Пример готовой дипломной работы по предмету: Транспортные средства
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………… 9
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРЕДПРИЯТИИ……….………………………… 11
1.1 Характеристика предприятия ОАО "Аэропорт Рощино" ССТ ……… 11
1.2 Анализ существующей системы обслуживания и ремонта автомобилей………………………………………………………………12
1.3 Анализ существующей организации ТО и ремонта…………………… 14
1.4 Технологическая схема предприятия…………………………………… 15
2. РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………….……………………16
2.1 Обоснование списочного состава автомобилей АТП…..…….…..……16
2.2 Расчет годовой производственной программы ………………………..17
2.3 Корректировка нормативов пробега по ТО и ТР……………………… 25
2.4 Производим расчет трудоемкости……………………………………… 26
2.5 Производим расчет количества ремонтных рабочих……..…………… 26
2.6 Рассчитываем площадь производственного участка…..……………… 27
2.7 Производим подбор оборудования……………………………………… 28
2.8 Технологическая часть……………………………………………………29
3.ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ……………………………………………………………..34
3.1 Организация АТП…………………………………………………………34
3.2 Организация производственного процесса ремонта подвижного состава на участке…………………………………………………………… 35
3.3 Организация рабочего места…………………………………………… 38
3.4 Схема управления участка по ремонту и ТР топливной
аппаратуры…………………………………………………………………… 40
4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..41
4.1. Калькуляция себестоимости работ ……………………………………..41
4.2. Отчисления на социальные нужды ……………………………………..45
4.3. Расчет затрат на основные материалы ………………………………… 46
4.4. Расчет затрат на услуги вспомогательных производств……………….47
4.5. Расчет цеховых расходов………………………………………………..51
4.6. Расчет технико-экономических показателей…………………………….56
5. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ….59
5.1.Требования безопасности перед началом работы……………………….62
5.2.Требования охраны труда по окончании работ………………………… 63
5.3.Опасные и вредные производственные факторы действующие на
рабочих ………………………………………………………………………..64
5.4.Охрана окружающей среды……………………………………………….65
5.5.Пожарная безопасность…………………………………………………..66
5.6.Электробезопасность……………………………………………………..66
5.7. Расчет естественного и искусственного освещения……………………67
5.8. Расчет вентиляции…………………………………………………………69
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….71
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………….72
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт является важным звеном производства. От эффективной его работы в значительной мере зависит снижение себестоимости продукции, своевременная перевозка грузов и пассажиров, что существенно сказывается на производственных и хозяйственно-бытовых процесса. Именно для того, чтобы автомобили обладали высокой экономичностью, надежностью, долговечностью и более высокой производительностью в систему технического обслуживания и текущего ремонта внедряют средства технического диагностирования.
Использование автотранспорта постоянно возрастает. Уменьшения стоимости транспортных операций можно добиться несколькими путями. Один из таких путей – совершенствование технической эксплуатации автомобилей. Улучшение технической эксплуатации автомобилей позволяет снизить расходы на топливо и смазочные материалы, на амортизационные отчисления и непосредственно на текущий ремонт (ТР) и техническое обслуживание (ТО).
Для решения всех этих вопросов, а также для поддержания автомобилей в исправном состоянии большое значение имеет внедрение диагностирования.
Эксплуатация технически неисправного автомобиля нерентабельна (резко возрастает возможность отказа, увеличиваются эксплуатационные расходы), вредна (усиливается загрязнение окружающей среды) и опасна для владельца и других членов общества (особенно, если эти неисправности связаны с системами автомобиля, влияющими на безопасность движения).
Несвоевременное и некачественное проведение профилактических работ (ТО, диагностирование) вызывает повышенный износ деталей, агрегатов и преждевременный выход их из строя.
На предприятиях, внедривших техническое диагностирование, удалось продлить срок службы многих агрегатов автомобилей до ремонта без снижения их эксплуатационных капитальных ремонт (КР), после проведения необходимых регулировок, выявленных при диагностировании, продолжали надежно работать.
Разработкой методов и средств технического диагностирования в нашей стране занимается ряд крупных научно-исследовательских и учебных институтов и лабораторий.
Существующая система ТО и ремонта автомобилей включает в себя широкое внедрение средств технического диагностирования в технологический процесс ТО и ТР. Диагностирование обеспечивает значительную экономию средств на содержание автомобилей за счет сокращения их простоя на время обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых регулировочных и ремонтных операций, сокращение расхода запасных частей и горюче-смазочных материалов (ГСМ).
Список использованной литературы
Список использованной литературы
1. Роговцев В.Л. «Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя», М.: Транспорт, 2001 год (276 стр.).
2. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. Издательство «Транспорт» — 2000 год. (213 стр.).
3. Зайцев Н.Л «Экономика промышленного предприятия: Учебник – 2-е издание» 1999 год. (280 стр.).
4.В.И. Карагодин; Н.Н. Митрохин; «Ремонт автомобилей и двигателей»,
издательство «АКАДЕМИЯ» — Москва 2002г. (495 стр.).
5. Кузнецов А. М. «Охрана труда на предприятие», 1985 год.(121 стр.)
6. Автожурнал «За рулём» № 11 2002 год. (100 стр.).
7. Карагодин.В.И, Митрохин.Н,Н «Ремонт автомобилей и двигателей», Москва 1978, 471 стр.
8. Доркин.В.В, Добромыслов.А.Н. «Техническое обслуживание автомобилей», Москва 1988, 299 стр.
9. Берлинов.М.В, Ягупов.Б.А. «Проектирование постов производства», 1986, 272 стр.
10. М.М.Болабас «ТО и ремонт автомобилей» под редакцией профессора Власова,1998, 172 стр.
11. «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», издательский центр «Академия», 2004, 528 стр.
