Пример готовой дипломной работы по предмету: Право и юриспруденция
Содержание
Введение
Глава
1. Безопасность дорожного движения в переходный период конца XIX начала XX века
1.1. Безопасность движения конных повозок и автомобилей
1.2. Нововведения в сфере безопасности дорожного движения при новой власти
1.3. Безопасность дорожного движения 1921-1927 гг.
Глава
2. Обеспечение безопасности дорожного движения в период первых пятилеток
2.1. Добровольное общество «Автодор»
2.2. Создание ОРУДа
2.3. Создание Госавтоинспекции СССР
Заключение
Выдержка из текста
Организация обеспечения безопасности дорожного движения в СССР 1917-1936 г.г.
Список использованной литературы
1.Нормативно-правовые акты
1.1.Постановление Министерства путей сообщения от 3.09.1896 г "О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства в самодвижущихся экипажах".
1.2.Постановление санкт-петербургского градоначальника "О порядке движения электрического трамвая в Санкт-Петербурге" от 9.01.1901 г.
1.3.Постановление НКВД РСФСР от
1. ноября 1917 г. "О рабочей милиции".
1.4.Постановление автомобильного совета Центральной автосекции ВСНХ от
1. июля 1918 г. "О пользовании автомобилями и мотоциклами и порядке автомобильного движения по городу Москве и окрестностям".
1.5.Постановление Моссовета от 11.08.1918 г. "О пользовании автомобилями и мотоциклами и порядке автодвижения по городу Москве и ее окрестностям".
1.6.Постановление исполкома Моссовета от 22.08.1919 г. «Об утверждении Положения об автомобильной инспекции в Москве».
1.7.Декрет СНК РСФСР от
1. июня 1920 г "Об автодвижении по городу Москве и ее окрестностям".
1.8.Декрет Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета (ВЦИК) и Совет Народных Комиссаров РСФСР от 15.06.1921 г. "О порядке наложения административных взысканий".
1.9.Декрет президиума Московского Совета от 22.06.1921 г. "О транспортной инспекции».
1.10.Постановление СНК СССР от
2. декабря 1925 г. "О признании имеющей силу для Союза ССР Международной Конвенции относительно передвижения автомобилей".
1.11.Постановление ВЦИК и СНК РСФСР от
2. марта 1927 г. «Об утверждении Положения о НКВД РСФСР».
1.12.Постановление СНК "О привлечении населения к участию личным трудом в дорожных работах по постановлению сельского схода" от
1. августа 1927 г.
1.13.Постановление СНК "О самообложении" от 7 января 1928 г.
1.14.Постановление СНК "О дорожных товариществах" от 6 февраля 1928 г .
1.15.Постановление Ленинградского Совета от 22.04.1928 г. "О мероприятиях по борьбе с несчастными случаями, связанными с транспортным движением в городе Ленинграде".
1.16.Постановлением ЦИК от
3. декабря 1930 г. "О мероприятиях, вытекающих из ликвидации НКВД РСФСР и НКВД автономных республик".
1.17.Постановление СНК РСФСР от
2. марта 1932 г. "О централизации учета аварийности и происшествий на местном транспорте в органах рабоче-крестьянской милиции".
1.18.Постановление СНК СССР от 7 декабря 1930 г. "Об утверждении Положения о Центральном управлении шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта Наркомата путей сообщения".
1.19.Постановление ЦИК и СНК РСФСР от
1. декабря 1930 г "О регулировании местного транспорта на территории РСФСР".
1.20.Постановление ЦИК и СНК СССР от 3 июня 1931 г. "Об образовании Всесоюзного центрального управления шоссейных и грунтовых дорог и автотранспорта при СНК СССР".
1.21.Постановление СНК СССР от 5 июля 1931 г. "Об упорядочении учета автомототранспорта".
1.22.Постановление бюро Ленинградского областного и городского комитета ВКП(б) от 10.04.1934 г. "О мероприятиях по укреплению общественного порядка и безопасности в г. Ленинграде и пригородах".
1.23.Приказ ГУРКМ от
1. декабря 1931 г, "О реализации решений, принятых союзным совещанием по регулированию уличного движения".
1.24.Циркуляр ГУРКМ от 22.05.1932 г. "О мероприятиях по развертыванию пропаганды вопросов безопасности уличного движения".
1.25.Постановление Цудортранс от 14.04.1934 г. "О борьбе с нарушениями правил эксплуатации автотранспорта".
2.Научная и учебная литература
2.1. Арнаутов Н., Ивакин Н. Часовые дорог Подмосковья. М., 2002. 84 с.
2.2.Афанасьев М.Б. Водитель о дорожном движении. М., 1980.
2.3. Бабков В.Ф. Развитие техники дорожного строительства. М., 1998. 288 с.
2.4. Белов А. Борьба с преступными нарушениями правил движения автомобильного транспорта // Социалистическая законность. 1956. № 5. 52 с.
2.5. Большая Советская Энциклопедия. М., 1974. Т. 18. 599 с.
2.6. Будрин Б. Борьба с авариями на пассажирском автотранспорте // Автомобиль. 1948. № 4. 38 с.
2.7. Буралёв Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте. М., 1999. 283 с.
2.8. Быстров А. Б. Новый этап советского двигателестроения // Автотракторное дело. 1931. № 10-11. 56 с.
2.9. Васильев А.П., Сиденко В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. М., 2000. 93 с.
2.10. Долматовский Ю.А. Автомобиль за
10. лет. М., 1996. 83 с.
2.11. Дмитриев С.Н. Проблемы организации дорожно-патрульной службы. М., 2002. 482 с.
2.12. Иванов И.Л. Структура органов МВД. М., 2006. 89 с.
2.13. История автомобильного транспорта России. М., 1994. 82 с.
2.14. История ГАИ: К 60-летию Госавтоинспекции МВД России / М.Б. Афанасьев, Л.А. Кочетов, Б.В. Россинский и др. / Под ред. В.А. Фёдорова. М., 1996. 593 с.
2.15. Кичигина Е.В. Ответственность за нарушение безопасности движения городского транспорта. М., 1996. 199 с.
2.16. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б. Организация дорожного движения. М., 1992. 128 с.
2.17. Кудрявцев А С. Очерки истории дорожного строительства в СССР (дооктябрьской период).
М., 2001. 104 с.
Куров А.А. Об автомобильной выставке // Автомобиль и дорога. 1931. № 2.
2.18. Лаврентьев П.О. Совершенствование государственного контроля безопасности автотранспортных средств // Автомобильный транспорт. 2000. № 3. 63 с.
2.19. Ленин В.И. Одна из «модных» отраслей промышленности. Полн. собр. сочин. Т. 23.
2.20. Лихачев С.С. Профессия – водитель. М., 1994. 81 с.
2.
21. Лукьянов В.В. Безопасность дорожного движения. М., 1978. 62 с.
2.22. Низамов В.Т., Рифицкий Г.П. Деятельность милиции РСФСР по обеспечению безопасности дорожного движения (1917 – июнь 1941 гг.).
Орёл, 1989. 429 с.
2.23. Органы юстиции на новом этапе советского законодательства. М., 1931. 103 с.
2.24. Пикина И.Л., Рифицкий Г.П. Из истории дорожного движения // Автомобильный транспорт. 1999. № 3. С. 4. 61 с.
2.25. Питеркин И.В. организация уличного движения и безопасности в Санкт-Петербурге (Лениграде) в XVIII — первой трети XIX вв.: Диссер. . . . к. ю. н. Спб., 1997. 211 с.
2.26. Радионов С.А. Административно-правовые основы организации дорожного движения. Дисс. . . . д. ю. н. М., 2001. 233 с.
2.27. Рифицкий Г.П. «Автодор»: как это было // Автомобильный транспорт. 1999. 72 с.
2.28. Рифицкий Г.П. Безопасность дорожного движения в России: история и современность. М., 2007. 273
2.29. Россинский Е.В. Организационно-управленческие проблемы функционирования государственной системы обеспечения безопасности дорожного движения. М., 2003. 499 с.
2.30. Рощаховский Н. Из истории дорожных знаков // Наука и жизнь. 1981. № 8. 62 с.
2.31. Рыбин А.Л. По городу без аварий. М., 2000. 72 с.
2.32. Соловей Ю.П. Правовое регулирование деятельности милиции Российской Федерации. Омск, 2003. 329 с.
2.33. Таранов А.Т. Город и автомобиль. М., 1972. 77 с.
2.34. Туманян А.В. Аварийность и травматизм на московском транспорте. М., 1994. 92 с.
2.35. Учебник Инспектора ГИБДД. М., 2007. 592 с.
2.36. Чистяков Н.М. Общество содействия развитию автомобилизма и улучшению дорог в РСФСР. М., 1982 204 с.
2.37. Шляхтинский К.Л. Автомобиль в России: история автомобиля. М., 2003. 521 с.
2.38. Шугуров Л.М. Развитие автомобилестроения СССР в 1918-1929 гг. М., 1969. 69 с.
2.39. Якимов А.Ю., Митрошин Д.В. Международная правовая основа регулирования дорожного движения (состояние, проблемы, перспективы).
М., 2002. 361 с.
