Пример готовой дипломной работы по предмету: Маркетинг
Введение
1. Теоретические основы разработки концепции развития предприятия
1.1 Понятие и основные факторы развития предприятия
1.2. Место стратегического менеджмента в процессе разработки концепции развития предприятия
1.3. Основные методы и этапы разработки стратегической концепции развития предприятия
2. Анализ текущего состояния контейнерного бизнеса ЗАО «Урал-контейнер»
2.1 История и характеристика ЗАО «Урал-контейнер»
2.2. Организационная структура ЗАО «Урал-контейнер»
2.3 Организационно-функциональная структура ЗАО «Урал-контейнер»
2.4. Концепция контейнерного бизнеса ЗАО «Урал-контейнер»
2.5 Анализ внешней среды ЗАО «Урал-контейнер»
2.5.1. Анализ и основные тенденции рынка транспортно-логистических услуг
2.5.2. Анализ и основные тенденции рынка услуг контейнерного депо
2.5.3. Анализ и основные тенденции рынка перевозок негабаритных грузов
2.5.4. Оценка уровня конкурентоспособности ЗАО «Урал-контейнер»
2.6 Анализ внутренней среды ЗАО «Урал-контейнер»
2.6.1. АВС- анализ клиентской базы
2.6.2. Анализ доходности по видам предоставляемых услуг
2.6.3. Оценка внутренней среды на базе многофакторной модели
2.6.4. Финансовое состояние ЗАО «Урал-контейнер»
2.7. SWOT- анализ ЗАО «Урал-контейнер» для определения основных направлений дальнейшего развития
3.Стратегические инициативы ЗАО «Урал-контейнер» по результатам SWOT- анализа
3.1. Формирование обшей концепции развития ЗАО «Урал-контейнер»
3.2 Построение стратегической карты концепции развития контейнерного бизнеса ЗАО «Урал-контейнер»
3.3.Направление развития бизнес-единиц в рамках построенной стратегии
3.4 Планы разработки функциональных стратегий развития контейнерного бизнеса
4.Мероприятия, направленные на достижение стратегических целей
4.1. Проект открытия нового дополнительного офиса в г. Богдановичи
4.1.1. УСТАВ ПРОЕКТА
4.1.2. СТРУКТУРА ДЕКОМПОЗИЦИИ РАБОТ (WBS)
4.1.3. ЧЕК-ЛИСТЫ
4.1.4. МАТРИЦА ОТВЕТСТВЕННОСТИ
4.1.5. ОЦЕНКА РИСКОВ
4.2. МОДЕЛЬ СБАЛАНСИРОВАННОГО РОСТА
Заключение
Список источников
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Концепция комплексного развития контейнерного бизнеса ЗАО «Урал-контейнер»
подготовить рекомендации по формированию системы логистики и основные направления ее развития.
Именно поэтому муниципальное экономическое развитие требует комплексной, согласованной работы не только власти на всех её уровнях, но и выстраивания конструктивных, партнерских отношений между различными субъектами местного сообщества, согласования местных интересов с общенациональными и В этой связи разработка механизма формирования системы поддержки малого бизнеса на уровне муниципальных образований, позволяющего местным властным структурам осуществить переход от концепции текущего регулирования к концепции управления поступательным развитием предпринимательской деятельности, является актуальной задачей для современной науки и практикиисследования – комплексный анализ особенностей и проблем правового регулирования деятельности органов местного самоуправления по развитию малого бизнеса.
Разработка концепции социально-культурного региона (на примере Урала)
Актуальность исследования обусловлена тем, что, малые предприятия очень важны для нормального функционирования экономики. Малое предпринимательство оказывает существенное влияние на развитие народного хозяйства, решение социальных проблем, увеличение численности занятых работников.
Центральным вопросом концепции человеческого развития является защита наиболее неблагополучных групп.Цель контрольной работы – подробнее познакомиться с концепцией человеческого развития, концепцией устойчивого человеческого развития и концепцией человеческого капитала. Рассмотреть принципиальное отличие концепции человеческого развития от концепции человеческого капитала.
В данной работе представлен ретроспективный обзор основных логистических концепций и систем (с момента возникновения по настоящее время).
Приведены взаимосвязи между этапами логистики и возникновением той или иной логистической концепции. Рассмотрены некоторые современные логистические концепции и системы.
До последнего времени развитие деятельности по освоению и развитию земли с целью дальнейшей застройки в России сдерживалось отсутствием правовой и хозяйственной базы, необходимой для здоровых рыночных отношений. В частности современные формы девелопмента земли направлены на комплексное и качественно иное, по сравнению со сложившимися в советское время подходами, изменение среды обитания.
Список источников
1.Бандурин А.В., Чуб Б.А. Стратегический менеджмент организации. – Источник — http://www.eduhmao.ru/info/1/4340/35034/
2.Баринов В.А., Харченко В.Л. Стратегический менеджмент: Учебное пособие. — М.: Инфра-М, 2006
3.Баязитов Т. Стратегия: отдельные аспекты формулировки и применения. Источник http://www.cfin.ru
4.Белоусова Н.С. ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ// «Архитектон», 2005 — № 12. http://archvuz.ru/numbers/2005_4/ta 4
5.Беседин И.С. Создание рыночных условий взаимодействия // Железнодорожный транспорт. 2007. № 6.
6.Веснин В.Р. Основы менеджмента: курс лекций. – М.: Знание, 2006
7.Виханский О.С. Стратегическое управление – М: Гардарика, 2008
8.Гагарский Э.Н., Кириченко С.А. Особые портовые экономические зоны — качественно новый этап в развитии взаимодействия видов транспорта в морских портах // Бюллетень транспортной информации. 2007. № 11.
9.Гончарук В.А. Стратегии изменений. – Источник — http://www.goncharuk.ru
10.Грант Р.М. Современный стратегический анализ. — СПб: Питер, 2008. — С.560.
11.Группа GEFCO – образец для подражания в сфере промышленной логистики http://ru.gefco.net/gefco-rossija/gruppa-gefco/
12.Джи Б. Имидж фирмы. Планирование, формирование, продвижение. – М.: 2006
13.Дойль Питер Маркетинг-менеджмент и стратегии. 4е издание/ Пер. с англ. – СПб.: Питер, 2007
14.Ефремов В.С. Стратегия бизнеса: концепция и методы. – М. Финпресс, 2008
15.Жуков В. GEFCO: Итоги работы и перспективы развития http://spb.adlr.ru/articles/event_spb.php?id=46189
16.Жуков В.А. Взаимодействию смежников — новую технологическую базу // Железнодорожный транспорт. 2007. № 6.
17.Зайченко М.М. Ускорение перевозок внешнеторговых грузов на дороге //Железнодорожный транспорт. 2007. № 6.
18.Лапидус Б.М. Российские железные дороги — участник международного рынка транспортно-логистических услуг // Железнодорожный транспорт. 2007. № 3.
19.Лапыгин Ю.Н. Стратегический менеджмент / Ю.Н.Лапыгин. — М.: ИД «ИНФРА-М», 2008.
20.Маршанд, Доналд А. Мастерство: Менеджмент. – Источник — http://www.my-market.ru/market__149.html
21.Межох Э.П., Лукашева И.В. Глобализация — фактор, определяющий развтие транспортной системы // Бюллетень транспортной информации. 2007. № 10.
22.Мишарин А.С. Взаимодействие государственных и частных структур транспорта // Железнодорожный транспорт. 2007. № 3.
23.Морозов В.Н. Взаимодействие железных дорог с портами //Железнодорожный транспорт. 2007. № 6.
24.Определения стратегического менеджмента. – Источник http://www.jur-portal.ru/work.pl?act=law_read&subact=870501&id=48479
25.Панов А.И. Стратегический менеджмент: учебное пособие для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007
26.Петухов Д.В. Стратегический менеджмент. Часть
1. Учебный курс (учебно-методический комплекс).
– М.: Центр ДТ МИЭМП, 2010.
27.Резер С.М. Логистические центры как организационная основа новых форм взаимодействия //Железнодорожный транспорт. 2007. № 6.
28.РЖД и GEFCO планируют создать железнодорожную ось Восток–Запад для перевозки автокомпонентов 24.06.2010 (http://www.rzd-partner.ru/news/2010/06/24/355309.html
29.Родионова В.Н. и др. Стратегический менеджмент. Учебное пособие – М: Инфра-М, 2007
30.Рынок транспортно-логистических услуг в России: состояние и перспективы развития http://www.equipnet.ru/market/transport/transport_599.html
31.Сироткин Д. Разработка стратегии развития компании // «Газ России», сентябрь 2010 г.
32.Социально-экономическое положение России 2008 г. Стат. сб. М.: Федеральная служба государственной статистики, 2008.
33.Степов В.В. Повышение эффективности железнодорожно-морских перевозок // Железнодорожный транспорт. 2007. № 6.
34.Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент / Фатхутдинов Р.А. — СПб.: Питер, 2009
35.Филина В.Н. Транспортные логистические услуги в России в условиях интеграции в мировой рынок http://institutiones.com/general/1400-transportnye-logisticheskie-uslugi-v-rossii.html
36.Фролов Д.И. Стратегическое управление и планирование на предприятии// «Экономика и коммерция». – 2006 г. — № 4. – С. 3-21
37.Шатиев С.В. Факторы, влияющие на развитие экспорта транспортных услуг // Железнодорожный транспорт. 2007. № 7.
38.Шевцова О.Н. Структуризация внешней среды организации // Вестник Северо-Кавказского государственного технического университета. — 2009. — № 3 (20).
- С.34 – 39
39.Щиборщ К.В. Разработка стратегии развития промышленной компании // «Экономика и коммерция». – 2009 г. — № 4. – С. 21-29
40.Экономика и развитие предприятия. Основные факторы развития предприятия http://www.kylbakov.ru/page 57/index.html
41.Экстенсивные и интенсивные факторы экономического роста http://www.isachenko-na.ru/page 252/page 345/page 346/page 347/index.html
список литературы
