Пример готовой дипломной работы по предмету: Охрана труда
Содержание
Введение 3
1. Характеристика предприятия 8
1.1.Организация работы службы безопасности дорожного движения на предприятии 8
1.2.Обзор дорожно-транспортных происшествий 20
2. Разработка рекомендаций по обеспечению безопасности дорожного движения в автотранспортном предприятии 30
2.1 Анализ причин и последствий дорожно-транспортных происшествий 30
2.2 Рекомендации по повышению эффективности деятельности службы безопасности дорожного движения на предприятии 41
Заключение 48
Список литературы 50
Содержание
Выдержка из текста
Несоответствие темпа прироста количества автотранспорта развития улично-дорожной сети, низкие эксплуатационные качества транспортных магистралей, недостаточный уровень подготовки водителей, физический износ транспортных средств, правовой нигилизм участников дорожного движения — требуют разработки и внедрения соответствующих проектов по снижению аварийности и безопасности перевозок со стороны всех заинтересованных ведомств и организаций, коммерческих и других структур.
Достаточно отметить, что ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибают около 1,3 млн человек, почти
5. млн человек получают травмы или становятся инвалидами.В последние годы проблема безопасности дорожного движения приобрела глобальный характер, и для ее решения необходимо объединить усилия мирового сообщества.
В последние годы проблема безопасности дорожного движения приобрела глобальный характер, и для ее решения необходимо объединить усилия мирового сообщества. Являясь одним из лидеров международного сотрудничества в этой сфере, Россия предложила объявить в 2010-2020 гг. международную «Декаду борьбы за дорожную безопасность» и инициировала проект резолюции 64-й …………….
Актуальность темы выпускной квалифицированной работы заключается в том, что ежегодно на дорогах мира в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) погибают сотни тысяч и получают ранения миллионы людей, экономике наносится огромный материальный ущерб. ДТП происходят по разным причинам, однако статистика свидетельствует, что около
75. всех происшествий совершается по вине водителей транспортных средств.
Дорожно-транспортное происшествие, как правило, это — результат многих обстоятельств, образующих совокупность причин и следствий. Установление истинных причин нарушения правил безопасности, приведших к аварии, и обстоятельств, им способствующих, не только одна из важных задач раскрытия преступления, но и неотъемлемая часть обеспечения безопасности движения и эксплуатации автотранспорта. Наиболее типичными обстоятельствами, способствующими автотранспортным преступлениям в обобщенном виде, являются: недостатки в организации движения автотранспорта и пешеходов, в контроле за техническим состоянием транспортных средств, дорог и улиц; отсутствие надлежащего надзора за движением со стороны органов ГИБДД, общественности; недостатки в подготовке водителей транспортных средств (как профессионалов, так и автолюбителей), в пропаганде правил дорожного движения среди его участников.
В подавляющем большинстве случаев ДТП возникают в результате нарушения правил дорожного движения водителями, пешеходами, пассажирами, велосипедистами, а также вследствие серьезных нарушений работниками транспортных хозяйств правил технической эксплуатации и некачественного контроля за состоянием дорог и недостатков организации регулирования уличного движения .
В условиях глобализации экономики, исключительно высоких темпов роста международной торговли товарами и услугами, либерализации внешнеэкономической деятельности практически всеми странами мира, интенсификации региональных и межрегиональных связей мировая транспортная система должна успевать за глобальными тенденциями развития, должна предлагать пассажирам, грузовладельцам и грузоотправителям, другим участникам транспортного процесса не только новые виды техники — автомобили, локомотивы, суда, самолеты, но и новыеобеспечения безопасности при перевозке людей и грузов остается актуальным во все годы развития автомобильного транспорта как в России, гак и в прироста автомобильного парка, вовлечения все большего числа людей в систему дорожного движения делают его еще более важным.
Обеспечение транспортной безопасности остается для Российской Федерации весьма актуальной проблемой. Дорожно-транспортные происшествия неизбежны в процессе дорожного движения. Авариина дорогах со стремительной скоростью растут, и многие специалисты считают, что дорожно-транспортные происшествия могут увеличить показатель смертности в мире в ближайшие двадцать лет на шестьдесят шесть процентов, что поставит данный вид смертности в один ряд со стихийными бедствиями.
Чаще всего причиной ДТП является нарушение правил дорожного движения, например, езда за рулем в нетрезвом виде, чем грешат не только отечественные водители, но и автомобилисты зарубежные. Аварии на дорогах со стремительной скоростью растут, и многие специалисты считают, что дорожно-транспортные происшествия могут увеличить показатель смертности в мире в ближайшие двадцать лет на шестьдесят шесть процентов, что поставит данный вид смертности в один ряд со стихийными бедствиями.Цель данного реферата раскрыть сущность, дорожно-транспортных происшествий и выяснить какие последствия оно за собой влечет.
На дорогах Пермского края появляются автоматические измерители скорости транспортных средств. Одна из подобных систем автоматизированного контроля над соблюдением скоростного режима ТС уже установлена на автодороге Пермь – Березники. Измеритель скорости на данной трассе установлен пока в порядке эксперимента, – пояснил начальник отдела перспективного планирования дорожного агентства Пермского края Николай Дударев. [10]
Проблема организации дорожного движения и его безопасности интересует человека с давних пор. В целях разрешения указанных проблем и обеспечения безопасности лиц, участвующих в дорожном движении, возникла необходимость в наведении порядка в процессе дорожного движения, а также создания на уровне государственного регулирования установленных для этого правил возмещения вреда, возникшего при дорожно-транспортном происшествии (ДТП).
Так, по официальным данным за 2016 год в Российской Федерации произошло 173
69. дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 20 308 человек, а 221 140 человек получили ранения [81].
В определенной степени это сказывается на общем ритме движения транспорта. Время фиксации обстановки на месте ДТП в среднем составляет 1 час
1. минут.
Список литературы
1. ГОСТ 25478-91 Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям обеспечения безопасности движения. Методы проверки. М.: Госстандарт, 1992.
2. Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов Министерства путей сообщения Российской Федерации. М.: Изд-во «Транспорт», 1997.
3. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения; Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств // САПиП РФ. 1993. №
47. Ст. 4535; СЗ РФ. 1996. №
3. Ст. 148; 1998. №
45. Ст. 5521; 2000. №
18. Ст. 1985; 2001. №
11. Ст. 1029.
4. Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены постановлением правительства РФ от 23.10.93 г. № 1090.
5. Правила учёта дорожно-транспортных происшествий. Утверждены постановлением правительства РФ от 29. 06. 95 г. № 647.
6. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. М.: Изд-во «Транспорт», 1989.
7. Устав автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1982. 64 с.
8. Федеральный закон от
2. апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Российская газета. 2002. № 80 (2948).
7 мая.
9. Федеральный закон от
2. апреля 2002 г. № 41-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Российская газета. 2002. № 80 (2948).
7 мая.
10. Ройтман Б.А., Суворов Ю.Б., Суковицин В.И. Безопасность автомобиля в эксплуатации.- Москва: ―Транспорт‖, 1987.- 207с.
11. Дьяков А.Б. Безопасность движения автомобилей ночью. М.:Транспорт, 1984, 200 с.
12. Безопасность движения на автомобильном транспорте: Справочник. – М.: Транспорт, 1988. – 158 с.
13. Романов, А. Н. Надежность водителя: учеб. пособие / А. Н. Ро-манов, П. А. Пегин. — Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2006. — 376 с.
14. Безопасность транспортных средств (автомобили) / В. А. Гудков, Ю. Я. Комаров, А. И. Рябчинский, В. Н. Федотов. Учебное пособие для ву-зов. — М.: Горячая линия-Телеком, 2010. — 431 с. – 29 –
15. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: Справочник. Пер. с англ. / В. У. Рэнкин, П. Клафи, С. Халберт и др. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.
16. Сильянов В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц : учебник для студ. высш. учеб. заве-дений / В.В. Сильянов, Э.Р. Домке. — 2-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 352 стр.
список литературы
