Пример готовой дипломной работы по предмету: Таможенное дело
Содержание
Оглавление
Введение 3
Глава
1. Теоретические основы системы таможенных платежей при перемещении транспортных средств 8
1.1. Основные особенности правовых механизмов таможенных платежей ТК ТС 8
1.2. Правовые элементы конструкции транспортных средств в таможенной сфере 21
1.3. Критерии взаимосвязи понятий товара и транспортного средства в области таможенного регулирования 26
Глава
2. Актуальные средства таможенного администрирования транспортных средств в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС" 34
2.1. Краткая характеристика основной деятельности ООО "ИСТТРАНССЕРВИС" 34
2.2. Особенности используемых ООО "ИСТТРАНССЕРВИС" механизмов таможенных платежей при перемещении транспортных средств 42
Глава
3. Пути совершенствования таможенных платежей при перемещении транспортных средств на примере ООО "ИСТТРАНССЕРВИС" 52
3.1. Анализ проблем таможенного администрирования транспортных средств в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС"\ 52
3.2. Рекомендации совершенствования таможенных платежей при перемещении транспортных средств в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС" 59
Заключение 69
Список использованной литературы 74
Приложение 80
Выдержка из текста
Введение
Транспортное средство является особой категорией товара, обладающего индивидуальными техническими критериями, которые обусловлены критериями безопасности (соответствия требованиям регламентов безопасности для человека и окружающей среды), факторами страны производства и техническими параметрами, которые определяют возможности и функции транспортного средства. Указанные параметры, в свою очередь, формируют величину стоимости, а также таможенных пошлин и других выплат при легализации транспортного средства после его пересечения таможенной границы . Кроме этого любое транспортное средство является согласно ч. 1 ст. 1079 ГК РФ источником повышенной опасности, критерии которого также отражаются в соответствующих таможенных механизмах правового регулирования (в первую очередь в части безопасности для окружающих).
Актуальность и безусловная практическая важность правил таможенного оформления транспортного средства для России обусловлены объемом и внушительной разницей между импортом и экспортом транспортных средств. Как отражено в Материалах коллегии ФТС России , среди товаров, которые были ввезены в 2014 г. физическими лицами и оформлены по таможенному приходному ордеру (ТПО), наибольшей долей обладали средства наземного транспорта (группы
8. ТН ВЭД ТС ) на общую сумму 1093,4 млн долл США или
93. от общей стоимости оформленных ТПО (в 2 раза меньше чем в 2013 г.), из них оформлено легковых автомобилей (поз. 8703 ТН ВЭД ТС) на общую сумму 1040,4 млн долл США (в 2 раза меньше, чем в 2013 г.).
Стоимость всех ввезенных физическими лицами легковых автомобилей в 2014 г. составила 95 % от общей суммы оформленного по ТПО товара (транспортных средств).
Для оформленных по ТПО судов, лодок и других плавучих средств (гр.
8. ТН ВЭД ТС) общая стоимость составила 18,4 млн долл США (1,6 % от общей суммы оформленных ТПО, что на 30 % меньше по сравнению с 2013 г.).
Доля экспорта оборудования и машин в 2014 г. осталась на уровне 2013 г. и составила 3,7%. Стоимостные пределы экспорта данной товарной группы снизился на 4,3%, включая: экспорт наземных транспортных средств (кроме железнодорожных) на 43,9%, экспрот аппаратов и инструментов – на 8%. В то же время, на 27%вырос стоимостной объем поставки механического оборудования, на 16,1% электрооборудования. При этом на
12. вырос физический объем поставки грузового автотранспорта.
Вместе с этим, в экспортной товарной структуре для стран СНГ в 2014 г. на
11. вырос стоимостный объем экспорта наземных транспортных средств (кроме железнодорожных), но физический объем поставки легкового автотртанспорта снизился на 7%, грузового– на 24% .
С учетом особой важности фискальных вопросов при перемещении транспортных средств множество мероприятий в этой области отражено в таможенной и транспортной стратегиях России. Так в Стратегии развития таможенной службы РФ до 2020 года обращено внимание на слабую реализацию контрольных и фискальных мероприятий, направленных на профилактику и пресечение правонарушений в отношении товара, ввозимого для промышленной сборки средств автотранспорта, и соответствующих участников внешнеэкономической деятельности, которые отнесены к низкой категории риска.
Изучение и разработка практических изменений в таможенной системе контроля за перемещением автотранспорта наиболее эффективны с использованием практических примеров взаимодействия подразделений ФТС России с другими участниками таможенной деятельности. Показательным примером активного поиска новых методов и средств таможенного оформления автотранспорта представляется деятельность ООО «ИСТТРАНССЕРВИС», по заявлениям которого к Владивостокскому подразделению ФТС только в 2014 году вынесено более
3. арбитражных решений (см. Приложение 1) .
Таким образом, можно говорить, что от эффективного развития организационно-правовых механизмов регулирования таможенного оборота транспортных средств (в первую очередь, легковых автомобилей) зависит прагматичное функционирование важнейшей системы бюджетного накопления и позитивное социально-экономическое развитие России.
Исследованию таможенно-правовой проблематики и вопросам таможенного контроля посвящено множество работ, среди которых следует указать таких ученых, как А.П. Береснев, Е.А. Васильева, Л.Е. Васильева, Д.В.Волков, Л.Д. Зикиряходжаев, К.Е. Иванов, Т.М. Исаченко, М.А. Лапина, С.Н.Махина, В.В. Пиляева, Л.Ф. Писарькова, С.В. Чубинская-Надеждина, М. М. Шумилов, А.Б. Ярощук и другие авторы. Специальные вопросы таможенных платежей при перемещении транспортных средств отражены фрагментарно в работах А.Б. Вобликова, В.В. Коварды, А.Ф. Колпакова, П.А. Лесникова, И.В. Минаковой, А.С. Сергеева, Ю. К. Тисленко, М.Е. Тихомирова.
Динамичный период развития российской таможни в целом и сферы регулирования таможенного оборота транспортных средств в частности обусловили требование постоянной модернизации и недостаточную разработанность в России темы исследования.
Недостаточная степень научной разработанности в России проблемы таможенного контроля за перемещением автотранспорта, исключительная практическая значимость этой области разработок способствовали выбору темы и цели дипломной работы.
Цель и задачи исследования
Целью диссертационного исследования является выявление, разработка (разрешение) проблем становления, современного состояния и прогнозов развития рынка недвижимости в России на основе законов и принципов, структурно-процессуальных и других подходов.
Цель выпускной квалификационной работы состоит в том, чтобы на основе исследования современных достижений юридической науки в области таможенного контроля и соответствующей практики ООО «ИСТТРАНССЕРВИС» выработать и обосновать научные рекомендации и предложения по дальнейшему совершенствованию таможенных платежей при перемещении транспортных средств.
Для реализации поставленной цели решались следующие задачи:
обозначить теоретические основы системы таможенных платежей при перемещении транспортных средств;
раскрыть основные особенности правовых механизмов таможенных платежей ТК ТС;
изучить правовые элементы конструкции транспортных средств в таможенной сфере;
провести анализ критериев взаимосвязи понятий товара и транспортного средства в области таможенного регулирования;
исследовать актуальные средства таможенного администрирования транспортных средств в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС";
представить краткую характеристику основной деятельности ООО "ИСТТРАНССЕРВИС";
обозначить особенности используемых ООО "ИСТТРАНССЕРВИС" механизмов таможенных платежей при перемещении транспортных средств;
обобщить пути совершенствования таможенных платежей при перемещении транспортных средств на примере ООО "ИСТТРАНССЕРВИС"
провести анализ проблем таможенного администрирования транспортных средств в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС";
разработать рекомендации совершенствования таможенных платежей при перемещении транспортных средств в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС".
Предмет и объект исследования
Объектом исследования представляется система таможенных платежей при перемещении транспортных средств. Предмет исследования включает основы, принципы и механизмы эффективного таможенного администрирования транспортных средств, используемые в ООО "ИСТТРАНССЕРВИС".
Избранные методы исследования
Методологическими основами дипломной работы служили фундаментальные парадигмы и концепции, а также общенаучные: метод индукции и дедукции, метод сравнений и аналогий, метод системного анализа, метод обобщений, метод экспертных оценок, исторический подход.
Список использованной литературы
Список использованной литературы
Нормативные правовые акты и другие документы
1. Таможенный кодекс Таможенного союза (приложение к Договору о Таможенном кодексе Таможенного союза, принятому Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС на уровне глав государств от 27.11.2009 N 17) (ред. от 10.10.2014) //Собрание законодательства РФ, 13.12.2010, N 50, ст. 6615.
2. Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ред. от 30.01.2013) "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств", вступает в силу с 1 января 2015 года) // Официальный сайт Евразийской экономической комиссии, публикация 15.12.2011, [Электронный ресурс], URL: http://www.tsouz.ru/ (дата обращения: 04.12.2013).
3. Соглашение об осуществлении транспортного (автомобильного) контроля на внешней границе Таможенного союза (Заключено в г. Москве 22.06.2011) // Собрание законодательства РФ, 05.08.2013, N 31, ст. 4192.
4. Решение Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 N 54 (ред. от 05.11.2013) "Об утверждении единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза"// Официальный сайт Евразийской экономической комиссии, публикация 23.07.2012, [Электронный ресурс], URL: http://www.tsouz.ru/ (дата обращения: 03.06.2015).
5. Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.10.2012 N 188 "О внесении изменения в Классификатор видов налогов, сборов и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы" // Официальный сайт Евразийской экономической комиссии, публикация 19.10.2011, [Электронный ресурс], URL: http://www.tsouz.ru/ (дата обращения: 03.06.2015).
6. Договор о Евразийском экономическом союзе (подписан в г. Астане 29.05.2014, ратифицирован Федеральным законом от 03.10.2014 N 279-ФЗ)// Официальный сайт Евразийской экономической комиссии, [Электронный ресурс], URL: http://www.eurasiancommission.org/, 05.06.2014. (дата обращения: 03.06.2015).
7. Таможенного союза"// Официальный сайт Евразийской экономической комиссии, публикация 23.07.2012, [Электронный ресурс], URL: http://www.tsouz.ru/ (дата обращения: 03.06.2015).
8. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 31.12.2014) // Собрание законодательства РФ, 29.01.1996, N 5, ст. 410.
9. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 08.03.2015) // Российская газета, N 256, 31.12.2001.
10. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 23.07.2013) "О транспортной безопасности" // Российская газета, N 31, 14.02.2007.
11. Федеральный закон от 27.11.2010 N 311-ФЗ (ред. от 29.12.2014) "О таможенном регулировании в РФ" // Российская газета, N 269, 29.11.2010.
12. Федеральный закон от 28.07.2012 N 128-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления" и статью
5. Бюджетного кодекса Российской Федерации" // Российская газета, N 172, 30.07.2012.
13. Федеральный закон от 23.07.2013 N 190-ФЗ "О некоторых мерах государственной поддержки отдельных категорий производителей моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов" // Российская газета, N 163, 26.07.2013.
14. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.10.2013) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") // Российские вести, N 227, 23.11.1993.
15. Постановление Правительства РФ от 12.08.1994 N 938 (ред. от 12.11.2012) "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" // Собрание законодательства РФ, 22.08.1994, N 17, ст. 1999.
16. Постановление Правительства РФ от 28.12.2004 N 863 (ред. от 12.12.2012) "О ставках таможенных сборов за таможенные операции" // Источник СПС КонсультантПлюс.
17. Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 N 1734-р (ред. от 11.06.2014) «О Транспортной стратегии РФ»// СЗ РФ, 15.12.2008, N 50, ст. 5977.
18. Распоряжение Правительства РФ от 28.12.2012 N 2575-р «О Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2020 года» // Собрание законодательства РФ, 14.01.2013, N 2, ст. 109.
19. Приказ МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N
13. от 23.06.2005 (ред. от 30.08.2012) "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств" // Российская газета, N 185, 23.08.2005.
20. Приказ МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 07.08.2013) "О порядке регистрации транспортных средств" (вместе с "Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации", "Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним") // Российская газета, N 5, 16.01.2009.
21. Приказ ФТС РФ от 10.03.2006 N 192 "Об утверждении Концепции системы предварительного информирования таможенных органов РФ"// Таможенный вестник, N 7, 2006.
22. Письмо ФТС РФ от 30.09.2011 N 01-11/47500 "О применении Постановления Правительства Российской Федерации от
2. декабря 2004 г. N 863" // Таможенные ведомости, N
11. ноябрь, 2011.
23. Постановление Пленума ВАС РФ от 25.12.2013 N 96 "О некоторых вопросах практики рассмотрения споров, связанных с определением таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза"// Таможенные ведомости, N
3. март, 2014.
Научная и учебно-методическая литература
1. Альбеков, А.У. Таможенная логистика: учебное пособие / А.У. Альбе-ков, С.Н. Гамидуллаев, А.В. Парфёнов. – Спб.: Троицкий мост, 2013. – 176 с.
2. Бакаева О.Ю. Таможенное право. / О.Ю. Бакаева, Г.В. Матвиенко. — М.: РАП, Эксмо, 2009. — 272с.
3. Березкина Н. Н. Моделирование таможенно-логистических операций в международных автомобильных пунктах пропуска. Дисс… канд. экон. наук. СпБ., 2014. — 140 с.
4. Вобликов А.Б. «Организация таможенного контроля товаров и транспортных средствмеждународной перевозки» Учебное пособие. Тверь, 2012. – 120 с.
5. Организация таможенного контроля товаров и транспортных средств: Учебное пособие /Минакова И.В., Тихомиров М.Е., Коварда В.В. – М., ИЦ Интермедия. 2015. – 192 с.
Периодические издания, статьи и авторефераты
1. Гридин, В.Г. Пробуксовка «дорожной карты» таможенного админи-стрирования [Электронный ресурс]
// Официальный сайт Гридина В.Г. – 2013. http://xn—-8sbfcfdxbea 3apg 2bm.xn--p 1ai/news/541 (дата обращения: 03.06.2015).
2. Колпаков А.Ф. Понятие «транспортное средство» в таможенном деле // Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2011. № 4 (57).
С. 90-97.
3. Кормаков Г.А. Таможенный контроль после выпуска товаров и транспортных средств // "Правосудие в Поволжье". — 2011., сентябрь-октябрь.
4. Лесников П.А. Понятие и содержание легализации транспортных средств ввозимых физическими лицами на таможенную территорию РФ // Таможенное дело. 2011. № 2. С. 8-12.
5. Опыт создания и перспективы совершенствования МИАИС/ Конференция «Единое окно», обмен данными, межведомственное и государственно-частное сотрудничество при упрощении процедур торговли. Евразийская экономическая комиссия. [Электронный ресурс].
URL: http://www.tsouz.ru/(дата обращения: 03.06.2015).
6. Особенности снижения таможенных рисков. [Электронный ресурс], URL: http://www.customsonline.ru/ (дата обращения: 28.05.2015).
7. Сергеев А.С. Вводится сбор за утилизацию транспортных средств // Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2012. № 3 (60).
С. 13-14.
8. Тисленко Ю. К. Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств // Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2011. № 1 (54).
С. 17-18.
9. Халипов С.В. О некоторых проблемах толкования и применения терминов в таможенном законодательстве Таможенного Союза // Российский внешнеэкономический вестник. 2011. Т. 2011. № 8. С. 65-73.
Интернет-ресурсы
1. Материалы Коллегии ФТС России «Таможенная служба Российской Федерации в 2014 году», [Электронный ресурс], URL: http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=7995&Itemid=1845 (дата обращения: 03.06.2015).
2. Сведения картотеки арбитражных дел, [Электронный ресурс], URL: http://kad.arbitr.ru/ (дата обращения: 03.06.2015).
3. Сведения специализированного сайта. [Электронный ресурс], URL: http://www.rusprofile.ru/id/3510639 (дата обращения: 03.06.2015).
4. Сведения специализированного портала. [Электронный ресурс], URL: http://www.vl.ru/isttransservis (дата обращения: 03.06.2015).
5. Сведения ФТС России «Экспорт-импорт важнейших товаров за январь-сентябрь 2013 года», [Электронный ресурс], URL: http://www.customs.ru/index 2.php?option=com_content&view=article&id=20495:——-2014-&catid=53:2011-01-24-16-29-43&Itemid=1981 (дата обращения: 03.06.2015).
