Современная строительная отрасль характеризуется постоянным ростом требований к эффективности, сокращению сроков и себестоимости работ. В этих условиях комплексная механизация становится не просто преимуществом, а ключевым фактором успеха. Центральное место в этом процессе занимают грузоподъемные механизмы (ГПМ), однако их многообразие и специфика делают выбор конкретной модели сложной и ответственной задачей. Неправильно подобранный кран или подъемник может привести к простоям, перерасходу бюджета и, что самое страшное, к угрозе безопасности на площадке.

Именно поэтому дипломная работа, посвященная этой теме, имеет высокую актуальность. Ее центральная проблема — это разработка и обоснование методики, которая позволяет сделать обоснованный и наиболее эффективный выбор ГПМ для конкретных условий строительства. Цель такого исследования — не просто сравнить несколько машин, а создать научный аппарат для принятия оптимального инженерного и экономического решения. Ключевыми задачами на пути к этой цели становятся: анализ современного состояния рынка ГПМ, разработка критериев и методики выбора, а также апробация этой методики на практическом примере с полным технико-экономическим обоснованием.

Глава 1. Теоретические основы и структура исследования. Как заложить прочный фундамент

Любая серьезная научная работа начинается с прочного фундамента, которым в дипломном проекте выступает теоретическая глава и четко выстроенная структура. Стандартная структура такой работы, как правило, выглядит следующим образом:

  • Введение (где обосновывается актуальность, ставятся цель и задачи)
  • Глава 1. Аналитический обзор и постановка проблемы
  • Глава 2. Разработка методики исследования
  • Глава 3. Практическая апробация и технико-экономическое обоснование
  • Глава 4. Анализ рисков и вопросы безопасности (рекомендуется)
  • Заключение (с ключевыми выводами)
  • Список литературы
  • Приложения

Первая глава — это ваш аналитический плацдарм. Ее цель — показать, что вы глубоко погрузились в тему. Здесь необходимо провести обширный обзор литературы. Источниками могут служить научные статьи, монографии, диссертации, а также нормативные документы, такие как ГОСТы и отраслевые стандарты. Важно не просто перечислить источники, а систематизировать их, выявить существующие подходы к выбору ГПМ, их достоинства и недостатки. На основе этого анализа формулируется состояние проблемы — четкое описание того, какие аспекты выбора механизмов недостаточно изучены или требуют адаптации к современным условиям, что и будет решать ваша работа.

Глава 2. Разработка методологии выбора. Ваш уникальный научный аппарат

Если первая глава — это фундамент, то вторая — это интеллектуальное ядро вашей дипломной работы. Здесь вы должны не просто описать известные подходы, а разработать собственную методику исследования. Методология — это ваш уникальный набор инструментов и правил, по которым вы будете проводить анализ. В зависимости от специфики задач, она может включать в себя различные методы:

  • Абстрактно-логический метод: для определения целей и гипотезы исследования.
  • Сравнительный анализ: для сопоставления технических характеристик различных моделей ГПМ.
  • Метод априорного ранжирования: для расстановки приоритетов между критериями выбора.
  • Экономико-математические методы: для проведения расчетов и обоснования экономической эффективности.

Ключевым шагом на этом этапе является разработка четких и измеримых критериев, по которым будет проводиться отбор и сравнение. Именно они лягут в основу вашей методики. Недостаточно просто заявить «выберем лучший кран». Нужно определить, что такое «лучший» в вашем конкретном случае. Основными критериями чаще всего выступают: грузоподъемность на требуемых вылетах, высота подъема крюка, вылет стрелы, тип привода, габариты и мобильность машины. Создание такой системы критериев и алгоритма их применения и есть суть вашей научной работы на данном этапе.

Глава 3. Практическая часть. Технический анализ и отбор кандидатов

Это самая объемная и практико-ориентированная часть диплома, где разработанная вами методология проходит проверку боем. Работа здесь строится по четкому алгоритму.

Все начинается с анализа исходных данных конкретного строительного объекта. Необходимо детально описать: тип возводимого здания или сооружения, его высоту, массу и габариты монтируемых элементов, условия строительной площадки (плотность застройки, состояние подъездных путей). Эти данные — ваше техническое задание.

Далее, на основе этого задания и ранее разработанных критериев, вы приступаете к отсеву заведомо неподходящих вариантов. Первичный фильтр — это ключевые технические параметры: грузоподъемность и высота подъема. Вы должны тщательно изучить техническую документацию и грузовысотные диаграммы потенциальных кандидатов. Важно убедиться, что механизм способен поднять требуемый груз на необходимом вылете стрелы, учитывая при этом возможные ветровые нагрузки и требования к безопасной зоне работы. Несоответствие даже по одному из этих жестких параметров — основание для исключения модели из дальнейшего рассмотрения.

В результате этого технического анализа у вас должен сформироваться короткий список (шорт-лист) из 2-3 наиболее подходящих моделей ГПМ. Это те «финалисты», которые технически способны выполнить поставленную задачу. Теперь их предстоит сравнить по экономическим показателям, чтобы выявить абсолютного лидера.

Глава 3. Продолжение. Технико-экономическое обоснование как решающий аргумент

Техническое соответствие — это лишь половина дела. Чтобы ваш выбор был по-настоящему обоснованным, его необходимо подтвердить расчетами. Технико-экономическое обоснование (ТЭО) — это кульминация вашего исследования, где вы доказываете, что выбранный механизм не только может выполнить работу, но и сделает это с наименьшими затратами. Существует несколько ключевых методик для такой оценки:

  • Метод сравнительных затрат: Наиболее прямой способ, предполагающий расчет и сравнение всех издержек по каждому из 2-3 механизмов-кандидатов.
  • Анализ стоимости владения (TCO — Total Cost of Ownership): Более комплексный подход, учитывающий не только цену покупки, но и все расходы на протяжении срока эксплуатации.
  • Анализ жизненного цикла (LCA — Life Cycle Analysis): Самый глубокий метод, оценивающий все затраты от приобретения до утилизации машины.

Структура самого расчета ТЭО обычно включает следующие компоненты:

  1. Капитальные вложения: Стоимость приобретения нового механизма или, что более актуально для многих проектов, стоимость его аренды на весь период строительства.
  2. Эксплуатационные расходы: Это самая объемная часть, включающая затраты на топливо и смазочные материалы, заработную плату машиниста, расходы на техническое обслуживание (ТО) и плановые ремонты.
  3. Амортизация: Если механизм приобретается в собственность, необходимо рассчитать амортизационные отчисления, опираясь на его нормативный срок службы, который может составлять от 10 до 30 лет.

Сравнив итоговые суммы затрат по каждой из моделей в шорт-листе, вы получаете мощный и объективный аргумент. Выбор делается в пользу того ГПМ, который при полном техническом соответствии обеспечивает минимальную итоговую стоимость выполнения работ.

Глава 4. Анализ рисков и стандарты безопасности. Как обеспечить надежность проекта

Включение в дипломную работу раздела, посвященного анализу рисков и безопасности, демонстрирует глубину вашего подхода и понимание практических реалий строительства. Это повышает ценность исследования в глазах аттестационной комиссии. Основная задача здесь — показать, что вы не только выбрали эффективный механизм, но и продумали, как обеспечить его безопасную и надежную эксплуатацию.

Анализ можно построить вокруг основных типов рисков:

  • Технические риски: отказ оборудования, несоответствие фактических характеристик заявленным.
  • Эксплуатационные риски: ошибки персонала, работа в сложных погодных условиях, превышение грузовых характеристик.
  • Организационные риски: неправильная организация строительной площадки, отсутствие должного надзора.

Ключевым элементом этого раздела является проверка соответствия выбранного ГПМ действующим стандартам безопасности. Именно стандарты, такие как ГОСТ или европейские нормы (EN), играют решающую роль в допуске техники на объект. Результаты этого анализа удобно представить в виде таблицы соответствия.

Пример таблицы анализа соответствия стандартам безопасности
Требование стандарта (ГОСТ/EN) Наличие/Соответствие у выбранной модели ГПМ Примечание
Ограничитель грузоподъемности Соответствует Оснащен цифровой системой с записью параметров
Сигнализация приближения к ЛЭП Соответствует
Анемометр (датчик ветра) Соответствует Автоматическая блокировка при превышении нормы

Формулирование выводов и заключения

Заключение — это не краткий пересказ глав, а мощный синтез полученных результатов. Оно должно логично завершать работу, демонстрируя, что все поставленные задачи выполнены, а цель — достигнута. Структура сильного заключения выглядит так:

  1. Краткое напоминание цели и задач, сформулированных во введении.
  2. Изложение ключевых выводов. По каждой задаче нужно дать сжатый и четкий ответ. Например: «В результате анализа было установлено…», «Разработанная методика включает в себя…», «Экономический расчет показал, что…».
  3. Подтверждение достижения главной цели. Здесь вы прямо говорите, что, например, «разработанная методика выбора грузоподъемных механизмов для конкретных условий строительства» успешно создана и апробирована.
  4. Обозначение научной новизны и практической значимости. Используйте четкие формулировки. Научная новизна может заключаться в предложенной методике выбора. Практическая значимость — в том, что результаты вашей работы могут быть использованы строительными организациями для оптимизации выбора оборудования и снижения затрат.

Хорошо написанное заключение оставляет у комиссии чувство завершенности и высокой оценки проделанной вами работы.

Оформление и подготовка к защите

Когда текст готов, начинается не менее ответственный этап — его финальное оформление и подготовка к «главному бою» — защите. Уделите внимание списку литературы и приложениям — они должны быть оформлены строго по требованиям вашего вуза. Но главный фокус — на подготовке презентации и доклада.

Презентация — ваше визуальное оружие. Оптимальная структура — 10-12 слайдов:

  • Титульный лист
  • Актуальность, цель и задачи (1 слайд)
  • Объект и предмет исследования (1 слайд)
  • Разработанная методология (1-2 слайда)
  • Исходные данные объекта (1 слайд)
  • Технический анализ и шорт-лист (1-2 слайда)
  • Результаты ТЭО (1-2 слайда)
  • Ключевые выводы (1 слайд)
  • Спасибо за внимание / Контакты

Защитная речь — это 7-10 минутный рассказ о вашей работе. Не читайте с листа! Говорите уверенно, следуя логике презентации. Если по теме диссертации у вас есть публикации или доклады на конференциях, обязательно упомяните об этом — это значительно повышает вес вашей работы. Будьте готовы к вопросам. Чаще всего они касаются обоснованности выбора, принятых допущений в расчетах и практической применимости вашей методики. Продумайте ответы на них заранее.

Перспективы развития. Какое будущее у грузоподъемных механизмов

Чтобы продемонстрировать широту своего кругозора, стоит завершить работу небольшим разделом о будущем отрасли. Сегодняшние тренды очевидны — это цифровизация и автоматизация. Внедрение автоматизированных систем управления и мониторинга, основанных на технологиях Интернета вещей (IoT), кардинально меняет подход к эксплуатации техники. Датчики на ключевых узлах крана в реальном времени передают данные о его состоянии, нагрузках и выработке. Это позволяет не только повышать эффективность эксплуатации, предсказывая оптимальное время для ТО и избегая поломок, но и существенно повышает безопасность, исключая человеческий фактор из многих критических процессов. Упоминание этих трендов покажет, что вы мыслите не только в рамках текущих задач, но и видите перспективы развития.

Чек-лист для самопроверки

Перед тем как сдать работу, пройдитесь по этому финальному чек-листу. Он поможет убедиться, что вы ничего не упустили.

  • Сформулированы ли четко цель и задачи во введении?
  • Является ли первая глава анализом, а не пересказом источников?
  • Описана ли ваша собственная, уникальная методология исследования?
  • Содержит ли практическая часть подробный технический анализ?
  • Присутствуют ли в работе расчеты ТЭО, доказывающие ваш выбор?
  • Проанализированы ли вопросы безопасности и соответствия стандартам?
  • Подводят ли выводы итоги по каждой задаче и достигают ли цели?
  • Проверено ли оформление работы, списка литературы и приложений по ГОСТу/требованиям вуза?
  • Готова ли презентация и отрепетирован ли доклад (7-10 минут)?

Список использованной литературы

  1. ГОСТ 29168-91 Подъемники мачтовые грузовые строительные. Технические условия – М.: ИПК Издательство стандартов, 2004 – 8 с.
  2. ГОСТ Р 52045-2003 Подъемники с рабочими платформами. Классификация – М.: ИПК Издательство стандартов, 2003 – 11 с.
  3. ГОСТ Р 52045-2003 Подъемники с рабочими платформами. Термины и определения – М.: ИПК Издательство стандартов, 2003 – 28 с.
  4. Методика применения экспертных методов для оценки качества продукции. – М.: Гос. ком. стандартов совета министров СССР, 1975. – 36 с.
  5. ПБ 10-518-02 Правила устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников. Утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 25.06.2002 N 37 – М.: Госгортехнадзор России, 2006 – 51с.
  6. ПБ 10-382-00, ПБ 10-257-98. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и кранов-манипуляторов. – Новосибирск: Сиб. унив. изд-во, 2007. – 335 с.
  7. Рекомендации по установке и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, строительных подъемников, грузоподъемных кранов-манипуляторов и подъемников (вышек) при разработке проектов организации строительства и проектов производства работ – М.: ОАО ПКТИпромстрой, 2004 – 134 с.
  8. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. – М.: Транспорт, 1993. – 350 с.
  9. Айвазян С.А., Енюков И.С., Мешалкин Л.Д. Прикладная статистика: Классификация и снижение размерности /Под ред. С.А. Айвазяна. – М.: Финансы и статистика, 1989, – 607 с.
  10. Александров М.П. Грузоподъемные машины – М.: Издательство МГТУ им. Баумана, 2000. – 552 с.
  11. Анненкова О.С. Строительные башенные краны и подъемники для возведения многоэтажных зданий. Учебно-справочное пособие / О. С. Анненкова, Г. Е. Францен; Алт. гос. техн. Ун-т им. И. И. Ползунова. – Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2008. – 206 с.
  12. Антонов А. В. Системный анализ / А. В. Антонов. – М.: Высшая школа, 2006. – 453 с.
  13. Архангельский Г.Г. Механизация грузоподъемных операций в строительстве и коммунальном хозяйстве // Механизация строительства. — 2008. – № 4. – C. 10-15
  14. Бадьин, Г. М. Справочник строителя [Текст] / Г. М. Бадьин, В. В. Стебаков. – М.: АСВ, 2003. – 340 с.
  15. Белецкий Б.Ф., Булгакова И.Г. Строительные машины и оборудование Изд. второе, переработ. и дополн. – Ростов н/Д: Феникс, 2005г. – 608с.
  16. Берлин Н.П. Погрузочно-разгрузочные, транспортирующие и вспомогательные машины и устройства. Учебное издание. – Гомель: УО БелГУТ, 2005. – 326 с.
  17. Бешелев С.Д., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. – М.: Статистика, 1980. – 263 с.
  18. Богачев В.Н. Технологические грузоподъемные машины – М.: МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2006. – 103 с.
  19. Бортяков Д.Е., Орлов А.Н. Грузоподъемные машины – СПб.: СПбГТУ, 1995 – 88 с.
  20. Брахман Т.Р. Многокритериальность и выбора альтернативы в технике. – М.: Радио и связь, 1984. – 288с.
  21. Ватин Н.И., Рымкевич П.П., Горшков А.С., Немова Д.В. Сравнительный анализ затрат для многоквартирного жилого здания // Лучшие фасады. 2013. № 1. – С. 8-12.
  22. Ватин Н.И. Экономическая эффективность инвестиций в энергосбережение / Горшков А.С., Рымкевич П.П., Немова Д.В., Ватин Н.И. – Инженерные системы. АВОК — Северо-Запад. 2014. № 3. – С. 32-36.
  23. Волков Д.П., Крикун В.Я. Строительные машины и средства малой механизации. Учебник для сред. проф. образования. – М.: Мастерство, 2002. – 480 с.
  24. Выявление экспертных знаний (процедуры и реализация)/О.И. Ларичев, А.И. Мечитов, Е.М. Мошкович, Е.М. Фуремс. – М.: Наука, 1989. – 189 с.
  25. Галиченко А.Н., Гехт А.Х. Строительные подъемники – М.: Высшая школа, 1979. – 199 с.
  26. Гехт, А. Х. Справочник машиниста строительных подъемников [Текст] / А. Х. Гехт. – М. : Высшая школа, 2000. – 160 с.
  27. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика. – М.: Изд.-во «Финпресс», 2000. – 464 с.
  28. Григоров В.М. Эксперты в системе управления общественным производством – М.: Изд-во «Мысль», 1976. – 155 с.
  29. Грузоподъемные машины для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ: учебно-справочное пособие [Текст] / М. Н. Хальфин, А. Д. Кирнев, Г. В. Несветаев, В. Б. Маслов, А. А. Козынко. – Ростов-на-Дону : Феникс, 2006. – 608 с.
  30. Дехтяренко В.А., Своятыцкий Д.А. Методы многокритериальной оптимизации сложных систем при проектировании. – Киев: Изд.-во АН УССР, 1976. – 41 с.
  31. Добронравов Н.Г., Дронов В.Г. Строительные машины и основы автоматизации: Учеб. для строит. вузов – М.: Высш. шк., 2001. – 575 с.
  32. Додонов Б. П., Лифанов В. А. Грузоподъемные и транспортные устройства: Учебник для средних специальных учебных заведений. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1990. – 248 с.
  33. Карнаухов В.Н., Бындикова Ю.А. Проблемы применения экспертных оценок в научно-техническом прогнозировании / Нефть и газ Западной Сибири. Матер. междун. науч.-техн.конф., посв. 40-летию Тюм. госуд. нефтегаз. универ. (Индустр. инстит.). Т.2. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2003. – С. 116-117.
  34. Кудрявцев Е. М. Комплексная механизация строительства – М.: Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2005. – 424 с.
  35. Лазарев Ю.Г Строительство наружных сетей водопровода – СПб.: Министерство образования и науки РФ, 2012 – 13 с.
  36. Лазарев Ю.Г., Громов В.А. Современные требования к обеспечению потребительских и эксплуатационных свойств автомобильных дорог // Материалы межвузовской научно-практической конференции Инновационные технологии в мостостроении и дорожной инфраструктуре – СПб.: 2014 – С. 104-109
  37. Ларичев О.И. Человеко-машинные процедуры принятия решений. – Автоматика и телемеханика, 1971 № 12 – С. 130-142.
  38. Львовский Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул. – М.: Высш. шк., 1988. – 239 с.
  39. Мещеряков С.В., Иванов В.М., Бортяков Д.Е. Система автоматизированного учета технического состояния грузоподъемного оборудования // Научно-технические ведомости СПбГПУ. – 2011. – Т. 6-2(138). – С. 81-87.
  40. Орлов А.И. Организационно-экономическое моделирование : учебник : в 3 ч. Ч. 2 : Экспертные оценки / А.И.Орлов. – М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. – 2011. – 486 с.
  41. Орлов А.И. Эконометрика. – М.: Изд.-во «Экзамен», 2002. – 576 с.
  42. Пантелеев А. В. Методы оптимизации в примерах и задачах: учеб. пособие / А. В. Пантелеев, Т. А. Летова. – М.: Высш. шк., 2005. – 544 с.
  43. Подиновский В.В. Коэффициенты важности критериев в задачах принятия решений. Порядковые или ординальные коэффициенты важности. – Автоматика и телемеханика, 1978 №10 – С. 130-141.
  44. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. – М.: Транспорт, 1989. – 127 с.
  45. Резник Л.Г., Шелякин А.С. Интегральные показатели суровости совокупного воздействия климатических факторов // Сервис, техническая эксплуатация транспортных и технологических машин: Межвуз. сб. науч. тр. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2001. – С. 203-208.
  46. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий. – М.: Радио и связь, 1993. – 315 с.
  47. Семененко Б.А. Теоретические и практические вопросы экспертной оценки – Сумы: "Инициатива", 1998. – 128 с.
  48. Соколов Г.К. Выбор кранов и технических средств для монтажа строительных конструкций – М.: МГСУ, 2002 – 180 с.
  49. Солнышков Ю.С. Обоснование решений (методологические вопросы). – М.: Экономика, 1980. – 167 с.
  50. Степанов М.А., Барков А.Ю., Тургунова Е.Н., Использование строительных подъемников //Механизация строительства. – 2011. – №8. – С. 13-14
  51. Строительно-дорожная, коммунальная и специальная техника в России и странах СНГ – Челябинск, ЗАО «Уралтехноцентр»2002. – 301 с.
  52. Сухачев В.Т., Каграманов Р.А., Средства малой механизации и вспомогательное оборудование для производства строительно-монтажных работ – М.: Стройиздат., 1981, – 279 с.
  53. Теличенко, В. И. Технология возведения зданий и сооружений [Текст] В. И. Теличенко. – М.: Высшая школа, 2004. – 446 с.
  54. Термины и определения в рекомендациях СЭВ по стандартизации / Под ред. Л.Ю.Белахова и И.Н.Попова-Черкасова. – М.: 1970. – 164 с.
  55. Технология строительных процессов./ Под ред. Н.Н. Данилова, О.М. Терентьева. – М.: Высшая школа, 2001. – 464 с
  56. Федосеев В. Н. Приборы и устройства безопасности грузоподъемных машин: Справочник. – М.: Машиностроение, 1990. – 320 с.
  57. Федюкин В.К., Дурнев В.Д., Лебедев В.Г. Методы оценки и управления качеством промышленной продукции. – М.: Информационо-издательский дом «Филинъ», Рилант, 2000. – 328 с.
  58. Хвастунов Р.М., Ягелло О.И. Экспертные оценки в квалиметрии машиностроения. Учебное пособие. Хвастунов Р.М., Ягелло О.И., Корнеева В.М., Поликарпов М.П. – М.: Технонефтегаз, 2002. – 142 с.
  59. Чернега В. И., Мазуренко И. Я. Краткий справочник по грузоподъемным машинам. – К.: Технiка, 1981. – 360 с.
  60. Шестопалов К. К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование: Учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования. — 2-е изд., испр. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 320 с.
  61. Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин. /А.В. Рубайлов, Ф.Ю. Керимов, В.Я. Дворковой и др. Под ред. Е.С. Локшина. – М.: Издательский центр «Академия» 2007. – 512 с.
  62. Carroll, John Heavy equipment: the world’s largest machinery on wheels. London : Apple 1997 – 192p
  63. DIN EN 12077-2. Part 1: Cranes safety Requirements for health and safety, Part 2: Limiting and indicating devices, German, 2000, pр. 14.
  64. Eisele, J and Kloft, E. High-Rise Manual – typology and design, construction and technology, Birkhäuser, Basel, Switzerland, (2003).
  65. Gransberg, D., Ryan, R., & Popescu, C. M. Civil and Environmental Engineering #21: Construction Equipment Management for Engineers, Estimators, and Owners, CRC Press, (2006).
  66. Hampson, L. G. AU- Tweedale, P. J. Condition monitoring techniques for lifting machine transmission systems. Series: SRD/HSE ; R588 Culcheth – United Kingdom Atomic Energy Authority Safety and Reliability Directorate 1992 – 69 p
  67. Joseph P. Martino. Technological Forecasting for Decisionmaking. – New York: 1972. – 485 p.
  68. Marks, Edward C. R. The Construction of Cranes and Other Lifting Machinery. / E. Charles, R. Marks. — reprint. ed. — USA: Nabu Press, 2012. – 260 p
  69. Peurifoy, R. L. Construction Planning, Equipment and Methods, Sixth Edition (2005) McGraw-Hill Science/Engineering/Math., New York, 320 p.
  70. Rules for construction of overhead and gantry cranes (top running bridge, multiple girder) – New York : American Society of Mechanical Engineers 1995 Series: An American national standard ; ASME NOG-1-1995. XIV – 147p.
  71. Shapiro L., Shapiro J. Cranes and Derricks – McGraw-Hill, New York, Fourth Edition, 2010 – 688 p
  72. Vatin N., Gorshkov A., Nemova D., Tarasova D. Energy efficiency of facades at major repairs of buildings // Applied Mechanics and Materials. 2014. Т. 633-634. – р. 991-996
  73. Verschoof I.J. Cranes — design, practice, and maintenance. Professional Engineering Publishing Limited London and Bury St Edmunds, UK. 349 р.
  74. Vorster, M. Construction Equipment Economics, (Book, 1st ed.), Penn Publications, 2009
  75. Zane W. Mitchell, Jr A Statistical Analysis Of Construction Equipment Repair Costs Using Field Data & The Cumulative Cost Model – Blacksburg, Virginia, 1998 – 268 р.
  76. Сайт ЗАО "Самарский Завод Грузоподъемных Механизмов". Режим доступа http://zavod-gm.ru/
  77. Сайт ООО «Арт-Подъем». Режим доступа http://www.artpodem.ru
  78. Сайт «Тверского экспериментально-механического завода». Режим доступа http://tvemz.ru/

Похожие записи