Пример готовой дипломной работы по предмету: Автотранспорт
Введение
Женский костюм на рубеже XIX – XX вв.
Заключение
Библиография
Приложение
Содержание
Выдержка из текста
Проект реконструкция моторного участка на
10. автобусов ЛИАЗ-5256,на
9. автобусов ЛИАЗ-5270 и на
7. автобусов ВОЛЖАНИН -5270,05 в автобусном парке № 6
Известно, то что сформировать равнопрочный автомобиль, все без исключения составляющие срабатывались бы одинаково и обладали б идентичным периодам сферы, нельзя. Таким образом, восстановление машин в том числе и только лишь посредством смены отдельных его элементов и аппаратов, обладающих незначительным источником, постоянно целесообразен и с финансовой точки зрения целесообразен. По этой причине в ходе эксплуатации машины протекают в транспортных фирмах (АТП) периодическое в таком случае и присутствие потребности настоящего восстановления (ТР), какой исполняется посредством смены единичных элементов и аппаратов, отказавших в труде. Данное дает возможность сохранять машины в технически рабочем состоянии.
Рессоры, требующие ремонта, поступают на кузнечно-рессорный участок в собранном виде с разборочно-моечного участка. Здесь их разбирают, дефектуют и сортируют на годные, негодные и требующие ремонта.
Актуальность темы заключается в том, что улучшение качества работ по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) и снижения эксплуатационных издержек путем рационализации производственного процесса и реконструкции имеющихся мощностей позволяет достичь результатов без дополнительных затрат. Реконструкция обеспечивает возможность наращивания мощностей в более короткие сроки и с меньшими затратами капитальных вложений, чем при строительстве нового объекта.
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
Задачи службы технической эксплуатации автотранспортного предприятия заключаются в постоянном поддержании высокой технической готовности подвижного состава, обеспечении его работоспособности в течении установленных сроков наработки.
В зависимости от особенностей решаемых задач использовались: абстрактно-логический метод (при постановке целей и задач работы), монографический метод (при изучении порядка и принци пов организации технического обслуживания и ремонта автомобилей), сравнительный анализ (при выборе оптимальных схем технологических процессов).
Этим обусловлен выбор цели дипломной работы – проект реконструкции станции технического обслуживания автомобилей в Выборгском района города Санкт-Петербурга с разработкой участка электротехнических работ.
Сокращение трудоемкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического процесса при создании и реконструкции предприятий автомобильного транспорта.На данный момент организация работ в шиномонтажном участке ОАО ПАТП-2 недостаточна совершена. Разработать стенд для вывешивания автомобиля в шиномонтажном комплексе.
Библиография
1.Блейз А.И., Чалтыкьян Д.А. История в костюмах: от фараона до денди. – М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2001. – 159 с.
2.Блохина И.В. Всемирная история костюма, моды и стиля. – Минск: Харвест, 2007. – 400 с.: ил.
3.Киреева Е.В., История костюма. Европ. костюм от античности до ХХ в. М.: «Просвещение», 1976. – 174 с.: ил.
4.Косарева Е.А. Мода. XX век. Развитие модных форм костюма. СПб.: Петербургский институт печати, 2006. – 468 с.: ил.
5.Нанн Дж. История костюма, 1200 – 2000. М.: Астрель: АСТ, 2005. – 343 с.
6.Плаксина Э.Б., Михайловская Л.А., Попов В.П., История костюма. Стили и направления. 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 224 с.: ил.
7.Современная энциклопедия Аванта+. Мода и Стиль. Гл. редактор Володин В.А. – М.: Аванта+; 2002. – 480 с.: ил.
список литературы
