Пример готовой дипломной работы по предмету: Транспорт
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 3
1 ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВОЛОГОДСКОГО ОТДЕЛЕНИЯ СЕВЕРНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 6
1.1 Характеристика Вологодского отделения Северной железной дороги 6
1.2 Характеристика решающих станций Вологодского отделения 21
1.3 Характеристика депо «Лоста» 31
2 ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ 80С 34
2.1 Характеристика электровоза ВЛ 80С 34
2.2 Тяговый двигатель электровоза ВЛ 80С 40
2.2.1 Общая характеристика двигателя 40
2.2.2 Остов 45
2.2.3 Главный полюс 49
2.2.4 Добавочный полюс 51
3. ОТКАЗЫ И НЕИСПРАВНОСТИ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ НБ-418КБ 52
3.1 Устранение неисправностей в тяговом двигателе НБ-418К 6 после переброса и кругового огня 52
3.2 Характерные неисправности тягового двигателя НБ-418К 6 в эксплуатации и методы их устранения 53
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕМОНТ КОМПЕНСАЦИОННОЙ ОБМОТКИ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ТЯГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ НБ-418К 6 57
4.1 Условия работы компенсационной обмотки на электровозе ВЛ 80С 57
4.2. Материалы для изготовления компенсационной обмотки 59
4.3. Расчет компенсационной обмотки 60
4.4. Технология пропитки изоляции 64
4.5. Составление технологического ремонта для компенсационной обмотки 67
4.6. Контроль качества после ремонта 72
4.6.1. Контроль испытания отдельных элементов перед общей сборкой 72
4.6.2. Испытания после сборки 75
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ВЫГОДА ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТРОЛЯ УВТЗ-5М 79
6. АНАЛИЗ ТРАВМАТИЗМА И МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ И ИСПЫТАНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ В РЕМОНТНЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО 87
6.1. Действие электрического тока на организм человека 88
6.2. Требования электробезопасности при ремонте и испытании ТЭД 91
6.3. Анализ опасности поражения током 96
6.4. Мероприятия по предупреждению электротравматизма в ремонтных локомотивных депо 98
6.5. Пожарная безопастность 99
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 104
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 105
Содержание
Выдержка из текста
Доля электровозов в железнодорожном транспорте ОАО "РЖД" составляет 75%. Таким образом, большей частью современного парка железнодорожного транспорта являются электрические машины и агрегаты.
Цель данной работы – рассмотреть силовую электрическую схему работы тяговых электродвигателей электровоза ВЛ-80Р в 4й зоне режима тяги и рекуперации с описанием технологии перехода на аварийный режим работы электровоза при повреждении тягового двигателя.
В 2014 году завершатся общестроительные работы второй очереди, в ходе которых депо будет адаптировано для обслуживания двухуровневого подвижного состава. Планируется установка выдвижных эстакад для доступа к крышному оборудованию поездов, контактной сети, домкратных установок, которые позволят поднимать несколько вагонов одновременно.
Таким образом, через определенное количество времени (или под действием нагрузок, превышающих максимально допустимый предел) износ отдельных узлов электровоза превысит критическую величину и произойдет поломка. Для предотвращения этого и производится текущий ремонт электровоза, который проводят в депо.
Надежность оценивается по данным динамики эффективности соревновательной деятельности футболистов в условиях действия сбивающих факторов. Если динамика носит положительный характер, то есть эффективность деятельности игрока существенно не снижается, то ее можно оценить как надежную.
Средний ремонт – ремонт, выполняемый для восстановления ис-правности и частично для восстановления ресурса изделий с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей.
Основной недостаток системы ППР заключается в том, что ремонты оборудования планируются вне зависимости от его фактического технического состояния. Основной принцип системы — обслуживание и ремонт оборудования выполняются только в то время и только в том объеме, в котором они действительно необходимы, исходя из текущего технического состояния оборудования. Эта система позволяет свести браки в поездной работе до минимума
При техническом обслуживании выполняется комплекс работ по обеспечению безопасности движения, а также для поддержания исправного технического состояния и работоспособности электровоза в период его эксплуатации между плановыми видами технического обслуживания
На основе собранного и обработанного статистического материала об электрооборудовании определяются экономически обоснованные показатели надежности. Последние являются исходными данными для решения задач повышения надежности систем ЭСН.
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. О. Ф. Горнов, Н. В. Максимов. Эксплуатация и ремонт подвижного состава электрических дорог. — М.: Транспорт, 1968 — 343 с.
2. В. П. Смирнов. Непрерывный контроль температуры предельно нагруженного оборудования электровоза: Монография, — Иркутск: Изд-во Иркутск. гос. ун-та, 2003 — 328 с.
3. Д. Д. Захарченко, Н. А. Ротанов. Тяговые электрические машины. Учебник для вузов ж.-д. транспорта. — М.: Транспорт, 1991 — 343 с.
4. А. С. Курбасов, В. И. Седов, Л. Н. Сорин. Проектирование тяговых электродвигателей. — М.: Транспорт, 1987 — 536 с.
5. М. Д. Находкин, Г. В. Василенко, В. И. Бочанов. Проектирование тяговых электрических машин. — М.: Транспорт, 1976 — 624 с.
6. М. Д. Находкин, Г. В. Василенко, В. И. Козорезов. Проектирование тяговых электрических машин. — М.: Транспорт, 1967 — 537 с.
7. Исследование работы электрооборудования и вопросы прочности электроподвижного состава под ред. Ю. А. Усманова. Изд-во Омский институт инженеров ж. д. транспорта, 1976 — 71 с.
8. А. Т. Головатый, И. П. Исаев, П. И. Борцов. Электроподвижной состав. Эксплуатация, надежность и ремонт. — М.: Транспорт, 1983 — 350 с.
9. А. Л. Курочка, Л. Л. Зусмановская. Увеличение срока службы тяговых электродвигателей. — М.: Транспорт, 1970 — 136 с.
10. В. М. Иванова, В. Н. Калинина, Л. А. Нешумова, И. О. Решетникова. Математическая статистика. — М.: Высшая школа, 1975.
11. А. В. Горский, А. А. Воробьев. Надежность электроподвижного состава. — М: Маршрут, 2005 — 303 с.
12. И. И. Карасев, Л. П. Ратомский. Машинисту об электровозе ЧС 7. — М.: Транспорт, 1994 — 223 с.
13. В. Д. Шаров, Н. А. Ротанов, А. В. Скалин и др. Дипломное проектирование: Учебное пособие. — М.: РГОТУПС, 2005 — 81 с.
14. А. Т. Головатый, И. П. Исаев, П. И. Борцов. Электроподвижной состав. Эксплуатация, надежность и ремонт. — М.: Транспорт, 1983 – 350 с.
15. А. Л. Левицкий, Ю. Г. Сибаров. Охрана труда в локомотивном хозяйстве — 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1989 — 216 с.
16. Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов в ОАО «РЖД». Утверждена распоряжением от 6 декабря 2012 года № 2474. — М.: Маршрут, 2012 — 32 с.
17. А. С. Серебряков. Электротехническое материаловедение. Электроизоляционные материалы. — М.: Маршрут, 2005 — 280 с.
18. М. П. Копылов, Б. К. Клюков. Справочник по электрическим машинам. М.: Энергоатомиздат, 1988 — 456 с.
19. В. А. Винокуров, Д. А. Попов. Электрические машины железнодорожного транспорта. — М.: Транспорт, 1986 — 511 с.
20. К. Б. Кузнецов, А.С. Мишарин. Электробезопасность в электро-установках железнодорожного транспорта: Учебное пособие для вузов ж. д. транспорта. — М.: Маршрут, 2005 — 456 с.
список литературы