Методика расследования дорожно-транспортных происшествий 3

Введение

Глава 1. Криминалистическая характеристика дорожно-транспортного происшествия

1.1. Понятие дорожно-транспортного происшествия

1.2. Характеристика способов и обстановки совершения преступления

Глава 2. Концептуальные основы расследования дорожно-транспортных происшествий

2.1. Первоначальный этап расследования

2.2. Методика дальнейшего расследования дорожно-транспортных происшествий

Заключение

Список использованной литературы

Содержание

Выдержка из текста

В последние годы проблема безопасности дорожного движения приобрела глобальный характер, и для ее решения необходимо объединить усилия мирового сообщества. Являясь одним из лидеров международного сотрудничества в этой сфере, Россия предложила объявить в 2010-2020 гг. международную «Декаду борьбы за дорожную безопасность» и инициировала проект резолюции 64-й ……….

В последние годы проблема безопасности дорожного движения приобрела глобальный характер, и для ее решения необходимо объединить усилия мирового сообщества. Являясь одним из лидеров международного сотрудничества в этой сфере, Россия предложила объявить в 2010-2020 гг. международную «Декаду борьбы за дорожную безопасность» и инициировала проект резолюции 64-й …………….

ОСОБЕННОСТИ РАССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ НА ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ ЭТАПЕ

Организация первоначального этапа расследования дорожно –транспортного преступления

Успешное расследование дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершенствование деятельности органов предварительного следствия во многом зависят от четкого представления о наиболее типичных условиях и обстоятельствах, при которых чаще всего имеют место нарушения правил безопасности дорожного движения.Дорожно-транспортное происшествие, как правило, это — результат многих обстоятельств, образующих совокупность причин и следствий.Целью данной курсовой работы является наиболее полное изучение методики расследования ДТП путем реализации следующих задач:

Криминалистичекая методика расследования дорожно-транспортных преступлений

Актуальность исследования данной проблемы определяется целым рядом факторов, в том числе постоянным ростом обстоятельств ДТП, сложностью установления механизма, истинных причин рассматриваемых преступлений. В современных условиях активно развивается технологическая и информационные сферы нашей жизни, автомобили оснащаются новейшей электроникой, внедряются современные системы активной и пассивной безопасности в автомобилестроении, системы контроля за режимом труда и отдыха водителя, развивается и информационная сфера, в том числе и информационные ресурсы сети интернет. Так в последнее время появилось множество интернет-ресурсов, освещающих состояние дорожного движения, где он-лайн транслируется видеоизображение наиболее значимых дорожных участков, транспортных развязок, передаваемые специально установленными камерами наблюдения или веб-камерами участников различных интернет-проектов. Всё чаще в сети можно встретить видеозапись события ДТП, заснятые камерами автомобильных видеорегистраторов или видеонаблюдения. Всё это в свою очередь порождает закономерный вопрос, как указанные источники информации с максимальной пользой использовать при расследовании дорожно-транспортных преступлений. Решение этого вопроса приводит к выводам о необходимости совершенствования методики расследования дорожно-транспортных преступлений, совершенных в условиях противодействия.

На наш взгляд, успешное расследование дорожно-транспортных происшествий, совершенствование деятельности органов предварительного следствия во многом зависят от четкого представления о наиболее типичных условиях и обстоятельствах, при которых чаще всего имеют место нарушения правил безопасности дорожного движения. Большую помощь здесь может оказать криминалистическая характеристика ДТП, явившихся следствием преступных нарушений правил безопасности.

Общественная опасность данных преступлений заключается в подрыве общественных отношений в сфере эксплуатации источников повышенной опасности, условий защищенности жизненно важных интересов личности, общества, государства.

Теоретической основной дипломной работы, а также юридическая литература по теории государства и права России, по уголовному, праву, а частности, труды А. Антошиной, А.С. Барабаша, А.В. Наумова, А.Н. Попова и др.

Общеизвестно, что именно осмотр места происшествия и особенно дорожно-транспортного, является краеугольным камнем в фундаменте всего расследования. Поэтому, добиваясь качественного осмотра места происшествия, может быть выполнена задача комплексного рассмотрения следственного действия с позиции уголовного процесса, криминалистики, медицины, психологии и т. д. Данному вопросу в различные периоды большое внимание было уделено В.Д. Арсеньевым, Р.С. Белкиным, А.И. Винбергом, Л.В. Виницким, И.Н. Якимовым и многими другими. И, тем не менее, актуальность данной темы не утрачена и на сегодняшний день.

Основополагающее требование к лицу, обладающему правомна управление транспортными средствами и реализующему его, сформулировано в п.1.5 правил дорожного движения РФ: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобыне создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Список источников информации

1.Уголовно-процессуальный кодекс РФ от 18 декабря 2001 г. N 174-ФЗ//Собрание законодательства Российской Федерации от 24 декабря 2001 г. N 52 (часть I) ст. 4921,

2.Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ//Собрание законодательства Российской Федерации от 7 января 2002 г. N 1 (часть I) ст. 1,

3.Уголовный кодекс РФ от 13 июня 1996 г. N 63-ФЗ//Собрание законодательства Российской Федерации от 17 июня 1996 г. N 25 ст. 2954,

4.Инструкция по организации безопасности дорожного движения и учету дорожно-транспортных происшествий на транспорте Министерства связи СССР. утв. Минсвязи СССР 28.11.1986,

5.Постановление Правительства РФ от 29.06.1995 N 647 «Об утверждении правил учета дорожно-транспортных происшествий»//Собрание законодательства РФ, 10.07.1995, N 28, ст. 2681,

6.Газизов Ф. А. Задачи и основные направления деятельности Государственной инспекции безопасности дорожного движения в современных условиях. –Домодедово. ВИПК МВД России. 2001. -39 с.

7.Завидов Б. Д. Расследование дорожно-транспортных происшествий. Подготовлен для Системы КонсультантПлюс, 2002

8.Зуев П.М. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий: Учеб. пособие. — М., 1990. -56 с.

9.Е.П. Ищенко, А.А. Топорков. Криминалистиа. 2-е изд. доп. и перераб. –М.: Инфра-М. 2006. -752с.

10.Криминалистика: Учебник/Отв. ред. Н.П. Яблоков. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Юристъ, 2001. – 718 с.

11.Колмыков А. Автотехническая экспертиза//ЭЖ-Юрист. 2006, N 14,

12.Тартаковский Д. Ф. Проблемы неопределенности данных при экспертизе дорожно-транспортных происшествий//Адвокат. 2004. № 6.

13.Шамонова Т. Н. Расследование дорожно-транспортных происшествий//Гражданин и право. 2001. № 12.

список литературы