Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ГЛАВА
1. ПОНЯТИЕ И СУЩНОСТЬ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНЫХ ТИПОВ СУДОВ 6
1.1 ПОНЯТИЕ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ 6
1.2 КРИТЕРИИ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ 6
1.3 МЕТОДЫ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПТИМАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ 8
2 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ 12
2.1 ОАО « СЕВЕРО–ЗАПАДНОЕ ПАРОХОДСТВО» 12
2.2 ХАРАКТЕРИСТИКА ПОРТОВ ОТПРАВЛЕНИЯ 21
2.3 ОПИСАНИЕ ПЕРЕВОЗИМЫХ ГРУЗОВ. 25
2.4 ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЕКТА. 26
3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РЕШЕНИЮ ИЗУЧАЕМОЙ ПРОБЛЕМЫ 27
3.1 МЕТОДИКА РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ. 27
3.2 РАСЧЕТ РАСХОДОВ ДОХОДОВ ЗА ОБОРОТ 34
3.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНЫХ ГОДОВЫХ ОБЪЁМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ СУДНОМ ПРИ ЗАДАННОЙ ФРАХТОВОЙ СТАВКЕ 44
3.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДОХОДОВ И РАСХОДОВ ОТ СДАЧИ СУДОВ В АРЕНДУ (ТАЙМ-ЧАРТЕР) 45
3.5 ТАКТИЧЕСКАЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ СУДНА 50
3.6 СТРАТЕГИЧЕСКАЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ СУДНА 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 60
Содержание
Выдержка из текста
В настоящее время количество новых речных судов, приспособленных для перевозки навалочных грузов (в том числе калийных удобрений), постоянно растет. За период с 2006 по 2011 год на российских судостроительных заводах было построено более 60 судов с грузоподъемностью до 3500 т, а на период до 2015 года запланировано строительство еще 80 судов со сходными типовыми характеристиками.Целью дипломной работы является экономическое обоснование и выбор оптимального типа судна для доставки калийных удобрений из Соликамска в Санкт-Петербург в прямом внутреннем водном сообщении.
Актуальность темы экономическое обоснование и выбор оптимального судна для перевозки калийный удобрений из Перми в Астрахань, обусловлена необходимостью комплексной оценки эффективности доставки калийных удобрений из Перми в Астрахань и определением экономического эффекта от перевозки на судне выбранной марки. Выбор судов, осуществляющих перевозки из Перми в Астрахань; Расчет себестоимости перевозки груза по методу оборота судна;
Все расчеты произведены применительно к судам заграничного плавания для варианта перевозок между иностранными портами на трех выбранных линиях с учетом прямого и обратного направления при наличии балластных переходов.
Хлебные грузы требуют особого отношения на всех этапах перевозки. Хлебные грузы гигроскопичны, сыпучи, подвержены самосогреванию, могут быть засорены или заражены амбарными вредителями. Судно, подаваемое под погрузку хлебных грузов, должно быть сухим, чистым, а в необходимых случаях вымытым, просушенным и подвергнутым дезинфекции. Качество подготовки судна к погрузке хлебных грузов контролирует отправитель.
Цель работы – организация и пути повышения эффективности международных перевозок грузов между Россией и Германией на примере компании «ООО Либхерр — Русланд».- провести анализ и рассмотреть перспективы развития рынка международных перевозок грузов ;Предмет исследования – международные перевозки грузов между Россией и Германией.
Судебный пристав-исполнитель в обеспечение исполнения исполнительных листов, выданных судом общей юрисдикции, арбитражным судом, постановлением налоговых органов о взыскании недоимки по налогу, наложил арест на имущество должника. Должник решил обжаловать постановление судебного пристава- исполнителя о наложении ареста на имущество.
Сущность издержек на перевозку грузов и их составИздержки на перевозку грузов — затраты на транспортировку продукции от места продажи или закупок до места нахождения покупателей. Издержки на перевозку грузив включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов .
Но и рядом его технико-экономических преимуществ перед другими видами транспорта (отличается надёжностью, ритмичностью движения вне зависимости от времени года, от природно-климатических условий местности, универсальностью, т.е. способностью перевозить практически все виды грузов, высокой провозной и пропускной способностью, сравнительно большой скоростью и относительно низкой себестоимостью перевозок и др.).
Опыт большинства российских акционерных обществ в вопросе о диви-дендной политике находится в стадии становления, а решение о выплате дивидендов не рассматривается предприятиями как инструмент воздействия на рыночную стоимость предприятия. Так, по некоторым оценкам, «не менее 60-70% акционерных капиталов в России собрано крупные или контролирующие пакеты, собственники которых часто не заинтересованы в повышении рыночной стоимости предприятия, в получении доходов через дивиденды и на основе роста биржевых котировок». Данное исследование обращает внимание на важность формирования и оптимизации дивидендной политики в процессе инвестиционной и финансовой деятельности российских акционерных обществ.
Поэтому оптимизация налоговых платежей на уровне предприятий и организаций может быть представлена налоговым контролем (внутренним контролем) и налоговым планированием.Целью данной работы является обоснование выбора оптимальной системы налогообложения.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 N 81-ФЗ (ред. от 28.07.2012) // «Собрание законодательства РФ», 03.05.1999, N 18, ст. 2207.
2. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 02.07.2013) // «Собрание законодательства РФ», 12.03.2001, N 11, ст. 1001.
3. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов» , (Официальное издание) (вторая редакция) № ВК
44. от 21.06.1999 г.,
4. Булов А.А., Кислова Т.А. Основы менеджмента: Учебное пособие. – СПб.: СПГУВК, 2011.
5. Буров В.П., Ломакин А.Л., Морошкин В.А. Бизнес – план фирмы: Учебное пособие. – Москва ИНФРА – М 2011.
6. Бекетова О.Н., Найденков В.И. Бизнес – планирование: Конспект лекций.
7. Годовой отчёт ОАО «Северо-западное пароходство» за 2015 год // Внутренняя документация ОАО «Северо-западное пароходство».
8. Внутренняя документация ОАО «Северо-западное пароходство».
9. Официальный сайт ОАО «СЗП» — http://www.nwsc.spb.ru
10. Сайт «Морские порты Европы» — http://www.europe-ports.ru
список литературы
