РЕФЕРАТ 5
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ ВЕЗДЕХОДОВ 8
1.1 Классификация вездеходов 8
1.2 Вездеходы фирмы Арктиктранс 9
1.3 Вездеходы фирмы Авторос 12
1.4 Вездеходы фирмы Экотранс 16
1.5 Вездеходы фирмы Трэкол 18
1.7 Вездеходы Кировского завода (г. С-Петербург) 19
1.8 Разработки СКБ ЗИЛ 20
1.9 Вездеходы авторов -индивидуалов 22
1.9.1 Вездеход – амфибия «Платон» 22
2 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ТИПА ДВИГАТЕЛЯ 25
2.1 Определение требуемой мощности двигателя 25
2.2 Обоснование и выбор типа двигателя 25
2.3 Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя 26
3 ОБОСНОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЯ 30
3.1 Разработка кинематической схемы автомобиля 30
3.2 Подбор шин низкого давления 31
3.3 Определение передаточного числа главной передачи 32
3.4 Подбор передаточных чисел коробки передач 32
4. ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ АВТОМОБИЛЯ 36
4.1 Исходные данные к проектированию 36
4.2 Построение динамической характеристики автомобиля 36
5. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ 53
5.1 Расчет карданной передачи 53
5.2 Проверочный расчет раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ 131 61
5.3 Проверочный расчет сцепления 88
5.4. Расчёт деталей сцепления на прочность 91
5.5 Расчет болтов крепления КПП и двигателя 97
5.6 Монтаж двигателя ЯМЗ-236 на раму вездехода 99
6 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС 101
7. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВЕЗДЕХОДА НА БАЗЕ АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ 131 103
8. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 114
8.1 Опасные и вредные производственные факторы 114
8.2 Инструкция по охране труда при выполнении шиноремонтных и вулканизационных работ 117
8.3 Противопожарные мероприятия 123
8.4 Защита окружающей среды 124
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 126
Содержание
Выдержка из текста
Первые попытки создать вездеход на пневматических шинах были предприняты изобретателями-самоучками в начале 70-х годов ХХвека . В северных районах энтузиасты-умельцы установили камеры от грузового автомобиля на мотоцикл и получился снегоход, или так называемый каракат – машинка, способная легко преодолевать снежные равнины, свободно передвигаться по пересеченной местности, не тонуть в полыньях.
Первые попытки создать вездеход на пневматических шинах были предприняты изобретателями-самоучками в начале 70-х годов ХХвека . В северных районах энтузиасты-умельцы установили камеры от грузового автомобиля на мотоцикл и получился снегоход, или так называемый каракат – машинка, способная легко преодолевать снежные равнины, свободно передвигаться по пересеченной местности, не тонуть в полыньях.
Инновации в современных российских условиях — главное средство выживания предприятий, фирм на рынке. Нововведения должны внедряться по мере потребности рынка, но предприниматель обязан предвидеть их необходимость и целесообразность.
Теоретической основой исследования являются работы как российских, так и зарубежных исследователей в сфере проектной деятельности. К таким исследователям можно отнести: Андреева Г.М. , Аньшин В.М., Арчибальд Рассел Д., Афонин И.В., Бурков В.Н., Бэгьюли Фил, Васильев Д.К., Вест А. , Воропаев В.И., Горемыкин В.Л., Грэй К.Ф., Дитхелм Герд, Ермаков Н.С., Ефремов В.С., Занковский А.Н., Ивасенко А.Г., Йордон Эдвард, Королев Д., Липсиц И.В., Локк Дэннис, Лукасевич И.Я., Мазур И.И., Шапиро В.Д., Малкиел Б., Маниловский Р.Г., Медынский В.Г., Покровский М.А., Савицкая Г.В., Товб А.С., Фатрелл Роберт Т.,Фатхутдинов Р.А., Ферн Эдвард Дж., Фролов Ю.В., Шульц Д.Е., Якокка Л.
Влажность древесины, идущей на изделия и сооружения, для которых требуется стабильность размеров и формы деталей, должна быть заранее снижена до величины, соответствующей условиям эксплуатации изделий, а сами они должны предохраняться от повторных увлажнений.
Барьеры для вхождения в этот бизнес сравнительно небольшие, капитал на открытие парикмахерской нужен не очень большой и это еще один плюс в пользу этого бизнеса.Целью работы является создание проекта салона красоты для брюнеток на рынке салонных услуг г. Разработать проекта создания салона красоты для брюнеток
К характерной особенности современных радиосредств можно отнести переход на все более высокочастотные участки радиодиапазона от 2 до 100 ГГц. При этом обеспечивается передача достаточно больших объемов информации на расстоянии прямой видимости. При этом частоты нижних участков диапазона проходят через атмосферу лучше и, к примеру, в диапазоне 2 ГГц могут перекрыть расстояние вплоть до 90 км, а радиосистема с той же мощностью передатчика в диапазоне 38 ГГц обеспечит протяженность не более чем 5-7 км.
К характерной особенности современных радиосредств можно отнести переход на все более высокочастотные участки радиодиапазона от 2 до 100 ГГц. При этом обеспечивается передача достаточно больших объемов информации на расстоянии прямой видимости. При этом частоты нижних участков диапазона проходят через атмосферу лучше и, к примеру, в диапазоне 2 ГГц могут перекрыть расстояние вплоть до 90 км, а радиосистема с той же мощностью передатчика в диапазоне 38 ГГц обеспечит протяженность не более чем 5-7 км.
В качестве основных методов исследования использовались: анализ научной литературы отечественных и зарубежных авторов по проблемам мотивации и стимулирования труда; методы статистических и социологических исследований, экспертных оценок.
В качестве основных методов исследования использовались: анализ научной литературы отечественных и зарубежных авторов по проблемам мотивации и стимулирования труда; методы статистических и социологических исследований, экспертных оценок.
В качестве основных методов исследования использовались: анализ научной литературы отечественных и зарубежных авторов по проблемам мотивации и стимулирования труда; методы статистических и социологических исследований, экспертных оценок.
Исследования, изучающие теоретические основы мотивации труда, методологическое обоснование категории «мотивация» и ее сущности, проблемы материального стимулирования отражены в работах О.С. Виханского, Н.И. Захарова, А.Я. Кибанова, М.И. Мирской, Ю.Г. Одегова, А.Н. Оноприенко, П.С. Осипенкова, К. С. Микульского, С.Г. Струмилина, Э.А. Уткина, а так же в работах западных ученых: С. Адамса, М. Вебера, В. Врума, Р. Лайкерта, Э. Лоулера, Э. Локка, Д. Мак Грегора, А.Маслоу, Э. Мэйо, Ф. Тейлора, А. Файоля, и др.