Пример готовой дипломной работы по предмету: Таможенное право
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА
1. Цели, задачи и приоритеты государственной политики Российской Федерации по развитию национальной автомобильной промышленности 6
1.1. Анализ текущего состояния и перспектив развития автомобильной промышленности 6
1.2. Анализ прямых иностранных инвестиций в отечественное производство 13
1.3. Стратегия эффективной реализации совместных инвестиционных проектов 20
ГЛАВА
2. Современные проблемы российского автомобилестроения 25
2.1 Формы инвестиционного сотрудничества в автопроме России и проблемы их реализации 25
2.2 Сложности получения прямого иностранного инвестирования 32
2.3 Отсутствие современной отрасли производства автомобильных компонентов 38
ГЛАВА
3. Тенденции развития российской автомобильной промышленности в контексте общеэкономической ситуации 44
3.1 Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации 44
3.2 Совершенствование политики иностранного инвестирования в отечественную автомобильную промышленность и перспективы развития российского автопрома 50
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 58
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 62
Содержание
Выдержка из текста
Источники правового регулирования иностранных инвестиций в РФ
В качестве источников были использованы статистические материалы, доступные на официальных сайтах информационных агентств и органов власти. В первую очередь следует отметить сайт Федерального агентства государственной статистики. Кроме того, в работе были использованы материалы научно-исследовательской литературы – монографии, статьи.
Для решения поставленных задач в работе применены различные экономико-статистические методыисследования: средние величины, графики, регрессионные модели, табличный метод, моделирование экономического процесса.
Таким образом, ТЭК газовой промышленности России представлял из себя одну из важнейших сфер экономики РФ, которая состояла из совокупности предприятий народного хозяйства, а так же сети различных установок и объектов для цепочки: получение – переработка – преобразование – транспортировка – хранение – распределение — газовых ресурсов всех видов, при этом ТЭК газовой промышленности России обладал следующими особенностями по сравнению с другими отраслями народного хозяйства России: приоритет технологического и экономического централизма, единства и системности в развитии ТЭК газовой промышленности России для создания больших систем энергообеспечения; Проанализировать особенности иностранных инвестиций в ТЭК газовой промышленности.
Некоторые ученые считают капитальные вложения составляющей инвестиций. Они объясняют это тем фактом, что при трактовке понятия «капитальные вложения» не учитывались новые способы вложения и, соответственно, привлечения таких денежных средств как продажа ценных бумаг, их выпуск и все необходимые соответствующие процедуры. Этим новым методам и соответствует понятие «инвестиции», включающее в себя как старые, так и новые методы финансирования.
Целью выпускной квалификационной работы является –рассмотрение и анализ сущности и необходимости иностранных инвестиций, динамики и структуры иностранных инвестиций в России, государственной политики в сфере иностранных инвестиций.
Инвестициями являются денежные средства, целевые банковские вклады, паи, акции и другие ценные бумаги, технологии, машины, оборудование, лицензии, в том числе и на товарные знаки, кредиты, любое другое имущество или имущественные права, интеллектуальные ценности, вкладываемые в объекты предпринимательской и других видов деятельности в целях получения прибыли и достижения положительного социального эффекта.
Список источников информации
1. Федеральный закон РФ от
2. июня 2014 г. № 172-ФЗ «О стратегическом планировании в Российской Федерации» // Российская газета 2014 – 3 июля — № 6418
2. Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года [Электронный ресурс].
http://slon.ru/images/doc/auto_2020. pdf
3. Положение о Министерстве экономического развития РФ // Постановление Правительства РФ от 05.062008 г. — № 437
4. О Департаменте инвестиционной политики и развития частно-государственного партнёрства // [Электронный ресурс]: http://www.economy.gov.ru/minec/about/structure/depinvest/index
5. Приказ Минэкономразвития России, Минпромэнерго России, Минфина России от
1. апреля 2005 г. № 73/81/58н «Об утверждении порядка, определяющего понятие “промышленная сборка” и уста- навливающего применение данного понятия при ввозе на территорию РФ автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701– 8705 ТН ВЭД, их узлов и агрегатов» [Электронный ресурс]
/ Официальный сайт компании «Консультант Плюс». — Режим доступа: http://www.consultant.ru/online/base/?req=doc;base=LAW;n=96682#p 65.
Литература на русском языке
6. Березинская, О. Тенденции и перспективы развития российской автомобильной промышленности (на примере производства легковых автомобилей) / Ольга Березинская // Экономическое развитие России. — 2009. — Т. 13. — № 10. — С. 38-60.
7. Биккулова М.К. Повышение качества отечественного автопрома // Эффективные системы менеджмента – стратегии успеха. 2014. Т. 1. № 4. С. 83.
8. Витютина Т.А., Пирогова Т.Э. Привлечение иностранных инвестиций в автомобильную промышленность России // Финансовый журнал. 2011. № 3. С. 57– 68.
9. Выборнов М.И. Повышение экономической эффективности работы предприятий автомобильной промышленности России // Интеграл. 2011. № 4. С. 52– 53.
10. Гальперин И.Я. Российский рынок легковых автомобилей в условиях глобального финансово-экономического кризиса // Инновации и инвестиции. 2013. № 7. С. 208– 212.
11. Гнилитская, Е. В. Стратегический менеджмент автомобилестроительных компаний в системе международных экономических отношений / Е. В. Гнилитская // Бюллетень транспортной информации. — 2011. — № 11. — С. 2-21. — Библиогр.: с. 21 (42 назв.).
12. Государственное регулирование рыночной экономики. / Под ред. Волкова Н.А. и др. — М.: МГУ, 2009. — С. 35
13. Гранкина В.Л. Возможные напарвления развития российской автомобильной промышленности // Экономика и управление: анализ тенденций и перспектив развития. 2014. № 10. С. 165-170.
14. Гранкина В.Л. Возможные напарвления развития российской автомобильной промышленности // Экономика и управление: анализ тенденций и перспектив развития. 2014. № 10. С. 168.
15. Дашимолонов, Ч. В. Анализ эффективности технологических кластеров в регионе (на примере автомобильного кластера Санкт-Петербурга) / Ч. В. Дашимолонов; рец. Л. В. Пушкаревой // Аудит и финансовый анализ. — 2013. — № 6. — С. 350-353. — Библиогр.: с. 352-353.
16. Джавадова И.С. Господдержка российского автопрома в условиях кризиса. Влияние государственного регулирования на развитие высокотехнологичных отраслей // Российское предпринимательство. 2011. № 2-1. С. 79-85.
17. Дудукина Т.В. Роль иностранных инвестиций в развитии российского автопрома // Комплексные проблемы развития науки, образования и экономики региона: Научно-практический журнал Коломенского института (филиала) МГМУ (МАМИ).
2014. № 1 (4).
С. 89-93.
18. Дудукина Т.В. Роль иностранных инвестиций в развитии российского автопрома // Комплексные проблемы развития науки, образования и экономики региона: Научно-практический журнал Коломенского института (филиала) МГМУ (МАМИ).
2014. № 1 (4).
С. 89-93.
19. Ерохина Л. И., Башмачникова Е. В. Особенности развития региональной экономики // Экономика и управление: новые вызовы и перспективы. — 2011. — Т. 1.- № 2. -С. 9-10
20. Ефременко Д.А. Тенденции развития российского рынка автокомпонентов // Экономические системы. 2010. № 1. С. 54-55.
21. Жуковский А.И. Разработка, реализация и оценка региональных целевых программ – М., 2009. С. 14
22. Ипатов А.А. Задачи отраслевой науки в развитии российской автомобильной промышленности // Труды НАМИ. 2009. № 240. С. 1– 8.
23. Казакова С.А. Конкурентоспособность автомобильной промышленности. Антикризисный опыт стран – членов Евросоюза // Автомобильная промышленность. 2011. № 12. С. 36– 37.
24. Квашнина, И. А. Реиндустриализация в России: возможности использования зарубежных технологий / И. А. Квашнина, В. П. Шуйский // Вестник Института экономики Российской Академии наук. — 2014. — № 2. — С. 32-42.
25. Ковалева М. А. Отдельные аспекты правового регулирования инвестиционной деятельности в условиях членства России в ВТО / М. А. Ковалева, Г. К. Дмитриева //Актуальные проблемы российского права. — 2013. — № 2. — С. 194-199.
26. Кондратьев В. Автопром: кризис и инновации // Мировая экономика и международные отношения. 2011. № 3. C. 12– 21.
27. Курысь, Н. В. Таможенно-тарифное регулирование и инвестиции в автомобильной промышленности: опыт и современность / Н. В. Курысь // Законы России: опыт, анализ, практика. — 2009. — № 5. — С. 111-116.
28. Лебедев, К. К. Эволюция режимов промышленной сборки — одно из условий дальнейшей модернизации и развития автомобильной промышленности России / К. К. Лебедев, Д. А. Панкратова //Экономическая наука современной России. — 2011. — № 3. — С. 121-134.
29. Нуреев Р., Кондратов Д. Рынок легковых автомобилей: до и после кризиса.// Вопросы экономики. 2010. № 3.С. 111-120
30. Нуреев Р.М., Кондратов Д.И. Рынок легковых автомобилей: вчера, сегодня, завтра // Журнал институциональных исследований. 2010. Т. 2. № 3. С. 86– 128.
31. Нуреев Р.М., Кондратов Д.И. Рынок легковых автомобилей: до и после кризиса // Вопросы экономики. 2010. № 3. С. 110– 120.
32. Петров А.Н. Сущность понятия «планирование» в условиях рынка // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов. 2010. № 4. С. 141
33. Петрова М. А. Проблемы приведения торговой политики России в соответствие с требованиями ВТО //Вестник МГИМО-Университета. — 2013. — № 5. — С. 146-152.
34. Петухов В.С., Мальцев А.А. Легковая автомобильная промышленность России в период кризиса 2008− 2009 гг. // Автомобильная промышленность. 2011. № 4. С. 1– 4.
35. Попов А. Синдром автопрома //Эксперт-Сибирь. — 2009. — № 48. — С. 70-74.
36. Проскурин Д.О. Анализ государственной политики в области регулирования автомобильной промышленности России // Инновации. 2010. № 7. С. 44– 51.
37. Проскурин, Д. О. Анализ государственной политики в области регулирования автомобильной промышленности России / Д. О. Проскурин // Инновации. — 2010. — № 7. — С. 44-51. — Библиогр.: с. 51 (24 назв.).
38. Рогожкина Н.В. Функционирование и тенденции развития российских предприятий автомобильной промышленности в условиях конкуренции // Автомобильная промышленность. 2009. № 6. С. 1– 2.
39. Садовникова Ю.Ю. Оценка используемых методов и моделей управления автомобильной промышленностью // Бизнес в законе. Экономико-юридический журнал. 2012. № 2. С. 242-244
40. Сальников В.А., Галимов Д.И. Конкурентоспособность отраслей российской промышленности – текущее состояние и перспективы // Проблемы прогнозирования. 2010. № 2. С. 55– 83.
41. Фасхиев Х.А. Повлияет ли вступление в ВТО на автомобильную промышленность России? // ЭКО. 2012. № 4. С. 135– 151.
42. Фомченков Т. На полном ходу.// Российская газета.
1. ап- реля 2011 г
43. Хадыков А. Российское легковое автомобилестроение // Общество и экономика. 2011. № 2. С. 180– 191.
44. Хазанович Э.С. и др. Инвестиционная стратегия. – М.: КНОРУС, 2010
45. Халидов, Р. Инвестирование автомобильных ТНК в модернизацию российского автопрома / Рустам Халидов //Государственная служба. — 2011. — № 4. — С. 26-29
46. Хамаганова, Л. Д. О приоритетных направлениях в области привлечения прямых иностранных инвестиций в Россию / Л. Д. Хамаганова // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права).
- 2009. — N 5 (55).
- С.
5-9
47. Хамицаева А. Китайская автомобильная промышленность: параметры роста и обретение международной конкурентоспособности // Российский экономический журнал. 2009. № 9– 10. С. 127– 128.
48. Хрусталева, Н. А. Привлечение прямых иностранных инвестиций в автомобильную промышленность стран Центральной и Восточной Европы/ Н. А. Хрусталева // Управление собственностью: теория и практика. — 2010. — № 2. — С. 17-24.
49. Чернышев С. Кризис? Экспансия! Как создать мировой финансовый центр в России. – СПб: Европа, 2009. — С. 39
50. Шакирова К.С. Автомобильная промышленность России: проблемы, перспективы и тенденции развития // Вопросы экономических наук. 2009. № 6. С. 149– 151.
51. Шилов А.С. Автомобильная промышленность России: состояние и тенденции развития // Новый университет. Серия: экономика и право. 2011. № 2. С. 37– 41.
52. Шушкин М.А. Классификация и выбор стратегий индустриального партнерства производителей // Журнал автомобильных инженеров. 2014. № 6 (89).
С. 50-53.
53. Яковлев А.А. Российский рынок легковых автомобилей // Научные труды: Институт народнохозяйственного прогнозирования РАН. 2009. Т. 4. С. 430– 440.
Электронные ресурсы на русском языке
54. Господдержка автопрома в 2014 г. // [Электронный ресурс]: http://www.autostat.ru/all/onprint/2/14612/
55. Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект об основах государственно-частного партнерства // [Электронный ресурс]: http://www.economy.gov.ru/minec/activity/sections/investmentpolicy/privgovpartnerdev/doc 20130426_05
56. Инвестиции в нефинансовые активы. Данные Росстат // [Электронный ресурс]: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/investment/nonfinancial/index.html #
57. Инвестиции в основной капитал в Российской Федерации по видам экономической деятельности // [Электронный ресурс]: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/investment/nonfinancial/#
58. Корниенко С.В. Потребитель на российском автомобильном рынке // Государственное управление. Электронный вестник. 2009. Вып. 15. URL: http://e-journal.spa.msu.ru/vestnik/item/15_2008korneev.htm.
59. ОАО Автоваз – отчетность // [Электронный ресурс]
http://info.avtovaz.ru/index.php?id=301
60. Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами // [Электронный ресурс]: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/industrial/#
61. Перспективы российского автопрома // [Электронный ресурс]: http://apgo 2006.ru/perspektivyi-rossiyskogo-avtoproma/
62. Постановление Правительства РФ от
2. марта 2005 г. №
16. «О внесении изменений в таможенный тариф РФ в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки» [Электронный ресурс]
/ Официальный сайт компании «Консультант Плюс». — Режим доступа: http://www.consultant.ru/ online/base/?req=doc;base=LAW;n=108118.
63. Производство основных видов продукции в натуральном выражении с 2010 г. // [Электронный ресурс]: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/industrial/#
64. Рут С. Обзор рынка новых легковых автомобилей в России и перспективы его развития [Электронный ресурс].
http://www.pwc. ru/en_RU/ ru/automotive/assets/ automotive-review-2011.pdf
65. Сайт компании Ford [Электронный ресурс].
- Режим доступа: http://www.ford.ru.
66. Сайт компании Toyota [Электронный ресурс].
- Режим доступа: http://www.toyota.ru.
Литература и электронные ресурсы на английском языке
67. Bovenzi, J. Localization Perspective at GM Russia. Report of President and Managing Director GM Russia & CIS at International forum «Autoevolution-2010» [Электронный ресурс].
http:// www.vedomosti.ru/events.
68. Automobile market situation and forecasts in Russia – Seoul, 2014
69. International exhibition Autoprom Russia 2014 in St. Petersburg [Электронный ресурс]: https://www.wtca.org/locations/world-trade-center-st-petersburg/news/international-exhibition-autoprom-russia-2014-in-st-petersburg
70. MAZ problems with exports may accelerate stagnation in automotive and related industries [Электронный ресурс]: http://belarusinfocus.info/p/6655
71. PCMA RUS — Localization plan. Report of President Peugeot Citroën Mitsubishi Automobiles Rus at International forum «Autoevolution-2010» [Электронный ресурс].
- Режим доступа: http://www.vedomosti.ru/ events.
72. Russia’s automotive market: 1H 2014 results and outlook // [Электронный ресурс]: http://www.pwc.ru/en/automotive/publications/automotive-market-2014-results-and-development-outlook.jhtml
73. Plunging car sales leave Russia’s auto industry running on empty // [Электронный ресурс]:- http://rbth.com/business/2015/02/23/plunging_car_sales_leave_russias_auto_industry_running_on_empty_43917.html )
74. Prospects for South America’s auto industry [Электронный ресурс]: http://www.just-auto.com/hot-issues/prospects-for-south-americas-auto-industry_id 218.aspx
75. Russia’s Automobile Industry Is In Serious Trouble — Forbes// [Электронный ресурс]:- http://www.forbes.com/fdc/welcome_mjx.shtml
76. Russia has potential, but there are problems beyond the current crisis // [Электронный ресурс]: http://www.autonews.com/article/20140728/GLOBAL/307289957/russia-has-potential-but-there-are-problems-beyond-the-current-crisis
77. Vahtra, Peeter; Zashev, Peter Russian automotive manufacturing sector – an industry snapshot for foreign component manufacturers Turku School of Economics. July 2008
список литературы
