Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….
1 ОБЗОРНЫЙ АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТИВИДОРНОЙ КОМПАНИИ ОАО “НМТП”……………………………………………………………………
1.1 Общее описание порта Новороссийск и стивидорной компании ОАО “НМТП”……………………………………………………………………..
1.2 Характеристика деятельности ОАО “НМТП”…………………………….
1.3 Анализ основных результатов работы ОАО “НМТП”……………………
2 ТЕХНОЛОГИЯ ПЕРЕГРУЗКИ СТАЛИ ХОЛОДНОКАТАННОЙ В РУЛОНАХ В ОАО “НМТП”……………………………………………………
2.1 Транспортная характеристика стали холоднокатаной в рулонах………
2.2 Описание существующего технологического процесса перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”………………………
2.3 Расчет показателей существующего технологического процесса перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”…………
3 РАЗРАБОТКА МЕРОПИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПЕРЕГРУЗКИ СТАЛИ ХОЛОДНОКАТАННОЙ В РУЛОНАХ В ОАО “НМТП”……………………
3.1 Обоснование мероприятий по повышению производительности перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”………….
3.2 Расчет эффективности капиталовложений в предлагаемую технологическую схему перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”………………………………………………………………
4 ВЛИЯНИЕ МЕТАЛЛОВ НА ЭКОЛОГИЮ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ В ОАО “НМТП”………………………
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………….
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………………
Выдержка из текста
ВВЕДЕНИЕ
Выбранная тема дипломной работы является актуальной, поскольку организация перегрузочных работ в порту оказывает непосредственное влияние на работу всего транспортного узла. Порт должен использовать наиболее эффективные технологические схемы перегрузки, которые обеспечивают экономию затрат, получение большей прибыли и увеличение грузооборота.
ОАО “Новороссийский морской торговый порт” является крупнейшим портом по грузообороту среди морских портов стран СНГ и Балтии, и входит в десятку крупнейших портов Европы.
В ОАО “НМТП” перегружаются различные виды грузов. Согласно годовому отчету по результатам работы, грузооборот порта за 2011 год составил 75396 тыс. тонн внешнеторговых грузов. Переработано 20074 тыс. тонн сухих грузов, 55322 тыс. тонн наливных грузов.
В настоящее время наметилась тенденция увеличения доли в грузообороте стали холоднокатаной в рулонах.
Холоднокатаная сталь представляет собой листы, полученные путем холодной прокатки. Их широко используют в строительстве. Основная сфера применения листов холоднокатаной стали – штамповка и гибка.
Холоднокатаные стальные листы служат также в качестве заготовок для производства оцинкованной стали или стали с полимерным покрытием. Именно из таких листов изготавливают профнастил, металлочерепицу и другие металлические отделочные материалы для стен и кровли.
Целью дипломной работы является разработка мероприятий по повышению производительности перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”.
Согласно изложенной цели в дипломе ставятся следующие задачи:
дать общую характеристику стивидорной компании ОАО “НМТП”, рассмотреть специализацию причалов порта;
выполнить анализ основных результатов производственной деятельности ОАО “НМТП” и рассмотреть перспективы развития компании;
рассмотреть свойства и транспортные характеристики стали холоднокатаной в рулонах;
описать существующий технологический процесс перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”;
рассчитать основные показатели существующей технологической схемы перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”;
выполнить обоснование мероприятий по повышению производительности перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”;
рассчитать эффективность капиталовложений в предлагаемую технологическую схему перегрузки стали холоднокатаной в рулонах в ОАО “НМТП”.
Теоретической основой написания дипломной работы являются труды и исследования отечественных и зарубежных ученых, посвященные вопросам организации и функционирования морскими портами, а также технологии погрузо-разгрузочных работ.
Используются методы: системного подхода, сравнения, экономического анализа.
Список использованной литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Андронов, Г.Г. Грузоведение и стивидорные операции: учебник. — М.: Транспорт, 2004.
2. Годовой отчет о результатах работы ОАО “НМТП” за 2011 г.
3. Дуберштейн, А.М. Безопасность труда в морских портах./А.М. Дуберштейн, В.А. Александров – М.: Транспорт, 2007.
4. Добржинская, О.П. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие по организации, проведению, оформлению и контролю по специальности “Организация перевозок и управление на транспорте”/ О.П. Добржинская, И.А. Стрельникова, Т.Н. Тимченко, А.К. Ханников. – Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф. Ушакова, 2011.
5. Жуков, Е.И. Технология морских перевозок: учебник для вузов./ Е.И Жуков, М.Н. Письменный – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2005.
6. Казаков, А.П. Технология и организация перегрузочных работ: учебник для институтов водного транспорта. – М.: Транспорт, 2005.
7. Конвенции СОЛАС-74
8. Лазарев, Н.Ф. Грузовые работы в морских портах. – М.: Транспорт, 2006.
9. Никеров, П.С. Развитие морских портов. — М.: Транспорт, 2004.
10. Общие и специальные правила перевозки грузов 4-М, Т-2. Специальные правила. – М.: В/о Мортехинформреклама, 2005.
11. Савицкая, Г.В., Анализ хозяйственной деятельности предприятий: учебное пособие. — Минск: ИП «Экоперспектива», 2005.
12. Сенько, К.П. Грузоведение и складское дело на морском транспорте: учебник. — М.: Транспорт, 2005.
13. Степанов, А.Л. Портовое перегрузочное оборудование: учебник. – М.: Транспорт, 2005.
14. Снопков, В.И. Перевозка грузов морем: справочное пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2006.
15. http://www.stalkolorprofil.ru/steel
16. http://www.midships.ru/Handbook/characteristics/steel.html
17. http://www.nmtp.info/ncsp/