Содержание
Введение 5
Глава 1. Общая характеристика оказания транспортных услуг 8
1.1. Структура и особенности рынка транспортных услуг 8
1.2. Конкурентоспособность транспортных услуг 12
1.3. Организация перевозочного процесса в ИП «Самойлов» 14
Глава 2. Характеристика предприятия ИП «Самойлова» 23
2.1. Общая характеристика ИП «Самойлова» 23
2.2. Характеристика подвижного состава и производственной базы ИП «Самойлова» 27
2.4. Организация транспортного обслуживания в ИП «Самойлова» 31
2.3. Анализ технико-экономических показателей ИП «Самойлова» 35
Глава 3. Экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности парка транспортных средств ИП «Самойлова» 45
3.1. Организация мероприятий 45
3.2. Экономическое обоснование мероприятий 47
Заключение 54
Список использованной литературы 60
Выдержка из текста
Перевозка грузов и пассажиров является основным видом транспортных услуг. Автомобильный транспорт считается наиболее популярным видом транспорта во всей транспортной системе страны.
Как вид транспорта, автомобильный транспорт осуществляет перевозку пассажиров и грузов по безрельсовым путям. Данный вид транспортных перевозок все больше развивается, основные сферы целесообразного применения автомобильного транспорта – перевозки грузов для строительства и торговли, внутригородские перевозки, перевозки сельскохозяйственных и промышленных грузов на короткие расстояния, подвоз и развоз грузов к магистральным видам транспорта, пассажирские перевозки.
Концентрация автомобилей в транспортных крупных компаниях сделала возможным как повысить долю участия автомобильного транспорта в перевозках, так и постоянно улучшать транспортный процесс, улучшать транспортно-экспедиционное обслуживание, вводить прогрессивные методы перевозок, организовывать прямые перевозки грузов от производителя к потребителю, сокращать нерациональные перевозки и пр.
Переход к рыночным отношениям требует поиска новых методов решения проблем формирования материальных потоков, определения роли транспорта, как основного участника процессов воспроизводства, который оказывает влияние на рациональность обмена, размещения и эффективности общественного производства.
С учетом характера и объема предстоящих перевозок транспортные компании выделяют автотранспортные средства соответствующих типов в нужном количестве. Такие транспортные средства должны быть чистыми в санитарном отношении и исправны технически. Постоянное повышение объемов перевозок вызывает необходимость более рационального использования транспорта.
К рациональности использования транспорта можно отнести: улучшение использования пробега, сокращение простоя, повышение коэффициента сменности работы транспорта, улучшение использования грузоподъемности транспортных средств и пр.
Каждая транспортная компания в условиях рынка должна вырабатывать и искать свой путь развития.
Для развития компаниям нужно улучшать финансовое состояние, находя оптимальное соотношение между результатами производства и затратами, искать новые формы доведения услуг до потребителя, заниматься рекламной политикой и пр.
Автомобильный транспорт, являясь хорошо приспособленным и наиболее гибким к изменениям конъюнктуры рынка, также является наиболее ресурсоемкой транспортной подсистемой.
Экономическое обоснование парка транспортных средств компании является первым шагом к определению мероприятий по улучшению экономического состояния предприятия. Именно этим и обусловлена актуальность выбранной темы исследования.
Объектом дипломной работы является транспортная компания ИП «Самойлова».
Предметом бакалаврской работы является экономическое обоснование парка транспортных средств.
Цель исследования состоит в экономическом обосновании парка транспортных средств компании с целью ее экономического роста.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования:
1. Рассмотреть структуру и особенности рынка транспортных услуг.
2. Провести анализ конкурентоспособности транспортных услуг.
3. Рассмотреть характеристику подвижного состава и производственной базы ИП «Самойлова».
4. Провести анализ технико-экономических показателей ИП «Самойлова».
5. Изучить организацию транспортного парка на ИП «Самойлова».
6. Предложить мероприятия по повышению эффективности деятельности парка транспортных средств ИП «Самойлова».
7. Определить экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности парка транспортных средств ИП «Самойлова».
Список использованной литературы
Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденные Приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7 (ред. от 10.03.2016) «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» // Российская газета, № 136, 20.06.2014.
2. Приказ Минтранса России от 15.01.2014 № 7 (ред. от 10.03.2016) «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» // Российская газета, № 136, 20.06.2014.
3. Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (ред. от 11.07.2016) «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»)
4. Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 (ред. от 11.07.2016) «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств»)
5. Аксенов, А.П. Экономика предприятия: Учебник / А.П. Аксенов, И.Э. Берзинь, Н.Ю. Иванова; Под ред. С.Г. Фалько. — М.: КноРус, 2013. — 350 c.
6. Астринский Д. Экономический анализ финансового положения организации / Д.Астринский // Экономист. – 2008. — №12. – С.53-59.
7. Базилевич, А.И. Экономика предприятия (фирмы): Учебник для бакалавров / В.Я. Горфинкель, А.И. Базилевич, Л.В. Бобков. — М.: Проспект, 2013. — 640 c.
8. Будрина Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг. – СПб.: СПбТИЭУ, 2002. – 276с.
9. Бычков В.П. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте: Учебно-практическое пособие. – СПБ.: Питер, 2004. – 448с.
10. Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник для вузов. М.: Инфра-М, 2006. – 382с.
11. Верзилин В.А. Автомобильный транспорт: организация, безопасность, эффективность. – Воронеж: ВГЛТА, 2000. – 169с.
12. Волков, О.И. Экономика предприятия: Учебное пособие / О.И. Волков, В.К. Скляренко. — М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 264 c.
13. Воронцова С. Оценки и перспективы: влияние экономического кризиса на дорожное хозяйство России // Автомобильные дороги. — 2009. − №1. – с. 128-129.
14. Гейзлер П.С. Управление проектами: учебн.пособие / П.С.Гейзлер. – Мн.: Книжный дом – 2006. – 282с.
15. Грибов, В.Д. Экономика предприятия: Учебник. Практикум / В.Д. Грибов, В.П. Грузинов. — М.: КУРС, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 448 c.
16. Карпенко Е.М., Драгун, Н.П. Планирование в организации: Бизнес- планирование/ Е.М.Карпенко, Н.П.Драгун. – Мн.: «ИВЦ Минфина» – 2009. – 224с.
17. Кибанов А.Я. Основы управления персоналом: Учебник. – М.: ИнФРА-М, 2003. – 267с.
18. Крум, Э.В. Экономика предприятия: Учебное пособие / Э.В. Крум. — Мн.: ТетраСистемс, 2013. — 192 c.
19. Курбатова А.В. Управление транспортной системой: Учеб. пособие. – Екатеринбург: ИПК УГТУ, 2006. – 99с.
20. Лысенко, Ю.В. Экономика предприятия торговли и общественного питания: Учебное пособие. Стандарт третьего поколения / Ю.В. Лысенко, М.В. Лысенко, Э.Х. Таипова. — СПб.: Питер, 2013. — 416 c.
21. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учебник / под ред. М.П. Улицкого. – М.: Транспорт, 2004.
22. Паламарчук, А.С. Экономика предприятия: Учебник / А.С. Паламарчук. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 458 c.
23. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия/ Г.В. Савицкая. – 4-е изд., перераб. и доп. – Минск: Новое знание, 2000. – 688 с.
24. Свеженцев И. Повышение эффективности организации за счёт процессно-ориентированного управления / И. Свеженцев // Практическая теория и практика управления – 2009г. – №5 – С.103-108.
25. Скобкин, С.С. Экономика предприятия в индустрии гостеприимства и туризма (ИГиТ): Учебное пособие / С.С. Скобкин. — М.: Магистр, ИНФРА-М, 2011. — 431 c.
26. Теория анализа хозяйственной деятельности: Учебник / В.В. Осмолевский Л.И. Кравченоко, Н.А. Русак и др.; Под. Общ. Ред. В.В. Осмолевского. – Минск: Новое знание, 2001. – 256с.
27. Тертышник, М.И. Экономика предприятия: Учебное пособие / М.И. Тертышник. — М.: ИНФРА-М, 2013. — 328 c.
28. Чалдаева, Л.А. Экономика предприятия: Учебник / Л.А. Чалдаева. — М.: Юрайт, 2011. — 348 c.
29. Чалдаева, Л.А. Экономика предприятия: Учебник для бакалавров / Л.А. Чалдаева. — М.: Юрайт, 2013. — 410 c.
30. Экономика предприятия (фирмы): учебник / Под ред. О.И.Волкова, О.В.Девяткина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2002. – 601 с.