Содержание
1. Техническое описание козлового крана ЛТ-62
В данном дипломном проекте проведена модернизация электропривода
козлового крана ЛТ-62 для более надёжного и экономичного
использования оборудования, которое позволяет более безопасно и
эффективно осуществлять работу при пусковых и тормозных режимах
для передвижения крана.
Козловой кран ЛТ-62(перегрузчик хлыстов), предназначен для разгрузки
хлыстов или деревьев с лесовозного транспорта, при создании запасов
на нижних складах леспромхозов, для подачи их к раскряжевочным
агрегатам, а также для погрузки на лесовозный транспорт и других
погрузочно-разгрузочных работ.
Выдержка из текста
Возрастающие технологические требования к качеству
производственных процессов, необходимость использования высоких
технологий обуславливают устойчивую тенденцию внедрения в
различные отрасли промышленного производства современных
регулируемых электроприводов.
В настоящее время самым распространённым двигателем
промышленных электроприводов является трёхфазный асинхронный
двигатель с короткозамкнутым ротором. Он является в настоящее время
самым простым, надёжным и дешёвым электроприводом в широком
диапазоне частоты вращения и мощности.
Применение частотно-регулируемого асинхронного электропривода в
механизмах подъёмно-транспортного оборудования является
эффективным методом повышения технологичности производства.
Использование таких приводов позволяет:
1. Значительно, до 40% снизить энергопотребление крана, что особенно
актуально при растущих тарифах на энергоносители.
2. Осуществить разгон и торможение двигателя плавно, по линейному
закону от времени, при варьировании времени разгона и времени
торможения от долей секунд до 50 минут.
3. Повысить комфортные показатели при движении крана и
долговечность механического оборудования благодаря плавности переходных процессов.
4. Защитить двигатель от перегрузок по току, перегрева, утечек на
землю и от обрывов в цепи питания двигателя.
5. Снизить эксплуатационные расходы на капитальный ремонт
оборудования за счёт значительного снижения динамических нагрузок в
элементах кинематической цепи.
6. Изменять скорости и ускорения движения механизмов крана
применительно к конкретным технологическим задачам.
Эффективность и экономичность таких приводов в значительной
степени зависит от правильности выбора номинальных параметров их
основных элементов, т.е. двигателя и преобразователя частоты.
Преобразователь ALTIVAR 71, применяемый для модернизации в
данном крановом приводе, обладает всеми необходимыми функциями
для управления крановыми приводами. Контроль состояния тормоза,
позиционирование с помощью концевых выключателей, выравнивание
нагрузки, управление тормозом, адаптированное для механизмов
перемещения, управление моментом, измерение нагрузки – это далеко не
полный перечень возможностей данного преобразователя.
Крановые электроприводы с этими преобразователями прошли проверку
и испытание при работе не только в России, но также за рубежом,
поэтому компания Schneider Electric, выпускающая данную приводную
технику, получила положительные отзывы со стороны потребителей.
Список использованной литературы
Приложение А
Библиографический список
1. Белов М.П., Новиков В.А., Рассудов Л.Н., Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов, М.:Академия, 2004.
2. Булгаков А.А. Частотное управление асинхронными двигателями. М.:Энергоиздат, 1982.
3. Фираго Б.И., Павлячик Л. КПД асинхронного электродвигателя при частотном управлении с различными видами нагрузок//Изв. ВУЗов и энерг. объед. СНГ. Энергетика. 2001. №3. С 52 –59.
4. Чиликин М.Г., Сандлер А.С. Общий курс электропривода: Учебник для вузов. – 6-е изд. доп. и перераб. – М.: Энергоиздат, 1981. – 576 с., ил.
5. Копылов И.П. Электрические машины: справочник. – 2-е изд., перераб. – М.:Высш.шк.; Логос; 2000. – 607 с.
6. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем: Учеб. для вузов. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.:Высш.шк., 1998. – 319 с.: ил.
7. Яуре А. Г., Певзнер Е.М., Крановый электропривод, справочник, − М.:Энергоатомиздат, 1988 − 342с.: ил.
8. Справочник по проектированию автоматизированного
электропривода и систем управления технологическими
процессами,под ред. Круповича, Москва, Энергоатомиздат, 1982г.;
9. Разевиг Н., Моделирование цифровых систем в System View, 2002г.;
10. Ковчин С. А., Сабинин Ю. А., Теория электропривода, Санкт-Петербург,
Энергоатомиздат, 2000г.,
11. Ильинский Н. Ф., Москаленко, Электропривод, энерго- и
ресурсосбережение, М., Академия, 2008г.,
12. Браславский И.Я., Ишматов З.Ш., Поляков В. Н., Энергосберегающий
асинхронный электропривод, М., Академия, 2004г.,
13. Макаров Е.,Инженерные расчёты в Mathcad, учебный курс, Питер, 2004г.