Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА ПРОЛОЖЕНИЯ ТРАССЫ 8
1.1 Природные условия района строительства 8
1.2 Инженерно-геологическая характеристика района 8
1.3 Транспортная сеть района тяготения 9
1.4 Объемы перевозок 9
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ ДОРОГИ 11
2.1 Определение технической категории 11
2.2 Технические нормативы на проектирование дороги 12
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ 14
4 МАЛЫЕ ВОДОПРОПУСКНЫЕ СООРУЖЕНИЯ 18
4.1 Определение расчетного расхода воды от дождевых паводков по СНиП 2.01.14-83 18
4.2 Определение расчетного расхода по способу МАДИ и института Союзпроект 20
4.3 Определение расчетного расхода талых вод по СНиП 2.01.14-83 21
4.4 Определение сбросного расхода воды в сооружении с учетом аккумуляции 22
5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ 25
6 ОЦЕНКА ВАРИАНТОВ ПО ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ И БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 27
7 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО 30
8 ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА, СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД ПО ПРИВЕДЕННЫМ ЗАТРАТАМ 32
8.1 Исходные данные 32
8.2 Установление расчетной нагрузки 32
8.3 Определение величины минимального требуемого модуля упругости 34
8.4 Определение требуемого уровня надежности и коэффициента прочности 35
8.5 Конструирование дорожной одежды 35
8.6 Определение характеристик грунта земляного полотна 36
8.7 Расчет дорожной одежды по упругому прогибу 38
8.8 Расчет дорожной одежды по сдвигу в грунте земполотна 40
8.9 Расчет сопротивления сдвигу в песчаном слое основания 42
8.10 Расчет асфальтобетонного покрытия на растяжение при изгибе 44
8.11 Расчет конструкции дорожной одежды при статическом воздействии нагрузки 45
8.12 Расчет конструкции дорожной одежды на сопротивление сдвигу в грунте земполотна 46
8.13 Проверка расчетом на возможное появление предельного равновесия по сдвигу в слое асфальтобетона 48
8.14 Расчет дорожной одежды на морозоустойчивость 50
8.15 Расчет конструкции дорожной одежды (II и III варианта) 51
8.16 Сравнение конструкций дорожных одежд по приведенным затратам 52
9 ОБУСТРОЙСТВО АВТОДОРОГИ 56
10 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 57
10.1 Общие сведения 57
10.2 Охрана труда при строительстве автомобильной дороги 58
10.3 Расчет устойчивости самоходного автокрана 60
10.4 Расчет давления насыпи на трубу 63
11 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА 67
12 ТЕХНИЧЕСКАЯ ДЕТАЛЬ ПРОЕКТА 68
12.1 Определение радиусов съездов 69
12.2 Определение длины переходных кривых. 70
12.3 Расчет левоповоротного съезда 71
12.4 Определение длины отгона виража 74
12.5 Определение длины переходно-скоростных полос 75
12.6 Определение пикетажного положения участков переходных кривых 76
13 СМЕТЫ 82
14. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА 119
14.1 Построение линейного календарного графика (ЛКГ) 119
14.2 Расчет технико-экономических показателей организации строительства 128
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 133
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 134
ПРИЛОЖЕНИЕ А. РАСЧЕТ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПО ВАРИАНТАМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭВМ 136
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. РЕЗУЛЬТАТЫ ПОДСЧЕТА ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ 142
ПРИЛОЖЕНИЕ В. РАСЧЕТ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ 148
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. РАСЧЁТ ЧДД ПРИ ОБОСНОВАНИИ ИНВЕСТИЦИЙ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГИ. 152
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Современные автомобильные дороги представляют собой сложные инженерные сооружения. Они должны обеспечить возможность безопасного движения как одиночных автомобилей с расчетными скоростями, так и транспортных потоков с высоким уровнем удобства даже в самые неблагоприятные периоды года. Их проектируют и строят таким образом, чтобы автомобили могли реализовать свои динамические качества при нормальном режиме работы двигателя, чтобы на поворотах, подъемах и спусках автомобилю не грозили занос или опрокидывание. В течение всего года дорожная одежда должна быть прочной, противостоять динамическим нагрузкам, передающимся на нее при движении автомобилей, быть ровной и нескользкой.
Современные автомобильные дороги обслуживают массовые пассажирские и грузовые перевозки. Они стали местом повседневной работы миллионов водителей, ими пользуются пассажиры автобусов и многочисленные туристы. Все это делает необходимым предъявлять к автомобильным дорогам столь же обязательные высокие архитектурно-эстетические требования, как и к любому инженерному сооружению массового использования.
Автомобильные дороги – наиболее капиталоемкие и в тоже время рентабельные сооружения. Проектирование автомобильных дорог должно быть направлено на достижение ими высоких транспортно-эксплуатационных качеств при минимуме строительных затрат.
От проектировщиков требуется творческий подход и умение находить в каждом конкретном случае технически грамотное и экономически целесообразное решение. Необходимо учитывать влияние на автомобильную дорогу природных факторов и движение транспортных средств.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Большая Советская Энциклопедия. – М.:1976.
2. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика.-М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1983, -136с.
3. СНиП 2.05.02-85. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги.-М.: Госстрой СССР. Стройиздат. 1985, — 36с.
4. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа ВСН 46-83.М.: Транспорт,1985.-68с.
5. Справочник инженера-дорожника. И проектирование автомобильных дорог.-М.: Транспорт, 1989.-436с.
6. ГОСТ Р 21.1701-97. Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог.-М.: Госстрой России,1997.-29с.
7. Методические указания по оформлению чертежей в курсовых и дипломных проектах/Воронеж. гос. арх.-строит. акад.; Сост.: В.И. Резванцев, В.К. Батурин, А.В. Еремин, Воронеж,1999.-30с.
8. Расчет малых водопропускных сооружений: методические указания для индивидуальной работы, курсового и дипломного проектирования по дисциплине «Проектирование автомобильных дорог»/Воронеж. гос. арх.-строит. акад.; Сост.: В.И. Резванцев, И.А. Гладышева, Т.В. Самодурова, А.И. Найденов, Воронеж,1996.-45с.
9. Лисов В.М. Мосты и трубы: Учеб. пособие. Воронеж: изд-во ВГУ, 1995.-328с.
10. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы/Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1985.-199с.
11. Антонов Н.М. Проектирование и разбивка вертикальных кривых на автомобильных дорогах.- М.: Транспорт,1968.-468с.
12. Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования. Типовые материалы для проектирования 503-0-48.87.М.: Союзпроект, 1987.-55с.
13. Резванцев В.И., Харченко В.А., Гладышева И.А. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд: Учеб. пособие.- Воронеж: ВПИ, 1988.-169с.
14. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог, ч.1.-М.:Транспорт,1987.-367с.
15. Каталог конструкций дорожных одежд для ЦНР. Воронеж, 1993.-150 с.
16. Технико-экономическое сравнение конструкций дорожных одежд / Воронеж. инж.-строит. ин-т.; Сост.: Н.Т. Лунарев, Г.А. Расстегаева. Воронеж, 1990.-17с.
17. Расчетные нормативы для составления проектов организации строительства. 4.3.-М.: Изд-во литературы по строительству, 1971.-225с.
18. УПСС. Укрупненные показатели стоимости строительства. Автомобильные дороги.-М.: Стройиздат, 1983.-56с.
19. Красильщиков И.М. Пособие по проектированию автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1986.
20. Митин Н.А. Таблицы для подсчета объемов земляного полотна автомобильных дорог. – М.: Транспорт.
21. Ганьшин В.Н. Таблицы для разбивки круговых и переходных кривых. Изд. 4-е, испр. и доп. К.: Будивельник, 1974. – 432 с.