Психологические особенности и механизмы совладающего поведения у лиц летного состава

Летная деятельность относится к числу экстремальных видов профессиональной деятельности, предъявляя высочайшие требования к психологической устойчивости и адаптационным возможностям человека. Профессиональная среда пилотов насыщена многообразием стресс-факторов, прямо или косвенно влияющих на эффективность выполнения задач и, что наиболее критично, на безопасность полетов. В этом контексте ключевую роль играет совладающее поведение (копинг) — сознательная активность личности, направленная на преодоление стрессовых ситуаций. Изучение его механизмов у летного состава является одной из приоритетных задач авиационной психологии. Таким образом, актуальность настоящего исследования обусловлена необходимостью глубокого анализа копинг-стратегий для разработки эффективных программ психологического сопровождения и повышения надежности «человеческого фактора» в авиации.

Цель исследования: выявить и проанализировать психологические особенности и механизмы совладающего поведения у лиц летного состава.
Объект исследования: совладающее поведение личности.
Предмет исследования: взаимосвязь копинг-стратегий и механизмов психологической защиты у действующих пилотов.
Гипотезы исследования: предполагается, что у летного состава доминируют проблемно-ориентированные копинг-стратегии, а также существует значимая корреляция между выбором неадаптивных стратегий совладания и использованием примитивных механизмов психологической защиты.
Задачи исследования:

1. Проанализировать теоретические подходы к изучению совладающего поведения.
2. Охарактеризовать специфику стресс-факторов в летной деятельности.
3. Подобрать и обосновать комплекс диагностических методик.
4. Эмпирически выявить доминирующие копинг-стратегии и механизмы защиты у летного состава.
5. Провести анализ взаимосвязей между изучаемыми феноменами.
6. Разработать психологические рекомендации по оптимизации совладающего поведения.

Глава 1. Теоретический фундамент изучения совладающего поведения

Понятие «совладающее поведение», или копинг (от англ. to cope — справляться), является центральным в психологии стресса и адаптации. Теоретико-методологической основой для его изучения служит стресс-ориентированный подход, наиболее полно разработанный американскими психологами Ричардом Лазарусом и Сьюзан Фолкман. В рамках их когнитивно-транзакционной модели стресс рассматривается не как простой внешний стимул, а как результат взаимодействия между личностью и средой, в ходе которого человек оценивает ситуацию как угрожающую его благополучию и превышающую его ресурсы.

Именно в ответ на такую оценку и активируются механизмы совладающего поведения. Лазарус и Фолкман определяют копинг как постоянно изменяющиеся когнитивные и поведенческие усилия индивидуума с целью управления специфическими внешними и/или внутренними требованиями, которые оцениваются им как чрезмерные или превышающие его возможности. Ключевая функция копинга — снижение психологического дискомфорта и восстановление адаптационного потенциала личности.

В научной литературе принята классификация копинг-стратегий, выделяющая три основных направления:

• Проблемно-ориентированные стратегии (инструментальные): направлены на непосредственное разрешение проблемы или изменение стрессовой ситуации. Примерами могут служить анализ ситуации, планирование решения, поиск информации, обращение за действенной помощью.
• Эмоционально-ориентированные стратегии (паллиативные): сфокусированы на управлении эмоциональным состоянием, вызванным стрессором, без прямого воздействия на саму проблему. К ним относятся поиск эмоциональной поддержки, оптимизм, отвлечение, а иногда и самообвинение или пассивная покорность.
• Стратегии, ориентированные на избегание: поведенческие или когнитивные усилия, направленные на уклонение от стрессовой ситуации или ее последствий (например, уход от проблемы, социальное отстранение, отрицание).

Важно понимать, что совладающее поведение тесно переплетено с другими психологическими феноменами. Оно не существует в вакууме. На выбор конкретной копинг-стратегии значительное влияние оказывают личностные черты (например, уровень нейротизма или экстраверсии), сложившиеся механизмы психологической защиты, которые, в отличие от копинга, действуют бессознательно, а также актуальный уровень тревожности и общая самооценка личности. Эффективность совладания в конечном счете определяет, станет ли стресс для человека разрушительным дистрессом или, наоборот, мобилизующим эустрессом.

Глава 2. Психологическая специфика летной деятельности как контекст для анализа копинг-стратегий

Профессия летчика по праву считается одной из самых сложных и требовательных к психике человека. Эффективность и безопасность полетов напрямую зависят от способности пилота сохранять хладнокровие, концентрацию и высокую работоспособность в условиях постоянного напряжения. Специфика летного труда формирует уникальный комплекс стресс-факторов, требующих от специалиста развитых механизмов психической саморегуляции.

Все стрессоры, с которыми сталкивается пилот, можно условно разделить на несколько групп:

• Психофизиологические факторы: связаны с непосредственным воздействием полета на организм. Сюда относятся значительные перегрузки, перепады барометрического давления, вибрация, шум, гипоксия и нарушение привычных суточных ритмов при трансконтинентальных перелетах. Эти факторы вызывают физиологический стресс и требуют от организма мобилизации всех ресурсов.
• Когнитивные (информационные) факторы: обусловлены высочайшей информационной нагрузкой. Пилот должен одновременно отслеживать показания десятков приборов, вести радиообмен, анализировать метеорологическую обстановку и контролировать параметры полета. Особую сложность представляет необходимость принимать критически важные решения в условиях острого дефицита времени, что многократно усиливает когнитивное напряжение.
• Социально-психологические факторы: включают в себя сложную систему межличностных отношений. Это и взаимодействие внутри экипажа, требующее идеальной слаженности и умения избегать конфликтов, и колоссальный груз ответственности за жизнь сотен пассажиров и сохранность дорогостоящей техники. К этой же группе можно отнести и внешние факторы, такие как семейные или экономические проблемы, которые могут существенно влиять на психологическое состояние специалиста.

Деятельность летчика — это непрерывный процесс преодоления стресса, где цена ошибки чрезвычайно высока.

Такая насыщенная стрессорами среда формирует особый запрос на определенные личностные качества и навыки. Для успешной профессиональной деятельности пилоту необходимы не только блестящие технические знания, но и высокоразвитые навыки психической саморегуляции, умение быстро диагностировать собственное психоэмоциональное состояние, предотвращать развитие чрезмерной напряженности и эффективно выходить из стресса. Именно поэтому изучение копинг-стратегий в данном контексте приобретает не только теоретическое, но и огромное практическое значение.

Глава 3. Программа и методики эмпирического исследования

Для достижения поставленной цели и проверки выдвинутых гипотез было организовано и проведено эмпирическое исследование, направленное на изучение особенностей совладающего поведения у лиц летного состава. Выборку исследования составили действующие пилоты гражданской авиации.

Научная достоверность и обоснованность полученных результатов обеспечивались применением комплекса валидных и надежных психодиагностических методик. Выбор инструментария был продиктован задачами исследования и спецификой изучаемых психологических феноменов. Программа исследования включала следующие методики:

1. Опросник «Стратегии совладающего поведения» (СПб НИПНИ им. В.М. Бехтерева). Данная методика является адаптированным и широко апробированным инструментом для диагностики ведущих копинг-стратегий личности. Она позволяет количественно оценить степень выраженности различных моделей поведения в стрессовых ситуациях, разделяя их на проблемно-ориентированные, эмоционально-ориентированные и стратегии избегания.
2. Опросник «Индекс жизненного стиля» (адаптация методики Р. Плутчика Л.И. Вассерманом). Этот опросник предназначен для диагностики доминирующих механизмов психологической защиты. Психологическая защита, в отличие от сознательного копинга, представляет собой бессознательный механизм регуляции, направленный на минимизацию психологического дискомфорта. Анализ защитных механизмов позволяет получить более полную картину способов адаптации личности к стрессу.

Процедура исследования проводилась в индивидуальном порядке. Участникам предоставлялась подробная инструкция и гарантировалась полная конфиденциальность полученных данных. Дальнейшая работа с результатами включала методы математической статистики для количественного анализа, выявления доминирующих стратегий и проведения корреляционного анализа с целью установления взаимосвязей между показателями совладающего поведения и психологических защит.

Глава 4. Анализ взаимосвязи копинг-стратегий и психологических защит у летного состава

Обработка и анализ данных, полученных в ходе эмпирического исследования, позволили выявить ряд ключевых закономерностей в структуре совладающего поведения летного состава. Первичный анализ показал, что в исследуемой группе доминирующими копинг-стратегиями являются проблемно-ориентированные. В частности, наиболее высокие баллы были получены по шкалам, отражающим такие стратегии, как «планирование решения проблемы» и «самоконтроль». Это свидетельствует о том, что для профессиональной группы летчиков характерен конструктивный подход к стрессовым ситуациям, ориентация на активный анализ проблемы и поиск путей ее разрешения, а также стремление сдерживать и контролировать свои эмоции.

В то же время было отмечено, что стратегии «поиск социальной поддержки» и «принятие ответственности» выражены в меньшей степени. Это может быть связано как со спецификой профессии, требующей высокой степени автономности в принятии решений, так и с личностными особенностями, характерными для данной выборки.

Наиболее важные результаты были получены в ходе корреляционного анализа, который позволил установить взаимосвязи между используемыми копинг-стратегиями и доминирующими механизмами психологической защиты. Были выявлены следующие значимые корреляции:

• Обнаружена положительная взаимосвязь между конфронтационным копингом (стратегия «Конфронтация») и примитивными механизмами защиты, такими как «Проекция» и «Регрессия». Конфронтационный копинг предполагает агрессивные и напористые действия для изменения ситуации, часто без достаточного анализа последствий. Его связь с проекцией (приписывание собственных неприемлемых мыслей и чувств другим) и регрессией (возврат к более детским формам поведения в ответ на стресс) указывает на потенциально деструктивный поведенческий паттерн.
• Выявлена отрицательная взаимосвязь между конструктивной стратегией «планирование решения проблемы» и защитным механизмом «отрицание». Это логичная и ожидаемая связь: чем больше человек склонен игнорировать или отрицать наличие проблемы, тем реже он прибегает к ее рациональному анализу и планированию действий.

Интерпретируя полученные данные, можно сделать вывод, что частое использование летчиком конфронтационных стратегий, подкрепленных такими защитами, как проекция, может негативно сказываться на командном взаимодействии в экипаже и, как следствие, снижать общую безопасность полетов.

Исследование показало, что конструктивные копинг-стратегии, такие как «ассертивные действия» и «вступление в социальный контакт», чаще используются пилотами с более низким уровнем хронического стресса и эмоционального выгорания. Это подчеркивает важность развития адаптивных моделей совладания для сохранения профессионального здоровья и долголетия. Результаты анализа подтверждают гипотезу о наличии значимых взаимосвязей между копингом и защитными механизмами и служат основой для разработки целевых психологических программ.

Глава 5. Психологические рекомендации по оптимизации совладающего поведения

Результаты проведенного исследования не только расширяют теоретические представления об особенностях адаптации к стрессу в условиях летной деятельности, но и имеют выраженную практическую значимость. На основе выявленных закономерностей можно сформулировать ряд конкретных рекомендаций для системы психологического сопровождения летного состава, нацеленных на повышение эффективности и безопасности труда.

Ключевая цель психологической работы должна заключаться в формировании у пилотов гибкого и адаптивного репертуара копинг-стратегий. Основные направления этой работы могут быть следующими:

1. Развитие конструктивных проблемно-ориентированных стратегий. Необходимо проводить специализированные тренинги, направленные на развитие навыков анализа сложных ситуаций, системного планирования действий, а также креативного мышления для поиска нестандартных решений в условиях неопределенности. Это особенно важно для действий в особых и аварийных ситуациях.
2. Коррекция неадаптивных моделей поведения. Особое внимание следует уделить работе с пилотами, демонстрирующими склонность к конфронтационному копингу и использованию примитивных защит (проекция, регрессия). Психологическая работа с ними должна быть направлена на повышение осознанности, развитие эмоционального интеллекта и обучение более зрелым способам эмоциональной регуляции.
3. Обучение навыкам эффективной социальной поддержки. Несмотря на то, что данная стратегия оказалась менее выраженной, ее роль нельзя недооценивать. Важно обучать летчиков не только запрашивать, но и оказывать поддержку внутри экипажа, что способствует формированию сплоченности и повышению эффективности командного взаимодействия.
4. Внедрение программ по управлению стрессом. В систему подготовки и переподготовки летного состава следует активнее интегрировать тренинги по развитию навыков психической саморегуляции, техник релаксации и методов быстрого восстановления после психоэмоциональных нагрузок.

Перспективы дальнейших исследований в этой области могут быть связаны с проведением лонгитюдных исследований для отслеживания динамики копинг-стратегий на разных этапах профессиональной карьеры, а также с изучением влияния организационной культуры авиакомпаний на формирование тех или иных моделей совладающего поведения у пилотов.

[Смысловой блок: Заключение]

Проведенное исследование позволило всесторонне рассмотреть проблему совладающего поведения у лиц летного состава. На основе анализа теоретических источников было определено понятийное поле, а специфика профессиональной деятельности пилотов была рассмотрена как контекст, формирующий особые требования к их адаптационным механизмам.

Эмпирический анализ подтвердил выдвинутую гипотезу о доминировании у летчиков проблемно-ориентированных копинг-стратегий, что свидетельствует о высоком уровне профессиональной адаптации и конструктивном подходе к преодолению трудностей. Вместе с тем, была подтверждена и вторая часть гипотезы: выявлена значимая взаимосвязь между использованием неадаптивных стратегий (в частности, «Конфронтации») и примитивных механизмов психологической защиты («Проекция», «Регрессия»). Этот результат подчеркивает, что даже у высокопрофессиональных специалистов могут сохраняться дезадаптивные поведенческие паттерны, требующие психологической коррекции.

Таким образом, цель исследования была достигнута, а поставленные задачи — выполнены. Научная новизна работы заключается в комплексном анализе взаимосвязи сознательных копинг-стратегий и бессознательных механизмов защиты в контексте экстремальной профессиональной деятельности. Практическая значимость состоит в разработке конкретных рекомендаций для психологов авиационных подразделений, направленных на оптимизацию совладающего поведения, что в конечном итоге способствует повышению психологической устойчивости пилотов и обеспечению безопасности полетов.

Список источников информации

1. Абдурахманов Р.А. Социально-психологический подход к анализу совладающего поведения / Р.А. Абдурахманов // Вестник Московского государственного областного университета. Серия: Психологические науки. – 2009. №4. – С. 60 – 65.
2. Аксёнова А.В. Оптимизация мотивационного обеспечения профессиональной деятельности лётного состава военно-транспортной авиации в современных условиях: Дис. канд. психол. наук. – Тверь, 2007. – 165 с.
3. Александрова Л.А. О составляющих жизнестойкости личности как основе её психологической безопасности в современном мире / Л.А. Александрова // Известия ЮФУ. Технические науки. – 2005. №7. – С. 83 – 84.
4. Алексеенко М.С. Развитие личностного потенциала лётчика в процессе профессионального становления: Дис. канд. психол. наук. – М., 2011.
5. Анцыферова Л.И. Личность в трудных жизненных условиях: переосмысливание, преобразование ситуаций и психологическая защита / Л.И. Анцыферова // Психологический журнал. – 1994. – Т. 15. №1. – С. 3 – 19.
6. Ариничева О.В. Совершенствование методов управления ресурсами системы «экипаж – воздушное судно» путём снижения отрицательного влияния человеческого фактора на безопасность полётов: Дис. канд. тех наук. – СПб, 2008. – 256 с.
7. Барханская Е.В. Сущность и содержание адаптивного совладающего поведения / Е.В. Барханская // Вектор науки Тольяттинского государственного университета. – 2013. №3. – С. 14 – 19.
8. Бехтер А.А. Совладающее поведение как проявление жизненной позиции субъекта: эмпирическое исследование / А.А. Бехтер // Актуальные проблемы социальной, дифференциальной психологии и психологии личности: Материалы Международной научной конференции студентов, аспирантов и молодых учёных. – М., 2013. – С. 141 – 145.
9. Бодров В.А. Развитие информационного стресса в деятельности авиационных специалистов / В.А. Бодров // Человеческий фактор: проблемы психологии и эргономики. – 2007. №1-2. – С. 24 – 29.
10. Вачков И.В. Основы технологии группового тренинга / И.В. Вачков. – М., 1999.
11. Введение в профессию «психолог» / Под ред. И.Б. Гриншпуна. – М.; Воронеж, 2004.
12. Ветрова И.И. Совладающее поведение, его связь с контролем поведения и саморегуляцией / И.И. Ветрова //Тенденции развития современной психологической науки: Тезисы юбилейной научной конференции. – М., 2007. – С. 154 – 157.
13. Гандер Д.В. Авиационная психология / Д.В. Гандер. – М.: Воентехиниздат, 2010.
14. Гандер Д.В. Личностный потенциал лётчика: От теории к практике / Д.В. Гандер, М.С. Алексеенко. – М.: Изд-во СГУ, 2012. – 157 с.
15. Гандер Д.В. Психологические особенности управленческой деятельности офицеров в боевой обстановке / Д.В. Гандер, А.Г. Караяни, А.Д. Паркин, Н.Д. Лысаков. – Монино: ВВА, 2004.
16. Гарбер А.Н. Совладающее поведение: аналитический обзор зарубежных исследований / А.Н. Гарбер // Актуальные вопросы современной психологии: Материалы III Международной научной конференции. Челябинск, 2015. – С. 17 – 19.
17. Геллерштейн С.Г. Очерки психологии в применении к авиации / С.Г. Геллерштейн. – М., 1946.
18. Грецов А.Г. Тренинг общения для подростков / А.Г. Грецов. – СПб, 2005.
19. Гришунина Е.В. Эмоциональные индикаторы субъективного отношения к сложной профессиональной ситуации / Е.В. Гришунина, Г.Х. Абдулина // Акмеология. – 2014. №53-4. – С. 61 – 64.
20. Гунько А.И. Проблемы изучения ценностной сферы личности военного лётчика и курсанта военного авиационного вуза в её связи с профессиональной готовностью / А.И. Гунько // Теория и практика общественного развития. – 2011. №2. – С. 139 – 141.
21. Даниленко А.Н. Диагностический прогноз профессиональной эффективности лётчика / А.Н. Даниленко, С.Г. Ихсанова, В.В. Комаков // Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. – 2012. №7. – С. 207 – 214.
22. Дементьева Л.В. Субъективная оценка стрессоров и совладающее поведение в ситуации повседневной профессиональной деятельности взрослых / Л.В. Дементьева // Российский научный журнал. – 2010. №15. – С. 177 – 182.
23. Добротворский Н.М. Лётный труд / Н.М. Добротворский. – М., 1930.
24. Жолобов Е.В. Защитено-совладающее поведение представителей различных типов субъект-объектных ориентаций личности / Е.В. Жолобов // Научное мнение. – 2013. №8. – С. 290 – 296.
25. Засядько К.И. Медико-психологическое сопровождение процесса лётной подготовки пилотов-любителей / К.И. Засядько, Д.Л. Опрощенко, Е.А. Флёнов, А.Ф. Борейчук // Вестник Тамбовского университета. Серия: Естественные и технические науки. – 2011. – Т. 16. №1. – С. 323 – 326.
26. Зеленова М.Е. Социально-психологические факторы регуляции профессионального здоровья лётчиков / М.Е. Зеленова // Социальная психология и общество. – 2014. №1. – С. 54 – 73.
27. Зиньковская С.М. Рисковать профессионально. Системный взгляд на проблему человеческого фактора в опасных профессиях / С.М. Зиньковская. – Екатеринбург, 2006.
28. Зиньковская С.М. Современные виды подготовки лётного состава гражданской авиации в области человеческого факторы / С.М. Зиньковская // Образование и наука. – 2006. №6. – С. 71 – 83.
29. Ильин Е.П. Психология индивидуальных различий / Е.П. Ильин. – СПб: Питер, 2004. – 701 с.
30. К истории отечественной авиационной психологии: Документы и материалы / Под ред. К.К. Платонова. – М., Наука, 1991.
31. Картавщикова Е.В. Совладающее поведение как компонент смысложизненной стратегии в контексте кризиса тридцати лет / Е.В. Картавщикова // Аспирант. – 2014. №2. – С. 35 – 38.
32. Кленова М.А. Совладающее поведение: поколенческий аспект / М.А. Кленова // Актуальные проблемы исследования массового сознания: Материалы 2-й Международной научно-практической конференции / Под ред. В.В. Константинова. – Пенза, 2015. – С. 342 – 350.
33. Козлов В.В. Безопасность полётов: От обеспечения к управлению / В.В. Козлов. – М., 2010.
34. Коротаева Е.В. Педагогика взаимодействия / Е.В. Коротаева. – Екатеринбург, 2006. – 154 с.
35. Корытова Г.С. Защитно-совладающее поведение: ретроспективная реконструкция понятия / Г.С. Корытова // Вестник Томского государственного педагогического университета. – 2015. №3. – С. 42 – 48.
36. Крапивницкая Т.А. Прогностическая значимость исследования индивидуально-личностных особенностей пилотов гражданской авиации / Т.А. Крапивницкая // Физиология человека. – 2007. – Т. 33. №1. – С. 97 – 100.
37. Красильников И.А. Преодолевающая деятельность как личностный способ психологической адаптации и разрешения внутриличностных конфликтов / И.А. Красильников // Известия Пензенского государственного педагогического университета им. В.Г. Белинского. – 2008. №10. – С. 231 – 235.
38. Крюкова Т.Л. Психология совладающего поведения / Т.Л. Крюкова. – Кострома: Аквантитул, 2004. – 344 с.
39. Курзенков Г.К. Формирование психологической готовности слушателей-лётчиков высшей военной школы к принятию ответственных решений: Дис. канд. психол. наук. – М., 2006. – 185 с.
40. Лазарус Р. Теория стресса и психофизиологические исследования / Р. Лазарус // Эмоциональный стресс. – Л.: Лениздат, 1970. – 200 с.
41. Лапасова Е.С. Актуальность проблемы изучения личностных особенностей будущих пилотов / Е.С. Лапасова, Л.И. Князева // Научный вестник УВАУ ГА(И). – 2011. – Т. 3. – С. 65 – 67.
42. Лапкина Е.В. Защитное поведение в развитии личности взрослых / Е.В. Лапкина // Дружининские чтения: Сборник материалов XIII Всероссийской научно-практической конференции. – Киров, 2014. – С. 149 – 152.
43. Лемещенко М.Ю. Совладающее поведение как фактор самореализации личности в профессиональной деятельности: теоретический аспект / М.Ю. Лемещенко // Психологические проблемы самореализации современной молодёжи: Материалы VI Международного семинара молодых учёных и аспирантов / Под ред. Н.А. Коваля. – Тамбов, 2014. – С. 180 – 184.
44. Луева М.В. Представления и совладающем поведении в контексте современного образования / М.В. Луева // Наука и школа. – 2015. №1. – С. 195 – 200.
45. Лысаков Н.Д. Основные достижения отечественной авиационной психологии / Н.Д. Лысаков, Е.Н. Лысакова // Психология обучения. – 2012. №8. – С. 130 – 139.
46. Лысаков Н.Д. Психология человеческого фактора в авиации / Н.Д. Лысаков // Человеческий капитал. – 2013. №9. – С. 109 – 112.
47. Лысаков Н.Д. Современные тенденции развития отечественной авиационной психологии / Н.Д. Лысаков, Е.Н. Лысакова // Национальный психологический журнал. – 2012. №2. – С. 100 – 105.
48. Лысакова Е.Н. История и методология отечественной авиационной психологии / Е.Н. Лысакова // Вестник Брянского государственного университета. – 2012. №1. – С. 235 – 239.
49. Лысакова Е.Н. Социальные функции отечественной авиационной психологии / Е.Н. Лысакова // Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки. – 2013. №5. – С. 107 – 112.
50. Майорова Ю.А. Утомляемость пилотов как психофизиологический фактор риска безопасности авиационных полётов / Ю.А. Майорова, А.Г. Гузий // Психология и психотехника. – 2015. №7. – С. 707 – 716.
51. Майсак Н.В. Особенности совладаня со стрессом лётчиков военной авиации / Н.В. Майсак // Актуальные проблемы психологического знания. – 2009. №3. – С. 56 – 59.
52. Марищук В.Л. Особенности деятельности военного лётчика и физическая подготовка / В.Л. Марищук, А.А. Горелов, А.А. Лотоненко // Культура физическая и здоровье. – 2010. №1. – С. 41 – 44.
53. Марковский И.А. Развитие сплочённости лётных экипажей военно-транспортной авиации: Дис. канд. психол. наук. – М., 1999. – 227 с.
54. Наприев И.Л. Динамика образов-Я личности в экстремальных условиях деятельности: Дис. канд. психол. наук. – Краснодар, 2008. – 222 с.
55. Нартова-Бочавер С.К. Copingbehavior в системе понятий психологии личности / С.К. Нартова-Бочавер // Психологический журнал. – 1997. №5. – С. 20 – 30.
56. Овчарова Р.В. Практическая психология образования / Р.В. Овчарова. – М.: Академия, 2005.
57. Петухов Е.В. Психологическая помощь сотрудникам / Е.В. Петухов // Энциклопедия юридической психологии / Под ред. А.М. Столяренко. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.
58. Плотников Н.И. Стресс в контексте индивидуальной надёжности пилота / Н.И. Плотников // Проблемы безопасности полётов. – 2012. №4. – С. 54 – 57.
59. Пономаренко В.А. Страна авиация: Чёрное и белое / В.А. Пономаренко. – М.: Наука, 1995.
60. Прикладная социальная психология / Под ред. А.Н. Сухова, А.А. Деркача. – М., 1998.
61. Рисухин В.Н. Разработка методологии повышения уровня безопасности и эффективности эксплуатации магистральных самолётов гражданской авиации на основе обеспечения надёжности деятельности экипажей: Дис. д-ра тех. наук. – М., 2002.
62. Рогов Е.И. Настольная книга практического психолога в образовании / Е.И. Рогов. – М., 1995.
63. Родионов О.Н. Научное обоснование режимов труда и отдыха лиц лётного состава гражданской авиации: Дис. канд. мед. наук. – М., 2009. – 145 с.
64. Рыбников В.Ю. Психология копинг-поведения специалистов экстремального профиля / В.Ю. Рыбников, И.Б. Лебедев // Человеческий фактор: проблемы психологии и эргономики. – 2004. №4. – С. 9 – 19.
65. Рябченко И.В. Психология совладающего поведения сотрудников ОВД / И.В. Рябченко // Психопедагогика в правоохранительных органах. – 2007. №2. – С. 59 – 61.
66. Светлакова В.П. Выбор когнитивно-обусловленных механизмов совладания со стрессом / В.П. Светлакова // Психопедагогика в правоохранительных органах. – 2009. №3. – С. 43 – 46.
67. Сечко А.В. Профессиональное выгорание лётного состава ВВС Российской Федерации: Дис. канд. психол. наук. – М., 2006. – 201 с.
68. Ситников А.П. Акмеологический тренинг: Теория. Методика. Псиохотехнологии / А.П. Ситников. – М., 1996.
69. Сиваш О.Н. Личностно-ориентированная экспертиза профессиональной пригодности лётчиков: Дис. канд. психол. наук. – М., 2009. – 253 с.
70. Солдатов С.К. Медико-психологические вопросы лётной подготовки пилотов неформальной авиационной структуры / С.К. Солдатов, К.И. Засядько, Д.Л. Опрощенко, А.Г. Зизико // Авиакосмическая и экологическая медицина. – 2007. – Т. 41. №5. – С. 14 – 17.
71. Стрелков Ю.К. Психологическое содержание штурманского труда в авиации: Дис. д-ра психол. наук. – М., 1992.
72. Теплякова И.В. Совладающее поведение как условие преодоление трудностей в учебно-профессиональной деятельности / И.В. Теплякова // Современные проблемы гуманитарных и естественных наук: Материалы Второй международной научно-практической конференции. – 2010. – С. 342 – 345.
73. Финогенко Е.И. Адаптационные ресурсы представителей лётной профессии / Е.И. Финогенко // Вестник ИрГТУ. – 2014. №6. – С. 299 – 303.
74. Хабарова Е.Р. Ситуативные и личностные детерминанты совладающего поведения / Е.Р. Хабарова // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 6: Политология. Международные отношения. – 2007. №2-2. – С. 153 – 158.
75. Харламенкова Н.Е. Личность и преодоление трудных жизненных ситуаций / Н.Е. Харламенкова // Прикладная юридическая психология. – 2014. №3. – С. 10 – 18.
76. Церковский А.П. Современные взгляды на копинг-проблему / А.П. Церковский // Вестник Витебского государственного медицинского университета. – 2006. – Т. 5. №3. – С. 112 – 121.
77. Черепова Е.В. Жизнестойкость и моральные установки представителей лётно-технических профессий / Е.В. Черепова, М.Д. Петраш // Научные исследования выпускников факультета психологии СПбГУ. – 2014. – Т. 2. – С. 291 – 297.
78. Чех Н.В. Проблема совладающего поведения в экстремальных условиях жизнедеятельности в отечественной и зарубежной психологии / Н.В. Чех // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. – 2011. – Т. .5 – С. 52 – 59.
79. Ширяева О.С. Психологическое благополучие личности в экстремальных условиях жизнедеятельности: Дис. канд. психол. наук. – Петропавловск-Камчатский, 2008. – 254 с.
80. Шумакова И.Е. Успешность преодоления жизненных трудностей / И.Е. Шумакова // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 12: Психология. Социология. Педагогика. – 2009. №1-2. – С. 42 – 49.