Пример готовой дипломной работы по предмету: Железнодорожный транспорт
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Проектирование систем управления электрическим подвижным составом переменного тока 3
1.1 Цель и задачи проектирования Ошибка! Закладка не определена.
1.2 Подготовка исходных данных для расчета характеристик тягового двигателя и в целом электровоза 3
1.2.2 Расчет характеристик тягового двигателя при номинальном напряжении и полном поле 6
1.2.3 Расчет характеристик двигателя при номинальном напряжении и ослаблении магнитного поля 8
1.2.4 Расчет ограничения максимального тока двигателя по сцеплению колес с рельсами 10
1.2.5 Расчет нагрузочной характеристики тягового двигателя СVФ = f (IВ) 11
1.2.6 Расчет силы тяги тягового двигателя FКД 1 при трогании на первой позиции электровоза 14
1.3 Обоснование системы регулирования напряжения тяговых двигателей электровоза 14
1.4 Схема силовых цепей электровоза с плавным регулированием напряжения 15
1.5 Выбор и расчет параметров основного электрооборудования и основных аппаратов 15
1.5.1 Расчет основных параметров тягового трансформатора 3
1.5.2 Расчет основных параметров резисторов ослабления поля 10
1.6 Расчет числа вентилей преобразовательной установки электровоза переменного тока 11
1.7 Расчет и построение внешних характеристик преобразовательной установки применительно к одному тяговому двигателю 13
1.7.1 Электровозы переменного тока с плавным регулированием напряжения 14
1.8 Расчет и построение скоростных характеристик и пусковой диаграммы тягового двигателя электровоза 19
1.9 Тяговые характеристики электровоза 4
1.10 Тормозные характеристики электровоза переменного тока 8
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 3
Выдержка из текста
Современный электрический подвижной состав (ЭПС) оснащен разнообразным электрическим оборудованием, из которого составлены различные системы управления режимами работы ЭПС.
В зависимости от системы электрической тяги различают ЭПС постоянного тока с напряжением 3000 В и ЭПС переменного однофазного тока промышленной частоты
5. Гц с напряжением 25000 В в контактной сети.
Система переменного тока промышленной частоты имеет ряд преимуществ по сравнению с системой постоянного тока. Поэтому дальнейшая электрификация железных дорог России ведется в основном по системе переменного тока. Однако это не означает, что электрическая тяга на постоянном токе полностью себя исчерпала. Благодаря применению на ЭПС импульсных преобразователей и повышению напряжения в контактной сети до 6000– 12000 В появляются новые возможности и для этой системы тяги.
Вопросам теории работы электрооборудования, а также составлению и работе различных электрических схем, принципам регулирования и управления тяговыми двигателями в режимах тяги и электрического торможения уделено достаточно много внимания в общетехнической учебной и специальной литературе, рекомендуемой для изучения дисциплины “Системы управления ЭПС” и проектирования электрической части ЭПС
Список использованной литературы
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Ротанов, Н. А. Проектирование систем управления электроподвижным составом [Текст]/Н. А. Ротанов, Д. Д. Захарченко, А. В. Плакс; под ред. Н. А. Ротанова. – М.: Транспорт, 1986. – 327 с.
2. Правила тяговых расчетов для поездной работы [Текст].
– М.: Транспорт, 1985. – 287 с.
3. Власьевский, С. В. Системы управления электроподвижным составом [Текст]: методическое пособие для курсового и дипломного проектирования. – Часть
1. Электроподвижной состав переменного тока/ С. В. Власьевский, Ю. С. Жуковский. – Хабаровск.: ДВГУПС, 1999. – 67 с.
4. Тихменев, Б. Н. Подвижной состав электрифицированных железных дорог [Текст]/ Б. Н. Тихменев, Л. М. Тратхман. – М.: Транспорт, 1980. – 471 с.
5. Васько, Н. М. Электровоз ВЛ 80С [Текст]: руководство по эксплуатации/
Н. М. Васько, А. С. Девятков, А. Ф. Кучеров. – М.: Транспорт, 2001. – 454 с.
6. Солоницын, Ю. Интернет. Энциклопедия. [Текст]/ Ю. Солоницын, В. Холмогоров. – 3-е издание. – СПб.: Питер, 2002. – 592 с.
7. Терешина, Н. П. Экономика железнодорожного транспорта [Текст]: учеб. для вузов ж.-д. трансп./ Н. П. Терешина, И. В. Белов, В. Г. Галабурда; под ред.
Н. П. Терешиной. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.
8. Гигиенические требования к персональным электронно – вычислительным машинам и организации работы [Текст]: Федеральные санитарные правила, нормы и гигиенические нормативы/ СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03: офиц. изд. – М.: Информационно – издательский центр Минздрава России, 2003. – 20с.
