В мире, где скорость и надежность доставки определяют успех бизнеса, логистика превратилась из вспомогательной функции в центральный нерв мировой экономики. Ее растущая значимость неизбежно влечет за собой и увеличение числа сложных, нерешенных проблем — а это и есть идеальное поле для научного исследования. Многие студенты воспринимают первую главу дипломной работы как формальность, сводя ее к пересказу теории. Однако на самом деле это фундаментальный этап, на котором вы закладываете основу всего исследования, доказывая, что выбранная вами тема не просто интересна, а по-настоящему важна и актуальна.
Масштабы отрасли впечатляют: общий оборот только европейского рынка логистических услуг превышает 600 миллиардов евро, а прогнозы экспертов McKinsey говорят о возможном четырехкратном увеличении объемов мировой торговли. Это означает, что спрос на эффективные логистические решения будет только расти. Именно поэтому ваша дипломная работа — это не просто текст, а возможность предложить решение реальной проблемы. Прежде чем погружаться в анализ, необходимо определить, почему именно ваша тема заслуживает внимания. Это и есть первый шаг — обоснование актуальности.
Актуальность исследования, или почему ваша работа имеет значение
Обоснование актуальности — это прямой и аргументированный ответ на вопрос: «Почему эту проблему необходимо решать именно сейчас?». Ваша задача — продемонстрировать, что тема исследования не надумана, а продиктована реальными условиями рынка. Для этого нужно научиться связывать глобальные тенденции с локальными вызовами, которые характерны для конкретного региона или отрасли.
Например, общемировой тренд на цифровизацию и рост электронной коммерции сталкивается с суровой реальностью на постсоветском пространстве. В то время как мир стремится к полной прозрачности цепей поставок, рынок логистических услуг в РФ и странах СНГ все еще находится на начальном уровне развития. Ему свойственны непрозрачность, неструктурированность и отсутствие достоверной статистической информации по реальным объемам. Это создает уникальную ситуацию, когда спрос на качественные логистические услуги значительно превышает предложение, а серьезная конкуренция практически отсутствует.
Именно на стыке этих противоречий и рождается актуальность. Вы можете сформулировать ее следующим образом:
В условиях глобализации и роста цифровой торговли эффективность логистики становится ключевым фактором конкурентоспособности национальной экономики. Однако в странах СНГ отрасль сталкивается с системными проблемами: от инфраструктурных ограничений и таможенных барьеров до нехватки современных складских площадей. В связи с вышеизложенным особую актуальность приобретает анализ деятельности конкретного логистического предприятия и разработка мер по совершенствованию его услуг, что позволит не только повысить его коммерческую эффективность, но и внести вклад в решение системных проблем отрасли.
Такая формулировка доказывает, что ваша работа имеет не только теоретическую, но и практическую ценность. Когда мы доказали, что проблема существует и важна, следующий логический шаг — четко определить, что именно мы будем изучать. Перейдем к формулировке объекта и предмета исследования.
Объект и предмет исследования как фокус вашей научной оптики
После обоснования актуальности необходимо сузить область вашего исследования, чтобы она стала управляемой. Для этого в науке используются понятия «объект» и «предмет». Их часто путают, но разница между ними принципиальна и проста.
Объект исследования — это широкое поле, процесс или явление, в рамках которого существует проблема. Это то, на что направлен ваш научный взгляд в целом. В логистике объектом может быть:
- Логистическая система предприятия.
- Цепочки поставок в определенной отрасли.
- Транспортно-складские процессы компании.
- Система управления запасами.
Предмет исследования — это конкретный аспект, свойство или часть объекта, которые вы будете непосредственно изучать для решения поставленной проблемы. Предмет всегда уже объекта. Он уточняет, какую именно сторону объекта вы анализируете.
Рассмотрим на примерах:
- Объект: Цепочки поставок ритейл-компании.
Предмет: Внедрение систем управления транспортом (TMS) для снижения расходов на «последней миле». - Объект: Складские процессы дистрибьюторского центра.
Предмет: Методы автоматизации процессов комплектации заказов с использованием робототехники. - Объект: Закупочная деятельность производственного предприятия.
Предмет: Оптимизация выбора поставщиков для повышения устойчивости цепей поставок.
Правильное определение этой пары понятий мгновенно делает вашу работу более сфокусированной и понятной. Вы сразу обозначаете границы своего исследования, показывая, что не будете пытаться «объять необъятное», а сосредоточитесь на конкретной, измеримой задаче. Определив наш фокус, мы готовы сформулировать главную цель всей работы.
Как сформулировать цель дипломной работы, чтобы она была достижимой
Цель — это вершина вашей дипломной работы, ожидаемый конечный результат, к которому вы стремитесь прийти. Важно понимать, что цель всегда одна, она должна быть глобальной для всего исследования и при этом абсолютно конкретной. Правильно сформулированная цель отвечает на вопрос: «Что будет создано/доказано/разработано в итоге?».
Формулировка цели должна быть амбициозной, но реалистичной. Она задает вектор всему исследованию и определяет его практическую значимость. Давайте разберем классический пример цели, который отлично подходит для большинства дипломных работ в области логистики:
Целью настоящей дипломной работы является анализ деятельности логистического предприятия и разработка программы совершенствования логистических услуг.
Эта формулировка является почти универсальным шаблоном, поскольку она идеально отражает логику научного исследования. Давайте разберем ее на составляющие:
- «Анализ деятельности логистического предприятия…» — это первая, аналитическая, часть цели. Она предполагает, что вы проведете глубокое исследование текущего состояния дел на конкретном предприятии (вашем объекте). Вы будете изучать его сильные и слабые стороны, находить «узкие места» и проблемы.
- «…и разработка программы совершенствования логистических услуг.» — это вторая, проектная или рекомендательная, часть. Она прямо указывает на то, каким будет итоговый продукт вашей работы. Вы не просто констатируете проблемы, а предлагаете конкретный, обоснованный план действий по их решению.
Этот подход можно легко адаптировать под любую тему. Например, если ваш предмет — автоматизация склада, цель может звучать так: «…анализ складских процессов и разработка проекта внедрения WMS-системы». Если вы изучаете транспортную логистику, то: «…анализ системы доставки и разработка рекомендаций по оптимизации маршрутов». Главное — сохранить двуединую структуру: анализ проблемы и разработка решения. Глобальная цель недостижима без декомпозиции на конкретные шаги. Эти шаги в научном мире называются задачами исследования.
Задачи исследования, которые складываются в дорожную карту к цели
Если цель — это пункт назначения, то задачи — это последовательные этапы маршрута, которые необходимо пройти, чтобы в этот пункт добраться. Задачи исследования декомпозируют вашу глобальную цель на конкретные, выполнимые шаги. Они должны быть выстроены в строгой логической последовательности, где решение одной задачи создает основу для перехода к следующей.
Как правило, задачи формулируются с помощью глаголов совершенного вида: «изучить», «проанализировать», «выявить», «разработать», «обосновать». Их совокупность должна полностью обеспечивать достижение поставленной цели. Не больше и не меньше. Рассмотрим классический набор задач, который служит отличным примером такой дорожной карты:
- Раскрыть основные понятия логистики.
- Показать сущность и основные направления применения логистических услуг.
- Раскрыть особенности деятельности логистических посредников.
- Дать краткую характеристику предприятия (объекта исследования).
- Провести анализ предоставляемых им логистических услуг.
- Разработать мероприятия для повышения эффективности оказываемых услуг.
Эта структура идеально отражает логику движения от общего к частному, от теории к практике. Первые три задачи формируют теоретическую главу: вы погружаетесь в понятийный аппарат и анализируете рынок. Четвертая и пятая задачи составляют аналитическую главу: здесь вы препарируете деятельность конкретного предприятия, находите его болевые точки. Шестая задача — это проектная глава, в которой вы, опираясь на сделанный анализ, предлагаете конкретные решения.
Таким образом, задачи не просто перечисляют, что вы собираетесь делать. Они выстраивают структуру вашей будущей работы и доказывают, что у вас есть четкий и логичный план по достижению цели. Теперь, когда у нас есть план (цель и задачи), нужно выбрать инструменты для его реализации. Это — методы исследования.
Выбор и обоснование методов исследования для убедительности выводов
Методы исследования — это ваш инструментарий, набор приемов и подходов, с помощью которых вы будете добывать и анализировать информацию для решения поставленных задач. Простого перечисления методов в дипломной работе недостаточно. Ключевая задача — обосновать, почему именно выбранные инструменты являются наиболее подходящими для достижения вашей цели. Это демонстрирует вашу научную компетентность и делает выводы более весомыми.
Для дипломной работы по логистике, как правило, используется комбинация теоретических и эмпирических методов. Вот наиболее релевантные из них:
- Статистический анализ: Незаменим при работе с количественными данными. Например, для анализа динамики грузопотоков, сезонности спроса, затрат на транспортировку или складское хранение.
- Кейс-стади (анализ конкретной ситуации): Это метод глубокого погружения в деятельность одного предприятия. Он позволяет детально изучить его бизнес-процессы, выявить причинно-следственные связи и понять уникальный контекст его работы.
- Сравнительный анализ: Используется для сопоставления нескольких объектов — например, различных логистических моделей, тарифов транспортных компаний или эффективности работы разных складов.
- Опрос и анкетирование: Эти методы сбора данных применяются, когда нужно получить информацию «из первых рук», например, для оценки уровня удовлетворенности клиентов качеством логистических услуг.
В тексте введения вы должны кратко перечислить выбранные методы и пояснить их роль. Например: «Для анализа грузопотоков предприятия будет использован статистический анализ его отчетности за последние три года. Основным методом исследования бизнес-процессов станет кейс-стади, что позволит глубоко изучить специфику его деятельности. Для оценки качества сервиса будет проведен опрос ключевых клиентов компании». Такой подход показывает, что ваш выбор инструментов не случаен, а продуман и целесообразен. С этого момента мы переходим от проектирования исследования к его непосредственному выполнению. И начинается оно с обзора глобального контекста.
Глава 1. Теоретические и практические основы логистического рынка
1.1. Глобальный контекст, который определяет правила игры
Чтобы понять проблемы и перспективы логистики в конкретной стране, необходимо сначала увидеть общую картину — взглянуть на мировой и европейский рынки. Это позволяет создать систему координат, в которой локальные процессы становятся более понятными. Глобальная логистика — это огромная индустрия, определяющая скорость и эффективность мировой торговли.
Масштабы рынка впечатляют: общий оборот только европейского рынка логистических услуг превышает 600 миллиардов евро. Основной спрос на эти услуги формируют промышленность и торговля, которые ежегодно тратят на контрактную логистику в Европе порядка 120-140 миллиардов евро. Это говорит о глубокой интеграции логистики в экономику: примерно 30% всех логистических функций в различных отраслях передается на аутсорсинг специализированным компаниям. Это позволяет бизнесу сконцентрироваться на основной деятельности, доверяя управление поставками профессионалам.
Ключевым драйвером роста рынка является глобализация торговли. Значительную долю в мировом объеме внешней торговли занимают контейнерные перевозки, которые стали стандартом для транспортировки большинства товаров на дальние расстояния. Понимание этих глобальных процессов необходимо, поскольку они задают стандарты, технологии и ожидания клиентов по всему миру. Компании, работающие на локальных рынках, так или иначе вынуждены соответствовать этим мировым тенденциям, чтобы оставаться конкурентоспособными. Глобальные тренды преломляются через призму национальной специфики. Перенесем наш анализ на почву России и стран СНГ.
1.2. Как специфика рынков России и СНГ формирует уникальные исследовательческие задачи
Логистический рынок России и стран СНГ — это пространство уникальных вызовов, каждая из которых может стать темой для глубокого дипломного исследования. Глобальные тренды здесь сталкиваются с местной спецификой, порождая целый комплекс проблем, требующих решения. Потенциал рынка огромен и оценивается экспертами в 50-60 миллиардов долларов США, однако его развитие сдерживается рядом системных ограничений.
Во-первых, это огромные географические расстояния. Этот фактор напрямую влияет на все аспекты логистики: увеличивает сроки и стоимость доставки, усложняет планирование маршрутов. Неудивительно, что среднее время доставки по России часто значительно превышает показатели Западной Европы. Это превращает задачу оптимизации транспортных маршрутов из рутинной в стратегическую.
Во-вторых, рынок до сих пор находится на начальном уровне развития. Во многих аспектах он не сформирован, не структурирован и, что самое главное, непрозрачен. Отсутствие достоверной статистики и общепринятых стандартов услуг создает сложности как для клиентов, так и для самих логистических операторов. Этот дефицит прозрачности — сам по себе серьезный исследовательский вопрос.
В-третьих, это ключевые проблемы в трансграничной логистике СНГ, которые включают вариативность таможенных процедур и несогласованность регуляторных баз. Эти барьеры замедляют движение товаров и увеличивают издержки для бизнеса, работающего на пространстве Содружества.
Наконец, стоит отметить структуру самого рынка. По экспертным оценкам, основную долю занимает сектор перевозок и экспедирования (55%), в то время как на складские услуги приходится лишь 13%, а на комплексные услуги по интеграции и управлению цепями поставок — 32%. Эта структура указывает на потенциал для роста более сложных, интегрированных логистических продуктов. Каждая из этих проблем — от оптимизации маршрутов на «последней миле» до анализа таможенных барьеров — является актуальной и практически значимой темой для дипломной работы. На фоне этих системных проблем появляются современные инструменты, призванные их решить. Это технологии и цифровизация.
1.3. Цифровизация как ключевой ответ на вызовы современной логистики
В условиях высокой конкуренции и растущих требований клиентов, цифровизация перестала быть просто модным трендом и превратилась в ключевой фактор конкурентоспособности в логистике. Внедрение современных IT-решений позволяет компаниям решать многие из хронических проблем отрасли: снижать издержки, повышать прозрачность и улучшать качество сервиса. Для студента, пишущего дипломную работу, анализ эффективности этих технологий является перспективным и актуальным направлением.
Одним из важнейших инструментов являются системы управления транспортом (TMS). Эти программные комплексы позволяют автоматизировать планирование маршрутов, контролировать движение транспорта в реальном времени и управлять всем процессом перевозок. Практика показывает, что грамотное внедрение TMS может снизить транспортные расходы на 10-15%, что является значительным показателем для любого бизнеса.
Другое важное направление — это инструменты повышения прозрачности цепочек поставок. Системы отслеживания, использующие GPS, RFID-метки и другие технологии, позволяют и компании, и клиенту видеть, где находится груз в любой момент времени. Это не только повышает уровень сервиса, но и позволяет оперативно реагировать на любые отклонения от плана, такие как задержки или изменение маршрута.
Наконец, все большую популярность набирает автоматизация логистических процессов на складах, включая широкое использование робототехники. Роботы для сортировки, перемещения и комплектации заказов позволяют значительно ускорить обработку грузов и минимизировать количество ошибок, связанных с человеческим фактором. В своей дипломной работе вы можете рассмотреть конкретный кейс внедрения одной из этих систем, оценить ее экономический эффект и разработать рекомендации по ее дальнейшему использованию. Помимо технологий, меняется и сама философия бизнеса. В логистику приходит концепция устойчивого развития.
1.4. «Зеленая» логистика и устойчивость цепей поставок как новый стандарт качества
Современная логистика — это уже не только про скорость и стоимость. На первый план выходят новые критерии качества, связанные с экологической и социальной ответственностью. Два ключевых понятия, которые должен знать каждый будущий специалист в этой области, — это «зеленая» логистика и устойчивость цепей поставок. Исследование этих аспектов может стать основой для очень актуальной и востребованной дипломной работы.
«Зеленая» логистика — это комплекс мер, направленных на снижение негативного воздействия логистических операций на окружающую среду. Это включает в себя:
- Оптимизацию маршрутов для сокращения пробега и, как следствие, выбросов CO2.
- Использование экологически чистого транспорта (электромобили, газомоторное топливо).
- Применение многоразовой и перерабатываемой упаковки.
- Энергоэффективные технологии на складах.
Сегодня устойчивое развитие и «зеленая» логистика приобретают все большее значение не только как имиджевый ход, но и как требование со стороны крупных клиентов и конечных потребителей.
Второе важное понятие — устойчивость цепей поставок. Его важность стала особенно очевидной на фоне глобальных сбоев, вызванных пандемией и геополитическими событиями. Устойчивость — это способность логистической системы выдерживать непредвиденные сбои (нарушение поставок, закрытие границ, природные катаклизмы) и быстро восстанавливать свою работоспособность. Это требует от компаний проработки альтернативных маршрутов, диверсификации поставщиков и создания страховых запасов. В своей работе вы можете предложить методику оценки рисков в цепи поставок конкретной компании или рассчитать экологический эффект от внедрения «зеленых» инициатив. Важнейшим элементом, который связывает все эти тренды и проблемы, являются системы измерения эффективности.
Ключевые показатели эффективности (KPI) для оценки логистических процессов
Любые улучшения и реформы в логистике теряют смысл, если их результат невозможно измерить. Чтобы понимать, насколько эффективно работает логистическая система, и оценивать результаты внедрения новых технологий или подходов, используются ключевые показатели эффективности (KPI). Для студента, анализирующего деятельность предприятия, KPI являются основным инструментом для объективной оценки и поиска «узких мест».
В логистике существует множество метрик, но их можно сгруппировать по нескольким ключевым направлениям:
- Затраты. Это одна из самых важных групп KPI. Сюда входят общие затраты на логистику в процентах от продаж или себестоимости товара. Эксперты считают, что затраты на логистический процесс могут составлять от 10 до 20% от всей стоимости товара. Снижение этого показателя — прямая выгода для бизнеса.
- Качество сервиса. Эти показатели отражают, насколько хорошо компания выполняет свои обязательства перед клиентами. Ключевой метрикой здесь является процент своевременных доставок (On-Time Delivery, OTD). Другой важный KPI — точность выполнения заказов, то есть доля отправлений, которые были доставлены без ошибок, повреждений и с полным комплектом документов.
- Время и скорость. Сюда относится среднее время выполнения заказа от момента его получения до доставки клиенту, а также скорость обработки грузов на складе.
В аналитической части дипломной работы вы можете построить систему KPI для исследуемого предприятия, собрать по ним данные за определенный период и на основе этого анализа сделать выводы об эффективности его работы и предложить конкретные пути для улучшения этих показателей. Мы рассмотрели теорию, рынок и инструменты. Как теперь собрать все это в целостную структуру дипломной работы?
Как структурировать дипломную работу для максимальной ясности и логики
После того как вы определились с темой, целью и задачами, крайне важно выстроить четкую и логичную структуру вашей дипломной работы. Правильная структура — это скелет вашего исследования, который помогает последовательно изложить материал и провести читателя от постановки проблемы к ее решению. Классическая и наиболее выигрышная структура дипломной работы по логистике обычно включает три главы, не считая введения, заключения и приложений.
Вот стандартный «скелет» работы, который вы можете взять за основу:
- Введение. Здесь вы обосновываете актуальность темы, формулируете объект, предмет, цель и задачи исследования, а также перечисляете методы, которые будете использовать. По сути, это краткое изложение всего того, о чем мы говорили выше.
- Глава 1. Теоретические основы и анализ рынка. Этот раздел посвящен обзору литературы и анализу внешней среды. Вы даете определение ключевым понятиям, рассматриваете глобальные и национальные тренды в логистике, анализируете проблемы и перспективы отрасли.
- Глава 2. Анализ логистической деятельности конкретного предприятия. Это сердце вашей работы. Здесь вы применяете все свои аналитические навыки для изучения объекта исследования. Вы даете характеристику компании, анализируете ее финансовые показатели, детально изучаете ее логистические процессы (транспортные, складские, закупочные) и оцениваете их эффективность с помощью KPI.
- Глава 3. Разработка рекомендаций по совершенствованию. В этой главе вы переходите от анализа к синтезу. На основе проблем, выявленных во второй главе, вы предлагаете конкретные, измеримые и реалистичные мероприятия по улучшению. Это может быть проект внедрения новой IT-системы, предложение по оптимизации маршрутов или реорганизации складских процессов.
- Заключение. Здесь вы подводите итоги всей работы, кратко формулируете основные выводы по каждой главе и подтверждаете, что поставленная во введении цель была достигнута.
Такая структура, состоящая из введения, трех глав и заключения, является академическим стандартом и позволяет максимально логично и убедительно представить результаты вашего исследования. Структура готова. Теперь необходимо сделать финальный шаг — связать проведенный анализ рынка с собственным исследованием.
От анализа рынка к практическим выводам для вашего исследования
Мы подробно рассмотрели все элементы, из которых строится дипломная работа: от постановки цели до анализа глобальных трендов и локальных проблем. Теперь ваша главная задача — соединить все эти части в единое, цельное исследование. Важно помнить, что анализ рынка — это не самоцель. Это мощный инструмент, который служит источником данных, проблем и гипотез для вашей практической части.
Как это сделать? Вернитесь к разделу об особенностях логистического рынка России и СНГ. Мы выделили несколько ключевых проблем:
- Значительные географические расстояния и высокая стоимость перевозок.
- Непрозрачность рынка и отсутствие единых стандартов.
- Сложные и вариативные таможенные процедуры.
- Низкий уровень автоматизации и цифровизации по сравнению с мировыми лидерами.
- Дефицит современных складских площадей.
Выберите одну из этих глобальных проблем и посмотрите, как она проявляется на уровне конкретного предприятия, которое вы анализируете во второй главе. Например, если вы выбрали проблему низкой автоматизации, изучите, какие процессы на складе вашей компании выполняются вручную и к каким потерям (времени, денег, точности) это приводит. После этого, в третьей главе, вы сможете предложить обоснованное решение — например, внедрение конкретной WMS-системы, опираясь на факты о ее эффективности (снижение расходов, ускорение обработки заказов).
Таким образом, анализ рынка, представленный в первой главе, становится для вас доказательной базой. Вы показываете, что проблема, которую вы решаете на своем предприятии, — это не частный случай, а проявление общей, системной боли всей отрасли. Это делает вашу работу гораздо более весомой и значимой.
Заключение
Сильная и убедительная дипломная работа по логистике всегда рождается на стыке двух миров: глубокого понимания академической структуры и смелого, непредвзятого анализа реальных рыночных вызовов. Это не просто пересказ учебников, а попытка найти решение настоящей проблемы, опираясь на факты, цифры и современные концепции.
Предложенная в этой статье методология — от формулировки актуальности до разработки практических рекомендаций — является универсальным инструментом для создания именно такой работы. Она поможет вам выстроить четкую логику исследования, убедительно аргументировать свои выводы и продемонстрировать не только теоретические знания, но и умение применять их на практике. Ваша дипломная работа — это ваш шанс внести свой вклад в развитие одной из самых динамичных и важных отраслей современной экономики. Удачи в исследовании!
Список использованной литературы
- Внешнеторговые транспортные опера¬ции и логистика: учеб. пособие / под ред. Д. С. Николаева. М.: Анхил, 1999. С. 10
- Гаджинский А.М. Логистика: учебник для ВУЗов. М.: Дашков и Ко, 2009. – 480 с. – С. 381.
- Гордон М.П., Карнаухов СБ. Логистика товародвижения. — М.: Центр экономики и маркетинга, 2008.
- Григорьев М.Н. Логистика: учеб. пособие для вузов / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. Изд. 2-е, испр. и доп. М.: Гардарики, 2012. 475 с.
- Елиферов В.Г., Репин В.В. Бизнес-процессы: Регламентация и управление: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2011. – 319 с. – С. 24.
- Золотогоров В.Г. Организация и планирование производства, Мн., 2006.
- Козлов В.К., Старков С.А. Коммерческая деятельность производственных предприятий. СПб: Бизнес-пресса, 2008. – 221 с. – С. 98.
- Коммерческая деятельность. Учебник. / Половцева Ф.П. Москва, Инфра-М, 2014 г.
- Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2011.
- Мустапаева А.Д. Совершенствование структуры каналов грузопотоков на основе принципов логистики // Транспорт Евразии: взгляд в 21 век. Мат. II Междунар. науч.-практ. конф. Том 3 (часть 2). – Алматы: ЗАО «КазАТК», 2002. – С, 83 – 87.
- Неруш Ю.М. Логистика: Учебник. М.: ТК Велби, 2008. – 520 с.
- Новицкий Н.И. Организация производства на предприятии / Н.И.Новицкий, М., 2006.
- Обэр — Крне Дж. Управление предприятием. Классика менеджмента. -Сирин, 2008. -256 с.
- Организация и планирование снабжения и сбыта на предприятиях / Под ред. С.Н.Воронова, И.Д.Фасоляка.. М.: Высшая школа. 2009. – 408 с. – С. 78.
- Основы менеджмента. Учебное пособие. /Под ред. Радугина А. М.: Центр, 2009. – 328 с.
- Паламарчук А.С.. Паштова Л.Г. Экономика предприятия. М.: Инфра-М, 2008. – 361 с. – С. 121.
- Попов А. В. Теория организации менеджмента. М.: Изд-во МГУ, 2006. – 532 с.
- Попов Э.В., Ойхман Е.Г. Реинжиниринг бизнеса: реинжиниринг организаций и информационные технологии. М.: Финансы и статистика, 1997. С. 72.
- Производственный менеджмент. Управление предприятием: Учеб. пособие/С.А. Пелех, А.И. Гоев, М.И.Плотницкий и др., Под ред. проф. С.А.Пелеха. –Мн.: БГЭУ, 2008. – 555 с.
- Робинсон Дж. Экономическая теория несовершенной конкуренции. М., 1986.
- Рубцов С.В.Уточнение понятия «Бизнес – процесс». // Менеджмент в России и за рубежом №6, 2001
- Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2011.
- Синица Л.Н. Организация производства: Учеб. пособие, 2009.
- Соломатин Н.А. Оперативное управление производством. М., 2008.
- Степанов, В.И. Логистика / В.И.Степанов. М., 2012
- Управление организацией: Учебник /под редакцией А.Г. Поршнева. -2-е издание, переработанное и дополненное. — М.: ИНФРА — М., 2009. – 669 с.
- Фатхутдинов Р.А. Организация производства: Учебник. –М.: ИНФРА-М, 2008.
- Харрингтон Дж., Эселинг Э., Харм Ван Нимвеген. Оптимизация бизнес-процессов. М.: «Бизнес-микро», 2002
- Экономика предприятия / В.Я.Хрипач, Г.З. Суша, Г.К. Оноприенко; Под ред. В.Я.Хрипача.- 2-е изд. Стереотипное.- Мн.: Экономпресс, 2001. С.341-348
- Экономика предприятия: Учебник. Под ред. О.И. Иванова и др. – М.: Экономика, 2011. – 238 с.
- Экономика фирмы / Под ред. Терентьева. – С-Пб: Политехника, 2012. – 118с.