1. Трансформаторы. Режим работы.
2. Электрические машины переменного тока. Устройство и рабочий процесс.
3. Электрические машины постоянного тока. Генераторы.
Содержание
Выдержка из текста
Степень разработанности проблемы. Различные аспекты документационного обеспечения деятельности организаций неоднократно рассматривались многими отечественными и зарубежными специалистами. В частности, в работах М.И. Баскакова, Л.М. Дика, Р.М. Наумова, Т.В. Кузнецовой, М.Ю. Рогожина, Е.П. Смирновой, М.В. Ларина. Автор в своей работе «Управление документацией в организациях» решает научную проблему управления документацией в целях новых информационных технологий в организациях различного типа, формирования концепции и методологии управления документационными ресурсами для принятия решений. В отдельную группу можно выделить научные работы, посвященные непосредственно изучению проблемы разработки и реализации кадровой политики разработаны в трудах В.И. Лукьяненко, В.С. Нечипоренко, Е.В. Охотского, Б.Т. Пономаренко, В.Л. Романова, В.А. Сулемова.
Задачи, необходимые для достижения поставленной цели: рассмотреть условия работы и требования к эксплуатации АЭМ, конструкция элементов авиационных электрических машин, их материалы, которые применяются в изучаемых авиационных электрических машинах.
В соответствии с выводами симпозиума по электрическим машинам Международного энергетического агентства (IEA) от 7 июля 2006 г. двигатели с повышенным коэффициентом полезного действия (далее — КПД) в совокупности с преобразователем частоты могут сэкономить до 7 % вырабатываемой электроэнергии. Примерно от четверти до трети этой экономии происходит за счет увеличения КПД двигателя, остальная часть — за счет других усовершенствований системы.
Восстанавливают изношенные посадочные поверхности подшипнико-вых щитов в местах посадки подшипников качения. Подшипниковый щит растачивают на больший диаметр и запрессовывают в него стальную втулку, которую затем растачивают до требуемого размера. Если место посадки подшипника в подшипниковом щите нельзя расточить до требуемого разме-ра, изношенные посадочные поверхности восстанавливают методом метал-лизации.
Изучение данных электрических машин начинается с рассмотрения классификации электрических машин.Основной целью данной работы главным образом ставится изучение технологий ремонта поврежденных механических частей электрических машин.
По функциям электрические машины подразделяются на генераторы и электродвигатели.
Анализ и практика применения ТН ВЭД в России на примере электрических машин и оборудования, звуко- и теле- записывающей и воспроизводящей аппаратуры (ТН ВЭД 85 группа) 5 Состав ТН ВЭД 85 группа – электрические машины и оборудование, их части: звукозаписывающая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионных изображений и звука, их части и принадлежности 19
РАСЧЁТ МАГНИТНОЙ ЦЕПИ И ПАРАМЕТРОВ ОБМОТКИ ЯКОРЯ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА Произвести проверочный расчёт магнитной цепи машины постоянного тока при холостом ходе, определить коэффициент насыщения магнитной цепи и, по результатам расчёта вычертить в масштабе эскиз магнитной цепи для одной пары полюсов.Обмотка якоря петлевая, машина работает в режиме двигателя.
Исходные данные Тип трансформатора ТН, S2 = 30 BA, S3 = 10, U2=5 B, U3=5 B, cos ϕ2=0,8, cos ϕ3 = 0,65; f1 =50 Гц, θ 0 = 35 °С; U1 =220 B, класс изоляции А (нагревостойкость 105ºС),магнитопровод трансформатора броневого типа,температура воздуха tв=40ºС.