Оглавление
Введение 3
Глава 1. Понятие и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта 5
1.1. Становление преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта в России 5
1.2. Общая характеристика состава преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта в России 6
Глава 2. Преступления, выражающиеся в нарушении правил вождения или эксплуатации транспортных средств 11
2.1. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена. Нарушение требований в области транспортной безопасности 11
2.2. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 14
2.3. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями. Нарушение правил международных полетов 17
3. Иные преступления в сфере функционирования транспорта 20
3.1. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения 20
3.2. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта. Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов 22
3.3. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие 24
Заключение 27
Список использованных источников 29
Содержание
Выдержка из текста
Теоретической основной дипломной работы, а также юридическая литература по теории государства и права России, по уголовному, праву, а частности, труды А. Антошиной, А.С. Барабаша, А.В. Наумова, А.Н. Попова и др.
Теоретической основной дипломной работы, а также юридическая литература по теории государства и права России, по уголовному, праву, а частности, труды А. Антошиной, А.С. Барабаша, А.В. Наумова, А.Н. Попова и др.
Цель работы – исследовать особенности квалификации и назначения уголовного наказания преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта.
Как и диспозиции всех норм о преступлениях, сопряженных с нарушением определенных правил, рассматриваемые диспозиции носят бланкетный характер. Чтобы вменить в вину нарушение конкретных правил, необходимо установить, какие именно правила безопасности движения или эксплуатации транспорта были нарушены лицом, а потому следует помимо УК обратиться к нормативному акту другой отрасли права, предусматривающему эти правила. К ним относятся Воздушный кодекс РФ , Водный кодекс РФ , Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» , Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» , Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» , Правила дорожного движения Российской Федерации 1993 г. и ряд других нормативных актов.
сделать кор-ки — Законодательная база и общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Актуальность темы исследования «Уголовная ответственность и проблемы квалификации нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств» обусловлена несколькими компонентами.Во-вторых, обнаруживает себя не только несовершенство законодательства в отношении области обеспечения безопасности дорожного движения, но и разрозненные и часто противоречивые суждения в теоретических работах отечественных и зарубежных авторов. Уточнение основных понятий и проблем борьбы с автотранспортными преступлениями в РФ;
Цель работы заключается в исследовании, изучении и проведении анализа законодательства, а также изучение учебников, учебно-методических пособий по всем разделам криминалистике и разработке предложений по их изменению.
Реформирование уголовного и административного законодательства в части обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств осуществляется не всегда последовательно, принимаемые законодательные решения порой ошибочны и труднообъяснимы с позиций логики и справедливости. В Уголовном кодексе РФ недостаточно соответствующих составов преступлений и квалифицирующих признаков, позволяющих эффективно реагировать на нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Указанные обстоятельства свидетельствуют о наличии нерешенных концептуальных проблем, уголовно-правовых и иных криминологически не обоснованных способов предупреждения, преступлений против безопасности дорожного движения, что и обусловливает актуальность данной работы
Выявление в механизме дорожно — транспортного происшествия такой детали, как аварийная обстановка, позволяет ответить на вопросы, имеющие важное значение для справедливой оценки дорожно — транспортных происшествий. Виновными в их совершении должны признаваться лица, создавшие аварийную обстановку. К совершению происшествия может быть отнесено только такое нарушение правил, которое создало аварийную обстановку, иначе говоря, если нарушение правил не вызвало ее возникновения, то с ним не может быть связано обвинение в совершении преступления.
Жизнь и здоровье людей в условиях огромного прироста автопарка, а следовательно, и интенсивности движения остается актуальной проблемой во многих странах мира. Только в последние годы в мире от аварий погибает около 1,3 млн. человек, что составляет 25% всех смертей в результате травм и увечий. Причем, как выразился Генеральный секретарь ООН Кофи Аннан, «…люди в своем большинстве просто не знают об этом и, разумеется, не догадываются о масштабах трагедии». 58-я сессия ООН назвала ситуацию с аварийностью глобальным кризисом в области безопасности дорожного движения и призвала правительства всех государств проявить сильную политическую волю для решения этой проблемы .
Данная тема курсовой работы является достаточно актуальной, поскольку автомобильный транспорт на сегодняшний день является наиболее распространенным видом транспорта, а также одним из самых аварийных видов транспорта. Количество автотранспортных средств растет с каждым годом, а соответственно и увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают и погибают люди.
Список использованных источников
1. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982) // Бюллетень международных договоров. 1998. № 1. С. 3 – 168.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ // Собрание законодательства РФ. 17.06.1996. № 25. Ст. 2954.
3. Федеральный закон от 13.02.2009 № 20-ФЗ «О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. 16.02.2009. № 7. Ст. 788.
4. Федеральный закон от 27.07.2010 № 195-ФЗ // «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с обеспечением транспортной безопасности» // Собрание законодательства РФ. 02.08.2010. № 31. Ст. 4164.
5. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» // Собрание актов Президента и Правительства РФ. 22.11.1993. № 47. Ст. 4531.
6. Постановление Московского городского суда от 13.12.2012 № 4у-10222/12 // Официальный сайт ГАС «Правосудие» // http://search.sudrf.ru/?text=%F1%F2.+271+%D3%CA&holdreq=&p=7
7. Определение № 3-КГ13-2 // Официальный сайт ГАС «Правосудие» // http://search.sudrf.ru/
8. Апелляционное определение Ставропольского краевого суда от 22.10.2013 по делу № 33-5733/13 «Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании» // http://www.sudrf.ru/ (документ официально опубликован не был).
9. Обзор законодательства и судебной практики Ивановского областного суда за 2 квартал 2013 года (утв. постановлением Президиума Ивановского областного суда от 19 июля 2013 г.) // Справочно-правовая система Гарант (документ официально опубликован не был.).
10. Официальный сайт ГАС «Правосудие» // http://search.sudrf.ru/?text=%F1%F2.+271+%D3%CA&holdreq=&p=7
11. Войтенков Е.А. Уголовная ответственность за преступления в сфере безопасности дорожного движения (генезис отечественного законодательства и зарубежный опыт) // Международное уголовное право и международная юстиция. 2014. № 1. С. 17 – 19.
12. Кузнецов М.П. Уголовная ответственность за неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности // Законность. 2013. № 4. С. 33 – 38.
13. Михаль О.А. О некоторых проблемах классификации преступлений // Российский юридический журнал. 2013. № 2. С. 137 – 140.
14. Плешаков А., Яковлева С. Неоказание помощи терпящим бедствие на море: уголовная ответственность и квалификация // Уголовное право. 2013. № 4. С. 47 – 53.
15. Проценко С.В. Транспортные преступления: проблемы понятийного аппарата // Российская юстиция. 2013. № 11. С. 37 — 39.
16. Радченко О.В. Вопросы квалификации приведения в негодность транспортных средств или путей сообщения на объектах транспортной инфраструктуры Восточно-Сибирской железной дороги // Транспортное право. 2014. № 1. С. 28 – 32.
17. Юмашихин И.В. Обеспечение безопасности дорожного движения как основа предупреждения дорожно-транспортных преступлений // Вестник Московского университета МВД России. 2014. № 4. С. 177 – 180.
список литературы