Введение
Глава 1. Анализ автомобильных перевозок в компании «Автотемп»
1.1Номенклатура грузов (комментарий оцинковка, нержавейка. черный металл, изделия: воздоховоды, отводы, переводы)
1.2Номенклатура грузов
1.3 Приобретение автотранспорта с целью освоения предполагаемого роста перевозок
Глава 2. Оценка и выбор способов привлечения транспортных средств к перевозкам
2.1 Привлечение нового автотранспорта в условиях увеличения перевозок во времени
2.2 Анализ зависимости роста перевозок во времени
2.3 Выбор способа привлечения автотранспорта
Глава 3. Обоснование способов привлечения транспортных средств к перевозкам
3.1 Зона риска для автоперевозок
3.2 Расчет затрат
Заключение
Список литературы
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Обоснование способов привлечения транспортных средств к перевозкам в компании «Автотемп»
Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что изучение вопросов применения процедуры МДП очень важно для всей системы таможенного контроля, перемещаемых через таможенную границу товаров. Это достаточно сложная таможенная процедура, которая подразумевает особый порядок подготовки транспортного средства к ее применению. Без четко выполненных условий по отношении к международному транспортному средству, процедура не применяется.
Методологической базойисследования выбранной темы являются теоретические и эмпирические научные методы. Среди эмпирических методов можно выделить такие методы как эксперименты, наблюдение, измерение и другие.
32 Вопрос. Если по условиям ситуации административное наказание было назначено, то законный ли вид наказания был избран (напр., в Кодексе нет такого наказания, как штраф – есть административный штраф, ст. 18.8 – штраф)?
Информационно-эмпирическая и нормативная база формировалась на основе данных статистической отчетности российских церквей, федеральных нормативных правовых актов регулирующих некоммерческую деятельность в РФ, а также Интернет-ресурсов и проведенных исследований.
В соответствии со ст. 5 указанного Закона владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Автомобильный транспорт — ключевой элемент транспортной системы страны. В настоящее время автомобильный транспорт выполняет более 50% объемов перевозок грузов и пассажиров ……………………
Международное регулирование мировой торговли осуществляется как деятельностью региональных экономических организаций, так и организаций, включающих большую часть стран мира и охватывающих основной объем мировой торговли. Следует отметить, что, невзирая на тенденцию последнего времени по либерализации в международной торговле, как в отдельных государствах, так и в союзах, продолжает оставаться протекционистская политика. Страны внутри союза снимают всевозможные барьеры во взаимной торговле, однако устанавливают определенные барьеры по отношению к третьим странам, не входящим в союз, что, несомненно, является проблемой, препятствующей развитию международной торговли. Однако, справедливости ради, следует отметить, что все страны и союзы в своей внешней политике исходят из собственных экономических интересов, все же вовлечены в процесс интернационализации экономик, все больше приобретающей черты глобализации. Поэтому необходимостью является согласованное регулирование на международной основе и процессов по гармонизации правовых систем, что позволит разрешить противоречия между странами во внешней торговли и достичь компромиссов и единообразия во внешней торговле, как суверенных стран, так и союзов.
Список источников информации
1. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ. / Приложение к журналу «Бухгалтерский бюллетень». Издание 3-е перераб. и доп. — М.: Изд-во Журнал «Бухгалтерский бюллетень», 1997. — 72 с.
2. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Исследование зависимостей: Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 1985. — 487 с.
3. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Основы моделирования и пер¬вичная обработка данных. Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 1983. -471с.
4. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности авто¬транспортных предприятий. — М.: Высш. шк., 1980. — 287 с.
5. Андрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Эко¬номист, 1997, № 10,с.34-42.
6. Ансофф И. Стратегическое управление. — М.: Экономика, 1989. — 387 с.
7. Аристов О.В. Конкуренция и конкурентоспособность: Учеб. пособие / Г’УУ. — М: ЗАО «Финстатинформ», 1999. — 142 с.
8. Артемьев СП., Донской В.М. Развитие и организация международных автомобильных перевозок. — М: Транспорт, 1984. — 222 с.
9. Артемьев СП., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные перевозки автомобильным транспортом. Справочник. — М.: Транспорт, 1977. — 159 с.
10. Ахмадалиев Т.М. Управление конкурентоспособностью промышленной продукции (на примере конденсаторостроения): Дне. … канд. экон. наук. -СПб., 1994.-207 с.
11. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капита¬лом? — М.: Финансы и статистика, 1995. — 384 с.
13. Бауэн Р.Д. Стандарты ИСО серии 9000 — основы стратегии непрерывного и долгосрочного улучшения качества: [Ст. специалиста из США]. // Стандарты и
качество, 1993, №11.
14. Бачурин А.А. Технико-экономическая оценка качества продукции грузового автомобильного транспорта. Дис. на соиск. учен. ст. к.э.н., 08.00.05, М., 1982. -277 с.
15. Белуха Н.Т. Бухгалтерский учет на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. -М., 1989.-261 с.
16. Беляков А. Иллюзия «русского грузовика». // МАП. — 1997, № 2, с.47.
17. Беляков А. Расчет рентабельности подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации. // МАП. — 1996, №5, с.36-37.
18. Бобровников Г.Н., Клебанов А.И. Прогнозирование и управление техниче¬ским уровнем и качеством продукции: Учеб. пособие. — М.: Изд-во стандартов, 1984.-232 с.
19. В лабиринтах рынка / Г.И. Фельдман, И.М. Каменецкая, Н.М. Шеремет и др. // Под ред. Г.И. Фельдмана. — М.: Транспорт, 1993. — 335 с.
20. Вентцель Е.С. Исследование операций. — М.: Советское радио, 1972.
21. Вентцель Е.С, Овчаров Л.А. Теория случайных процессов и ее инженерное приложение. — М.: Наука, 1990. — 383 с.
22. Волчков В. Состояние, проблемы и перспективы международных автомо¬бильных перевозок в России. // МАП. — №3, 2001, с.2-8.
23. Воронин П. Совтрансавто-30 лет. // Международные автомобильные пере¬возки. — 1998. — №4. — С.6-7.
24. Газман В. Российские автомобильные дороги и лизинг. // Технологии ли¬зинга и инвестиций, 2000, №1-2, с.28-38.
25. Галеев В.И. Экспертные методы. // Стандарты и качество, 1994, №11, с.49-54.
26. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. -Киев: Вища школа, 1980. — 271 с.
27. Гируцкий О.И., Кисуленко В.В. Система сертификации. // Автомобильная промышленность, 1993, №10, с.7-10.
28. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и ма¬тематической статистике: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 1997.-400 с.
29. Гмурман В.Е. Теория вероятности и математическая статистика: Учеб. по¬собие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 1997. — 400 с.
30. Гогов М. Некоторые математические модели экономической конкуренции: Дис. … канд. физ.-мат. наук. — Переславль-Залесский, 1993. — 185 с.
31. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. — М.: Дело, 1995. — 192 с.
32. Гончаров Н.Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. -М.: Транспорт, 1982. — 167 с.
33. ГОСТ 23554.0-79 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Основные положения»Ю 1979. — 18 с.
34. ГОСТ 23554.2-81 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Обработка экспертных оценок качества продукции», 1981. — 66 с.
35. ГОСТ 24294 «Определение коэффициентов весомости при комплексной оценке технического уровня и качества продукции», 1980. — 19 с.
36. Гостев В.И. Методы управления качеством продукции. — М.: Машинострое¬ние, 1980.-264 с.
37. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие / Под ред. проф. Градова А.П. -СПб.: Специальная литература, 1995. -414 с.
38. Дажин В.Г. Цена и качество автомобиля // Автомобильный транспорт, 1991, №4, с.28-29.
41. Домнина СВ. Методические рекомендации по определению затрат на пере¬возки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. — М.: АСМАП, 1993.-51 с.
42. Домнина СВ. Приобретение ПС на условиях лизинга. — М.: АСМАП, 1996. -52 с.
43. Журавский Ф.М., Семенов Е.К. Капиталистический рынок оборудования: проблемы конкурентоспособности / отв. Ред. СМ. Никитин. — М.: Наука, 1991. — 160 с.
44. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценка экономической эффектив¬ности инвестиционных проектов (современные подходы). — СПб.: Наука, 1995. -167 с.
45. Зайцев СИ., Попов В.Н. Оптимизация ресурса автомобиля по критерию прибыльности. // Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений. / Под ред. ГЛ. Кононовой. — СПб.: СП6ТИЭА, 1995. — с.79-83.
46. Заметалин И.И. АОЗТ «Матрален»: мы научились рисковать. // МАП. -1995.-№2.-С18-20.
47. Захаров В. Выбор автопоезда. Рекомендации науки. // МАП. — 1996. — №3. -С.24-29.
48. Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта: Учеб. пособие для вузов. — Мн.: Высш. Шк., 1987. — 327 с.
49. Каверина Л. На весах доходов и расходов. Совтрансавто в 1995 году. // МАП. — 1996. — №2. — С.30.
50. Калита П.Я. Системы качества и сертификации: перспективы далекие и близкие. // Стандарты и качество, 1993, №1.
51. Калихман И.И., Войтенко М.А. Динамическое программирование в приме¬рах и задачах. — М.: Высшая школа, 1979. — 123 с.
52. Камчатова А. На страже закона. // МАП. — 2000. -№2. — С.26-29.
54. Кильдышев Г.С., Аболенцев Ю.И. Многомерные фуппировки. — М.: Статистика, 1978.-160 с.
55. Кильдышев Г.С., Овсиенко В.Е., Рабинович П.М., Рябушкин Т.В. Общая теория статистики: Учебник. — М.: Статистика, 1980. — 423 с.
56. Кокрен У. Методы выборочного исследования. -М.: Статистика, 1976.
57. Комаров И.К. Инвестиции и рынок. — М.: Знание, 1991. — 64 с.
58. Конкурентоспособность российской промышленности . — М.: Торгово-промышленная палата РФ, 1996.
59. Кормишова А.В. Капитальные вложения в автомобильный транспорт. — М.: Изд. ГАУ, 1990.-259 с.
60. Кормишова А.В. Эффективность использования капитальных вложений в автомобильный транспорт. — М.: Изд. МИУ, 1990. — 43 с.
61. Кузнецов Г.И. Научные основы инвестиционной политики в автотранспорт¬ной отрасли. // Инвестиционная политика автотранспортных предприятий в но¬вых условиях хозяйствования. / Материалы семинара. — М.: МДНТП, 1991. -140 с.
62. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей. — М.: Изд. МАДИ, 1987. — 90 с.
63. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. — М.: Транс¬порт, 1992.
64. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. — М.: Транспорт, 1990.-272 с.
65. Кулик А. Фирма «РКР»: в бизнесе важен комплексный характер. // МАП. -1996.-№1.-С. 16.
68. Литвиненко B.C. Методы обеспечения конкурентоспособности продукции: Обзор за рубежных методов. // Стандарты и качество, 1993, №8.
69. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. — Киев: Вища школа, 1976. — 142 с.
70. Луканина Т. Плечом к плечу. // МАП. — 1999. — №3. -С.4-8.
71. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. -Л.: Политехника, 1990.
72. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 280 с.
73. Лукинский B.C., Эммус А.А., Попов В.Н. Определение рациональных сро¬ков службы автомобилей до списания. / Экономические методы управления на автомобильном транспорте. — СПб.: СПбГИЭА, 1992. — с.39-47.
74. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. — М.: АС-МАП, 1995.-34 с.
75. Магистрали Финляндии. Министерство транспорта и связи Финляндии. -Хельсинки. — 1994.
76. Майн X., Осаки С. Марковские процессы принятия решений. — М.: Наука, 1977.-176 с.
77. Маркушевич О.Г. Свободная экономика и управление предприятиями. -СПб.: Политехника, 1993. — 488 с.
78. Шишкин И.Ф., Стонякин В.М Квалиметрия и управление качеством: Учебник для вузов. — М.: Изд-во ВЗПИ, 1992.
79. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными час¬тями на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 1988. — 111 с.
80. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание). — М., 2004.
список литературы