Содержание
ВВЕДЕНИЕ5
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ7
1.1 АНАЛИЗ РЫНКА АВТОСЕРВИСНЫХ УСЛУГ В Г. ТОСНО7
1.2 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА СПРОС8
1.3 ИЗУЧЕНИЕ КОНКУРЕНТОВ ПО ОСНОВНЫМ КОНКУРЕНТООБРАЗУЮЩИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ13
1.4 ВЫБОР ПРЕДОСТАВЛЯЕМОЙ УСЛУГИ И ЦЕЛЕВОГО СЕГМЕНТА НА ОСНОВЕ ИЗУЧЕНИЯ РЫНКА18
1.5 ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ И КОНКУРЕНТНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ СВОЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ19
1.6 ВЫБОР МЕСТА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ УСЛУГИ20
1.7 ВЫВОД.22
2.1 КОММУНИКАТИВНАЯ ЧАСТЬ24
2.1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА УПРАВЛЕНИЯ СТО25
2.1.2. ОБЯЗАННОСТИ ПЕРСОНАЛА27
2.2. СХЕМА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА НА СТО29
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ31
3.1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ31
3.2 ОБОСНОВАНИЕ МОЩНОСТИ СТО31
3.3 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ33
3.4 РАСЧЕТ ЧИСЛА ПОСТОВ36
3.4.1 РАСЧЕТ ЧИСЛА РАБОЧИХ ПОСТОВ ТО И ТР36
3.4.2 РАСЧЕТ ЧИСЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОСТОВ38
3.4.3 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ОЖИДАНИЯ39
3.4.4 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ХРАНЕНИЯ39
3.4.5 РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА МЕСТ ДЛЯ СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ39
3.5 РАСЧЕТ ЧИСЛА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ39
3.5.1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ НЕОБХОДИМОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ40
3.5.2 ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ40
3.5.3 ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ41
3.5.4 КОЛИЧЕСТВО ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ41
3.6 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПОМЕЩЕНИЙ СТО.41
3.6.1 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ЗОН ТО И ТР42
3.6.2 РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ.43
3.6.3 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ СТОЯНОК.43
3.6.3 РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ.43
3.7 РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ОСНОВНЫХ ВИДОВ РЕСУРСОВ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НУЖД45
3.7.1 РАСЧЕТ РАСХОДА ВОДЫ.45
3.7.2 РАСЧЕТ РАСХОДА ТЕПЛА.46
3.7.3 РАСХОД СЖАТОГО ВОЗДУХА.46
3.7.4 РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ.46
3.8 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА46
3.8.1 РАСЧЕТ ГОДОВОГО ОБЪЕМА РАБОТ НА УЧАСТКЕ46
3.8.2 РАСЧЕТ ПОСТОВ НА УЧАСТКЕ47
3.8.3 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ.48
3.8.4 ШТАТНОЕ ЧИСЛО РАБОЧИХ48
3.8.5 ЧИСЛО ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ.49
3.8.6 РАСЧЕТ ПЛОЩАДИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО УЧАСТКА.49
4 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ НА УЧАСТКЕ51
4.1 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА РЕМОНТНИКА УЧАСТКЕ51
4.2 СОСТАВ РАБОЧЕГО МЕСТА НА УЧАСТКЕ52
4.3 ОБЕСПЕЧЕНИЕ САНИТАРНЫХ НОРМ НА УЧАСТКЕ52
4.4 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ52
4.5 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ53
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ56
5.1 РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ56
5.1.1 СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ57
5.1.2 ЗАТРАТЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ57
5.1.1 ЗАТРАТЫ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ОБОРУДОВАНИЯ58
5.2 ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ58
5.2.1 РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ58
5.2.2 ОБЩИЙ ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ59
5.2.3 ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ59
5.2.4 ФОНД СДЕЛЬНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ59
5.2.5 ПРЕМИИ РЕМОНТНЫМ РАБОЧИМ60
5.2.6 ДОПЛАТА ЗА БРИГАДИРСТВО60
5.2.7 ДОПЛАТА ЗА РАБОТУ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ60
5.2.8 ФОНД ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ60
5.2.9 ВЕЛИЧИНА ЕДИНОГО СОЦИАЛЬНОГО НАЛОГА61
5.2.10 СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА61
5.3 РАСЧЕТ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ63
5.3.1 ФОНД ПОВРЕМЕННОЙ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ63
5.3.2 ПРЕМИИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ РАБОЧИМ63
5.4 СВОДНЫЙ ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ64
5.5 СРЕДНЕМЕСЯЧНАЯ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА65
5.6 ЦЕХОВЫЕ РАСХОДЫ65
5.7 ПОДБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТКА69
5.8 СМЕТА РАСХОДОВ УЧАСТКА70
5.9 ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫЕ РАСХОДЫ71
5.10 СМЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИИ СЕБЕСТОИМОСТИ71
5.11 ПЛАНИРОВАНИЕ ФИНАНСОВ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ72
5.12. СВОДНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ73
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ75
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Коренная организационная и техническая реконструкция на¬родного хозяйства обусловила интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и автотранспортной тех¬ники. В сложившихся условиях развития отечественного дорожно-строительного и автомобильного машиностроения формируется тенденция к увеличению объема ремонтных работ, что в сочета¬нии с замедлением темпов развития системы технического обслу¬живания и ремонта машин вызывает существенное повышение потерь всех видов ресурсов. В связи с этим строительство новых станций технического обслуживания автомобилей с учетом новейших разработок как в самом строительстве, так и в сфере оказания услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, совершенствование методов, технологии ремонта и системы ре¬монтных предприятий исключительно актуально и перспективно в процессе развития автосервисных услуг.
Для успешного развития дорожно-строительного и автомобиль¬ного машиностроения необходима массовая подготовка специа¬листов различного профиля и разного образовательного уровня, способных организовывать, эффективно руководить производ¬ством, овладевать современной технологией и удовлетворять тре¬бованиям общества при проведении ремонта и технического обслуживания автотранспорта.
Для до¬стижения этой цели необходимо комплексное проведение мероп¬риятий по следующим направлениям:
— организация подготовки квалифицированных рабочих, техни-ческого персонала, а также инженерных и научных кадров для ремонтного производства;
— разработка теории восстановления машин и агрегатов, и проведение иссле¬дований, направленных на повышение эффективности ремонта в результате научно обоснованного выбора методов продления долговечности и оптимизации сроков службы автотранспорта;
— разработка новых технологических методов ремонта автомобилей, использование передового опыта и оказание помощи ремонтным предприятиям в повышении эффективности их работы;
— формирование технической культуры в области производства и ре-монта автотранспорта.
Современные рыночные отношения между производителем и потребителем автомобильной техники вызвали необходимость формирования но¬вой концепции обеспечения качества ремонта автотранспорта в условиях минимума затрат на обеспечение ресурса, запланированного за¬водом-изготовителем.
Интенсивное поступление в Россию в последние годы импор¬тной до-рожно-строительной и автотранспортной техники также вынуждает специалистов пересмотреть ранее сложившиеся под¬ходы к организации и технологии ремонта автотранспорта. Новые матери¬алы (синтетические, полимерные, композиционные), постоянно совершенствующееся диагностическое и технологическое обо¬рудование обеспечивают возможности постоянного развития су¬ществующих и разработки новых методов контроля состояния и восстановления работоспособности автотранспорта.
Таким образом, несмотря на огромные достижения в области ремонта машин в нашей стране, открываются новые перспективы ее развития, для реализации которых необходимо привлечение молодых специалистов.
Целью данной дипломной работы является разработка проекта станции технического обслуживания автомобилей, специализирующейся на услугах установке аэродинамического обвеса для автомобилей Mitsubishi Galant .
Список использованной литературы
1.Автомобильные эксплуатационные материалы: Учеб. для вузов / Л.С.Васильева – М.: Наука-Пресс, 2003.– 421с.
2. Анурьев В. И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3-х томах.– 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980.
3.Басаков М.И. Охрана труда (безопасность жизнедеятельности в условиях производства): Учебно – практическое пособие. – М.: ИКЦ «МАрТ»; 2003. – 400 с.
4. Безопасность жизнедеятельности: Учебник / Под ред. Белова С.В. 2-е изд. – М.: высшая школа, 1999. – 448 с.: ил.
5. Беляев Н.М. Сопротивление материалов, Главная редакция физико – математической литературы изд-ва «Наука», 1979 – 608с.
6. Богданов В.Н., Малежик И.Ф. и др. Справочное руководство по черчению. – М.: Машиностроение, 1989. – 864 с.: ил.
7. Жилов Ю.Д., Куценко Г.И. Справочник по медицине труда и экологии. – 2-е изд., прераб. и доп. – М.: Высшая школа, 1995. – 175 с.: ил.
8. Зотов Б.И., Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Колос, 2003. – 423 с.: ил.
9. Иванов М. И. Детали машин, пятое издание, переработанное – М.: Высшая школа, 1991. – 460 с.
10. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте: Приложение к постановлению Минтруда России от 12.05.2003 №28
11. Мизинов В. Н., Уманский В. М. Научная организация труда и управление на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1974. – 170 с.
12. Напольский Г. М., Технологическое проектирование АТП и СТО. — М.: Транспорт, 1993. – 272 с.
13. ОНТП – 01 – 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. — М.: Гипроавтотранс, 1991. – 188 с.
14. Писаренко Г.С. и др. Справочник по сопротивлению материалов: — Киев, изд-во «Наукова думка», 1975. – 704 с.: ил.
15. Пономарев В.М. Методические указания к выполнению дипломно-го проекта для студентов специальности 150200: г. Чайковский: ЧТИ (филиал) ИжГТУ., 2002 – 55 с.
16. Пономарев В.М., Горбунова О.И. Методические указания. Оформление пояснительной записки и графической части курсовых и дипломных проектов (для специальности 150200): г. Чайковский: ЧТИ (филиал) ИжГТУ., 2003. – 99 с.
17. Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машинострои-тельных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.: ил.
18. Российская автотранспортная энциклопедия. В 3-х т./ Под ред. В.Н. Луканина. – 3-е изд. – М.: Просвещение, 2001.
19.Сергеев И.В. Экономика предприятия. — 2-е изд.-М.: Финансы и ста-тистика, 2002. — 304 с.
20. Табель гаражного и технологического оборудования для АТП различной мощности. – М.: Центроргтрудавтотранс, 2000. – 93 с.
21. Техническая эксплуатация автомобилей. – Под ред. Е.С. Кузнецо-ва. – 4-е изд. – М.: Наука, 2001. – 535 с.
22. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля КамАЗ. – М.: Ма-шиностроение, 1996. – 235 с.: ил.
23. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб./ Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев и др. – М.: Высшая школа, Академия, 1997 – 528 с.: ил.