Разработка бизнес-плана по созданию туристической организации: Стратегический фокус на внутреннем и нишевом туризме в условиях 2024-2025 гг.

Введение: Актуальность, цели и методологические основы исследования

В условиях глобальной экономической и геополитической турбулентности российский рынок туристических услуг претерпевает радикальную трансформацию. Внутренний туризм, поддерживаемый государственными программами и инфраструктурными инвестициями, вышел на траекторию устойчивого, опережающего роста, что является ключевым фактором успеха для новых игроков.

Согласно официальным данным, общее количество туристических поездок по России в 2024 году достигло исторического максимума – около 92 млн поездок, демонстрируя прирост на 11% к предыдущему году, при этом организованный внутренний турпоток увеличился на 8%. Это свидетельствует о тектоническом сдвиге в структуре спроса и открывает беспрецедентные возможности для новых, гибких и стратегически правильно позиционированных игроков.

Актуальность разработки бизнес-плана по созданию новой туристической организации обусловлена необходимостью достижения национальной цели: увеличения доли валовой добавленной стоимости (ВДС) туристской индустрии в ВВП Российской Федерации до 5% к 2030 году (в 2024 году этот показатель прогнозируется на уровне 2,9%). Для успешной защиты Дипломной работы (ВКР) проект должен не только демонстрировать финансовую устойчивость, но и соответствовать актуальным макроэкономическим трендам и жестким законодательным требованиям 2024–2025 гг.

Объектом настоящего исследования выступает процесс бизнес-планирования и проектирования новой коммерческой организации в сфере туристических услуг. Предметом является детально проработанный, методологически обоснованный бизнес-план.

Теоретические основы и понятийный аппарат

Для обеспечения академической строгости проекта необходимо зафиксировать ключевые дефиниции, основываясь на Федеральном законе № 132-ФЗ "Об основах туристской деятельности в Российской Федерации" (с учетом последних изменений):

• Туристская деятельность: Согласно законодательству, это деятельность по формированию, продвижению и реализации туристского продукта (туроператорская деятельность), а также деятельность по продвижению и реализации туристского продукта, сформированного туроператором (турагентская деятельность).
• Туристский продукт: Представляет собой комплекс услуг по перевозке и размещению, оказываемых за общую цену по договору о реализации туристского продукта, независимо от включения в общую цену стоимости экскурсионного обслуживания и (или) других услуг.
• Бизнес-план: Комплексный, структурированный документ, содержащий обоснование проекта, анализ рынка, стратегию маркетинга, организационный план, а также детализированный финансовый прогноз, необходимый для принятия инвестиционных и управленческих решений.
• Экономическая эффективность туризма: Составной элемент общей эффективности общественного труда. Она выражается через систему критериев и показателей, отражающих соотношение между экономическими результатами (выручка, прибыль, налоговые поступления) и затратами ресурсов, а также вклад расходов туристов в развитие смежных предприятий и создание рабочих мест. Из этого следует, что эффективность проекта должна оцениваться не только по прямой прибыли, но и по его влиянию на региональную экономику и создание цепочек добавленной стоимости.

Анализ рынка и формирование выигрышной стратегии позиционирования

Макроэкономические тенденции и емкость рынка РФ (2024-2025 гг.)

Рынок туристических услуг РФ в 2024–2025 гг. характеризуется четким доминированием внутреннего направления. Прогноз роста внутреннего туризма составляет 10-15%, что существенно опережает скромный прогноз роста выездного туризма (5-8%).

Такой дисбаланс вызван комплексом факторов:

• Государственные инвестиции: Активное развитие инфраструктуры в регионах, включая реализацию крупномасштабных проектов, таких как «Пять морей и озеро Байкал».
• Потребительский сдвиг: Смещение спроса в сторону бюджетного туризма, автопутешествий и уникальных региональных предложений (глэмпинги, гастрономические туры), стимулируемое программами кешбэка и субсидированием авиаперевозок.
• Ограничения на выезд: Высокая стоимость зарубежных туров, сложности с визовым оформлением (особенно Шенген), а также фактические ограничения на поездки для ряда государственных служащих и военных.

Ключевые регионы притяжения:

Традиционными лидерами по объему бронирований в летнем сезоне 2024 года остаются Краснодарский край (20,5%), Москва (18,8%) и Санкт-Петербург (13,4%). Однако эти регионы, несмотря на высокий поток, характеризуются высокой конкуренцией, что накладывает существенные ограничения на возможность быстрого выхода на рынок. И что из этого следует? Новым игрокам выгоднее искать менее освоенные, но быстрорастущие направления.

Регион	Доля в общем объеме бронирований (Лето 2024)	Уровень конкуренции
Краснодарский край	20,5%	Высокий
Москва	18,8%	Высокий
Санкт-Петербург	13,4%	Высокий

Региональная диверсификация и выбор нишевого сегмента

Стратегия нового игрока должна быть направлена на использование потенциала региональной диверсификации и освоение нишевых сегментов, где конкуренция ниже, а темпы роста выше.

Анализ данных Росстата показывает, что наиболее высокие темпы роста спроса на туризм (в относительном выражении) зафиксированы в регионах, которые ранее не считались основными туристическими дестинациями. Например, Республика Тыва показала рост турпотока на +64,8%, Чеченская Республика — на +57,2%, а Сибирский ФО в целом — на +16,4%.

Таблица 2. Рост турпотока в регионах РФ (сравнение 2023/2024 гг.)

Регион (ФО)	Относительный прирост турпотока	Стратегический вывод
Республика Тыва	+64,8%	Активный рост этнографического и приключенческого туризма.
Чеченская Республика	+57,2%	Развитие культурно-исторического и горнолыжного туризма.
Крым и Калмыкия	+48,0%	Восстановление и активное развитие, высокий потенциал.
Сибирский ФО	+16,4%	Фокус на экотуризм, Байкал, горнолыжный отдых.

Выбор стратегического фокуса:

Новое туристическое агентство (или нишевый оператор) должно сфокусироваться на нишевом внутреннем туризме. Ключевые направления:

1. Автотуризм и кемпинг: Соответствует государственной Концепции развития автомобильного туризма до 2035 года, которая предусматривает создание многофункциональных зон дорожного сервиса и интерактивных карт маршрутов.
2. Сельский туризм: Перспективное направление, законодательная база которого была расширена ФЗ № 346-ФЗ от 14.10.2024. Закон исключил положение об оказании таких услуг только сельскохозяйственными товаропроизводителями, что существенно расширяет круг потенциальных партнеров и объектов для формирования продукта.
3. Речные круизы: Демонстрируют устойчивый рост (+15% в 2024 году) и требуют специализированной экспертизы в формировании продукта.

Фокусировка на этих нишах позволяет новому игроку избежать прямой конкуренции с крупными федеральными операторами, оперирующими массовым выездным или традиционным пляжным внутренним туризмом. Как же новому агентству избежать ценовых войн и демпинга? Ответ кроется в уникальности продукта и ориентации на высокие темпы роста в регионах.

Организационно-правовое обеспечение и стратегическое управление

Правовые требования к деятельности туроператора/турагента (Изменения 2024-2025)

Создание туристической организации в 2025 году требует строгого соответствия последним изменениям в ФЗ № 132-ФЗ. Юридическая база проекта должна быть безупречной, особенно в части финансового обеспечения и использования цифровых систем.

1. Финансовое обеспечение и реестры:

Статус туроператора (особенно в сфере выездного туризма) требует значительных финансовых гарантий. С 1 мая 2024 года минимальный размер финансового обеспечения ответственности туроператора в сфере выездного туризма увеличен до 25 млн рублей (действует до 30 апреля 2025 года).

Однако для нового бизнеса, ориентированного на внутренний или сопредельный туризм, существуют послабления:

• Туроператоры, работающие исключительно на внутреннем туризме, имеют минимальное финансовое обеспечение в размере 500 тыс. рублей.
• С 1 сентября 2025 года для туроператоров, специализирующихся исключительно на поездках в сопредельные государства, финансовое обеспечение также установлено в размере 500 тыс. рублей, и они освобождаются от взносов в фонды персональной ответственности.

2. Цифровизация и ГИС «Электронная путёвка» (ГИС ЭП):

Любой туроператор обязан быть включенным в Единый федеральный реестр и подключиться к ГИС «Электронная путёвка». Эта система обеспечивает прозрачность рынка и защиту прав потребителей. Агентство должно заложить в CAPEX затраты на аттестованный и защищенный шлюз для передачи данных.

3. Новые требования к классификации средств размещения (ФЗ № 436-ФЗ):

С 1 января 2025 года классификация становится обязательной не только для гостиниц, но и для других средств размещения (базы отдыха, глэмпинги, кемпинги), которые должны быть включены в Единый реестр объектов классификации. Важно, что категория «Без звезд» для гостиниц и санаториев была исключена, что повышает требования к качеству предложения. При этом:

• Средства размещения, оказывающие услуги в сфере сельского туризма, освобождены от требования обязательной классификации.
• Базы отдыха и кемпинги не получают категории «звезд», но проходят обязательную классификацию соответствия.

Эти изменения требуют от агентства тщательного отбора партнеров и работы только с классифицированными объектами (за исключением сельского туризма), что повышает операционные риски, но также гарантирует качество продукта.

Разработка организационной модели и штатного расписания

Для малого туристического агентства, начинающего свою деятельность, оптимальной является линейно-функциональная организационная структура. Она обеспечивает четкую вертикаль власти (линейное управление) при сохранении возможности привлечения специализированных функциональных специалистов (бухгалтерия, IT-поддержка, юридические услуги) на условиях аутсорсинга.

Штатное расписание (минимальная модель: 3 штатные единицы):

Должность	Штатная единица	Функционал
Генеральный директор	1	Стратегическое управление, заключение ключевых контрактов, контроль финансов, операционный контроль.
Менеджер по продажам (Ведущий)	1	Формирование и реализация турпродукта, работа с клиентами, бронирование, ведение CRM.
Менеджер по маркетингу/PR (или Совместитель)	1	Продвижение в сети (SMM, контекст), работа с контентом, анализ рынка.
Бухгалтер / Юрист	Аутсорсинг	Ведение налогового и бухгалтерского учета, правовое сопровождение сделок.

Выбор такой модели минимизирует постоянные операционные расходы (OPEX), позволяя сконцентрировать инвестиции на маркетинге и развитии IT-инфраструктуры.

Интеграция ESG-критериев и устойчивого развития в стратегию

В современном мире конкурентное преимущество не может быть достигнуто только за счет низкой цены. Успех нового игрока должен базироваться на принципах устойчивого развития (ESG – Environmental, Social, Governance).

Уникальное Торговое Предложение (УТП) агентства должно быть сформулировано как «Туризм с ответственностью».

1. Экологический (E): Предложение экомаршрутов, поддержка объектов размещения, использующих "зеленые" технологии, минимизация углеродного следа (например, через продвижение автотуризма и речных круизов, которые считаются более экологичными, чем авиаперелеты).
2. Социальный (S): Поддержка малого и среднего бизнеса в регионах (покупка услуг у местных производителей, гидов), развитие сельского туризма, создание рабочих мест в отдаленных поселениях (в соответствии с ФЗ-346).
3. Управленческий (G): Прозрачность ведения бизнеса, строгое соблюдение ФЗ-132, своевременное внесение данных в ГИС ЭП, высокий уровень корпоративной этики.

Интеграция ESG-критериев прямо соответствует государственным приоритетам, заложенным в Стратегии развития туризма РФ до 2035 года, которая нацелена на достижение 140 млн туристических поездок в год и реализацию крупных проектов, требующих ответственного регионального развития. Именно поэтому такая интеграция гарантирует долгосрочную лояльность потребителей и потенциальную государственную поддержку.

Детализированный финансовый план и оценка экономической эффективности

Финансовый план является ключевым разделом бизнес-плана ВКР, поскольку он демонстрирует экономическую жизнеспособность проекта. Расчеты должны опираться на актуальные данные 2024–2025 гг.

Инвестиционный бюджет и структура капитальных затрат (CAPEX)

Капитальные затраты (CAPEX) — это единовременные вложения, необходимые для запуска проекта. Для малого турагентства, работающего в арендованном офисе, они включают регистрацию, первичное оборудование и IT-инфраструктуру.

Минимальный объем CAPEX для открытия малого турагентства в крупном городе России в 2024–2025 гг. оценивается в диапазоне 300-350 тыс. рублей.

Таблица 3. Структура капитальных затрат (CAPEX) на запуск проекта

Статья расходов	Описание	Сумма (руб.)
Регистрационные расходы	Регистрация ЮЛ/ИП, уставные документы, изготовление печати.	10 000
Аренда (Залог + Первый месяц)	Аренда небольшого офиса (20-30 кв. м) в бизнес-центре.	100 000
Оборудование и мебель	3 рабочих места (столы, стулья), зона ожидания, шкаф.	70 000
Техника и связь	3 компьютера/ноутбука, МФУ, телефония, роутер.	90 000
Программное обеспечение (IT)	Лицензии CRM, системы бронирования, подключение к ГИС ЭП (первичный взнос).	40 000
Реклама и маркетинг (Старт)	Создание сайта/страницы, дизайн, стартовая контекстная реклама.	40 000
ИТОГО CAPEX (мин.)		350 000

Прогноз операционных расходов (OPEX) и финансовые прогнозы

Операционные расходы (OPEX) — это ежемесячные затраты на поддержание деятельности. Они являются критически важными для расчета точки безубыточности.

Ключевые статьи ежемесячных OPEX:

1. Заработная плата (с отчислениями): Самая крупная статья (3 чел. * ~50 000 руб./мес. + отчисления).
2. Арендная плата: Ежемесячная плата за офис.
3. Маркетинг и продвижение: Поддержание рекламных кампаний, SMM.
4. Аутсорсинг: Бухгалтерские и юридические услуги (около 15 000 – 20 000 руб.).
5. Коммунальные и административные расходы.

На основе этих данных составляются основные финансовые прогнозы: План прибылей и убытков (P&L) и План движения денежных средств (Cash Flow) на 3-5 лет, а также рассчитывается Точка безубыточности (ТБУ).

ТБУ (в денежном выражении) рассчитывается по формуле:

ТБУ = Постоянные расходы / (1 - Переменные расходы / Выручка)

Методология факторного анализа финансовых результатов

Для повышения академической ценности Дипломной работы (ВКР) необходимо провести факторный анализ, который позволяет точно определить, как изменение отдельных факторов (например, количества проданных туров или средней комиссии) повлияло на изменение результативного показателя (например, выручки или прибыли).

Наиболее распространенным и методологически корректным для этих целей является Метод цепных подстановок.

Принцип метода цепных подстановок:

Метод позволяет изолировать влияние каждого фактора путем последовательной замены базисных значений факторов на фактические.

Рассмотрим в качестве результативного показателя Выручку (Y) туристического агентства, которая является произведением двух основных факторов:

Y = A · B

Где:

• A — Количество реализованных туров (объем продаж).
• B — Средняя комиссия с одного тура (удельный фактор).

Общая формула расчета влияния факторов:

1. Общее изменение результативного показателя:

   ΔY = Y₁ — Y₀

2. Влияние изменения количества р��ализованных туров (фактор A):

   Мы заменяем базисное A₀ на фактическое A₁, оставляя B на базисном уровне B₀:

   ΔY_A = A₁ ⋅ B₀ — A₀ ⋅ B₀

3. Влияние изменения средней комиссии (фактор B):

   Мы заменяем базисное B₀ на фактическое B₁, используя уже измененное значение A₁:

   ΔY_B = A₁ ⋅ B₁ — A₁ ⋅ B₀

4. Проверка сходимости: Сумма влияний отдельных факторов должна точно совпадать с общим изменением результативного показателя:

   ΔY_A + ΔY_B = ΔY

Применение этого метода позволяет точно установить, что является главным драйвером роста или падения выручки: увеличение объема продаж (успех маркетинга) или повышение маржинальности (успех ценообразования и работы с партнерами).

Система управления рисками и мероприятия по их минимизации

Любой бизнес-план должен содержать глубокий анализ рисков, особенно в такой чувствительной сфере, как туризм. В 2024–2025 гг. риски носят преимущественно макроэкономический и институциональный характер.

Классификация и анализ ключевых рисков (2024-2025 гг.)

Категория риска	Суть риска	Актуальность в 2025 г.
Макроэкономические	Инфляция и Курс валют. Резкое обесценивание рубля ведет к росту стоимости импортных комплектующих для внутреннего туризма (оборудование, транспорт) и критически увеличивает стоимость выездных туров.	Высокая.
Институциональные	Частые изменения в ФЗ-132. Постоянное ужесточение требований к туроператорам (фин. обеспечение), новые требования к ГИС ЭП и классификации средств размещения (ФЗ-436).	Критическая.
Геополитические	Ограничения на передвижение. Введение новых запретов или ограничений на поездки в определенные страны или регионы, влияющее на спрос.	Высокая.
Операционные	Срыв туров / Недобросовестность партнеров. Несоответствие услуг заявленному качеству, банкротство авиаперевозчиков или отелей.	Средняя. Нивелируется ГИС ЭП.
Рыночные	Высокая конкуренция. Ценовые войны, демпинг со стороны крупных агрегаторов.	Средняя. Нивелируется нишевой стратегией.

Организационно-экономические меры минимизации

Для обеспечения устойчивости проекта необходимо предусмотреть комплекс мер, опирающихся как на внутренние ресурсы, так и на механизмы государственной поддержки.

1. Внутренние меры (Организационно-экономические):

• Диверсификация портфеля услуг: Обеспечение баланса между высокомаржинальным внутренним нишевым туризмом (автотуризм, сельский туризм) и минимально рискованными продажами туров крупных российских операторов.
• Создание финансового резерва: Формирование резервного фонда, превышающего обязательное финансовое обеспечение (500 тыс. руб. для внутреннего туроператора), для покрытия непредвиденных операционных расходов.
• Договорное страхование: Применение жестких требований к страхованию ответственности партнеров (особенно в сфере размещения и перевозок).
• Внедрение ESG-практик: Повышение долгосрочной устойчивости и привлекательности для инвесторов и потребителей через социальную ответственность.

2. Использование Государственных программ:

Ключевым инструментом минимизации рисков является использование мер поддержки, предусмотренных Концепцией развития автомобильного туризма в Российской Федерации на период до 2035 года. На первом этапе (2024–2025 гг.) Концепция предусматривает:

• Разработка новых мер господдержки: Включая потенциальные налоговые стимулы и субсидирование.
• Снижение операционных затрат и рисков: За счет развития инфраструктуры вдоль федеральных трасс (создание кемпингов, кемпстоянок, многофункциональных зон дорожного сервиса с АЗС, отелями и общепитом).

Новое агентство, специализирующееся на автотуризме, автоматически получает выгоду от этих стратегических государственных инвестиций, что снижает его инвестиционные и инфраструктурные риски.

Оценка эффективности проекта

Эффективность проекта оценивается через систему финансовых и нефинансовых показателей.

Финансовые показатели эффективности (на 5 лет):

Показатель	Формула	Нормативное значение
NPV (Чистая приведенная стоимость)	Сумма дисконтированных денежных потоков	NPV > 0 (проект выгоден)
IRR (Внутренняя норма доходности)	Ставка дисконтирования, при которой NPV = 0	IRR > Стоимости капитала (проект эффективен)
Срок окупаемости (PP)	Период, за который чистый денежный поток покроет CAPEX	Чем меньше, тем лучше.

Для успешной ВКР необходимо выполнить расчеты, которые должны показать NPV > 0 и IRR, превышающую ставку дисконтирования, принятую в регионе.

Нефинансовая (социально-экономическая) эффективность:

Новый проект также должен демонстрировать вклад в общественную экономику, подтверждая тем самым соответствие государственным целям:

1. Вклад в ВДС туристской индустрии: Увеличение доли туризма в региональном ВВП.
2. Создание рабочих мест: Проект обеспечивает занятость для минимум 3 штатных сотрудников, а также косвенную занятость (бухгалтерия, местные гиды, поставщики).
3. Развитие региональных дестинаций: Через продвижение нишевого туризма в регионах с максимальным ростом (Тыва, Чечня, Сибирский ФО).

Заключение

Разработанный бизнес-план по созданию туристической организации, стратегически ориентированной на нишевой внутренний туризм (авто-, сельский, речной), является экономически эффективным и методологически обоснованным в контексте актуальных требований 2024–2025 гг.

Проект опирается на устойчивые макроэкономические тенденции (рост внутреннего турпотока до 92 млн поездок) и интегрирует последние институциональные изменения (подключение к ГИС ЭП, новые правила финобеспечения). Применение линейно-функциональной структуры и аутсорсинга позволяет минимизировать стартовые CAPEX (350 тыс. руб.) и операционные риски.

Использование передовых академических методик, таких как Метод цепных подстановок для факторного анализа и интеграция ESG-критериев в стратегию, обеспечивает высокую научную и практическую ценность Дипломной работы.

Стратегическое соответствие государственным программам (Концепция развития автотуризма до 2035 года) гарантирует снижение рисков и повышение долгосрочной устойчивости проекта. В результате, проект демонстрирует не только высокую финансовую привлекательность (при условии положительного NPV и IRR), но и значительную социально-экономическую эффективность, способствуя достижению национальных целей по развитию туризма в Российской Федерации.

Список использованной литературы

1. Амирханова, Е. А. Теориетико-организационные основы понятия «туризм» / Е. А. Амирханова // Право и государство: теория и практика. — 2010. — № 6 (66). — С. 151.
2. Бизнес-план. Методические материалы / Под ред. Р. Г. Малиновского. — М.: Финансы и статистика, 1994.
3. Боголюбов, B. С. Экономика туризма : учеб. пособие / B. С. Боголюбов, В. П. Орловская. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 192 с.
4. Волохова, В. Туризм: Самые туристические страны в 2007 г. // Рейтинг РБК : [Электронный ресурс]. URL: http://rating.rbc.ru/article.shtml?2007/03/29/31421401 (дата обращения: 24.10.2025).
5. Государственные программы и меры поддержки бизнеса 2024-2025 [Электронный ресурс]. URL: https://calltouch.ru (дата обращения: 24.10.2025).
6. Дойл, Д. Как создать предприятие. — Таллин, 1991.
7. Жизнин, С. Как стать бизнесменом / С. Жизнин, В. Крупнов. — Минск: Предприниматель, 1990.
8. Жуков, В. В. Разработка бизнес – план. — М.: МЭИ, 2000.
9. Жукова, М. А. Индустрия туризма: менеджмент организации. — М.: Финансы и статистика, 2006.
10. Завьялов, П. С. Формула успеха, Маркетинг / П. С. Завьялов, В. Е. Демидов. — М.: Мысль, 1991.
11. Здоров, А. Б. Экономика туризма : учеб. — М.: Финансы и статистика, 2007. — 272 с.
12. Концепция развития автомобильного туризма в Российской Федерации на период до 2035 года [Электронный ресурс] // Росавтодор. URL: https://rosavtodor.gov.ru (дата обращения: 24.10.2025).
13. Корнеев, С. Е. Международно-правовое регулирование туристской деятельности / С. Е. Корнеев, О. Н. Викулова // Туризм: право и экономика. — 2005. — № 3. — С. 48.
14. Котлер, Ф. Основы маркетинга. — Новосибирск: Наука, Сибирское отделение, 1992.
15. Лихенц, И. В. Бизнес – план – основа успеха. — М.: Машиностроение, 1993.
16. Менеджмент в малом бизнесе. Бизнес-план. — М.: Дека, 1993.
17. Мескон, М. К. Основы менеджмента / М. К. Мескон, М. Алберт, Ф. Хедоури. — Пер. с англ. — М.: Дело, 1997.
18. Новые правила классификации объектов туристской индустрии с 1 января 2025 года [Электронный ресурс]. URL: https://b-sosnovsky.ru (дата обращения: 24.10.2025).
19. Особенности разрешительных режимов в сфере туризма [Электронный ресурс] // КонсультантПлюс. URL: https://consultant.ru (дата обращения: 24.10.2025).
20. Особенности трансформации туристической сферы в России после пандемии [Электронный ресурс] // ЧелГУ. URL: https://csu.ru (дата обращения: 24.10.2025).
21. Организационная деятельность туристской фирмы [Электронный ресурс] // КубГУ. URL: https://kubsu.ru (дата обращения: 24.10.2025).
22. Пелих, А. С. Бизнес – план или как организовать собственный бизнес. — М., 1998.
23. Право и экономика, 1993 №11-12, 1994 №1-7 Уроки бизнеса. Как и для чего составляется бизнес-план.
24. Правительство России смягчило регуляторные требования к туроператорам, специализирующимся на поездках в сопредельные страны [Электронный ресурс] // Eurasian Magazine. URL: https://eurasianmagazine.ru (дата обращения: 24.10.2025).
25. Приказ Ростуризма от 11.07.2007 № 66 «Об утверждении Типовой структуры региональной (муниципальной) программы развития туризма субъекта Российской Федерации»; Приказ Ростуризма от 18.07.2007 № 69 «Об утверждении Порядка определения внутреннего туристского потока в Российской Федерации и о вкладе туризма в экономику субъектов Российской Федерации» // Консультант Плюс (от 09.08. 2010 г.).
26. Протопопова, Ю. Б. Развитие туризма в Сибири // ЭКО. Экономика и организация промышленного производства. — 2007. — №5. — С. 41.
27. Разработка организационной структуры и штатного расписания [Электронный ресурс]. URL: https://studfile.net (дата обращения: 24.10.2025).
28. Риски предприятий туризма и Основные тенденции по их макроэкономическому регулированию [Электронный ресурс] // CyberLeninka. URL: https://cyberleninka.ru (дата обращения: 24.10.2025).
29. Рост внутреннего туризма в России обгоняет рост выездного [Электронный ресурс]. URL: https://mail.ru (дата обращения: 24.10.2025).
30. Российский туризм в цифрах и графиках [Электронный ресурс] // Ведомости. URL: https://vedomosti.ru (дата обращения: 24.10.2025).
31. С 1 мая минимальные фингарантии туроператоров увеличены до 25 млн р. [Электронный ресурс] // АСН. URL: https://asn-news.ru (дата обращения: 24.10.2025).
32. Секерин, В. Д. Маркетинг. — М., 1998.
33. Смагулов, Б. К. Управление туристской отраслью в России на федеральном уровне в конце 1991-2008 гг. — Омск: ОГИС, 2009. — 100 с.
34. Тонкости туризма : официальный сайт [Электронный ресурс]. URL: http://www.tonkosty.ru (дата обращения: 24.10.2025).
35. Трансформация рынка туризма Российской Федерации: особенности регулирования, текущее состояние и перспективы развития [Электронный ресурс]. URL: https://researchgate.net (дата обращения: 24.10.2025).
36. Travel-Tourism-Competitiveness-Report-2009 [Электронный ресурс]. URL: http://www.scribd.com/doc/12970219/Travel-Tourism-Competitiveness-Report-2009 (дата обращения: 24.10.2025).
37. Туризм в России: новые во��можности у отдыхающих и бизнеса [Электронный ресурс] // Гарант. URL: https://garant.ru (дата обращения: 24.10.2025).
38. Туризм и туристские ресурсы в России. 2010: Стат.сб. — М.: Росстат, 2010. — 64 с.
39. Туристская деятельность: сущность, виды туризма, особенности организации [Электронный ресурс] // CyberLeninka. URL: https://cyberleninka.ru (дата обращения: 24.10.2025).
40. Туристический рейтинг стран [Электронный ресурс]. URL: http://www.infomallorca.ru/2009-05-29-16-28-17/ (дата обращения: 24.10.2025).
41. Туристический рынок России в 2025 году: состояние, тренды, перспективы [Электронный ресурс]. URL: https://mitt.ru (дата обращения: 24.10.2025).
42. Федеральное агентство по туризму : официальный сайт [Электронный ресурс]. URL: http://www.russiatourism.ru (дата обращения: 24.10.2025).
43. Федеральный закон от 14.10.2024 N 346-ФЗ «О внесении изменений в статьи 1 и 3.1 Федерального закона «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» (последняя редакция) [Электронный ресурс] // КонсультантПлюс. URL: https://consultant.ru (дата обращения: 24.10.2025).
44. Федеральный закон от 30.11.2024 № 436-ФЗ ∙ Официальное опубликование правовых актов [Электронный ресурс]. URL: https://pravo.gov.ru (дата обращения: 24.10.2025).
45. Формирование стратегии позиционирования туроператора [Электронный ресурс] // CyberLeninka. URL: https://cyberleninka.ru (дата обращения: 24.10.2025).
46. Чернов, В. Н. Бизнес-план, Рабочая книга / В. Н. Чернов, Ю. Н. Эйсер. — Санкт-Петербург, 1992.
47. Чудновский, А. Д. Управление индустрией туризма России в современных условиях : учеб. пособие / А. Д. Чудновский. — Москва: КноРус, 2007. — 415 с.
48. Эванс, Дж. Маркетинг / Дж. Эванс, Б. Берман. — М.: Экономика, 1990.
49. Экономическая эффективность туризма [Электронный ресурс] // CyberLeninka. URL: https://cyberleninka.ru (дата обращения: 24.10.2025).
50. Экономический анализ организаций туризма (конспект лекций) [Электронный ресурс] // ОГУ. URL: https://osu.ru (дата обращения: 24.10.2025).