Пример готовой дипломной работы по предмету: Экономика предприятия
Введение
1. Анализ рынка грузовых автотранспортных перевозок и конкурентоспособности автотранспортных предприятий
1.1. Особенности, состояние, проблемы и перспективы развития транспортной отрасли
1.2. Анализ конкурентоспособности предприятия на рынке грузовых транспортных услуг г. Санкт-Петербурга
2. Проектные мероприятия по повышению конкурентоспособности АТП
2.1. Организация отдела логистики на базе автотранспортного предприятия для повышения его конкурентоспособности
2.2. Экономическая целесообразность реализации проекта
3. Экологичность и безопасность проектных решений
3.1. Безопасность деятельности служб
3.2 Экологическая безопасность
Заключение
Список литературы
Приложения
Содержание
Выдержка из текста
Проект формирования и управления персоналом на грузовом автотранспортном предприятии (ООО «Выборг — транзит»)
Текущий план грузового автотранспортного предприятия – годовой план с разбивкой по кварталам, направленный на реализацию задач, в котором увязываются все направления деятельности предприятия и работ всех подразделений.Планирование – процесс разработки и последующего контроля за ходом реализации плана создания, развития и функционирования предприятия.
Возросшие сложность и динамичность работы автотранспортного предприятия, концентрация подвижного состава в крупных подразделениях, сложные связи и взаимодействие большого количества факторов, которые зачастую невозможно трансе предвидеть и учесть, выдвигают в качестве неотложной задачи поиск путей для решения проблемы повышения эффективности использования подвижного состава. Такой поиск и является целью данной работы.
Теоретические основы эффективности работы автотранспортного предприятия 51.2 Стратегия повышения эффективности деятельности автотранспортных предприятий 123.3 Анализ состояния проекта 69
Проект мероприятий по повышению конкурентоспособности продукции (услуг)предприятия ООО «Градиент»
В последние годы, как в теории, так и на практике все больше уделяется внимание необходимости комплексного решения проблемы развития конкуренции и повышения конкурентоспособности товаров народного потребления.
Предмет исследования составляют теоретические, методические и практические подходы, факторы и инструменты обеспечения конкурентоспособности ООО «Алютер- М».
Все явления и процессы хозяйственной деятельности предприятий находятся во взаимосвязи, взаимозависимости и обусловленности. Одни из них непосредственно связаны между собой, другие — косвенно. Например, на величину валовой продукции непосредственное влияние оказывают такие фак-торы, как численность рабочих и уровень производительности их труда. Все другие факторы воздействуют на этот показатель косвенно.
Для грузовых перевозок в зависимости от специфики грузов и требований клиентуры показателями качества являются сохранность грузов в процессе транспортирования, регулярность поступления партий груза к получателям, максимальное сокращение доставки грузов, строгое соблюдение расписания отправления партий груза и гарантированное их прибытие к получателю в точно назначенные сроки, возможность перевозки крупногабаритных отправок без разборки их на части во избежание сборочных работ в пунктах получения.
Неиспользованные резервы, выявленные при анализе существующей на автотранспортных предприятиях органи зации оперативного планирования и управления, использо ваны для разработки предложений, позволяющих повысить уровень оперативного управления и улучшить показатели эффективности использования подвижного состава на раз рабатываемом маршруте и в автопарке в целом. Сегодня од ним из таких механизмов является повышение надежности системы управления организации грузовых перевозок и эксплуатации автомобилей. Целью выбранного дипломного проекта является совершенствование работы автотранспортного парка строительной организации .
Сегодня автомобильный транспорт – самая массовая отрасль, которая давно заняла и прочно удерживает ведущие позиции в транспортном комплексе страны. На долю автомобильного транспорта приходятся все объемы перевозок полезных ископаемых от мест их добычи до пунктов их переработки или перевалки для дальнейшей транспортировки другими видами транспорта. Масштабы грузоперевозок автомобильным транспортом огромны и связаны со всеми без исключения отраслями экономики страны, а объемы автомобильных грузоперевозок составляют более
70. от общих объемов грузоперевозок всех видов транспорта.
Техническая готовность к выполнению перевозок, надежность и работоспособность подвижного состава зависят не только от конструктивных качеств и уровня производства автомобилей, но и от уровня организации технической эксплуатации автомобилей, состояния и оснащенности ПТБ предприятия, в состав которой входит комплекс цехов, зон, участков различного назначения. Каждый вид обслуживания и ремонта имеет свою специфику и оборудование, поэтому оснастку и производственные помещения необходимо проектировать с учетом этой специфики.
Не менее важен бизнес-план и для внутреннего использования. Разрабатывая бизнес-план для реализации бизнес-идеи, предприниматель продумывает свою рыночную стратегию, соизмеряет свои замыслы с реальностью и различными ресурсными ограничениями. Это позволит при реализации замысла избежать таких фундаментальных ошибок, как нехватка капитала для основания и функционирования предприятия и отрицательный баланс движения денежных средств. Хорошо проработанный бизнес-план является инструментом контроля и управления предприятием, поскольку служит основой для сопоставления намеченных результатов с фактическими достижениями.
Нормативно-методологическую базу исследования включают правила работы и развития транспорта как инфраструктурной сферы экономики, теоретические и практические исследования отечественных и зарубежных ученых в области экономики и управления на транспорте.
Список источников информации
1.Гражданский Кодекс РФ: Федеральный закон №
51 ФЗ от 30.11.94г.
2.Федеральный закон «Об инвестиционной деятельности в Россий-ской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.99 г. № 39-ФЗ // Собрание законодательства РФ. -1999. -№ 9. — Ст. 1096.
3.Инкотермс – 1990.
4.Аникин Б. А. Высший менеджмент для руководителей: Учеб. по-собие для вузов. М.: ИНФРА- М, 2000. – 136с.
5.Армстронг Майкл. Основы менеджмента. Как стать лучшим ру-ководителем.- Ростов — на- Дону: “Феникс”, 1998.- 512с.
6.Басовский Л.Е. Менеджмент: Учеб. пособие для вузов. — М.: ИН-ФРА — М, 2000.- 216с.
7.Веселова Ю.В. Экономическая оценка качества экспортных пере-возок. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата эко-номических наук. Нижний Новгород 2006г.
8.Вигман С.Л. Стратегическое управление: учеб. Пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Про-спект, 2006. – 296с.
9.Виханский О.С. Стратегическое управление. — М.: Гардарика, 1998. — 320 с.
10.Горемыкин В.А. Планирование на предприятии. Учебник.- Изд. 3-е, переработанное и дополненное. – М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 2003.-520с.
11.Грибов В. Д., Грузинов В. П. Экономика предприятия: Учебник – М.: Финансы и статистика, 2004. – 336 с.
12.Диколов С. Современные логистические технологии на транс-порте // Международные транспортные перевозки, 2006г.
13.Драккер Питер Ф. Управление нацеленное на результаты Пер. с англ. — М.: Техноло-гическая школа бизнеса, 1992. — 192 с.
14.Евдокимова Л. О., Слесарева Л. С. Инновационный менеджмент. Учебное пособие – СПб.: «Андреевский издательский дом», 2005. – 168 с.
15.Зайцев Н. Л. Экономика, организация и управление предприяти-ем: Учебник – М.: Инфра – М, 2005. – 490 с.
16.Коротков Э.М. Концепция менеджмента. — М.: Деко, 1997. — 304 с.
17.Кураков Л. П., Попов В. М. и др. Сборник бизнес-планов: Совре-менная практика и документация. Отечественный и зарубежный опыт. М.: Финансы и статистика, 1997. 336 с.
18.Ламбен Жан-Жак Стратегический маркетинг – М.: Наука, 2003. — 488 с.
19.Логистика автомобильного транспорта: Учеб. Пособие/В.С. Лу-кинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная и др. – М.: Финансы и статистика, 2004. – 368с.
20.Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент: Курс лекций.- М., Новосибирск: ИНФРА-М, Сибирское соглашение, 2000.- 288с.
21.Мескон Майкл и др. Основы менеджмента: пер. с англ.- /М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури.-М.: Дело, 1993.- 702с.
22.Неверов А.В. Экономика природопользования. Учебн.пособие для вузов.–Минск: Вышэйшая шклоа, 1990. – 216 с.
23.Непомнящий Е.Г. Инвестиционное проектирование: Учебное по-собие. Изд-во Таганрог: ТРТУ, 2003. 262 с.
24.Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузв. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – 389с.
25.Организация производства и управление предприятием: Учеб-ник / Под ред. Туровца О. Г., М:
- Инфра – М, 2005. – 544 с.
26.Практикум по финансово – инвестиционному анализу. Ситуации, Методики. Решения.: Учебное пособие / Под ред. д. э. н., профессора Д.А. Ендовицкого – М.: КНОРУС, 2006. – 432 с.
27.Саккулин В.П., Эмиров И.Х. Безопасность жизнедеятельно-сти/Под ред. Парантаева Г.В. – СПб.: Изд-во СПбГАСЭ, 2004. – 312с.
28.Сергеев И. В. Экономика предприятия: Учебник – М.: Финансы и статистика, 2004. – 304 с.
29.Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление. — М.: ИНФРА-М, 2000. — 312 с.
30.Экономика предприятия (фирмы): Учебник / Под ред. профессора О. И. Волкова и доцента О. В. Девяткина – М.: Инфра – М, 2005.– 601 с.
31.РЖД в новом качестве // Контейнерный бизнес, № 4, 2006.
32.www.sbrf.ru
33.www.Евразия Вести XI 2006
34.www.iru.org. Ассоциация международных автоперевозчиков
список литературы
