Экстремальный туризм в России: от регуляторных проблем к устойчивому развитию и инвестиционному потенциалу (2020–2025)

Введение

Индустрия туризма по всему миру переживает трансформацию, смещая фокус с массовых направлений на уникальный опыт и персонализированные приключения. В этом контексте экстремальный туризм — путешествия, сопряженные с повышенным риском, но дарующие исключительные эмоции, — демонстрирует устойчивый рост. Актуальность темы для Российской Федерации (РФ) в период 2020–2025 годов определяется тремя ключевыми факторами: необходимость замещения внешних рынков внутренним турпотоком; огромный природный потенциал регионов (Арктика, Кавказ, Дальний Восток); и, что наиболее важно, острая потребность в совершенствовании правовой базы и инфраструктуры, способной обеспечить безопасность в условиях повышенного риска.

Данная работа ставит своей целью разработку актуального аналитического фреймворка, направленного на выявление ключевых проблем и обоснование стратегических перспектив развития экстремального туризма в России с учетом современных регуляторных и ESG-требований. Это позволит не просто констатировать проблемы, но и предложить действенные механизмы для их преодоления.

Предметом исследования выступают экономические отношения и организационно-управленческие механизмы, возникающие в процессе организации и реализации услуг экстремального туризма. Объект исследования — система российского рынка туристских услуг, в частности его сегмент, связанный с деятельностью, сопряженной с повышенным риском.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач, соответствующих ключевым исследовательским вопросам:

1. Актуализировать понятийный аппарат и классификацию экстремального туризма в академической среде (пост-2020).
2. Выявить ключевые правовые и инфраструктурные пробелы, сдерживающие развитие безопасного экстремального туризма в РФ.
3. Проанализировать институциональное влияние ESG-факторов и цифровизации на устойчивость отрасли.
4. Обосновать перспективные региональные стратегии и механизмы ГЧП для привлечения инвестиций.

Теоретико-методологические основы и место экстремального туризма в структуре рынка РФ

Современное определение и классификация экстремального туризма

Экстремальный туризм (ЭТ) долгое время оставался на периферии академических исследований, часто смешиваясь с понятиями активного или приключенческого туризма. Однако современный научный подход четко дифференцирует ЭТ. В академической среде экстремальный туризм определяется как путешествия в потенциально опасные места или участие в мероприятиях, связанных с повышенным риском для здоровья и жизни, но обеспечивающих насыщенные эмоции, высокий уровень адреналина и исключительные впечатления. Центральным элементом этого вида туризма является преодоление физических или психологических барьеров, а также непредсказуемость внешней среды, что отличает его от обычного активного отдыха.

Для систематизации этого многогранного сегмента принята классификация по среде реализации, которая позволяет точно определить требования к безопасности и инфраструктуре:

Вид экстремального туризма	Среда реализации	Примеры активностей
Водный	Реки, моря, океаны, подземные водоемы	Рафтинг (высокой сложности), дайвинг в пещерах, каякинг на бурных реках.
Наземный	Пустыни, леса, болота, пересеченная местность	Джиппинг, трофи-рейды, спелеотуризм, треккинг в диких условиях.
Горный	Горы, скалы, вулканы	Альпинизм (высокогорный), скалолазание, сноубординг и фрирайд вне трасс.
Воздушный	Атмосфера	Парапланеризм, бейсджампинг, прыжки с парашютом в сложных условиях.
Экзотический	Уникальные природные или антропогенные объекты	Посещение действующих вулканов, зоны отчуждения, полярные экспедиции.

Понимание этой классификации критически важно, поскольку каждый вид требует специфического правового регулирования, подготовки персонала и технического оснащения.

Анализ синергии экстремального и смежных видов туризма

Современный экстремальный туризм редко существует в чистом виде; он активно интегрируется с другими туристско-рекреационными направлениями, создавая синергетический эффект. Это позволяет туроператорам увеличивать средний чек и привлекать более широкий, в том числе высокомаржинальный, контингент.

Отмечается, что ЭТ может сочетаться с геологическим, экологическим, этнографическим и, что особенно показательно, с деловым туризмом (MICE). В регионах с развитой инфраструктурой, например, на Юге России (Сочи, Красная Поляна), наблюдается активное совмещение деловых мероприятий (конференции, форумы) с экстремальными и активными элементами. Командообразующие мероприятия (тимбилдинги) часто включают элементы джиппинга, сплавов или горного треккинга. Эта интеграция стала возможной благодаря инвестициям в олимпийскую инфраструктуру, что позволяет обеспечить высокий уровень комфорта и безопасности, даже при организации активных и рисковых программ. Таким образом, экстремальный туризм трансформируется из нишевого продукта для одиночек в важный компонент комплексного регионального предложения.

Статистическая динамика и роль экстремального туризма в региональной экономике

Хотя точная, отдельная статистика по объему рынка именно «экстремального» туризма в РФ отсутствует (из-за его интеграции в сегменты активного и приключенческого туризма), косвенные данные и анализ тенденций указывают на его значительный рост. После 2020 года, на фоне ограничений на международные поездки, внутренний туризм, включая активные и экстремальные маршруты, пережил бум.

Роль ЭТ в региональной экономике:

1. Высокая маржинальность: Туристы, выбирающие экстремальные туры (особенно в удаленные регионы, такие как Камчатка или Арктика), являются, как правило, высокомаржинальными. Они готовы платить за эксклюзивность, безопасность и уникальность опыта.
2. Стимулирование смежных отраслей: ЭТ требует специализированного оборудования, услуг инструкторов-проводников, вертолетного транспорта, что стимулирует развитие малого и среднего бизнеса в смежных отраслях.
3. Развитие отдаленных территорий: Экстремальные маршруты часто пролегают через Особо охраняемые природные территории (ООПТ) и труднодоступные регионы (ДФО, Север), способствуя развитию базовой инфраструктуры (дороги, связь, аварийно-спасательные пункты) и созданию рабочих мест там, где другие виды экономической деятельности невозможны.

Для исследовательской работы критически важно провести сбор и анализ региональных отчетов (например, Камчатского края или Республики Адыгея), чтобы оценить динамику числа туристов и среднего чека в сегменте активного/экстремального отдыха за 2020–2024 годы. Разве не является очевидным, что без качественных данных сложно принимать эффективные управленческие решения?

Правовые, кадровые и инфраструктурные проблемы безопасности экстремального туризма

Развитие экстремального туризма в России наталкивается на серьезные сдерживающие факторы, главные из которых — несовершенство правовой базы и инфраструктурный дефицит, напрямую влияющие на безопасность.

Критический анализ нормативно-правового регулирования деятельности с повышенным риском

Действующая нормативно-правовая база, регулирующая туристскую деятельность, является общей (Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в РФ»). Она не учитывает специфики деятельности, сопряженной с повышенными рисками. Этот пробел является ключевым, так как общие нормы не могут адекватно покрыть все нюансы обеспечения безопасности в горах или на бурных реках.

Пробелы в регулировании и ГОСТ Р 54601-2022:

Конкретным примером правового несовершенства является статус национальных стандартов. Национальный стандарт ГОСТ Р 54601-2022 «Туризм и сопутствующие услуги. Безопасность активных видов туризма. Общие положения» — казалось бы, основной документ по безопасности — прямо указывает, что он не распространяется на такие виды деятельности, как спортивный туризм, экстремальный туризм и экстремальный активный отдых.

Это исключение оставляет самую рисковую часть рынка вне стандартизированных и обязательных требований, что обосновывает необходимость разработки и принятия специального федерального закона или отдельного комплексного нормативно-правового акта, регулирующего именно сферу услуг с повышенным риском.

Административная ответственность и аттестация инструкторов-проводников (06.09.2025):

Ключевым шагом к повышению безопасности, который вступит в силу в ближайшей перспективе, является законодательное изменение, вступающее в силу с 6 сентября 2025 года. Эти изменения вводят административную ответственность за нарушения при оказании туристских услуг.

Наиболее критичным для экстремального туризма является введение обязательной аттестации инструкторов-проводников. До сих пор значительная часть экстремального рынка работала с несертифицированными или слабо подготовленными кадрами, что было главной причиной несчастных случаев. Новые положения обяжут фирмы, работающие в горах, на воде или в удаленных районах, использовать только аттестованный персонал, что должно значительно повысить уровень безопасности и профессионализма в отрасли, а также снизить общую смертность среди туристов.

Кадровые и инфраструктурные вызовы

Проблема безопасности усугубляется не только правовыми, но и операционными проблемами.

Несостоятельность малых фирм:
Одной из проблем является то, что многие фирмы, предлагающие экстремальный отдых (особенно на региональном уровне), являются малыми или микропредприятиями. Они часто не обладают достаточными финансовыми ресурсами для:

• Приобретения и обновления дорогостоящего сертифицированного оборудования.
• Регулярного обучения и повышения квалификации персонала.
• Страхования ответственности и жизни туристов на достаточно высоком уровне.

В результате, качество предоставляемых услуг и уровень безопасности значительно варьируется, что подрывает доверие к отрасли в целом. Чрезмерная экономия на безопасности всегда приводит к трагедиям.

Инфраструктурный дефицит и проект «Тропы Дальнего Востока»:
Россия обладает колоссальным потенциалом для ЭТ, но большинство уникальных маршрутов не обустроены. Отсутствие маркировки, навигации, аварийно-спасательных пунктов и точек доступа к связи делает эти маршруты крайне опасными.

Проект «Тропы Дальнего Востока» является наглядным ответом государства на этот вызов и подчеркивает существующий инфраструктурный дефицит. В рамках этого проекта создаются и обустраиваются 18 эко-маршрутов общей протяженностью 118,2 км в 9 регионах (включая Камчатку, Приморье, Бурятию). Цель проекта — не просто создать маршруты, а повысить их безопасность через обустройство, что является прямым доказательством того, что именно инфраструктурная недоразвитость является ключевым сдерживающим фактором для развития организованного и безопасного активного туризма. На обустройство подобных маршрутов государство должно направлять усилия в рамках ГЧП.

ESG-факторы и цифровизация как основа устойчивости развития и инвестиций

Глобальные тенденции требуют, чтобы любой экономический рост, включая туризм, был устойчивым. В России этот принцип инкорпорируется через внедрение ESG-факторов (Environmental, Social, Governance) и механизмов государственного стимулирования.

Интеграция ESG-принципов в систему государственной поддержки

Интеграция ESG-принципов в систему управления бизнесом признается обязательным условием устойчивого развития. Для экстремального туризма это означает, что погоня за прибылью не должна наносить вред хрупким экосистемам (Арктика, ООПТ) или игнорировать интересы местного населения.

Институциональная связь господдержки и ESG:
Правительство РФ создало прямую институциональную связь между государственной финансовой поддержкой и целями устойчивого развития. Постановление Правительства РФ № 141 от 09.02.2021 (с изменениями от 19.10.2023) устанавливает, что субсидии предоставляются кредитным организациям на возмещение недополученных доходов по кредитам, выданным для реализации инвестпроектов, необходимых для устойчивого развития внутреннего и въездного туризма.

Это означает, что проекты в сфере экстремального туризма, претендующие на льготное кредитование или субсидии, должны продемонстрировать соответствие ESG-критериям, включая:

• E-фактор (Экология): Минимизация воздействия на природу (например, использование эко-троп, сбор и утилизация отходов в удаленных районах).
• S-фактор (Социальная ответственность): Обеспечение безопасности и комфорта туристов, уважение традиций местного населения, создание рабочих мест.
• G-фактор (Управление): Прозрачность бизнеса и соблюдение всех регуляторных требований.

Национальный стандарт «Зеленые стандарты» (ДОМ.РФ):
В качестве практического инструмента оценки соответствия устойчивому туризму ДОМ.РФ совместно с Минэкономразвития РФ разрабатывает национальный стандарт «Зеленые стандарты. Здания и сооружения туристической инфраструктуры. Методика оценки соответствия принципам устойчивого развития».

Проект этого документа планируется представить для публичных обсуждений до конца 2025 года, а вступление ГОСТа в силу может произойти до конца 2026 года. Внедрение этого стандарта позволит впервые получить объективную, проверяемую оценку проектов с точки зрения их устойчивости, что критически важно для крупных инфраструктурных объектов, необходимых для экстремального туризма (базовые лагеря, горнолыжные комплексы, эко-отели).

Механизмы государственно-частного партнерства (ГЧП) в туристской инфраструктуре

Институт ГЧП является ключевым инструментом для привлечения частных инвестиций в капиталоемкую инфраструктуру, необходимую для экстремального туризма. Государство выступает гарантом и берет на себя наиболее рискованные задачи (создание дорог, коммуникаций), а частный бизнес занимается операционной деятельностью.

Низкая интенсивность ГЧП в туризме:

Несмотря на наличие законодательной базы (ФЗ от 2015 г.), интенсивность использования механизмов ГЧП в туризме остается низкой по сравнению с лидирующими отраслями (ЖКХ, транспорт).

Сфера	Доля ГЧП-соглашений (на конец 2023 г.)	Объем инвестиций (трлн руб.)
ЖКХ и Энергоснабжение	Лидер (2763 соглашения)	Высокий
Социальная сфера (вкл. Туризм, Спорт)	Около 14% (489 соглашений)	Средний
Транспортная сфера	Меньшее число соглашений	Лидер (2,4 трлн руб.)

Тот факт, что на долю социальной сферы, включающей туризм, приходится лишь около 14% от общего числа заключенных ГЧП-соглашений, свидетельствует о серьезных барьерах. Ключевые барьеры включают:

1. Длинные сроки окупаемости: Туристические проекты, особенно в удаленных регионах, имеют более длительный срок возврата инвестиций, чем, например, проекты ЖКХ.
2. Отсутствие квалификации: Недостаточное понимание механизмов ГЧП на региональном уровне и отсутствие специалистов, способных структурировать сложные туристские проекты.
3. Недостатки законодательной базы: Законодательство о ГЧП в России по-прежнему ориентировано на крупные промышленные и инфраструктурные объекты, что затрудняет его применение к менее масштабным, но важным для экстремального туризма объектам (например, визит-центры, спасательные станции).

Перспективные направления и стратегия привлечения инвестиций в регионах РФ

Для обеспечения устойчивого развития экстремального туризма необходимо четко определить перспективные макротерритории и разработать стратегии привлечения высокомаржинального турпотока.

Специализация макротерриторий (Арктика, Северный Кавказ) в рамках ФЦП

Стратегическое планирование в РФ выделяет ключевые макротерритории, где развитие туризма должно быть сфокусированным и целевым.

1. Северный Кавказ:
Специализация этого макрорегиона определена вокруг развития всесезонных рекреационных комплексов («Архыз», «Эльбрус»). Акцент сделан на спортивно-туристическое, горнолыжное, экологическое и образовательное направления. Для экстремального туризма это означает развитие альпинизма, фрирайда и треккинга с использованием современной, круглогодичной инфраструктуры, что повышает безопасность и доступность. Использование развитой инфраструктуры для экстремальных программ — это путь к снижению операционных рисков.

2. Русский Север и Арктика:
Эта макротерритория представляет собой квинтэссенцию экстремального и экзотического туризма. Перспективными направлениями здесь выделены: этнотуризм (коренное население), промышленный туризм (посещение объектов добычи или судоремонтных заводов), гастротуризм и, конечно, активный отдых (полярные экспедиции, снегоходные и собачьи упряжки). Эти виды туризма являются по определению высокомаржинальными, требуют сложной логистики и высокого уровня безопасности, что оправдывает высокие инвестиции.

Стратегия привлечения высокомаржинального турпотока на Дальний Восток

Дальний Восток России (ДФО), благодаря своей уникальной природе (Камчатка, Шантарские острова) и поддержке Правительства РФ, позиционируется как экзотическое направление. Ключевая стратегия здесь — привлечение не массового, а высокомаржинального турпотока.

Целевые рынки: страны Ближнего Востока, Латинская Америка и Беларусь.

Привлечение этих туристов ориентировано на сочетание дальневосточной экзотики (например, горная рыбалка на Шантарских островах, вулканы Камчатки) с развивающейся инфраструктурой (горнолыжные комплексы, набережные). Туристы из этих стран, как правило, имеют высокий средний чек и ищут уникальный опыт, недоступный в других частях мира. Эта стратегия позволяет монетизировать природный потенциал региона, сохраняя при этом контроль над экологической нагрузкой (E-фактор).

Кейс-анализ успешного применения ГЧП в создании туристической инфраструктуры

Успешные проекты ГЧП в туризме показывают, что сотрудничество эффективно, когда государство берет на себя создание дорогостоящей обеспечивающей инфраструктуры, а частный инвестор строит конкретные, генерирующие прибыль объекты.

Кейс: Оздоровительный комплекс «ЛетоЛето» (Тюмень, открыт в 2020 году)

Этот комплекс, включающий аквапарк и термальный источник, является показательным примером эффективного ГЧП, хотя и не в чистом виде экстремального туризма, но в сфере крупной рекреационной инфраструктуры:

• Частные инвестиции: Проект был реализован частной компанией «Сибинтел-Холдинг» с общим объемом инвестиций в первую очередь 3,5 млрд рублей (при поддержке кредитной линии Сбербанка).
• Роль государства: Правительство Тюменской области обеспечило благоприятный инвестиционный климат и, что критически важно, взяло на себя финансирование и строительство дорогостоящей обеспечивающей инфраструктуры, не приносящей прямого дохода инвестору, включая строительство защитной дамбы протяженностью 1,2 км.

Вывод из кейса: Государственная поддержка в экстремальном туризме должна фокусироваться на обеспечении безопасности и доступности. Это может быть строительство вертолетных площадок, обустройство аварийно-спасательных пунктов, прокладка коммуникаций и, конечно, создание инфраструктуры, необходимой для соблюдения «Зеленых стандартов» на ООПТ. Только такой подход позволит снизить риски для частного инвестора и стимулировать развитие качественного, безопасного экстремального туризма. Государство, беря на себя риски инфраструктуры, дает сигнал рынку о своей заинтересованности.

Заключение и практические рекомендации

Проведенный анализ подтверждает, что экстремальный туризм в России обладает колоссальным потенциалом роста (особенно в макротерриториях Арктики, ДФО и Северного Кавказа) и является важным драйвером региональной экономики. Однако его устойчивое развитие сдерживается критическими пробелами в правовом регулировании и дефицитом качественной инфраструктуры и квалифицированных кадров.

Основные выводы:

1. Регуляторный вакуум: Наличие специального исключения экстремального туризма из ГОСТов по безопасности (ГОСТ Р 54601-2022) создает правовой вакуум, который должен быть заполнен специальным федеральным регулированием, фокусирующимся на деятельности с повышенным риском.
2. Проактивное регулирование: Вступление в силу новых норм (с 06.09.2025) об аттестации инструкторов-проводников является своевременным и критически важным шагом для повышения безопасности.
3. Институционализация ESG: Государственная поддержка туристских инвестиций теперь прямо связана с принципами устойчивого развития (ПП РФ № 141), а внедрение Национального стандарта «Зеленые стандарты» (2025–2026 гг.) станет инструментом контроля за соблюдением этих принципов.
4. ГЧП-фокус: Низкая интенсивность ГЧП в туризме (14% соглашений) требует от государства более активного участия в снижении рисков для инвесторов, путем финансирования обеспечивающей инфраструктуры.

Практические рекомендации для устойчивого и безопасного развития экстремального туризма:

1. Создание Единого Реестра Туроператоров Экстремального Туризма (РТЭТ): Введение обязательной регистрации для фирм, оказывающих услуги с повышенным риском, с требованием ежегодного подтверждения финансовой устойчивости, наличия сертифицированного оборудования и аттестованных инструкторов-проводников.
2. Применение «Зеленых стандартов» как критерия господдержки: Ввести обязательное требование соответствия разрабатываемому Национальному стандарту устойчивого туризма для всех проектов ЭТ, претендующих на льготное кредитование или субсидии по линии Постановления № 141.
3. Стимулирование ГЧП через субсидирование безопасности: Государству следует субсидировать создание инфраструктуры безопасности в удаленных районах (базовые лагеря, спутниковая связь, метеостанции) и на ООПТ, используя механизмы ГЧП, что позволит частным инвесторам сосредоточиться на услугах, а не на капитальных затратах, связанных с обеспечением минимального уровня безопасности.
4. Региональный маркетинг высокомаржинальных ниш: Региональным администрациям ДФО и Арктики следует усилить маркетинговые кампании, направленные на целевые высокомаржинальные рынки (Ближний Восток, Латинская Америка), позиционируя Россию как эксклюзивное направление для приключений, гарантируя при этом международный уровень безопасности и комфорта.

Список использованной литературы

1. Концепции развития туризма в Российской Федерации на период до 2005 г.: одобрена распоряжением Правительства РФ от 11 июля 2002 г. № 954-р.
2. Основы туристской деятельности в Российской Федерации: Федеральный закон от 24.11.1996 г. № 132-ФЗ.
3. Туристско-экскурсионное обслуживание. Требования по обеспечению безопасности туристов и экскурсантов: ГОСТ Р50644-94.
4. Агаджанян Н.А., Кислицын А.Н. Резервы организма и экстремальный туризм. Москва: Просветитель, 2002.
5. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. Москва: Финансы и статистика, 2000. 305 с.
6. Бабкин А.В. Специальные виды туризма. Ростов-на-Дону, 2008. С. 152–163.
7. Биржаков М.Б. Введение в туризм. Санкт-Петербург: Невский фонд, 2004. 448 с.
8. Битере Д., Випперман К. Как продать свои услуги. Санкт-Петербург: Герда, 2002. 215 с.
9. Борисов Ю.Н. Маркетинг в туризме. Москва: ИНФРА-М, 2003. 286 с.
10. Буйленко В.В. Формирование организационно-экономического механизма управления качеством услуг экстремального туризма // ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ: ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ВИДЫ, ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ МАРШРУТОВ. URL: http://eduherald.ru/ru/article/view?id=12953 (дата обращения: 22.10.2025).
11. Волкова Л.А., Кириллов А.Т. Маркетинг в туризме. Санкт-Петербург: Питер, 2004. 245 с.
12. Волошин Н.И., Исаева Н.В. Туризм, как объект управления. Москва: Финансы и статистика, 2004. 302 с.
13. Головко В. К. Озера нашего края. Свердловск: Свердловское книжное издательство, 1963. 215 с.
14. Гриценко Ю.В. Реклама туристических услуг в сети Интернет. URL: www.astt.ru/technology.shtml (дата обращения: 22.10.2025).
15. Далевич Н.В. Мегатек // Турбизнес. 2002. №14. С. 23–26.
16. Дехтярь Г. М. Лицензирование и сертификация в туризме. Москва: Финансы и статистика, 2006. 217 с.
17. Дурович А.П. Организация туризма. Санкт-Петербург: Питер, 2009. С. 9.
18. Ильина Е. Н. Туроперейтинг: организация деятельности. Москва: Финансы и статистика, 2004. 240 с.
19. Косолапов А.Б. География российского внутреннего туризма. Москва: КНОРУС, 2008. С. 137.
20. Кузнецова И. Висим. Судьба истории // Журнал «Билеты есть». 2006. №3. С. 12–14.
21. Масленников Е. П., Истомин П. И., Рубель Р. В. Урал — туристская страна. Свердловск: Средне-Уральское кн. изд-во, 1964. 254 с.
22. Масленников Е., Истомин П. Маршруты Среднего Урала. Москва: Физкультура и спорт, 1971. 172 с.
23. Мошкин А. М., Оленев Д. М., Шувалов Е. Л. География Свердловской области. Свердловск: Средне-Уральское кн. изд-во, 1966. 304 с.
24. Никифоров О.Н, Силаева С.Ю. Туризм: проблемы статистического изучения // Вопросы статистики. 2001. №1. С. 32–42.
25. Ополченов И.И. Маркетинг в туризме: обеспечение рыночной позиции. Санкт-Петербург: Герда, 2003. 318 с.
26. Папирян Г. А. Маркетинг в туризме. Москва: Финансы и статистика, 2002. 353 с.
27. Попова Р.Ю. Маркетинг, реклама и информация в туризме. Москва: ИНФРА-М, 2001. 318 с.
28. Проекты государственно-частного партнерства как фактор устойчивого развития туристской индустрии // Современные управленческие технологии. 2021. URL: https://sovman.ru/article/8702/ (дата обращения: 22.10.2025).
29. Розанова Т.П. Российский туризм в условиях рынка (организационно-экономический аспект). Москва: Рос. эконом, акад., 2004. 157 с.
30. Розанова Т.П. Туристские услуги в системе потребительского рынка национальной экономики. Москва: Кнорус, 2005. 96 с.
31. Саак А. Э., Пшеничных Ю. А. Менеджмент в социально-культурном сервисе и туризме. Санкт-Петербург: Питер, 2007. 512 с.
32. Сапрунова В.Б. Туризм: эволюция, структура, маркетинг. Москва: РДЛ, 2006. 710 с.
33. С 6 сентября 2025 года вступают в силу изменения в законодательстве об ответственности в сфере туризма // Министерство туризма и промыслов Республики Дагестан. URL: https://mintourismrd.ru/press/news/s-6-sentyabrya-2025-goda-vstupayut-v-silu-izmeneniya-v-zakonodatelstve-ob-otvetstvennosti-v-sfere-turizma/ (дата обращения: 22.10.2025).
34. Ткачева Т.Н. Рынок туристских услуг России // Международный бизнес России. 2002. № 11. С. 24.
35. Труды Академии туризма. Выпуск 5. Санкт-Петербург: Невский Фонд, 2003. С. 68.
36. ТУРИЗМ В СИСТЕМЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ И ESG ПРИНЦИПОВ. URL: https://www.researchgate.net/publication/362847926_TURIZM_V_SISTEME_USTOJCivogo_RAZVITIYa_TERRITORIJ_I_ESG_PRINCIPOV (дата обращения: 22.10.2025).
37. Черных Н. Б. Технология путешествий и организация обслуживания клиентов. Москва: Советский спорт, 2002. 302 с.
38. Чудновский А.Д., Жукова М.А. Менеджмент туризма. Москва: Финансы и статистика, 2002. 288 с.
39. ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ ТУРИЗМ: ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ВИДЫ, ТЕХНОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ МАРШРУТОВ. URL: http://eduherald.ru/ru/article/view?id=12953 (дата обращения: 22.10.2025).
40. Электронный ресурс. URL: http://bse.sci-lib.com/article059801.html (дата обращения: 22.10.2025).
41. Электронный ресурс. URL: http://ru.wikipedia.org (дата обращения: 22.10.2025).
42. Электронный ресурс. URL: http://www.kiteworld.ru (дата обращения: 22.10.2025).
43. Электронный ресурс. URL: www.extremal.ru (дата обращения: 22.10.2025).