Пример готовой дипломной работы по предмету: Электроника
Содержание
Введение
Описание мостового крана и тележки (технические характеристики)
Требования, предъявляемые к электроприводу тележки крана
Выбор типа электропривода и его элементов
Разработка принципиальной электрической схемы
Разработка структурной схемы системы управления
Функции ПЧ
Организационно-экономическая часть
Безопасность и экологичность проектных решений
Заключение
Список литературы
Содержание
Выдержка из текста
По особенностям конструкций, связанным с назначением и условиями работы, краны разделяются на мостовые, портальные, козловые, башенные и др. В цехах предприятий наибольшее распространение получили мостовые краны, с помощью которых производится подъем и опускание тяжелых заготовок, а также их перемещение вдоль и поперек цеха. Вид мостового крана в основном определяется спецификой цеха и его технологией, однако многие узлы кранового оборудования, например механизмы подъема и передвижения, выполняются однотипными для различных разновидностей кранов.
Грузоподъемные машины служат для погрузочно- разгрузочных работ, перемещения грузов в технологической цепи производства или строительства и выполнения ремонтно-монтажных работ с крупногабаритными агрегатами. Грузоподъемные машины с электрическими приводами имеют чрезвычайно широкий диапазон использования, что характеризуется интервалом мощностей приводов от
10. Вт до 1000 кВт. В перспективе мощности крановых механизмов может дойти до 1500 – 2500 кВт.
Применяют различные типы кранов: мостовые, козловые, башенные, консольные, краны-штабелеры, портальные, плавучие, судовые электрогидравлические и др.Двухбалочный мост состоит из двух главных балок, соединенных двумя концевыми (торцевыми) балками, кабины крановщика, двух боковых площадок с ограждениями и механизмами передвижения с электроприводами и трансмиссионными валами, и представляет собой рамную металлическую конструкцию, опирающуюся на ходовые колеса крана. На тележке установлен механизм грузовой лебедки с электроприводом.
На промышленных предприятиях наиболее распространенным и универсальным подъемно-транспортным устройством является мостовой кран. Основными механизмами мостового крана являются: механизм передвижения моста, механизм передвижения тележки и подъемная лебедка, которая снабжается индивидуальным электроприводом.
Основные механизмы таких установок, как правило, имеют реверсивный электропривод, рассчитанный для работы в повторно-кратковременном режиме. В каждом рабочем цикле имеют место неустановившиеся режимы работы электропривода: пуски, реверсы, торможения, оказывающие существенное влияние на производительность механизма, на КПД установки и на ряд других факторов. Все эти условия предъявляют к электроприводу сложные требования в отношении надежности и безопасности. От технического совершенства электроприводов в значительной степени зависят производительность, надежность работы, простота обслуживания. Кран позволяет избавить рабочих от физически тяжелой работы, уменьшить дефицит рабочих в производствах, отличающихся тяжелыми условиями труда.
Список литературы
1.Соколовский Г.Г. Электроприводы переменного тока с частотным регулированием. – М.: Академия, 2006. – 272с.
2.Фираго Б.И. Регулируемые электроприводы переменного тока. – Мн.: Техноперспектива, 2006. – 363 с.
3.http://www.szemo.ru/eldvig_faz.php
4.Справочник по автоматизированному электроприводу / под ред. В.А.Елиссева и А.В.Шинянского. – М.:Энергоатомиздат, 1983. – 616с.
5.Автоматизированный электропривод типовых производственных механизмов и технологических комплексов / М.П.Белов, В.А.Новиков, Л.Н.Рассудов. –М.: Академия, 2007. – 576 с.
список литературы
