Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Анализ существующей технической оснащенности станции 7
1.1 Экономическая характеристика района тяготения 7
1.2 Анализ технической оснащенности станции и прилегающих перегонов 9
1.3 Эксплуатационная характеристика станции 17
1.4 Техническая характеристика грузовых пунктов необщего пользования 18
2 Организация местных вагонопотоков 33
2.1 Определение суточного грузооборота станции Инская 33
2.2 Определение вагонопотоков по прибытию и отправлению 36
2.3 Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами 40
2.4 Расчет статической нагрузки и коэффициента сдвоенных операций 40
2.5 Организация поездопотоков 44
3 Расчет потребной технической оснащенности объектов грузового хозяйства 46
4 Разработка основных нормативов для технологического процесса работы станции Инская. Организация маневровой работы 51
4.1 Расформирование составов на сортировочной горке 51
4.2 Окончание формирования одногруппного поезда 54
4.3 Расчет норм времени на перестановку сформированного состава из сортировочного парка в приемо-отправочный парк и возвращение маневрового локомотива обратно на горку 54
4.4 Расчет норм времени на подачу-уборку вагонов 55
5 Организация грузовой и коммерческой работы станции Инская 60
5.1 Оперативное руководство работой станции 60
5.2 Организация грузовой и коммерческой работы на путях необщего пользования предприятий 65
5.3 Организация работы линейного агентства фирменного транспортного обслуживания 69
5.3.4 Документооборот 72
6 Единый технологический процесс работы станции Инская и путей необщего пользования 75
6.1 Информация о подходе поездов и грузов 75
6.2 Планирование грузовой и коммерческой работы 76
6.3 Организация обработки поездов 78
7 Разработка суточного плана-графика местной работы станции Инская 85
7.1 Общие положения 85
7.2 Определение показателей суточного плана-графика 86
Заключение 94
Список использованных источников 96
Содержание
Выдержка из текста
В этом случае особого внимания требует организация грузовой и коммерческой работы на станции.Наиболее выгодная система организации работы железнодорожных станций и примыкающих к ним путей необщего пользования увязывает в единое целое технологию обработки составов и вагонов на станциях и путях необщего пользования и обеспечивает единый ритм в перевозочном процессе железных дорог и производственном процессе промышленных предприятий.Цель данного проекта заключается в совершенствовании грузовой и коммерческой работы станции.
Главными задачами организации работы по единому технологическому процессу являются обеспечение выполнения плана перевозок по каждому роду груза, ускорение оборота вагона и повышение качества транспортного обслуживания промышленных предприятий.
Технология грузовой и коммерческой работы станции
Тип подвижного состава, в котором прибывают на станцию грузы, выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечивалась сохранная доставка грузов, лучшее использование грузоподъемности вагонов, возможность применения высокопроизводительных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом, с его начальными и конечными операциями: погрузкой и выгрузкой, С организацией прогрессивных видов перевозок — пакетных, контейнерных, маршрутных.Деятельность железнодорожного транспорта связь и взаимодействие его с другими отраслями народного хозяйства предприятиями и отдельными лицами, а также с различными видами транспорта определяют сферу организации грузовой и коммерческой работы.- разработка единой технологии работы станции и примыкающих к ней
Более 80 % грузов, предъявляемых к перевозке, грузят и выгружают на путях предприятий и организаций, связанных с общей сетью железных дорог непрерывной рельсовой колеей. Такие пути называются подъездными. Взаимоотношения железной дороги с предприятием, имеющим подъездные пути, порядок подачи и уборки вагонов регулируются договорами на эксплуатацию этих путей.
Тип подвижного состава, в котором прибывают на станцию грузы, выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечивалась сохранность грузов, лучше использовалась грузоподъемность вагонов, имелась возможность для применения высокопроизводительных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
перевозочный документ — документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза, порожнего грузового вагона (транспортная железнодорожная накладная) или удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира, багажа, грузобагажа (проездной документ (билет), багажная квитанция, грузобагажная квитанция);
Организация грузовой и коммерческой работы станции.Организация технической работы станции.Организация маневровой работы на станции и подъездных путях.
Список использованных источников
1. Боровикова М.С. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2003. – 368 с.
2. Варфоломеев В.В., Колодий Л.П. Устройство пути и станций. – М.: Транспорт, 2002. – 303 с.
3. Зубков И.И., Угрюмов А.К., Романов А.П. Организация движения на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 2001. – 232 с.
4. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации. – М.: 2011
5. Перепон В.П. Организация перевозок грузов. – М.: Маршрут, 2003. – 614 с.
6. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2011.
7. Федеральный закон от 10.01.2003г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
8. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2004.
9. Организация движения поездов на участках отделения дороги: Методические указания к курсовому проектированию. – М.: УМК, 2000. 58 с.
10. Скалов К.Ю., Цуканов П.П. Устройство пути и станций. – М.: Маршрут, 2012.
11. Методические рекомендации по экономической оценке влияния качественных показателей на эксплуатационные расходы. – М.: МПС РФ, 1999.
12. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. – М.: МПС РФ, 1998. – 159 с.
13. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка. Качество и эффективность: Монография. – М.: Транспорт, 1993.
14. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, М.Ф. Трихунков и др.; Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. – М.: УМЦ ЖДТ, 2006.
15. Абрамов А.П.,Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Маркетинг на транспорте. М.: УМК МПС России, 2001.
16. Ковалев В.И., Осъминин А. Т., Кудрявцев В.А,Котенко А.Г., Бадах В.И., Мокейчев Е.Ю., Стрелков М.В. Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте. М.:ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2009.
17. Петров Ю.Д., Шкурина Л.В., Брискина Т.С. Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007.
18. Якунин В.И. Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030г.- инфраструктурный фундамент экономического роста и повышения качества жизни в стране./В.И. Якунин// железнодорожный транспорт.-2007.
список литературы
