Пример готовой дипломной работы по предмету: Автотранспорт
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 5
Раздел
1. Аналитическая часть 8
1.1. Краткая характеристика предприятия 8
1.2. Списочный состав парка автомобилей 9
1.3. Фактические технико-экономические показатели работы предприятия 10
1.4. Состав производственной базы 11
1.5. Организация и управление производством ТО и ТР автомобильного транспорта 12
1.6. Характеристика объекта проектирования 14
1.7. Обоснование необходимости организации (реконструкции) объекта 15
Раздел
2. Расчётно-технологическая часть 18
2.1. Выбор и обоснование принимаемых к расчету автомобилей 18
2.2. Назначение и работы, выполняемые на объекте проектирования 19
2.3. Режим работы объекта проектирования 20
2.4. Выбор нормативов ТО и ремонта 20
2.5. Корректирование нормативов ТО и ремонта 21
2.6. Годовой пробег автомобилей 25
2.7. Расчет производственной программы ТО и ремонта 27
2.8. Годовой объем работ по ТО и ремонту 30
2.9. Расчет производственной программы объекта проектирования 32
2.10. Расчет численности производственных рабочих, ИТР и составление штатной ведомости 33
2.11. Расчет количества постов, рабочих мест и основного оборудования и составление ведомости оборудования 35
2.12. Расчет производственных площадей 38
2.13. Технологическая планировка объекта проектирования 39
2.14. Организация технологического процесса на проектируемом объекте 39
Раздел
3. Организационная часть 42
3.1. Организация работы и управления на объекте проектирования 42
3.2. Охрана труда и окружающей среды объекта проектирования 48
Раздел
4. Конструкторская часть 58
4.1. Общее устройство и оснащение проектируемого участка 58
4.2. Предложения по модернизации проектируемого участка 60
4.3. Техника безопасности при использовании приспособления 62
Раздел
5. Экономическая часть 63
5.1. Предпосылка для расчета 63
5.2. Расчет капитальных вложений 63
5.3. Расчет стоимости основных производственных фондов 63
5.4. Расчет производительности труда производственных рабочих 65
5.5. Расчет годового фонда оплаты труда 66
5.6. Расчет накладных расходов 67
5.7. Расчет себестоимости продукции 72
5.8. Расчет фондовооруженности 72
5.9. Расчет фондоотдачи 72
5.10. Расчет прибыли 73
5.11. Расчет налогов 73
5.12. Расчет экономической эффективности от организации или реконструкции производственного участка 73
Заключение 75
Список литературы 76
Содержание
Выдержка из текста
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Методы исследования. Выбор методов исследования был обусловлен требованиями наиболее адекватного и полного решения задач на каждом этапе работы. В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач проектирования), монографический метод (при изучении тенденций развития современных технологий ТО и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов ремонта автомобилей), экономико-математические методы (при проведении обоснования разработанных решений).
Автотранспортные предприятия возрастают в связи с ростом их числа и увеличением среднего масштаба автотранспортного предприятия как следствия увеличивающегося автомобильного парка страны. Следовательно, нужно не просто много новых, но в первую очередь качественно новых предприятий для автомобилей типа КамАЗ, БелАЗ, для автопоездов, а также для автобусных и таксомоторных парков, станций обслуживания легковых автомобилей. От уровня развития автомобильной промышленности в решающей степени зависят производительность общественного труда, технический прогресс, материальное благосостояние народа и обороноспособности страны.
В нем подробно описываются расчет и выбор кабельных линий до 1000 В и свыше 1000 В, трансформатора, аппаратуры защиты и управления приемников электроэнергии, комплектного распределительного устройства. Так же в дипломном проекте описываются: перечень опасных, и вредных производственных факторов, мероприятия по защите персонала и окружающей среды.
Практика показала, что может существовать единовременно несколько форм организации централизованного ремонта электрооборудования которые дополняют друг друга. Без ремонта эффективная эксплуатация основных средств организации организована быть не может. Это самый распространенный, наиболее частый и доступный по объему расходуемых ресурсов способ их восстановления (напомним, что восстановление основных средств осуществляется также посредством их модернизации или реконструкции).
Теоретические аспекты исследования экономической безопасности организации сферы услуг по ремонту электрооборудования …….……………………………………………………………………….1.1 Экономическая безопасность организации сферы услуг по ремонту электрооборудования: понятие, сущность…………………………….. Направления укрепления экономической безопасности функционирования организации сферы услуг по ремонту электрооборудования (на примере ООО «УралЭлектроРемСервис»)……………………………………………..
ТО-1 – первое техническое обслуживание, проводится через 3-5 тыс. км. ТО-2 – второе ТО, проводится через 10… 15 тыс. км. СО – сезонное обслуживание, проводится весной и осенью. ТР – текущий ремонт, ремонт направленный на восстановление технически неисправного состояния, ис-ключая базовые детали.
Мероприятия по поддержанию подвижного состава автомобильного транспорта в исправном и работоспособном состоянии разрабатываются на основе планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей является комплексом взаимосвязанных мероприятий, которая определяет технологию и организацию проведения работ по ТО и ремонту автомобилей для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых показателей качества. При этом трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии весьма значительны и в течение нормативного срока службы автомобиля в несколько раз превышают затраты на его приобретение. Поэтому правильная организация проведения технического обслуживания и всего гаражного хозяйства является одним из главных резервов снижения себестоимости автоперевозок.
Мероприятия по поддержанию подвижного состава автомобильного транспорта в исправном и работоспособном состоянии разрабатываются на основе планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей является комплексом взаимосвязанных мероприятий, которая определяет технологию и организацию проведения работ по ТО и ремонту автомобилей для конкретных условий эксплуатации с целью обеспечения необходимых показателей качества. При этом трудовые и материальные затраты на поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии весьма значительны и в течение нормативного срока службы автомобиля в несколько раз превышают затраты на его приобретение. Поэтому правильная организация проведения технического обслуживания и всего гаражного хозяйства является одним из главных резервов снижения себестоимости автоперевозок.
Для изыскания дополнительных доходов на предприятии используются площади для хранения стороннего автотранспорта, производится техническое обслуживание, мойка и ремонт автомашин физическим и юридическим лицам, оказываются услуги по размещению рекламы в/на транспорте.
При длительной эксплуатации автомобилей и тракторов наступа-ет момент, когда уровень надежности снижается на столько, что вос-станавливать его в условиях эксплуатационных предприятий оказы-вается экономически нецелесообразным и поэтому их подвергают ка-питальному ремонту на авторемонтных предприятиях. Какой бы со-вершенной конструкции автомобили не вступали в процесс эксплуа-тации, с течением времени из-за различия в ресурсах их составных частей обнаруживаются недостатки, которые приходится устранять ремонтом.
Работа двигателя и, соответственно, всей машины зависит от правильной и своевременной подачи топлива, которое, сгорая, вырабатывает энергию необходимую для работы двигателя, а затем в виде отработанных газов выводится в атмосферу. Поэтому эта система всегда должна находиться в отличном состоянии и регулярно диагностироваться при помощи специального оборудования. Так как диагностика должна проводиться очень тщательно, то для этих целей в любом автосервисе отведён специализированный участок, который так и называется, участок по ремонту топливной аппаратуры
В первом разделе данной работы будут рассмотрены общие сведения о геодезических работах при строительстве автомобильных дорог, методы и способы различных геодезических построений и измерений, а также нормативные требования точности, предъявляемые к геодезическим работам.
В технологическом разделе дана программная реализация проекта, описывается обоснование выбора среды разработки. Выдвигаются требования к техническому обеспечению проекта, разработано детальное описание программы для пользователя системы.
Во-первых, потребности народного хозяйства в ДСМ частично удовлетворяют путем эксплуатации отремонтированных автомобилей. Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов ДСМ, которые не полностью изношены. В результате сохраняется значительный объем труда. В-третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых ДСМ. При восстановлении деталей расход материалов в 20…….30 раз ниже, чем при их восстановлении.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Анурьев В.И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3 т. Т 3. – 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение. 2001. – 864 с.
2. Аринин И.Н. Техническая эксплуатация автомобилей / Аринин И.Н., Коновалов С. И., Баженов Ю. В.. – Ростов: Феникс, 2007. – 314 с.
3. Биргер И.А. Расчёт на прочность деталей машин: Справочник/ И.А. Бригер, Б.Ф. Шорр, Г.Б. Иоселевич. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
4. Богатырев А.В. и др. Автомобили / А.В. Богатырев, Ю.К. Есеновский-Лашков, М.Л. Насоновский, В.А. Чернышев. Под. ред. А.В. Богатырева. – М.:, КолосС, 2004. – 496 с.
5. Борисов А.Ф. Инженерные расчеты систем охраны труда и экологической безопасности. – Н. Новгород, Вента – 2, 2001. – 344 с.
6. Бортников С. П. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / С. П. Бортников, М. Ю. Обшивалкин. − Ульяновск: УлГТУ, 2009. − 64 с.
7. Бураев Ю.В. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: учеб. Для студентов высших учебных заведений / Ю.В. Бураев – М.: Академия 2004. – 288с.
8. ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей» (утв. приказом Минавтотранса РСФСР от
1. января 1990 г. N ВА-15/10 – М.: Издательство стандартов, 1990. – 17 с.
9. Глазков, Ю.Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие / Ю.Е. Глазков, Н.Е. Портнов, А.О. Хренников. – Тамбов: Изд-во Тамб. гос. тех. ун-та, 2008. – 80с.
10. ГОСТ 16350-80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. – М.: Издательство стандартов, 1981. – 113 с.
11. ГОСТ 12.0.003-74 ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. – М.: Издательство стандартов, 1980. – 18 с.
12. ГОСТ 12.1.005-88. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. – М.: Издательство стандартов, 1988 – 24 с
13. ГОСТ 12.1.012-90: Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность. Общие требования. – М.: Издательство стандартов, 1991. – 32 с.
14. Доровских, Д.В. Электронные системы мобильных машин : практикум / Д.В . Доровских, И.М . Курочкин. – Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2011. – 264 с.
15. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 496 с.
16. Ковалев В.П. Противопожарные мероприятия на предприятии: Организация и проведение: Производственно-практическое пособие. – М.: Альфа-Пресс, 2008. – 336 с.
17. Колганов И.М., Филиппов В.В. Проектирование приспособлений, прочностные расчеты, расчет точности сборки: Учебное пособие. – Ульяновск: УлГТУ, 2000. – 99 с.
18. Краткий автомобильный справочник. Том
2. Грузовые автомобили. / Кисуленко Б.В. и др. – М.: ИПЦ «Финпол», 2004. – 667 с.
19. Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / под ред. Е.С. Кузнецова [и др.]
– М: Наука, 2001. – 535с.
20. Малкин B.C. Техническая эксплуатация автомобилей Теоретические и практические аспекты учеб пособие для студ. высш. учеб. заведений / В С Малкин — М Издательский центр «Академия», 2007 — 288 с
21. Марьясина И.Е. Архитектурно-планировочные и конструктивные решения зданий для автомобильного транспорта. 2-е изд. перераб. и доп. – М.: МАДИ, 1984. – 99 с.
22. Масуев М.А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 224 с.
23. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003 . – М.:НЦЭНАС, 2004 . – 168с.
24. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. – М.:Транспорт,2003. – 271 с.
25. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.
26. Павлова Е.И. Экология транспорта Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2000. – 248 с.
27. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. – М.: Транспорт, 1986. – 73 с.
28. Пучин Е.А. Технология ремонта машин / Е. А. Пучин, В. С. Новиков, Н. А. Очковский и др.; Под ред. Е. А. Пучина. – М.: КолосС, 2007. – 488 с
29. Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел «Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. – Харьков: ХНАДУ, 2004 – 60 с.
30. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. – М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999, 32 с
31. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н., Демин Ю.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов – Ростов н/Д: Феникс, 2004. – 448 с.
32. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей. Том
1. РД 03112178-1023-99. [Действителен от 2001-01-01].
– М.: Центроргтрудавтотранс, 2001. – 172 с.
33. Собурь С.В. Пожарная безопасность предприятия. Курс пожарнотехнического минимума: Справочник. — 8-е изд., доп. (с изм.).
- М.: Пожкнига, 2004. — 496 c.
34. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* – М.: ОАО Центр проектной продукции в строительстве, 2011. – 76 с.
35. СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности – М.: ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2009 – 30 с.
36. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. – М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. – 98 с.
37. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480 с.
38. Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1977. – 197 с.
39. Токарев А.Н. Техническая эксплуатация автомобилей на маршруте. Учебное пособие. / Алт. гос. техн. ун-т им. И.И. Ползунова. — Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 2004 – 383 с.
40. Туревский И.С., Соков В.Б., Калинин Ю.Н. Электрооборудование автомобилей : учеб. пособие. – М.: Форум: Инфра-М, 2003. – 368 с.
41. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: «Форум-Инфра», 2005. – 256 с.
42. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: учебное пособие – М.: Высшая школа, 2005. – 222с
43. Экономика автомобильного транспорта [Текст]
: учеб. пособие для студ. вузов / под ред. Г. А. Кононовой. – М.: Академия, 2005. – 320 с.
44. Ютт, В.Е. Электрооборудование автомобилей / В.Е. Ютт. – 4 -е изд., перераб. и доп. – М.: Горячая линия–Телеком, 2006. – 440 с.
список литературы