Пример готовой дипломной работы по предмету: Технологические машины и оборудование
Содержание
Введение……………………………………………………………………………
1. Эксплуатационно-технологический раздел……………………….……….
1.1 Цели и задачи проекта………………………………………………………….
1.1.1 Классификация вилочных погрузчиков…………………………………….
1.1.2 Обзор существующих конструкций оборудования (патентные исследования )…………………………………………………………….………..
1.1.3 Выбор направления разработки…………………………………..…………
2. Конструкторский раздел………….………………………………….……….
2.1. Проектирование рабочего органа……………….……………………..……..
2.1.1 Технологические расчёты……………………………………………………..
2.1.2 Силовой расчёт……………………………………………………….……….
2.1.3 Тяговый расчёт ……………………………….……………………….………
3. Технология машиностроения…….……………………………………………
4. Техническое обслуживание и ремонт……………………………….…………
5. Безопасность и экологичность..…………………………………….…………
6. Экономический раздел…………………………………………………………
Заключение…………………………………………………………………………
Список использованной литературы…………………………………………..
Приложения…………………………………………………………………………
Выдержка из текста
Вилочным погрузчиком называют универсальную подъемно-транспортную машину, состоящую из самоходной тележки, оборудованной телескопической рамой, по которой вверх и вниз движется каретка с основным видом грузоподъемного оборудования — вилами, служащими для подхвата груза, его подъема и укладки в штабель или стеллаж, взятия со штабеля (стеллажа) и погрузки (или выгрузки) в подвижной состав.
Вилочные погрузчики широко используются не только на погрузочно-разгрузочных, но и на подъемно-транспортных работах при выполнении основных производственных операций в цехах промышленных предприятий, при межцеховых перевозках и на малоэтажном строительстве. Они обеспечивают высокую эффективность при перевозках грузов пакетами. Как показывает опыт, один вилочный погрузчик заменяет труд 8 —
1. грузчиков и окупается за полгода.
Автопогрузчики всегда готовы к работе, но отсутствие серийно изготовляемых устройств очистки выхлопных газов ограничивает их применение в закрытых помещениях и складах.
Несмотря на более высокие эксплуатационные расходы и сравнительно меньший срок службы (до 8 лет), автопогрузчики все более широко применяются в промышленности и на транспорте. Это объясняется наличием у таких погрузчиков автономного двигателя, независимого от источника питания, что особенно важно, когда машина применяется в условиях двухсменной работы и на открытой площадке. Вилочные погрузчики грузоподъемностью от 2 до 10 тс изготовляются преимущественно с двигателем внутреннего сгорания, однако в последнее время появились малогабаритные автопогрузчики грузоподъемностью до 2 тс для работы в крытых вагонах и на складах, с устройством очистки выхлопных газов или работающие на сжиженном газе. Автопогрузчики грузоподъемностью от
1. до 45 тс также уже не являются редкостью.
Список использованной литературы
Список использованной литературы
1. Гриневич Г.П., Мачульский И.И., Алепин Е.А.
Вилочные погрузчики. М., «Машиностроение», 1974, 216 с.
2. Дранников А.Б.
Автопогрузчики. М., «Машгиз», 1962.
3. Голутвин В.А.
Вилочные погрузчики. Учебное пособие. Тула, ТПИ, 1974, 89 с.
4. Ефимов Г.П.
Погрузчики. Справочник. М., «Транспорт», 1989.
5. Андреев К.И.
Сменные грузозахватные приспособления общего назначения к вилочным погрузчикам. М., БТИ, 1966.
6. Щербаков В.Д.
Автопогрузчики. М., «Высшая школа», 1983.
7. Бирюков В.В.
Специальные вилочные захваты погрузчиков за рубежом. М., 1973.
8. Шимянский Г.Л.
Сменные грузозахватные приспособления к вилочным погрузчикам за рубежом. М., 1966.
9. Беккер И.Г.
Конструкции колёсных погрузчиков социалистических стран. М., 1975.
10. Гузенков П.Г.
Краткий справочник к расчётам деталей машин. М., «Высшая школа», 1968.
