Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
Содержание
Введение 3
1 Теоретическая часть 6
1.1 Теоретические аспекты транспортных процессов 6
1.2 Нормативно-правовые аспекты 11
1.3 Функциональный цикл логистики транспортно-экспедиционных услуг 21
2. Аналитическая часть 22
2.1 Технико-экономическая характеристика 22
2.2 Анализ области деятельности предприятия в соответствии с заявленной тематикой 27
3 Практическая часть 37
3.1 Разработка мероприятий, направленных на совершенствование деятельности предприятия 37
3.2 Оценка параметров качества предлагаемых услуг 50
Заключение 64
Список использованной литературы 65
Выдержка из текста
Началом зарождения автомобильного транспорта в России как отрасли экономики является 11 сентября 1896 г., когда Министерство путей сообщения издало постановление «О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах». Первая грузовая автотранспортная организация была организована в 1901 г. и состояла из пяти грузовых автомобилей.[16, c.15]
На сегодняшний день автомобильным транспортом в Российской Федерации перевозится около 80 % общего объема грузов, перевозимых всеми видами транспорта, т.е. подавляющая часть грузов не может быть доставлена потребителям без автомобильного транспорта. Российский парк грузовых автомобилей составляет 5,41 млн. машин, зарегистрированных на 1 января 2011 года. Грузовой автомобильный транспорт является важной составляющей целого ряда отраслей промышленности и любого производственного процесса. Отлаженная работа транспортной системы должна обеспечивать эффективное функционирование экономики и социальной сферы.
Актуальность исследования. В рыночных условиях важным требованием потребителя транспортных услуг является своевременная и качественная доставка груза. Спектр грузов, перевозимых автомобильным транспортом, достаточно широк от товаров массового потребления до специфических грузов, требующих особых подходов к организации перевозки. К таким грузам относятся крупногабаритные и тяжеловесные грузы.
В последние годы наблюдается тенденция увеличения числа грузоперевозок, что вызвано строительным бумом, повышением эффективности работы отдельных отраслей промышленности благодаря применению оборудования полной заводской сборки, габаритно-весовые параметры которого весьма велики и др. В рыночных условиях перевозка должна осуществляться с учетом логистического подхода: точно в срок, с минимальной стоимостью и без риска повреждения груза, дороги и ее искусственных сооружений.
Кроме того, необходимо осуществлять перевозку этих грузов таким образом, чтобы не мешать другим участникам движения транспортировать грузы и пассажиров. Также учитываются и такие факторы, как погодные условия, время года и время суток. Одним из важнейших этапов организации процесса перевозки является получение всех необходимых разрешений.
Целью выбранного дипломного проекта является совершенствование транспортно-логистической деятельности предприятия.
В связи с поставленной целью в работе необходимо решить следующие задачи:
1. Изучить теоретические аспекты транспортно-логистической системы.
2. Проанализировать деятельность изучаемого объекта.
3. Провести анализ существующей транспортно-логистической системы ГУП МО «Мострансавто»
4. Разработать мероприятия по усовершенствованию перевозки грузов в розничной сети ГУП МО «Мострансавто».
5. Доказать экономическую эффективность предложенных мероприятий.
Предметом исследования являются грузовые перевозки розничной сети.
Объектом исследования является предприятие ГУП МО «Мострансавто».
Гипотеза исследования: Внедрение результатов исследования в практику должно способствовать повышению эффективности работы и конкурентоспособности предприятия ГУП МО «Мострансавто».
Научная новизна исследования состоит в следующем:
- предложена аналитическая система оценки конкурентоспособности по трем групповым показателям: нормативный, технико-экономический и потре-бительской привлекательности — с выводом интегрального критерия;
- разработаны методические рекомендации по выбору варианта приобретения подвижного состава, включающая в себя предложения по выбору способа финансирования приобретаемого подвижного состава.
Проблемами организации, управления и оптимизации функционирования транспортного хозяйства занимается транспортная логистика. В настоящее время вопросы логистики, рассматриваются в работах следующих отечественных и зарубежных ученых: В. И. Сергеев, В.В. Дыбская, А. М. Гаджинский, В. С. Лукинский, Ю.М. Неруш, Б.А. Аникин, С.А. Таран, В.В. Волгин, В. И. Бережной, Е. В. Бережная, John J. Bartholdi, Steven Т. Hackman, S. Emmett, J.A. Tompkins, J.D. Smith, E. Mulcahy, Edward Frazelle, Art Liebeskind, David J. Pi- asecki, F. Bolten, Ernst Maida Napolitano, Max Muller, J. David Viale, Alan Rushton, Phil Croucher, Peter Baker, James R. Stock, Douglas M. Lambert, Donald Waters, Donald J. Bowersox, David J. Closs.
Источниковой базой для исследования является финансовая и бухгалтерская отчетность предприятия, нормативные материалы законодательных органов РФ, информационные базы логистических операторов.
Методологической основой исследования послужили методы экономического анализа, элементы экономико-математического моделирования, научная литература по экономике автомобильного транспорта, отражающая специфические особенности отрасли и ее продукции.
Методы исследования. Для решения поставленных задач используются системный анализ, расчет показателей эффективности KPI на основе анкетирования клиентов, метод интегрального экономического эффекта.
Теоретическая и практическая значимость работы заключается в том, что основные положения и предложенные методики могут быть использованы при принятии экономико-управленческих решений стратегического характера, а результаты и рекомендации исследования могут служить методической основой при разработке и обосновании выбора стратегии развития предприятий на долгосрочную перспективу.
Список использованной литературы
1. Автотранспортные средства. Учет, налоги, списание ГСМ. / Приложение к журналу «Бухгалтерский бюллетень». Издание 3-е перераб. и доп. — М.: Изд-во Журнал «Бухгалтерский бюллетень», 2007. — 72 с.
2. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Исследование зависимостей: Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 2005. — 487 с.
3. Айвазян С.А. и др. Прикладная статистика: Основы моделирования и первичная обработка данных. Справочное изд. — М.: Финансы и статистика, 2003. -471с.
4. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий. — М.: Высш. шк., 2002. — 287 с.
5. Андрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Экономист, 2007, № 10,с.34-42.
6. Ансофф И. Стратегическое управление. — М.: Экономика, 2009. — 387 с.
7. Аристов О.В. Конкуренция и конкурентоспособность: Учеб. пособие / Г'УУ. — М: ЗАО «Финстатинформ», 2009. — 142 с.
8. Артемьев СП., Донской В.М. Развитие и организация международных автомобильных перевозок. — М: Транспорт, 2004. — 222 с.
9. Артемьев СП., Смирнов О.С., Шаронов О.В. Международные перевозки автомобильным транспортом. Справочник. — М.: Транспорт, 2007. — 159 с.
10. Ахмадалиев Т.М. Управление конкурентоспособностью промышленной продукции (на примере конденсаторостроения): Дне. … канд. экон. наук. -СПб., 2004.-207 с.
11. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? — М.: Финансы и статистика, 2005. — 384 с.
13. Бауэн Р.Д. Стандарты ИСО серии 9000 — основы стратегии непрерывного и долгосрочного улучшения качества: [Ст. специалиста из США].
// Стандарты и качество, 2003, № 11.
14. Бачурин А.А. Технико-экономическая оценка качества продукции грузового автомобильного транспорта. Дис. на соиск. учен. ст. к.э.н., 08.00.05, М., 2002. -277 с.
15. Белуха Н.Т. Бухгалтерский учет на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. -М., 2009.-261 с.
16. Беляков А. Иллюзия «русского грузовика». // МАП. — 2007, № 2, с.47.
17. Беляков А. Расчет рентабельности подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации. // МАП. — 2006, № 5, с.36-37.
18. Бобровников Г.Н., Клебанов А.И. Прогнозирование и управление техническим уровнем и качеством продукции: Учеб. пособие. — М.: Изд-во стандартов, 2004.-232 с.
19. В лабиринтах рынка / Г.И. Фельдман, И.М. Каменецкая, Н.М. Шеремет и др. // Под ред. Г.И. Фельдмана. — М.: Транспорт, 2003. — 335 с.
20. Вентцель Е.С. Исследование операций. — М.: Советское радио, 2002.
21. Вентцель Е.С, Овчаров Л.А. Теория случайных процессов и ее инженерное приложение. — М.: Наука, 2002. — 383 с.
22. Волчков В. Состояние, проблемы и перспективы международных автомобильных перевозок в России. // МАП. — № 3, 2002, с.2-8.
23. Воронин П. Совтрансавто-30 лет. // Международные автомобильные перевозки. — 2008. — № 4. — С.6-7.
24. Газман В. Российские автомобильные дороги и лизинг. // Технологии лизинга и инвестиций, 2002, № 1-2, с.28-38.
25. Галеев В.И. Экспертные методы. // Стандарты и качество, 2004, № 11, с.49-54.
26. Галушко В.Г. Случайные процессы и их применение на автотранспорте. -Киев: Вища школа, 2002. — 271 с.
27. Гируцкий О.И., Кисуленко В.В. Система сертификации. // Автомобильная промышленность, 2003, № 10, с.7-10.
28. Гмурман В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 2007.-400 с.
29. Гмурман В.Е. Теория вероятности и математическая статистика: Учеб. пособие для студентов вузов. Изд. 4-е, М.: Высш. шк., 2007. — 400 с.
30. Гогов М. Некоторые математические модели экономической конкуренции: Дис. … канд. физ.-мат. наук. — Переславль-Залесский, 2003. — 185 с.
31. Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. — М.: Дело, 2005. — 192 с.
32. Гончаров Н.Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. -М.: Транспорт, 2002. — 167 с.
33. ГОСТ 23554.0-79 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Основные положения»Ю 2002. — 18 с.
34. ГОСТ 23554.2-81 «Экспертные методы оценки качества промышленной продукции. Обработка экспертных оценок качества продукции», 2002. — 66 с.
35. ГОСТ 24294 «Определение коэффициентов весомости при комплексной оценке технического уровня и качества продукции», 2002. — 19 с.
36. Гостев В.И. Методы управления качеством продукции. — М.: Машиностроение, 2002.-264 с.
37. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие / Под ред. проф. Градова А.П. -СПб.: Специальная литература, 2005. -414 с.
38. Дажин В.Г. Цена и качество автомобиля // Автомобильный транспорт, 2002, № 4, с.28-29.
41. Домнина СВ. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. — М.: АСМАП, 2003.-51 с.
42. Домнина СВ. Приобретение ПС на условиях лизинга. — М.: АСМАП, 2006. -52 с.
43. Журавский Ф.М., Семенов Е.К. Капиталистический рынок оборудования: проблемы конкурентоспособности / отв. Ред. СМ. Никитин. — М.: Наука, 2001. — 160 с.
44. Завлин П.Н., Васильев А.В., Кноль А.И. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов (современные подходы).
- СПб.: Наука, 2005. -167 с.
45. Зайцев СИ., Попов В.Н. Оптимизация ресурса автомобиля по критерию прибыльности. // Автомобильный транспорт в условиях рыночных отношений. / Под ред. ГЛ. Кононовой. — СПб.: СП
6 ТИЭА, 2005. — с.79-83.
46. Заметалин И.И. АОЗТ «Матрален»: мы научились рисковать. // МАП. -2005.-№ 2.-С 18-20.
47. Захаров В. Выбор автопоезда. Рекомендации науки. // МАП. — 2006. — № 3. -С.24-29.
48. Игудесман Я.Е. Экономика автомобильного транспорта: Учеб. пособие для вузов. — Мн.: Высш. Шк., 2007. — 327 с.
49. Каверина Л. На весах доходов и расходов. Совтрансавто в 1995 году. // МАП. — 2006. — № 2. — С.30.
52. Камчатова А. На страже закона. // МАП. — 2002. -№ 2. — С.26-29.
54. Кильдышев Г.С., Аболенцев Ю.И. Многомерные группировки. — М.: Статистика, 2002.-160 с.
55. Кильдышев Г.С., Овсиенко В.Е., Рабинович П.М., Рябушкин Т.В. Общая теория статистики: Учебник. — М.: Статистика, 2002. — 423 с.
56. Кокрен У. Методы выборочного исследования. -М.: Статистика, 1976.
57. Комаров И.К. Инвестиции и рынок. — М.: Знание, 2011. — 64 с.
58. Конкурентоспособность российской промышленности . — М.: Торгово-промышленная палата РФ, 2006.
59. Кормишова А.В. Капитальные вложения в автомобильный транспорт. — М.: Изд. ГАУ, 2003.-259 с.
60. Кормишова А.В. Эффективность использования капитальных вложений в автомобильный транспорт. — М.: Изд. МИУ, 2010. — 43 с.
61. Кузнецов Г.И. Научные основы инвестиционной политики в автотранспортной отрасли. // Инвестиционная политика автотранспортных предприятий в новых условиях хозяйствования. / Материалы семинара. — М.: МДНТП, 2002. -140 с.
62. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей. — М.: Изд. МАДИ, 2007. — 90 с.
63. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. — М.: Транспорт, 2002.
64. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. — М.: Транспорт, 2005.-272 с.
65. Кулик А. Фирма «РКР»: в бизнесе важен комплексный характер. // МАП. -2006.-№ 1.-С. 16.
68. Литвиненко B.C. Методы обеспечения конкурентоспособности продукции: Обзор за рубежных методов. // Стандарты и качество, 2003, № 8.
69. Луйк И.А. Теоретические основы планирования технической эксплуатации машинного парка. — Киев: Вища школа, 2006. — 142 с.
70. Луканина Т. Плечом к плечу. // МАП. — 2009. — № 3. -С.4-8.
71. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. -Л.: Политехника, 2002.
72. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. — М.: Финансы и статистика, 2002. — 280 с.
73. Лукинский B.C., Эммус А.А., Попов В.Н. Определение рациональных сроков службы автомобилей до списания. / Экономические методы управления на автомобильном транспорте. — СПб.: СПбГИЭА, 2002. — с.39-47.
74. Ляско В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. — М.: АС-МАП, 2005.-34 с.
76. Майн X., Осаки С. Марковские процессы принятия решений. — М.: Наука, 2007.-176 с.
77. Маркушевич О.Г. Свободная экономика и управление предприятиями. -СПб.: Политехника, 2003. — 488 с.
78. Шишкин И.Ф., Стонякин В.М Квалиметрия и управление качеством: Учебник для вузов. — М.: Изд-во ВЗПИ, 2002.
79. Щетина В.А., Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными частями на автомобильном транспорте. — М.: Транспорт, 2008. — 111 с.
80. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (Официальное издание).
- М., 2004.
81. http://www.logistika-prim.ru/sites/default/files/42-43_2.pdf
