов, производственного оборудования и т.д. Приоритет лизинга автомобилей в Западной Европе можно объяснить тем, что автомобильные компании признают этот механизм наиболее эффективным путем реализации своей продукции. Так на лизинговое финансирование возник значительный спрос. Вместе с тем, производство импортных товаров стремительно развивалось. Указанные товары выпускаются в основном с использованием импортного оборудования, что также стимулирует рост производственного спроса на лизинг. Важно учесть, что на Западе под «лизингом» понимают не только финансовую аренду, но и оперативную, фактически являющуюся обычной арендой. В России же в понятие «лизинг» обычно входит только финансовая аренда.
Монографии, научные сборники, учебники, энциклопедии,
словари:
5.Абрамова Е.Н., Аверченко Н.Н., Байгушева Ю.В., под ред. Сергеева А.П. Гражданское право: учебник в трех томах. М.: 2010. Т.-2. 1011 с.
6.Алексеев С.С. Гражданское право: учебник. М.: Проспект, 2011. 918 с.
7.Алексеев, С.С., Гонгало Б.М., Мурзин Д.В. Гражданское право: учебник, 3-е изд., перераб. и доп. М.: Проспект, 2012. 672 с.
8.Андреев И.А., Аюшеева И.З., Васильев А.С. и др. Гражданское право: учебник в 3 т. Т. 2 /под общ. ред. Степанова С.А. М.: Проспект; Институт частного права, 2011 г. 781 с.
…………………………………………………
остальное в полной работ
