Пример готовой дипломной работы по предмету: Автоматизация
ОГЛАВЛЕНИЕ
_Toc 353299244
Введение
1 Теоритеческий раздел
1.1 Характеристика проектируемой станции
1.2 Однониточный план станции
1.3 Построение Двухниточного плана станции
1.4 Характеристика станции по эксплуатационной работе
1.4.1 Аппарат управления
1.4.2 Схема реле направления, начальных, конечных, общеманевровых
1.4.3 Схема контрольно-секционных реле
1.4.4 Схема маршрутных реле
1.4.5 Схема сигнальных реле
1.4.6 Отмена и искусственное размыкание маршрутов
1.4.7 Схема управления стрелочным электроприводом
1.4.8 Схема управления огнями светофоров
1.4.8.1 Схемы управления огнями входного светофора
1.4.8.2 Схемы управления огнями выходных и маневровых светофоров
1.5 Функциональная схема размещения блоков по плану станции
1.6 маршрутизация станции
1.6.1 Алгоритм размыкания маршрута при движении поезда
1.6.2 Алгоритм отмены маршрута
1.6.3 Алгоритм искусственной разделки маршрутов
1.6.4 Разработка маршрутизации станции
1.6.5 Составление перечня маршрутов
1.7 Принципиальные схемы
1.7.1 Схемы рельсовых цепей
1.7.2 Схема управления стрелками
1.7.3 Принципиальные схемы наборной группы
1.7.4 Схемы исполнительной группы
2 Технологический раздел
2.1 Техническое обслуживание кабельных сетей
3 Охрана труда и безопасность движения
3.1 Порядок технического обслуживания светофоров и релейных шкафов
3.1.1 Порядок технического обслуживания светофоров
3.1.2 Порядок технического обслуживания релейной шкафов
3.2 Обеспечение безопасности движения поездов при плановой и аварийной замене реле и блоков БМРЦ
Заключение
Список литературы
Приложение А — Эксплуатационный раздел
Приложение Б — Проектирование ЭЦ
Приложение В — Проектирование источников электроснабжения
Содержание
Выдержка из текста
фиксация действий дежурного по станции (ДСП) на пульте управления;
Для обеспечения интенсивного развития устройств интервального регулирования необходимо кардинально изменить принципы построения систем и методы технического обслуживания. В качестве примера новой системы можно привести автоблокировку без проходных, с применением централизованного размещения аппаратуры. Основные средства интервального регулирования, в такой системе, это числовые или частотные АЛСН. На станциях, которые ограничивают перегон, производится размещение релейной аппаратуры. При этом, на пути устанавливаются только трансформаторы или дроссель, то есть трансформатор, связанный со станцией кабельными цепями. Как основную ЦАБ используют частотную систему АЛСН, как резервную — числовую АЛСН. От общих кодовых трансмиттеров кодируют со станциями все рельсовые цепи перегона. Кодирование начинается с того момента когда поезд вступает на определенную рельсовую цепь, значность кода определяют числом рельсовых цепей, которые разграничивают следующие поезда.
Исходные данные для расчета приведены в таблице. На станции установлены электроприводы с электродвигателями типа МСП-0,25 напряжением 160 В, расчетный ток электродвигателя 2,4 А, tпер = 2,1 сек, Iп = 1,5 А, Iз = 0,03 А, Iи = 0,035 А.
Микропроцессорная централизация с центральным процессором EBILock 950 разработана для управления стрелками, светофорами и другими объектами на станции. Центральный процессор системы, адаптированный к условиям Российских железных дорог и система объектных контроллеров, являются основным звеном МПЦ. В системе МПЦ используется напольное оборудование и релейная аппаратура российского производства.
Внедрение электрической централизации позволяет примерно в 1,5 – 2 раза повысить пропускную способность горловин станций и освободить в среднем
5. дежурных стрелочного поста на каждые 100 централизованных стрелок.
Внедрение ЭЦ позволяет примерно в 1,5-2 раза повысить пропускную способность горловин станции и освободить в среднем
5. дежурных стрелочных постов на каждые 100 централизованных стрелок. Это объясняется специфическими особенностями станций: назначением, числом стрелок и сигналов, размером движения поездов и др.
Реализация этих функций позволит вывести технологию обслужива-ния средств СЦБ на новый качественный уровень, отвечающий современным требованиям.
6 –
75. кВ выполняется с помощью комплексов релейной защиты линий, выполненных как на базе традиционных электромеханических устройств, так и с применением микроэлектронной базы. Вопросы проектирования релейной защиты и автоматики электрических сетей регламентированы Правилами устройства электроустановок, Руководящими указаниями по релейной защите.
2. Снижение себестоимости перевозок за счет ускорения движения поездов и улучшения использования подвижного состава. При наличии на участке раздельных пунктов с продольной схемой расположения путей повышается участковая скорость движения поездов вследствие возможности осуществления безостановочных скрещений и уменьшения числа остановок. На раздельных пунктах с поперечным расположением путей сокращается время стоянок при скрещениях и обгонах поездов. Эффект достигается за счет своевременного предупреждения поездным диспетчером ДНЦ машиниста по поездной радиосвязи о необходимости подхода к раздельному пункту в заданное время.
Являясь, как и КЭС, тепловыми электростанциями, они отличаются от последних использованием тепла «отработавшего» в турбинах пара для нужд промышленного производства, а также для отопления, кондиционирования воздуха и горячего водоснабжения.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Станционные системы автоматики и телемеханики: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. /Вл.В. Сапожников, Б.Н. Елкин, И.М. Кокурин, Л.Ф. Кондратенко, В.А. Кононов; Под редакцией Вл.В. Сапожникова. – М.: Транспорт, 1997. – 432 с.
2.Маршрутно-релейная централизация /Белязо И. А. , Дмитриев В. Р. , Никитина Е. В., Ошурков И. С., Пестриков А. Н., изд 3-е –М., «Транспорт», 1974, 320с.
3.Станционные устройства автоматики и телемеханики /Бубнов В. Д., Казаков А. А., Казаков Е. А. – М.: «Транспорт», 1990, 431 с.
4.Курс лекций по предмету «Станционная автоматика и телемеханика».
5.Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации (ЦРБ/757).
– М.: ЦВНТТ «Транспорт», 2000. – 128 с.
6.Правила технической эксплуатации на железных дорогах Российской Федерации. – М,: ЦВНТТ «Транспорт», 2000. – 128 с.
список литературы
