Пример готовой дипломной работы по предмету: Ремонт автомобилей и двигателей
Введение 3
1. Устройство и конструкции двигателя внутреннего сгорания 5
2. Повышение мощности двигателя внутреннего сгорания через повышение его эффективного КПД 11
3. Способы форсирования бензинового двигателя внутреннего сгорания автомобиля ВАЗ 2106 19
Заключение 22
Список использованных источников 25
Содержание
Выдержка из текста
- введение; дано понятие двигателя внутреннего сгорания, раскрыта актуальность темы, которая и повлияла, в конечном счете, на ее выбор (темы), указана цель работы и перечислены, задачи, которые необходимо решить для ее достижения, названы объект и предмет данного исследования;
4-тактные и 2-тактные. В четырехтактных двигателях рабочий цикл совершается в течение четырех ходов поршня (4-х тактов) или за два оборота коленчатого вала, в двухтактных двигателях – в течение двух ходов (2-х тактов) поршня или за один оборот коленчатого вала.
Лопаточные газотурбинные двигатели состоят из неподвижного стартера, в котором вращается ротор, представляющий собой вал с насаженными на него дисками. На дисках имеются лопатки, которые расположены или по окружности, или на торцовых поверхностях дисков. В отличии от поршневых двигателей внутреннего сгорания у газотурбинных преобразование тепловой энергии в механическую происходит непрерывно.
В настоящее время существует большое разнообразие средств передвижения, основную часть которых использует двигатели внутреннего сгорания. Появление двигателей внутреннего сгорания и со временем уменьшение ее габаритов и массы привело к появлению эффективных средств передвижения индивидуального пользования – легковых автомобилей.
Структура реферата включает в себя несколько частей: введение, основную часть (две главы), заключение и библиографический список, состоящий из шести источников литературы.
Целью данной работы является теоретический обзор особенностей двигателя внутреннего сгорания, а также путей модернизации двигателя внутреннего сгорания автомобиля ВАЗ, направленных на повышение его мощности.
Рассмотрение отдельных процессов в двигателях и их расчет позволяют определить предполагаемые показатели цикла, мощность и экономичность, а также давление газов, действующих в надпоршневом пространстве цилиндра , в зависимости от угла поворота коленчатого вала. По данным расчета можно установить основные размеры двигателя (диметр цилиндра и ход поршня ) и проверить на прочность его основные детали .
Стендовые испытания двигателей внутреннего сгорания проводятся на этапах разработки (исследовательские испытания макетных образцов), на стадии производства (квалификационные сертификатные испытания серийных образцов), после ремонта(приемосдаточные испытания).
При этом предусматривается холодная обкатка (прокрутка двигателя внутреннего сгорания без подачи топлива с помощью, например, электродвигателя), и горячая обкатка (работа двигателя с подачей топлива на нагружающее устройство).
Они состоят из электродвигателя -3, вал которого соединен с испытываемым двигателем внутреннего сгорания -1 через коробку передач -2.
Структура реферата включает в себя введение, основную часть (две главы), заключение и библиографический список, состоящий из шести источников литературы.
Двигатели внутреннего сгорания являются наиболее распространенным тепловым машинам.Факторами, влияющими на направление совершенствования конструкции ДВС, являются необходимость увеличения их удельной мощности, повышение надёжности и возможность использования данных двигателей в различных условиях эксплуатации.Экономичность и надежность двигателей в значительной степени зависят от систем питания, охлаждения, смазки, автоматизации, регулирования и других систем.
частота вращения коленчатого вала двигателя, n 5600 об/мин;давление наддувочного воздуха перед впускными органами двигателя, рк 0,1013 МПа;коэффициент избытка воздуха при сгорании, α 0,96;
Таблица 1 — Исходные данные двигателя прототипаДвигатель Д 260,7Таблица 2 — Исходные данные для теплового расчета двигателя
Список источников информации
1. Итальянская, Е.Г.1000 вопросов об автомобилях. — М.: Олимп, АСТ, 2002. с. 8-11.
2. Синельников, А.Ф. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт. М.: Транспорт, 1995 г. – 256 с.
3. Степанов, И. Конструкция автомобиля. Том
3. Кузова и кабины: учебник. – М.: Горячая Линия–Телеком, 2007. — 464 с.
4. Эдсалл, Л. Легендарные автомобили. – М.: АСТ, 2005. – 288 с.
список литературы
