Пример готовой дипломной работы по предмету: Логистика
Содержание
Введение 3
1. Теоретические аспекты перевозки грузов с расчетом потребностей погрузочно-разгрузочных и транспортно-складского оборудования 4
1.2 Современное состояние рынка транспортно-экспедиционных услуг 4
1.2 Оптимизация складского процесса 6
1.3 Нормативно-правовые аспекты 22
2 Характеристика ООО ТД «Далимо» 37
2.1 Организация работы склада при возможном увеличении грузооборота 38
2.2 Техническое обеспечение складского технологического процесса 46
2.3 Особенности транспортно-экспедиционного обслуживания при организации автомобильных перевозок грузов 50
3. Рекомендации по совершенствованию планирования грузоперевозок ООО ТД «Далимо» 56
3.1 Сущность и формирование грузовых тарифов 56
3.2 Определение затрат на доставку различных грузов в случае их совместной перевозки 68
Заключение 71
Список литературы 72
Содержание
Выдержка из текста
В дипломном проекте будут рассмотрены способы оптимизации транс-портно-экспедиционного обслуживания при возможном увеличении грузо-оборота, управление материальными потоками на основе пооперационного учета логистических издержек, оптимизация маршрутов движения автотранспорта путем осуществления «сложных отправок». Экономическая часть проекта содержит расчеты по формированию тарифов в зависимости от массы груза, расчеты по определению затрат на доставку различных грузов. Также в дипломном проекте рассмотрены требования, предъявляемые к складам и организация работы водителей при осуществлении междугородних перевозок.
Повышение производительности труда при проведении погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских (ПРТС) работ с тарно-штучными грузами – проблема не только техническая, но и социальная. Решение её, во избежание превращения России в страну грузчиков, возможно создание укрупненных грузовых единиц (пакетов), позволяющих эффективно использовать подъемно – транспортное оборудование для механизации ПРТС работ.
Целью курсового проекта является организация механизированного комплекса для погрузки-выгрузки тарно-штучных грузов – коробок, массой
2. кг на основе технико-экономических расчетов и в соответствии с исходными данными, приведенными в задании.дать характеристику перевозимого груза, подвижного состава для перевозки тарно-штучных грузов;определить необходимое количество подвижного состава и погрузочно-разгрузочных машин;
В данной курсовой работе рассмотрены принципы организации безопасного проведения погрузочно-разгрузочных работ, даны рекомендации по совершенствования технологии погрузки и выгрузки грузов на отдельно взятом предприятии в Курганском представительстве ООО «Уралтранс», разработана соответствующая технологическая карта.
Повышение производительности труда этой категории работников, в особенности вусловиях напряженного баланса трудовых ресурсов, является важным путем обеспечения производства кадрами без привлечения на предприятия дополнительной рабочей силы [7, С. 48].
Крупное автопредприятие «Арзамас» рассчитано на выполнение погрузочно-разгрузочных и транспортно складских работ. Данное предприятие содержит мощный парк грузовых автомобилей. На сегодняшний день этот парк насчитывает
30. автомобилей. В перспективе предприятия разработка песчаного карьера, поэтому, уже сегодня ведутся закупки современной большегрузной техники. Предприятием предлагается использовать 5 большегрузных автомобилей Caterpillar грузоподъемностью 30 т, которые будут перевозить сыпучие материалы на песчаном карьере. В качестве погрузочно-разгрузочной техники предлагается использовать кран ДЭК-251. В данном случае исполнение грузовой подвески крана выполнено в виде крюка, что в условиях данного производства не приемлемо. Поэтому целью данного проекта является модернизация крана ДЭК-251, т.е. замена крюковой подвески на грейфер. Это в корне изменит производительность АТП и снизит расходы на приобретение новой дорогостоящей техники.
Платежеспособность компании во многом зависит от состояния расчетов с покупателями и, также они сильно влияют на финансовое положение и инвестиционную привлекательность хозяйствующего субъекта. Стоит отметить, что основная доля задолженности состоит из обязательств по расчетам с покупателями и заказчиками, образовавшихся за отгруженные продукцию и товары, выполненные работы или оказанные услуги.
Основная цель расчёта — это определение годового потребления природного газа для газоиспользующих установок (котельных).
Также в данном расчёте содержится информация о максимальных тепловых нагрузках, идущих на отопление, горячее водоснабжение (ГВС), вентиляцию, технологические нужды.
Список литературы
1. Гаджинский А.М. Основы логистики. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.
2. Гаджинский А.М. практикум по логистике. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», — 2007.
3. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика. – М.: ТК Велби, Издательство проспект, — 2007.
4. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Издательский центр «Академия», 2004.
5. Джеймс С. Джонсон, Дональд Ф. Вуд, Дэниел Л. Вордлоу, Поль Р. Мэрфи – мл. Современная логистика. – Москва, С — Петербург, Киев, 2004.
6. Журнал «Склад и техника» — № 10 – 2006.
7. Журнал «Деловой квартал» № 32 – 2006.
8. Кравченко Е.А., Лебедев Е.А. Основы транспортно-экспедиционного об-служивания. – Краснодар: Издательство Краснодарское ЦНТИ, 2003.
9. Ковалев Р.Н., Акчурина Г.А., Щепеткин Е.Н. Основы логистики. –Москва: Урал. гос. лесотехн. универ., 2002.
10. Лукинский В.С., Бережной В.И., Бережная Е.В. Логистика автомобильного транспорта. – М.: Финансы и статистика, 2004.
11. Миротин Л.Б. Логистика. –Москва, 2002.
12. Неруш Ю.М. Логистика в схемах и таблицах. – М.: ТК Велби, Издательство Проспект, 2007.
13. Олещенко Е.М. Основы грузоведения. – М.: Издательский центр «Академия», 2005.
14. Плужников К.И. Транспортно-экспедиционное обслуживание. – М.: АСМАП, 1996.
15. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2004.
16. Савин В.И. Склады. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001.
17. Транспортный комплекс УрФО. Информационно-аналитический каталог, 2005.
18. Транспортная логистика. Под общ. ред. Л.Б. Миротина. М.: Экзамен, 2003.
19. Robert R. Piper, «Trucking productivity as viewed from the Loading Dock», Proceedings, 35th Meeting of the TRF, 1993.
20. Kenneth H. Forsythe, James C. Johnson, Kenneth C. Schneider, «Traffic Managers: Do they get Any Respect?», Journal of Business Logistics, February 1990.
список литературы
