Содержание
Дипломный проект содержит 130 листов машинописного текста, 30 таб-лиц, 35 использованных источника литературы, 3 приложения на 15 листах, графическую часть на 2 листах формата 2А1, на 4 листах формата А1 и 4 на а3.
В дипломном проекте разработан модернизированный задний ведущий мост для автомобиля КамАЗ-4326.
Выполнены расчеты узлов и деталей моста.
В экономической части дипломного проекта выполнен расчет экономического эффекта от установки моста на серийное шасси.
Рассмотрены вопросы безопасности труда рабочих
и охраны окружающей среды.
Ключевые слова: РАЗНЕСЕННАЯ ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, КОЛЕСНЫЙ РЕДУКТОР, ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ (КЛИРЕНС).
Выдержка из текста
Промышленное освоение Севера всегда было связано с автомобилем. В зоне вечной мерзлоты крайне трудно, порой просто невозможно строительство железных дорог, а без транспорта не может быть и речи о каком-либо освое-нии.
Если иметь ввиду особые условия эксплуатации, это территория гораздо шире и включает восток страны, т.е. Сибирь, Забайкалье, Дальний Восток. С учетом заключенных договоров между РФ и КНР в 2014 году, эта задача при-обретает первостепенное значение.
Использование стандартных моделей на Севере экономически нецелесо-образно, т.к. и конструкция и материалы рассчитаны на умеренный климат.
В СССР были созданы автомобили, приспособленные к эксплуатации в северных районах.
Конструкторы и инженеры исходили из того, что машина на Севере должна успешно работать в дальних рейсах, водитель и пассажиры в ней должны быть защищены от мороза и ветра. Вот почему кабины грузовиков и кузова автобусов имеют тепловую изоляцию, двойное остекление и усиленное отопление.
Двигатели снабжены специальным предпусковым подогревателем и муфтой отключения вентилятора. Аккумуляторные батареи установлены под капотом и утеплены. Шины, РТИ и изоляция проводов изготовлены из моро-зостойких резин. В агрегатах, узлах и механизмах применены специальные холодоустойчивые ГСМ.
Список использованной литературы
1.ГОСТ 12.0.002 «Термины и определения»
2.Трудовой кодекс, 10 раздел
3. ГОСТ Р 22.0.02-94 «Безопасность в черезвыайных ситуациях. Тер-мины и определения».
4. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов.
5. ГОСТ 12.2.032-78. Рабочее место при выполнении работ сидя. Общие эргономические требования
6. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение.
7. СанПиН 2.2.2.542-96. Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, персональным электронно-вычислительным машинам и орга-низации работы.
8. СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений.
9. Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда»
10. СНиП 41-01-203 «Отопление, вентиляция и кондиционирование»
11. Руководство Р 2.2.755-99 «Гигиенические критерии оценки и классификация условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса»
12. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение.
13. СанПиН 2.2.2.4.1191-03. Электромагнитные поля в производственных условиях.
14. СН 2.2.4/2.1.8.562-96. Шум на рабочих местах, в помещениях и обще-ственных зданий и территорий жилой застройки.
15. . ГОСТ 12.1.003-83 «Шум. Общие требования безопасности»
16. ПОТ Р М-016-2001Межотраслевые правила по охране труда (пра-вила безопасности) при эксплуатации электроустановок .
17. СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.
18. СНиП 21-01-97. Пожарная безопасность зданий и сооружений.
19. ГОСТ Р 12.1.009-2009 «Электробезопасность. Термины и опреде-ления.»
20. . ГОСТ 12.1.013-78 «Строительство. Электробезопасность»
21. ППБ 01-2003. Правила пожарной безопасности в РФ.
22. Осепчугов В. В., Фрумкин А. К. «Автомобили: Анализ конструкций элементов расчета». — М: Машиностроение, 1989.- 304с.
23.Е.Е.Баженов “Теория автомобиля и трактора”: Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2000.-125с.
24. Ю.И.Багин “Автомобили и тракторы. Конструкция и элементы расчета шасси”. Екатеринбург: УГТУ,1999.- 349с.
25. Ю.В. Овчинников «Расчёт рулевых управлений, тормозных систем и подвески автомобиля. Учебное пособие» Саратов: Саратовский политехни-ческий институт,1977.-73с
26. Я.М. Певзнер, А.М. Горелик «Пневматические и гидропневматические подвески» — М: МАШГИЗ 1963.-320с.:ил.
27. Орлов П.И « Основы конструирования: Справочно-методическое пособие. В 2-х кн. Кн. 2. Под ред. П.Н. Учаева.-3-е изд., исправл». -М.: Машиностроение 1988.-544с.: ил.
28. Единая система конструкторской документации ГОСТ 2.105-95. Издательство Межгосударственный стандарт
29. Долинский Ф.В., “ Курс сопротивления материалов ”, Высш. Шк.,1988г.
30. В.И. Медведков, С.Т Билык « Автомобили КамАЗ 5320 и Урал 4320» -М: Издательство ДОСААФ ССР 1981.-334с.
31. И.Н. Успенский, А. А.Мельников «Конструирование и расчёт подвески автомобиля. Учебное пособие» Горький: ГПИ 1972.-125с.
32. «Автомобильный справочник: Перевод с английского языка. 2-е издание, переработанное и дополненное» М: ЗАО «За рулём», 2004.-992с.: ил.
33. В.И.Анурьев “Справочник конструктора-машиностроителя”: В 3т.
т.2.М.:Машиностроение, 1992.-784с.
34. В.И.Анурьев “Справочник конструктора-машиностроителя”: В 3т.
т.3.М.:Машиностроение, 1992. -720с.
35. Т.Е.Дашкова “Экономическое обоснование технических и
организационных решений в дипломных проектах”: Екатеринбург:
УГТУ-УПИ,1993.-39с.