Содержание
Для достижения сформулированной цели дипломного исследования автор считает необходимым решить следующие задачи:
1. Оценка общей характеристики транспортного обеспечения внешней торговли Российской Федерации.
2. Исследование организации внешнеторговых перевозок на железнодорожном и авиатранспорте.
3. Произвести сравнительную оценку эффективности перевозок грузов авиа и железнодорожным транспортом.
Общая структура работы представлена таким образом, чтобы отразить основные проблемы и особенности, связанные с внешнеторговой транспортной спецификой и деятельностью транспортных фирм.
Из вышесказанного, можно выделить те моменты, совокупность которых не позволяет использовать на полную мощность потенциал Российских железных дорог в международном грузовом сообщении:
во-первых, это перегрузка грузов на пограничных пунктах, вызывающая потери грузов, замедление перевозочного процесса;
во-вторых, несоответствие железнодорожного и таможенного законодательства, приводящее к увеличению времени прохождения таможни;
в-третьих, длительная обработка документов на пограничных станциях;
в-четвертых, сказываются и высокие ставки складского хранения грузов на станциях российских железных дорог.
Объектом исследования являются транспортные системы авиа и железнодорожного грузового сообщения.
Предмет исследования — сравнительная оценка эффективности системы авиа и железнодорожного грузового сообщения.
Решение поставленных задач основано на изучении как международных, так и российских нормативно-правовых документов, учебных и методических пособий, материалов периодической печати, статистических данных и ресурсов Internet.
В работе использованы общенаучные методы исследования.
Работа состоит из введения, трех глав, заключения и приложений. Во введении обоснована актуальность темы исследования. Сформулирована цель и вытекающие из них задачи
Выдержка из текста
В мировой экономике транспорту отведена особая роль, от его работы зависит эффективность, качество и развитие внешнеэкономических связей любой страны. Транспорт осуществляет доставку товара от экспортера к импортеру. Его нормальное функционирование обеспечивает выполнение сторонами обязательств по контрактам, коммерческий эффект внешнеторговой сделки. Нарушение транспортного процесса ведет зачастую к материальным потерям экспортера и импортера, делает неконкурентоспособными перевозимые товары. Транспорт для государства это важный дополнительный источник валютных поступлений.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Нормативные акты, международные конвенции и соглашения:
1. Европейское соглашение о важнейших линиях междуна¬родных комбинированных перевозок и соответствующих объектах // http://sklad-zakonov.narod.ru.
2. Конвенция о договоре международной дорожной пере¬возки грузов // http://sklad-zakonov.narod.ru.
3. Конвенция ООН о международных смешанных перевоз¬ках грузов // http://sklad-zakonov.narod.ru.
4. Конвенция по унификации некоторых правил, касаю¬щихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12.10.1929 г., с изм. и доп. 28.09.1955 г.) // http:// sklad-zakonov.narod.ru.
5. Соглашение о международных железнодорожных перевозках // http://sklad-zakonov.narod.ru.
6. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации (с поправками 1962, 1972, 1973 гг.) // http:// fpf.referent.ru.
7. Концепция подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг» федеральной целевой программы «Мо¬дернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)».
8. Концепция подпрограммы «Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года» // http:// transport.ru.
9. Постановление Правительства РФ от 7.04.2004 г. № 187 «Вопросы Министерства экономического развития b торговли Российской Федерации» // http:// base.garant.ru.
10. Приказ ГТК России от 21.08. 2003 г. № 915 «Об утверждении Инструкции о порядке заполнения грузовой таможенной декларации» // http:// businesspravo.ru.
11. Таможенный Кодекс Таможенного союза // http:// vch.ru/tk/.
Учебники, учебные пособия, монографии:
12. Бойко А.Н., Потапкин Ю.И. Вагоны международного сообщения. – М.: Транспорт, 1990. 187 с.
13. Кочетова С.Н. Транспорт во внешнеэкономических связях России. – М., 2006. – 165 с.
14. Кретов И.И. Логистика во внешнеторговой деятельности: учеб. Пособие. – Акад. Внеш. Торговли. – М.: Дело и Сервис. 2006 г. – 214 с.
15. Марьяненко В.П. Регулирование внешнеторговых операций: макроэкономический уровень: учебное пособие. — СПб.: Аквилон, 2007.
16. Николаев Д.С. Транспорт в международных экономических отношениях. – М, 2006. – 218 с.
17. Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. — М.: Центр экономики и маркетинга, 2000.
18. Организация и техника внешнеэкономических операций: Учебное пособие / В.И. Черенков, М.Ю. Свиткова, В.В. Панин; под ред. А.И. Евдокимова, В.И. Черепкова. — СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. — 346 с.
19. "Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом", М.: Юридическая фирма "Юртранс", 2003. – 265 с.
20. Сергеев В.И., Чепурной М.Ю., Мкртчан Г.Р. – Справочник логиста: международная перевозка грузов. – Т. 2. –М: МЦВДНТ «Москва». – 2007 г. – 321 с.
Электронные ресурсы:
21. www.customs.ru.
22. http://www.nakhodka-betta.ru/article/avia/perspektivy_razvitia. jd_perevozok.html.
23. www.mintrans.ru.
24. www.mintrans.ru.
25. http://www.teh-elit.ru/vag.php.
26. www.transsfera.ru.
27. http://www.baltfor.ru.
28. http://www.tks.ru/news/nearby/2010/08/09/0006.
29. http://www.consultant.ru/popular/custom_new/103_44.html.
30. http://ru.wikipedia.org/.