Пример готовой дипломной работы по предмету: Менеджмент
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА
1. НОРМАТИВНО-ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ В РФ
1.1. Анализ федеральных нормативно-правовых актов
1.2. Анализ региональных нормативно-правовых актов
1.3. Анализ отраслевых нормативно-правовых актов
ВЫВОДЫ
ГЛАВА
2. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ
2.1. Характеристика проектов строительства метрополитена Санкт-Петербурга
2.2. Методика объекта исследования
2.3. Выявление проблем на объекте исследования
ВЫВОДЫ
ГЛАВА
3. РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ И МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ
3.1. Разработка предложений по совершенствованию деятельности городского метрополитена
3.2. Оценка разработанных предложений и установление сроков их реализаций
3.3. Разработка мероприятий по внедрению разработанных предложений
ВЫВОДЫ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Содержание
Выдержка из текста
Государственное регулирование транспортного обслуживания населения
С развитием города этот узел региональных путей сообщения одновременно превращался в транспортный узел городской сети, находящийся в центре города. Стабильной функционирование транспортной системы обеспечивает нормальную жизнедеятельность города, работу предприятий, организаций и учреждений, возможность получения жителями города товаров и услуг, необходимых для поддержания жизни, здоровья, интеллектуального и духовного уровня.
Безусловно, необходимость эффективного экономического развития на муниципальном уровне выдвигает в число основных приоритетов повышение эффективности и качества городского транспорта, которое находится в ведении муниципальных образований и предприятий. Анализ затрат на содержание муниципального транспорта показывает постоянное увеличение затрат на его содержание: обслуживание и ремонт увеличивают себестоимость транспортных услуг, тем не менее их качество не улучшается.
Совершенствование транспортного обслуживания населения города Москвы
Проблемы научно-практической обоснованности исследования эффективности развития транспортной рассматривались такими учеными, как В.Афанасьев, Л.Абалкин, Л.Велихова, Ю.Гусаров, В.Долгий, Е.Ерохина, С.Жданова, Е.Козлова, Б.Мильнер, В.Острейковский, Е.Румянцевой, Р.Фатхутдинова, Н.Яшин и других .
В процессе приватизации и демонополизации транспортного производства образовалось большое количество частных перевозчиков и малых АТП, которые возглавили не подготовленные для этих целей руководители.
Настоящая дипломная работа посвящена исследованию такого государственного феномена как исполнительная власть, а именно форм и методов её функционирования. На сегодняшний день в Республике Казахстан претерпела радикальные изменения концепция исполнительной власти. Совершенно по-новому определено её место в системе государственных органов, изменены принципы формирования исполнительных органов и сама структура исполнительной власти, а также форм и методов государственного управления.
В первой главе исследуются общие теоретические основы управления организацией транспорта муниципальными органами, рассматриваются важные характеристики, элементы и показатели, нормативно-правовые акты в осуществлении транспортной политики.
Институт социальных прав – это система правовых норм, регулирующих отношения, “складывающиеся в процессе деятельности государства по обеспечению прав человека, статусов индивидов, гарантий и процедуры их реализации и защиты прав”.
Целью данной работы является изучение правового регулирования социального обслуживания населения Российской Федерации.
В правовой науке под гарантиями понимается система социально-экономических, политических, нравственных, юридических, организационных предпосылок, условий, средств и способов, создающих равные возможности личности для осуществления своих прав, свобод и интересов . Как отмечает Л.Д. Воеводин, “гарантии – это тот надежный мостик, который обеспечивает необходимый в основах правового статуса личности переход от общего к частному, от прокламируемой в законе возможности к действительности. Для формирования юридического и фактического положения конкретного лица нужны благоприятные условия и эффективные средства, а это и есть гарантии” .
I. Нормативно-правовые акты
1.«Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)» от 30.11.1994 N 51-ФЗ (ред. от 06.12.2011),
2.Федеральный закон от 14.06.1995 N 88-ФЗ (ред. от 02.02.2006) «О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации»,
3.Федеральный Закон от 27.07.2004 № 79-ФЗ (в ред. Федеральных законов от 02.02.2006 N 19-ФЗ, от 02.03.2007 N 24-ФЗ, от 12.04.2007 N 48-ФЗ, от 01.12.2007 N 309-ФЗ, от 29.03.2008 N 30-ФЗ, от 23.07.2008 N 160-ФЗ, от 25.12.2008 N 280-ФЗ, от 17.07.2009 N 160-ФЗ, от 18.07.2009 N 187-ФЗ, от 25.11.2009 N 269-ФЗ, от 17.12.2009 N 322-ФЗ, от 29.01.2010 N 1-ФЗ, от 14.02.2010 N 9-ФЗ, с изм., внесенными Федеральным законом от 17.12.2009 N 313-ФЗ) «О государственной гражданской службе Российской Федерации».
4.Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
5.Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
6.Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 18.07.2011) «О защите прав потребителей» (с изм. и доп., вступающими в силу с 29.09.2011),
7.Закон РФ от 10.06.1993 N 5151-1 (ред. от 10.01.2003) «О сертификации продукции и услуг»,
8.Закон Санкт-Петербурга от 13.07.2011 N 434-89 «О временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам в Санкт-Петербурге и внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге».
9.Закон Санкт-Петербурга от 31.05.2010 № 273-70 «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге»
10.Закон Санкт-Петербурга от 13.05.2009 № 175-38 «О транспортном обслуживании водным транспортом Санкт-Петербурга».
11.Закон Санкт-Петербурга от 25.12.2006 № 627-100 «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах».
12.Закон Санкт-Петербурга от 04.10.2006 № 464-75 «О целевой программе Санкт-Петербурга «Реализация инвестиционного проекта по развитию морского пассажирского терминала на Васильевском острове в Санкт-Петербурге»«.
13.Закон Санкт-Петербурга от 22.12.2005 N 728-99 «О Генеральном плане Санкт-Петербурга»
14.Закон Санкт-Петербурга от 11.07.2005 № 332-49 (ред. от 09.06.2010) «Об ограничении или прекращении движения транспортных средств на дорогах в Санкт-Петербурге в целях обеспечения безопасности дорожного движения».
15.Закон Санкт-Петербурга от 17.06.2004 № 282-43 «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства и реконструкции».
16.Закон Санкт-Петербурга от 20.10.2010 № 525-122 «О разграничении полномочий органов государственной власти Санкт-Петербурга в сфере железнодорожного транспорта на территории Санкт-Петербурга»;
- 17.Постановление Правительства РФ от 07.12.2010 N 1006 «О дополнительных мерах по развитию метрополитенов в Российской Федерации».
18.Приказ Минтранса РФ от 12.05.2005 N
4. «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года».
19.СНиП 5.01.17-85 Нормы расхода материалов, изделий и труб на 1 млн руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ по объектам железнодорожного, воздушного, морского, автомобильного транспорта, строительства автомобильных дорог и метрополитена
20.Положение по бухгалтерскому учету «Расходы организации» (ПБУ-10/99).
Приказ Минфина РФ от 06.05.1999. № 33н.
II. Монографии, статьи, учебная литература
21.Аболонин С.М. Ценообразование — современные подходы: ценовые факторы в деятельности автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 2001.
22.Бычков В.П. Экономика автотранспортного предприятия. М.: ИНФРА-М, 2008.
23.Ганжа Е.В. Государственное регулирование ограниченных ресурсов инфокоммуникаций: проблемы и решения // Мобильные системы. 2007. № 4. С. 36-39.
24.Гинсбург А.И. Экономический анализ. — Спб: Питер, 2004. — 480 с.
25.Ерзылева А.А. Особенности муниципального управления городским общественным транспортом // Экономика и управление. 2011. Т. 69. № 7. С. 63-67.
26.Ершов А.В. Центр ситуационного управления метрополитеном // диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Москва, 2006
27.Зедгенизов Д.В., Тарасов Е.В. Алгоритм совместного управления вентилятором и регулятором воздухораспределения в метрополитене // Горное оборудование и электромеханика. 2009. № 7. С. 29-31.
28.Ильин В.В. Динамика среды при пожарах в метрополитенах и основные элементы системы противопожарной защиты // автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук / Москва, 1994.
29.Кельбах С.В. Организационно-плановые методы управления региональной инфраструктурой // Вестник ИНЖЭКОНа. Серия: Экономика. 2011. № 7. С. 36-45.
30.Кирдин А.В. Метрополитен и эффективное использование городской территории (компактное отображение сети метрополитена на планировочную структуру города) // автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Москва, 1991
31.Кравцов А.С., Маркин А.А. Особенности применение RFID для автоматизации оплаты проезда в московском метрополитене // Автоматизация в промышленности. 2009. № 5. С. 46-47.
32.Красюк А.М., Лугин И.В. Экспериментальное исследование температуры обделок тоннеля и массива окружающего грунта в метрополитене мелкого заложения // Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал) Mining informational and analytical bulletin (scientific and technical journal).
2008. № S3. С. 124-129.
33.Максютов В.С., Кобелев О.И. Транспортные услуги и тенденции их развития. Уфа, Уфимский государственный институт сервиса, Уфимский автотранспортный колледж, 2005.
34.Методы оценки пассажиропотоков в Санкт-петербургском метрополитене / Василенко М.Н., Луценко М.М., Яковлев В.А. // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2009. № 3. С. 45-50.
35.Новый порядок аттестации рабочих мест по условиям труда // Молочная промышленность. 2012. № 1. С. 32-33.
36.Номенклатура расходов основных видов хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта. – М.: МПС, 2002. – 133 с.
37.Официальные документы // Вопросы статистики. 2011. № 10. С. 76-84.
38.Петрова А.В. Транспортная инфраструктура как элемент управления городскими пассажирскими перевозками // Вестник Башкирского института социальных технологий. 2009. № 2. С. 130-140.
39.Петрова А.В. Регулирование сферы транспортных услуг на государственном и муниципальном уровнях // Государственное управление. Электронный вестник. 2009. № 18. С. 7.
40.Применение ультрафиолетового облучения воздуха в московском метрополитене / Вильк М.Ф., Полякова В.А., Лебедева Н.С., Гипп Е.К., Большаков Б.В., Карев А.В., Костюченко С.В., Дубровская Т.А., Ершов А.В., Кудрявцев Н.Н. // Гигиена и санитария. 2007. № 2. С. 17-23.
41.Рюмин А.Н. Авария на питерском метрополитене — еще одна версия // Безопасность труда в промышленности. 2002. № 9. С. 10-14.
42.Санкт-петербургский метрополитен: сегодня и завтра // Транспорт Российской Федерации. 2005. № 2. С. 72-72.
43.Система муниципального управления: Учебник для вузов под ред. Зотова В.Б. – М.: «ОЛМА-ПРЕСС», 2006. – 624 с.
44.Ткаченко Т.В. Долгосрочный прогноз развития железнодорожного транспорта общего пользования в России (на период до 2030 года) // Научные труды: Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН. 2009. Т. 7. С. 268-295.
45.Храмчихин И.В. Механизмы государственного регулирования транспортной системы России // Вестник Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова. 2010. № 2. С. 42-47.
46.Фролов Ю.С. Наука на службе петербургского метро: разработки кафедры «Тоннели и метрополитены» ПГУПС // Транспорт Российской Федерации. 2010. Т. 31. № 6. С. 44-48.
47.Чигишев А.Н. Управление воздухораспределением в метрополитенах мелкого заложения // диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Новосибирск, 2005
48.Шевлюгин М.В. Ресурсо- и энергосберегающие технологии на железнодорожном транспорте и метрополитенах, реализуемые с использованием накопителей энергии // автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук / Москва, 2009.
49.Шишкарев С.Н. К вопросу о модернизации городского общественного транспорта // Транспорт Российской Федерации. 2011. Т. 33. № 2. С. 18-19.
50.Юдина Л. Растем вместе с Москвой // Электроэнергия. Передача и распределение. 2011. Т. 7. № 7. С. 70-74.
51.Якунин В.И. Политология транспорта. Политическое измерение транспортного развития. М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2006.
список литературы
