Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
Перечень сокращений и условных обозначений
Перечень листов графической части
Введение
1. Характеристика предприятия
2. Организационная структура предприятия
3. Организация труда на предприятии
4. Цех кузовного ремонта
5. Правила техники безопасности и охраны труда
6. Должностные инструкции персонала
7. Анализ работы автосервиса
8. Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса
Выводы …………………………………………………………………………………………
Список использованной литературы ………………………………………………..
Приложение 1 ……………………………………………………………………………….
Приложение 2 ………………………………………………………………………………..
Выдержка из текста
На современном этапе развития экономики, мы можем наболюдать резкое увеличение числа автомобилей, которые принадлежат населению. Еще в 1985г. обеспеченность населения автотранпортом составляла порядка 30 — 100 единиц на 1000 человек, то уже к 2001 году автомобилей стало в полтора раза больше, около 147 единиц на тысячу человек. Обеспеченность к 2005 году была уже около 180.
Несмотря на то, что в других странах такой показатель в 3-4 раза выше, в России возникает немало проблем, связанных с автомибилизацией. Поддержание исправного состояния автотехники, несомненно, является одной из основных. таким образом роль предприятий, выполняющих услуги автомобильного сервиса существенно возрастает. Как показывает практика, в настоящее время большинство таких предприятий можно отнести к малым, то есть количество их работников не более ста человек. Также такие услуги оказывают и ИП, которые и выполняют определенные работы по техническому обслуживанию автомобилей.
Стоит отметить, что на сегодняшний день автосервисные предприятия занимаются оказанием услуг по ремонту и обслуживанию не только легковых, но и грузовых автомобилей и даже автобусов, которые принадлежат владельцам любой формы собственности.
Большая часть автосервисных предприятий частные, государственными и муниципальными являются лишь 5% из них.
Автомобили в современном мире имеют определенные сложности устройства и ремонта, поэтому серьезный ремонт своего автомобиля вряд ли сам хозяин сможет осуществить. Во времена СССР, когда автомобили были более просты в устройстве и обслуживании, это было возможно. Тогда автовладелец самостоятельно по чертежам с помощью несложного инструмента мог отремонтировать старенький москвич. Теперь же, когда каждое авто полностью оборудовано электроникой и множеством тончайших датчиков, лучше самостоятельно не пробовать устранять поломку, а просто обратиься в специализированный центр. В таких автосервисных предприятиях все работы выполняются профессионалами, поэтому время работ и затраты на оборудование гораздо снижены.
Для быстрого и качественного ремонта современного авто необходимо специализированное оборудование, а для современного авто гаражный ремонт может быть губительным.
Бесспорно, люди, которые могут осуществить ремон автомобиля без специального оборудования есть, они могут самостоятельно провести ремонт в гараже даже сложной автоматической коробки передач, но чаще всего, это их подработка "на дому", а работают они в специализированных центрах. Соответственно, в таких автотехцентрах множество специальных технических и справочных документов по ремонту, качественное оборудование для диагностики и ремонта. Сложные в техническом смысле автомобили лучше в домашних, точнее сказать в гаражных, условиях не ремонтировать. Этим и обусловлена постоянная нехватка профессионалов в автотехцентрах.
Эффективность деятельности предпринимателей в сфере услуг автосервиса по большей части зависит от управленческого аппарата, а точнее от организационно — экономических знаний и умений маркетологов, экономистов, менеджеров и др.
Их задача — определить потребности потребителя в рыночных условиях, и в соответствии с этими данными организовать работы по техобслуживанию и ремонту автомобилей, а также создать все необходимые условия для повышения производительности всех работников данной сферы.
Экономическая подготовка, переподготовка и повышение квалификации специалистов в области обслуживания и ремонта автомобилей, которая осуществляется в системе среднего специального и высшего образования, играет большую роль.
На сегодняшний день, работ, которые направлены на повышение эффективности какой-либо предпринимательской деятельности, довольно большое количество. Но стоит отметить, что этого недостаточно по отношению к автомобильному транспорту. Несмотря на то, что в разных видах и отраслях предпринимательства есть много общего, есть и рад специфических особенностей применительно к каждому отдельному виду. Есть определенные проблемы маркетинга, внутрифирменного правления и др.
Цель данного проекта – разработка методов, которые способствуют увеличению эффективности работы автосервисного предпринимательства. В настоящее время в этой сфере функционирует большое число малых предпринимательских фирм и индивидуальных предпринимателей, выполняющих автосервисные (техническое обслуживание и ремонт) и другие услуги на коммерческой основе.
В настоящей работе основное внимание уделяется именно проблемам повышения эффективности работы и развития автосервисных предприятий, на примере существующего. В данный проект включаются материалы по повышению эффективности функционирования предприятий в сфере ремонта и обслуживания автомобилей. Вопросам создания и функционирования предприятия в этой сфере уделяется особое внимание. В том числе проблемам планирования, налогообложения, маркетинга и т.д.
Также в проекте есть приложения, которые включают в себя: действующую в автомобильном транспорте нормативную документацию, другие материалы, необходимые для организации предпринимательской деятельности в сфере услуг ремонта и обслуживания автомобилей.
Список использованной литературы
• Эффективность производства и предпринимательство в автосервисе : учебное пособие / В.П. Бычков, Н.В. Пеньшин. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2007. – 304 с.
• Бычков, В.П. Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте : учебно-практическое пособие / В.П. Бычков. – СПб. : Питер, 2004. – 448 с.
• 3. Бычков, В.П. Экономика автотранспортного предприятия : учебник для вузов / В.П. Бычков. – М. : "Инфра-М", 2006. – 382 с.
• Ерохина, Л.И. Основы организации обслуживания на предприятиях сферы сервиса : учеб. пособие / Л.И. Ерохина, Е.В. Башмачни- ков. – Тольятти : Изд-во ПТИС МТУС, 2001. – 144 с.
• Иванов, В.В. Система управления развитием малого бизнеса территории / В.В. Иванов, А.И. Михальченков // Менеджмент в России и за рубежом. – 2004. – № 2. – С. 128 – 136.
• Канторович, Л.В. Проблемы эффективного использования и развития транспорта / Л.В. Канторович. – М. : Наука, 1989. – 301 с.
• Макрович, А.З. Технико-эконономическое обоснование строительства предприятий автомобильного транспорта / А.З. Макрович. – М. : Транспорт, 1974.
• Критерии и показатели социально-экономической эффективности новой техники. – М. : Наука, 1982. – 248 с.
• Лапуста, М.Г. Малое предпринимательство : учебное посо- бие / М.Г. Лапуста, Ю.Л. Старостин. – М. : Инфра-М, 1997. – 318 с.
• Марков, О.Д. Организация автосервиса. Львов : Орияна Нова, 1998. – 330 с.
• Маркова, В.Д. Маркетинг услуг / В.Д. Маркова. – М. : Финансы и статистика, 1996. – 128 с.
• Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания / Г.М. Напольский. – М. : Транспорт, 1985. – 231 с.
• Пеньшин, Н.В. Государственное регулирование автотранспортной деятельности в регионе / Н.В. Пеньшин, В.П. Бычков. – М. : Академический проект, 2006. – 230 с.
• Полонский, Ю.Д. Предприниматель без образования юридического лица / Ю.Д. Полонский. – М. : Ось-89, 2001. – 496 с.
• Радченко, И.И. Маркетинг и автосервис / И.И. Радченко, А.И. Хлявич. – М. : ВЗПИ, 1991. – 214 с.
• Регулирование транспортной деятельности / под ред. Г.А. Кононовой. – СПб. , 1996. – 90 с.
• Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания / В.Е. Планида, В.А. Охинько, В.П. Бычков и др. – Воронеж : Изд-во Воронеж. гос. ун-та, 1989. – 296 с.
• Тульчинский, Л. Закон опережения темпов развития транспорта / Л.
• Тульчинский. – М. : Автомобильный транспорт, 1997. – № 2. – С. 26.
• Управление автосервисом : учебное пособие / под. ред. Л.Б. Миротина. – М. : Экзамен, 2004. – 320 с.
• Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорян и др. ; под ред. Г.А. Кононовой. – М. : Издательский центр "Академия", 2005. – 320 с.
• Фастовцев, Т.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей / Т.Ф. Фастовцев. – М. : Транспорт, 1989. – 240 с.
• Хлявич, А.И. Обслуживание автомобилей населения: организация и управление / А.И. Хлявич. – М. : Транспорт, 1989. – 219 с.
• Гончаров, В.Н. Эффективность производственной инфраструктуры предприятия / В.Н. Гончаров, А.И. Вавин. – Луганск, 1994. – 164 с.
• Квитко, Х.Д. Эффективность использования грузовых автомобилей / Х.Д. Квитко ; под ред. А.Н. Малышева. – М. : Транспорт, 1979. – 174 с.
• Леонтьев, В. Экономическое эссе. – М. : Политиздат, 1990. – 415 с.
• Лукавин, В.Н. Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автотранспортных средств, – М., 1998. – 557 с.