Пример готовой дипломной работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
ЗАДАНИЕ ПО ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТИРОВАНИЮ………………………………5
ПЕРЕЧЕНЬ ЛИСТОВ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ…………………………………7
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………….8
1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА……………………………………..11
1.1. Развитие теории оценки качества автомобилей……………11
1.2. Свойства автомобилей и показатели для их оценки………..12
1.3. Анализ существующих методик выбора автомобилей…………16
1.4. Классификации автомобилей……………………………23
1.5. Выводы. Выбор объекта исследований. Задачи исследований…26
2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ……………………………………28
2.1. Общая методика исследований………………………….28
2.2. Обоснование выбора исходного перечня свойств автомобилей..29
2.3. Разработка комплексного показателя качества автомобилей…..33
2.4. Разработка методики сравнительной оценки потребительских свойств автомобилей…………………………………………….34
3. ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ………………………………..40
3.1. Общая методика экспериментальных исследований………….40
3.2. Анализ методов экспертных оценок……………………..44
3.3. Методика проведения экспертного анализа потребительских свойств автомобилей…………………………………………….54
3.4. Методика обработки результатов экспертного анализа……..58
3.5. Результаты ранжирования свойств автомобилей……………62
3.6. Результаты сравнительной оценки потребительских свойств автомобилей……………………………………………………64
4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ И ИХ ЭФФЕКТИВНОСТЬ………..69
4.1. Методика практического использования результатов сравнительной оценки потребительских свойств автомобилей……………69
4.2. Эффективность результатов сравнительной оценки потребительских свойств автомобилей………………………………70
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ…………………………………….74
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………77
Выдержка из текста
Существуют различные подходы к оценке свойств и конструктивных особенностей легкового автомобиля.
В условиях рыночной экономики значимость престижа, дизайна и комфорта становится первостепенной для потребителя. Но значения показателей этих свойств трудно оценить по существующим методикам, так как некоторые показатели не стандартизированы, а другие превышают (в лучшую сторону) требуемые ограничения. Для некоторых свойств не существует точных способов количественного измерения, и при учете качественных показателей следует использовать ранговые методы оценки с привлечением экспертов.
До настоящего времени не составлена маркетинговая модель для обобщенного выражения всех свойств легкового автомобиля с учетом качественных и количественных показателей, в пропорциональности к приведенной цене, не разработаны методика и алгоритм расчета такой оценки. А ограниченный набор исследуемых в современных работах показателей приводит к невысокой достоверности получаемых результатов.
В современных условиях появляется необходимость в разработке методик оценки конкурентоспособности, наиболее полно учитывающих и технический уровень, и потребительские качества легкового автомобиля.
Высокая степень интенсивности конкурентной борьбы на рынке легковых автомобилей в условиях активизации международных компаний, определенная степень насыщенности некоторых его сегментов, нестабильность спроса вследствие цикличности экономики, изменения в поведении потребителей обостряют проблему сбыта автомобилей. Рост потребительского спроса на легковые автомобили в период экономического подъема сменяется в кризисные годы резким спадом.
Список использованной литературы
1. Колесов, И. М. Качество и экономичность продукции. [Текст]
/ Стандарты и качество. — 2000. — № 9. — С. 70— 72.
2. Орлов, А.И. Экспертные оценки. [Текст]
/ Заводская лаборатория. − 1996. − Т. 62. − № 1. − С. 54-60.
3. Фейгенбаум, А.В. Контроль качества продукции. [Текст]
/ М.: Экономика. 1986. С. 134.
4. Великанов, К. М. Расчеты экономической эффективности новой техники. [Текст]
/ Справочник. — Л. : Машиностроение, Ленингр. отд. 1989. С. 345.
5. Хофман, К. С. Маркетинг в автомобилестроении. [Текст]
/ М.: Машиностроение. 1989. С. 185.
6. ГОСТ 15.001-88. Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. — М.: Изд-во стандартов, 1989.
7. Фатхутдинов, Р. А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление. [Текст]
/ М.: ИНФРА-М. 2000. С. 312.
8. Фасхиев, Х.А. Конкурентоспособность автомобилей и их агрегатов. [Текст]
/ Набережные Челны: Изд-во КамПИ. 2005. С. 187.
9. Аксенов, П. В. Системный подход в задачах проектирования, исследования и испытаний автомобилей. [Текст]
/ М., Минавтосельхозмаш. 1990. С. 85.
10. Эддоус, М. Методы принятия решений. — М. : Аудит, Изд. объед. Юнити. 1997. С. 489 с.
11. Черкасов, Ю. М. Конструирование, исследование, технология и экономика производства автомобиля. [Текст]
/ М. : НИИ Стандандартавтосельхозмаш. 1991. С. 295.
12. Рябчинский, А. И. Пассивная безопасность автомобиля. [Текст]
/ М. Машиностроение. 1983. С. 144.
13. Матвеев, С. С. Разработка метода структурирования потребительских функции качества легковых автомобилей. [Текст]
/ Рабочие материалы НПКФ Инфотех. 1992. С. 85.
14. Голубков, Е. П. Маркетинговые исследования: теория, практика и методология. [Текст]
/ М. : Финпресс. 1998. С. 436.
15. Актин, В. А. Дизайнология автомобиля. [Текст]
/ М. : 1995. С. 266.
16. Голубков, Е. П. Какое принять решение? [Текст]
/ Практикум хозяйственника. — М. : Экономика. 1990. С. 189.
17. Аксенов, П. В. Квалиметрические методы в задачах проектирования, исследования и испытаний автомобилей. [Текст]
/ М.: Минавтосельхозмаш. 1989. С. 124.
18. Лифиц, И. М. Формирование и оценка конкурентоспособности товаров и услуг. [Текст]
/ М.: Юрайт-Издат. 2004. С. 335.
19. ГОСТ 2.116-84. Карта технического уровня и качества продукции. — М. : Изд-во стандартов, 1985.
20. Норенков, И. П. Основы теории и проектирования САПР. [Текст]
/ М.: Высшая школа. 1999. С. 335.
21. Ворст, И. К. Экономика фирмы. [Текст]
/ М. : Высш. шк. 1994. – С. 272.
22. Кравец, В. Н. Проектирование автомобиля [Текст]
/ Учебное пособие для вузов. — 2-е изд. -Н.Новгород: Нижегород. политехн. ин-т. 1992. С. 230.
23. Чирканов, В. Ф. Простой, надежный, многофункциональный и дешевый. [Текст]
/ Журнал "Автомобильная промышленность". 1995. № 10. С. 40.
